>>950
レース用なら2万回転とか言ってたのお前じゃん。
そこ突っ込まれたのに、MC41のレース仕様がどうのとか話の脈絡が無茶苦茶じゃねえか。 パーツの多さは魅力だわな
サーキット入門用にいいんじゃない？
>>949
その書き方だと、もともとタイで作ってた多目的バイクを衣替えしてグローバルモデルと銘打っただけ、と言っているように見える。もしかしてなんか別の車種と勘違いしてないか？
MC41はタイで生産されてるけどタイホンダの既存の車種がベースになってた訳ではない、新設計車だった。 キジマとsp武川のヘルメットホルダー、使いやすいのはどちらねしょうか？
19歳女子大学生です
後ろの1行要るのか？
youtubeやってる女性のバイク乗りって、サムネに必ず自分の顔のアップ入れるよな。バイク好きはバイクか、前方の景色が見たいんだよ。結局、バイクの話したい訳じゃなくて「私かわいいでしょ」が言いたいだけに見えてイライラする
0959774RR2019/06/26(水) 07:58:38.10ID:rnOmIGH6
69歳の女子大生です
女はバイクだなんだと言ってても結局は本人を魅せるためのものでしかないから写真に映り込むのかな
男はバイクを見せたい場合は本人も邪魔な要素になるとか
0961774RR2019/06/26(水) 09:38:47.87ID:5ymeByJK
>>945
>燃焼室容積が小さいほうが当然燃やしやすい
だからスズキはジクサー250に油冷を採用したんだよな ここでは需要は無いだろうからジクサー250のCMなら他所でやるよろし
蟹の甲羅をお皿にして焼酎をいれて蟹味噌と合わせて甲羅酒をするのですが私だけでしょうか？
19歳女子大学生です。
インキンになったようで非常にかゆいです。市販の水虫薬を塗っておけばいいでしょうか？
19歳女子大学生です。
0967774RR2019/06/26(水) 15:42:24.49ID:DEwTvOIP
かんたまがきゆいのですね
はらさきいろにむれているのですね
わかります
今頃それが分るヤツは極少数だと思うぞ
当事でも少数か・・・
0970774RR2019/06/26(水) 20:39:19.63ID:J5QOKXBp
女子大生多いな
このスレ
ウー、明後日大雨だってよ
これで梅雨明けねえかなあ
去年は雨少なかったんだっけ？
0973774RR2019/06/26(水) 21:04:18.17ID:F5hG2YyQ
69歳女子大生です
このバイクの振動のお陰で忘れかけていた疼きを思い出しそうです
0974774RR2019/06/27(木) 00:21:53.69ID:vIQOePPD
>>972
明日〜来週にかけて雨続きのもよう
女子大生には辛い梅雨です 0977774RR［sage］2019/06/27(木) 01:57:54.36ID:pEy3XmpX
俺この間G3買ったんだよな初めて
まだ変えてないけど
女子大生ならシャレオツにモチュール300V入れましょう
0979774RR2019/06/27(木) 08:02:35.85ID:kYqc4f3A
WBの人とヤンマシが4気筒 50馬力越えのZX-250発売 ってマジかな?
まあこのバイクユーザーには射程に入らないとは思うけど 50馬力はちょっと乗ってみたいな
50馬力越えはマズイなぁ
NAである以上、トルクは2.5キロしかないのにそこまで馬力出そうとしたら２万回転くらい回すしかない
それするとまーたクラッチとシフトとアクセルの作業がクソ忙しいバイクになっちまう
250の四発なら1万６千回転で40psくらいに抑えとく方がいいと思う
0981774RR2019/06/27(木) 10:31:04.24ID:C4U/78BL
女子大生とか一部の超美人(全体の0.1％)以外はもう女として落ち目の衰えゆくババア予備軍でしかないからな
その枕言葉つけりゃ優しく答えてもらえるという腐りきった根性が鼻につく
0982774RR2019/06/27(木) 11:04:51.02ID:hufb7EUP
自分は4発の排気音って4輪車のイメージで、ツインのドコドコ音の方がバイクのイメージが強いなぁ
>>980
ツインの5000回転の感覚で10000回るし
実際はパワーバンド広いんで問題ないぞ ヤンマシってガセネタで定評あるよね。それは本人らも自覚あるみたい。
ところが、ヨーロッパの雑誌の「勝手な企画」がきっかけで新型KATANAが出たでしょう。それで火がついたらしく、紙面で宣言してたよ「俺らも新型のきっかけになるネタ出して行くぞ」て。
だからしばらく、そう言うネタ増えるよ
>>980
イマドキ高回転型ではユーロ4/5通らない
無理
ガセ決定 0986774RR2019/06/27(木) 12:21:24.15ID:EW0+alYN
確かに革新的な技術進歩がないと致命的に乗り辛いとか燃費とかなんかありそうだよね でも最近のカワサキ調子にのってるからすんごいの作りましたん てのも期待してる
0987774RR2019/06/27(木) 12:22:48.97ID:sDjjEmUF
250cc四気筒スーパーチャージャーで
>>984
新型KATANAが瀕死なのに責任取れるのか？
あのガセ雑誌 50馬力てA2免許無理っしょ？
ヨーロッパ無視して排ガス規制の緩い地域だけで売る計画ならあり得るのかな？
そうなると日本は絶望的だけども
4気筒ってアクセル開ければ高回転はパワーすごいけどそれ以下の加速がなんとなく悪いよね
バリオスとか8000以下アクセルの捻りに加速がついてこない感覚あるわ
趣味で乗るならいいけど、通勤で使ったら半年で嫌になって他のバイクに買い換えたくなる・・・
このスレ、全く無関係な４発ネタで埋まりそうだな
今更マルチ言われても燃費の悪いどうしようもないもんが来るんだろうなーとしか
どうせ新設するんなら構造上トルクが細くなってしまう４発より３発に挑戦して欲しかったぞ
英国と違って何故か日本は３気筒を避けたがるけど
0997774RR2019/06/27(木) 20:26:41.67ID:lV8aUzTt
>>996
今のトライアンフの下のトルクって決して褒められるレベルではないけど 何言ってんだよ
昔も今もトラは上も下も褒められたモンじゃないぞ
1000774RR2019/06/27(木) 20:51:06.68ID:lV8aUzTt
>>998
ちょろっと乗っただけだけど、今の体勢になって最初のトロフィーはきっちり下
出てた。スピードトリプルとかでスポーツ路線に傾けたら急に下がなくなっ
ちゃってる
現行でない古い virtical twinのボンネビルも乗ったけど、BMWのフラットツイン
より下は出てたっけ 10011001Over 1000Thread
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