それとな
PCXがお前のいう《相当なロス》を抱えてるはずのジェネレータが
実はクラス一番の高燃費という矛盾
お前の理屈通りなら
PCXは無駄なエネルギーロスをしている低効率 低燃費なクソ車だな
お前らが馬鹿にしてるNMAXの燃費より悪いわけだ
まずPCXの発電量が大きいのは理由がある
アイスト実用化の為にジェネレータにモーター機能を持たせなければならない
副次的にジェネレータ容量が大きくなったのであり
常に300Wを必要とする為じゃ無いんだよ
わかるかな?
発電量が大きくなったメリットはアイストによる充電不足を
瞬間的に急速充電で賄える事くらいかな
発電を増やしたら0.5馬力〜1馬力くらいはロスするだろうね
それより余計な機能をくっつけることで増加するコストがどこに吸収されるかの方が心配だは
販売価格に上乗せされるのは間違いないだろうし
125と155ってパワー体感できるほど
違うのかなぁ
155だとファミリー特約出来ないから
任意保険最低等級からなんだよな
0962774RR2019/04/22(月) 15:33:01.25ID:gWUfUgPY
良く考えたら50ccに毛が生えた程度の脚代わりの原付じゃん、細かい事まで気にしなくていいや、と思うんだけどその割りに値段が高いからやっぱ色々な原付と比較して選びたくなるw
0963774RR2019/04/22(月) 15:33:44.39ID:gWUfUgPY
15万円以内くらいで買えるなら別だけど。
0964774RR2019/04/22(月) 15:33:44.51ID:gWUfUgPY
15万円以内くらいで買えるなら別だけど。
0966774RR2019/04/22(月) 16:19:35.90ID:NXxHUkQF
125買ったけど物足りないから海外の155キットでボアアップ検討してるけどマフラーは変えなくても大丈夫なのかがわからん
0968774RR2019/04/22(月) 17:25:31.50ID:NXxHUkQF
こいつ→ID:Rzqixn3A
こいつのレスは本当に頭が悪いよな
高校の物理で学ぶ事を理解していない
読み返すとこっちまで恥ずかしくなるよ
125と155のパワー差なんてほとんど変わらない
125でも交通の流れに問題なくついて行ける
パワーで選ぶよりも125以下通行禁止のバイパスや高速利用するかどうかで選ぶべき
何が排ガスが臭くて(不完全燃焼してるような匂い??)マフラーから黒い水の垂れた跡が付いてるんだけど同じ様な症状の人いる?
0984774RR2019/04/23(火) 13:42:45.90ID:odoGabY/
>>982
水っていうかオイルが焼けたような跡じゃないの?マフラー出口から下に垂れてるような
NMAXは部品の精度の問題で割と初期からオイル上がり、下がりが出ることがあるらしいから保証期間内なら販売店に相談した方がいい
あともともとオイル消費量がかなり早いからメーカーが設定してるオイル交換距離の5000キロはまず持たないから早めの交換とオイル量チェックは忘れずに 金持ちは任意保険には入らない
保健とは貧乏人がもしもの時のために
仕方なしに割高の保険に加入する
ちょっとババァを引っ掛けただけで病院の請求が300万超えるのに
ずいぶん余裕がある貧乏人だなぁ
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