【HONDA】CBR250R MC41【146】[無断転載禁止]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>852
ふぁ?ナニ言ってんの
宇宙と交信でも始めたのかな?笑 >>854
単発ビクビクでどーした?
貴様の勤務先ばらしたろか?笑 >>854
>>852
黙りコクってて笑うしか....w >>856
なんで顔真っ赤状態でマウントしたつもりになってるんだよw
馬鹿でしかも初心者………おい……しかも老人って事はないよな?
憐れすぎて切ない >>858
ん。お仕置きしとこか少しずつw
上級国民>>>>>>>顧客、国民と爽やかに言い切るNTT社長爽田さん
https://i.imgur.com/Oi29dQa.jpg >>858
【幻覚作用】安倍晋三の違法薬物使用 どうやらガチらしい
・わたくしはハイなのであります
・すげえ国だぜ
・突如、違法薬物が医療用解禁になって
『高樹沙耶がなぜか無罪』になったりしてな
・アベ&アスカ
https://i.imgur.com/5h3cC3w.jpg >>858
【幻覚作用】安倍晋三の違法薬物使用 どうやらガチらしい
・シャブ晋三
・THCってマリファナの主成分?
・大麻じゃん
・ここまで書かれてるんだから
訴えなかったら確定やな
・安倍ちゃん大麻合法化へ
・統一+幸福の科学+麻薬+ケチって火炎ビンてw
・ションベン出してもらえる?
https://i.imgur.com/5h3cC3w.jpg >>858
【悲報】日本国総理大臣、とんでもない所に花束を送ってしまう
・違法ギャンブルと閣議決定かな?
・国母「昭恵さん」カットイン
「いい台なので前へ進めてください」
・総理と元警視庁局長揃って パチンコ屋ズブズブをアピールしてて 草
https://togetter.com/li/1223473 >>858
平成のウィルスキング
ヒロ.マツシマの目撃者と聞いてやって来ました
映像ハラディ >>857
間違えた。君だw
平成のウィルスキング
ヒロ.マツシマの目撃者と聞いてやって来ました
映像ハラディw >>864
>>857
スコーピオン多田ってF9のことか?
https://i.imgur.com/YMuOGpW.jpg
騙されてるぞ
F9の本名は
ヒロ.マツシマ
音読みが好きな奴で
ko.matsushimaと名乗っていた
平成のウィルス王 結局荒らしじゃねえか。
しかもこんな板のこんなスレに…何を恨みに思ったやら。
バイクの話もできんのにな。 >>859
リンク踏むわけもないし何の意味があんのそれ >>872
自白乙
プレビュー画像表示が改竄されてなければ見えるんだが"常時改竄されてる"のを知ってるわけだな単発くんw
...そおか?そんなに困るのかw
じゃあもっといろんなとこで宣伝してやろう喜べ嬉しいだろ公知の事実とはいえ(*゜▽゜)_□ >>872
困るみたいだから、もっと物証貼っておく♥
よくもまあドメイン丸出しで3年間も工作してたもんだ
↓↓↓
https://i.imgur.com/pKbZISd.jpg >>875
気になって見てしまう奴が意外と多いという事実。君はNTT勤務ぽいなw ああ専用ブラウザで見てるのが大半でタップなりクリックしなきゃ画像見えないのに必死に頑張ってたのか
なんて哀れな 画像が自動的に表示されるクソ環境ばかりだと思っていたんだろうね… なんだここもか(笑)
何か情報ないかと思って覗いたら荒れて機能してなかったでござるの巻 過疎り気味のスレで無理矢理荒れてる方向に持ってってるように見える 前期乗ってて距離ガバし始めてきたけどケツが崩壊する マフラー交換程度でイキってる子に小ネタすら教えたくなくてなーんにも書かなくなっちまったなあ 俺の予想通り 超絶5ch初心者でお爺ちゃんって事だなw 楽しみ方は人それぞれ、マフラー交換でイキってるって…
貴方はつまらない事で絡んでくる20世紀のヤンキーですか? ググる脳味噌もないのに後期はパーツがなくていじれないようとかわめいてるの見るとレベル落ちたなーと思うわ 後期は元々、日本中にたったの5千台くらいしか無くてしかも生産終了からして日毎に数が減っていってるんでしょ
アフターパーツ無くたってしょうが無いじゃん 結構昔からこのスレ見てるけどハイレベルだった時なんてなかったぞ
むしろ「タイ単wwwww」とか書いて暴れる粘着荒らしがRRスレに移籍してから今の方がマシになったと思う >>886
あいつジクサースレでも嫌われてるし何がしたいんだろ なんかここまでくると凄いね笑笑
いつものって言うコテハンの人思い出した >>874
【年金?】嫌なので国会開きません(︶^︶)【政府自民さん】
自民党"森山 裕"国対委員長
「報告書?受け取らんかったから、なかったということでよろピク
🤑」
https://youtu.be/76nRkHBNt-k ; >>897
そういえば知らない間に消えたな
死んだのかな? >>900
CBR650Rスレに、契約したので「社畜する」とか書き込んでたヤツがいた。いつものクソコテだと思うが突っ込まないでおいたわ 移動したんならそれでいいや、スルーで正解
過疎ってもいいのでああいう輩は来ない方がいいからな
「俺がいるから過疎らない!フンガー!」といっつも書いてたが
ああいうのが居座るくらいなら過疎ってる方がいい どうでも良いけどいない奴にまで悪意ぶちまけないと気がスマンの? 患者が多いスレだな ツイッターでも見てるかどうかすらわからん奴に延々吠えてるみっともないのいるよな… チェーンの調整ってサイドスタンドだけでも出来ますかね?? 厳密にはできないけど日常使用に支障のない範囲の調整ならできる >>906
そうなんですね。
ショップだと高いですかね?? >>907
購入したショップならぼらんでしょ
金を節約したいならその分の知識経験を積みましょう 「ここにいない人に悪意を向けるのは病的だ」とここにいる人に悪意を向けて自分にだけは反射しないと思ってるなら、よく言って発達障害だねウフフ もう黙ります。教えてもらったタイヤに交換したよーありがとう チェーン調整程度、サイドスタンドでもメンテナンススタンドでもセンタースタンドでも変わらんわい
でも>>905みたいな質問してるくらいだから、工具も持って無いだろうから自分でやるのは禁止な >>913
感謝するならまだしも更にどうしても反射しないと気がすまないらしいw
治るとイイネw >>909
ショップで600円でやってくれました。 https://i.imgur.com/xZqU2g2.jpg
プラグの交換もしたのですが、これは交換時期ではなかったかなと思います。皆さんはどう思いますか??
ちなみに18800キロです。 標準が、型番がSから始まる長寿命タイプのイリジウムプラグで寿命10万キロらしい CBR250Rに乗ってる中年以降のやつって見た事ないわ
半パンとか履いてる若いやつしか見ないのはなんでだろう クルマのプラチナプラグと勘違いしてる素人は多いな
まぁFI車なら一万は余裕で持つけど 3万キロで交換したけど頭見て「ちょっと早いかなー」くらいだったから
5万はいけるんじゃないのかねぇ
どちらにせよ10万は厳しいぞー >>923
俺おっさんだけどメインで乗ってるよ。
ちなみに前に乗ってたのはブラバだった。
楽しいよ。 奇遇だなぁ
俺も前の前はCBR1100XXの最初のインジェクション仕様の奴
メーター読みで300km/h出るかどうかギリギリだった >>928
おー。
俺のはEU仕様の最終型だった。
すけえいいバイクだったけど持て余すようになっちまって…
理由は分からんけど、250Rにはじめて乗った時、
どこか似てる気がしたもんだよ。
パワーや重さは違うけど、どこか似てると。 似てるよ
前期の真っ黒買ってスモークの丸っこいスクリーンに付け替えて、低いレーシングハンドル付けて
社外マフラーを敢えて耐熱ブラックで塗ったら本当にハイスピードツアラーぽくなった
まぁ、VFRのパクリデザインからスタートしてるから当然だろうけど もうプラグ交換はこりごりです。
あんなに狭い所にあるとは…
プラグキャップも長すぎる そっちはあんまり気にならんぞ
その上にある多分防水用パーツと思うが、ちっとも言う事を聞かないゴムのビロビロの方が嫌い あー若い奴が多いって思うのは、そういう奴が半ヘルとかで乗ってるから顔見えて若いってわかるのか
フルフェイスで装備整えて中年太りとかじゃなければ歳とかわからんもんな Kawasakiから250cc4気筒が出るみたいだけど、今の厳しい排ガス規制に対応してハイパワー化って出来るのでしょうか?
単気筒より多気筒の方が技術的にガス規制クリアし易いとかあるのですか? 開発費を無尽蔵に注ぎ込めば4気筒でも2気筒のターボで出来ると思うけど
販売価格にそのまま跳ね返ってくるから許されないだけで・・・
噂通り今秋250cc4気筒出たとしても覚悟が要る値段だろうな 本当なのかねぇ
250って日本以外だと東南アジアでも
大丈夫なのかな?
でももしかしたら1980年代の日本みたいに
なってるのかな現地は >>935
何年も前から噂があるけど、ガセじゃねーの?
燃費とかでユーロ規制厳しいだろうし、
イマドキ四発喜ぶのは昔はよかったジジイだけだろ 軽くて速い大型なんてくさるほどあるし今更拘る必要もなのがなあ たったの60ccのシリンダが4つ並んでるエンジンはやっぱり無理があったなぁ
四六時中シフトとクラッチ操作ばっかりしてて、結局2年くらいしか乗ってられなかった MC41はそこまでシフト動作厳格にやらんでも走るしなあ
今更マルチ出されても買わないというか
旧型マルチ買ってレストアのが安い気がする ブームみたいですよ、ただ4気筒は富裕層向けっぽいですけど。
日本なら100万円位になるだろうけど、CBR250RRが高くても売れたので行けるとの判断でしょうね。
金も大型免許も無い俺には関係ないけど… まあ自動巻きの機械式時計愛でたりするのと似てるかもね。
実用性より精密さ、みたいな。 >>935
今の技術ならローブーストで高回転まで回せるから問題ないと思う。
トルクが出るかどうかは作り方次第だけど、パワー出すのは回せばいいだけ。
レース用なら自然吸気で23000回転、ターボでも17000回転回せるご時世なので、
数字出すだけなら造作も無いと思うよ
>>936
100万円ちょっと超えくらい、と言われてるねぇ、、、、
俺なら躊躇なくSP600のレーサーに乗り換える
>>941
絶望的に部品ないよ、、 >>935
>単気筒より多気筒の方が技術的にガス規制クリアし易いとかあるのですか?
どっちにしても燃焼室の混合気を残らず燃やしてやればいいだけなんだけど、
燃焼室容積が小さいほうが当然燃やしやすい=燃やし残しを出しにくいのは確か
ただ、高回転になるほど燃焼が回転に追いつかなくなるんで、そのあたりがバラ
ンスポイントかな 市街地走行の話してんのに突然サーキット走行の話で割り込んできたり
市販車の話してんのに突然レース車両の話で割り込んできたりはこのスレの名物よ
名物、美味いもん無しと言われる所以でもある それはNinja250SLです
このバイクはかつて東南アジアを中心として販売を展開した多用途バイクです
ホンダはそれに格好を付けて「グローバル戦略モデル」と名付けました
でも国内販売する時に裾野を広げる為にホンダが積極的にこのバイクを利用して
初心者用レース活動も推進してたな 今では昔話になってしまったけど >>946
MC41のドリームカップ仕様なんて市販車と大して差はないよ
そういう意味で共通する話をしてるだけだけど、限界域の走行をしたことがない
人には理解できないかもね >>949
>今では昔話になってしまったけど
今年で最後かな、と毎年いいつつ今でもやってるよ?
レーサーもHRCがまだ出してる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。