【SEROW】☆セロー・総合スレ☆143台目【旧/ヌ/FI/18】

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-2oSS) · 2019/05/09(木) 12:34:54.99

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆142台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552921251/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sred-9327) · 2019/07/01(月) 09:53:09.96

こかしまくったりガレ遊びしたりするけど今のところ傷一つない

**774RR** (ｴｱﾍﾟﾗ SDea-h3yy) · 2019/07/01(月) 10:49:50.37

>>950
急いでセロー買っても姉ちゃんとお近づきにはなれないぞw

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-eQdG) · 2019/07/01(月) 12:20:59.63

>>950
旧型新車という選択もある
お尻の形くらいの好みくらいしか新型でないと！という感じでもない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-Cagf) · 2019/07/01(月) 12:24:16.11

>>954
燃費上がってるから航続距離伸びるのはメリットだと思う

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-Ioxw) · 2019/07/01(月) 12:28:00.31

エンスト病のリスクが嫌なら旧型新車でもいいね

**774RR** (ｶﾞｯｸｼ 0671-0ILo) · 2019/07/01(月) 13:20:40.85

>>954
旧型新車って在庫あるのかいな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1557-3te8) · 2019/07/01(月) 13:31:34.76

以下「18年型は〇〇がダメ」が続きます
それでは引き続きお楽しみください。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-Ioxw) · 2019/07/01(月) 13:33:27.84

>>957
グーバイク見てみたらまだ割とあるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4db9-Eaty) · 2019/07/01(月) 13:40:16.73

中古屋の新車（新古車）ってなんか訳あり車輌っぽくて
躊躇するな

18セローと旧型ってどっちもどっちで甲乙つけがたい

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-Ioxw) · 2019/07/01(月) 13:46:57.15

YSPとかしっかりしたところで買いたいなら18やね

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-0ILo) · 2019/07/01(月) 15:42:37.16

>>959
あれ写真が2017なだけで中身は現行とかいうオチだと思ってた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ea58-bYGp) · 2019/07/01(月) 21:03:36.63

１８年式は青色がカッコ良すぎてダメ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a16-Cagf) · 2019/07/01(月) 21:23:58.98

>>963
青は若者向けと感じた
あとツーセロに青は似合わないと思った
新しいフェンダーはノーマルの青に良く似合うと思ったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ddb-tWPg) · 2019/07/01(月) 21:54:13.17

青色は競技車みたいな色ならよかったんだがな

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-5BDU) · 2019/07/01(月) 21:55:40.58

10連休に225と250に乗ってる老夫婦見かけたよ
すごく素敵な老後だよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d1b-iKon) · 2019/07/01(月) 22:49:14.67

無理して夫婦でハーレー乗ってるより、よほど感じいいな

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sped-0bbT) · 2019/07/02(火) 00:10:20.12

とか言ってたら1～2mくらいの段差飛び降りまくりだったりして

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b9e1-CYTO) · 2019/07/02(火) 00:38:38.49

キャニスター外して300キロ走ってみたけど、燃費もパワーもまったく変わらんかった。
外した直後にエンジンかけると排気音がパンパン鳴るけど、すぐに学習して鳴らなくなる。
あと車庫がガソリン臭くなるかなぁと思たけど、そんなこともなかった。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdea-5BDU) · 2019/07/02(火) 01:06:55.37

外したパイプはふさいだだけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b9e1-CYTO) · 2019/07/02(火) 07:11:56.96

>>970
タンク側はロールオーバーバルブを付けて解放
キャブ側はキャップで塞いだ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-54o7) · 2019/07/02(火) 07:44:55.34

>>969
まぢか
よく外して乗ろうと思ったな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdea-5BDU) · 2019/07/02(火) 07:51:48.84

>>971
そうかあ
参考になりました
ありがとうございます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4db9-Eaty) · 2019/07/02(火) 12:09:42.51

>>969
旧か１８セローかで迷っていたので凄く参考になった

チャコールキャニスターの位置とでっぱりがどうしても好きになれないが
10万円程度の差で中古も嫌だし
キャニスターを外しても問題ないなら１８セローの方がいいかな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-0zif) · 2019/07/02(火) 12:27:31.67

>>969
キャニ自体が規制対策なんで、ホントは取り外した状態がノーマルだと睨んでるんたが、
実際、低速のトルクとかも変化なしですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c641-+f92) · 2019/07/02(火) 16:06:57.64

走ってる時プルプルしない折りたためるミラーない？
DRCのミラー60キロで走っててもプルプルしてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c125-SgbD) · 2019/07/02(火) 16:39:05.81

>>976
タカツオフロードミラー

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-54o7) · 2019/07/02(火) 17:06:04.71

キャニスターの中身ってようはフィルターで炭でしょ
替わりにホース直付するとタンクがやばいかな
あってもなくても走れそうだけど

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-CYTO) · 2019/07/02(火) 17:21:26.11

>>969
キャニスターは停車中の蒸発ガスを溜めておき、エンジンが始動したら吸い込むだけの装置だから走りにはまったく影響がない。
平成28年度排ガス規制で付けなくてはいけなくなっただけ。
もちろん取り外すことは違法だけど、それで検挙されることは限りなくゼロに近い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0643-Vq5L) · 2019/07/02(火) 19:54:00.03

知り合いが18年式ダメ出ししてるが、まあヤマハがそのうち対処するだろうから、新車で買えるのを選べば良いと思う。

山を走るのであれば、最初からタイヤはツーリストにしちゃおう。
ノーマルタイヤとの差は歴然。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdca-0ILo) · 2019/07/02(火) 20:51:49.22

>>971
タンク側は構造的に塞いじゃあかんの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 25aa-54o7) · 2019/07/02(火) 21:03:24.05

来週納車だけどキャニスターはもげたら考えようかな
タンク側は塞いでインジェクション側は開放でいいんかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a16-Cagf) · 2019/07/02(火) 21:19:42.33

>>982
逆じゃね？
タンク側塞いだら圧が正圧になったり負圧になったりしちゃうのでは？
吸気側はフィルター噛む手前だったら粉塵吸うのでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c125-SgbD) · 2019/07/02(火) 22:16:22.97

17が新車で買えるってのに18買う人の気が知れない。
O2センサーだのキャニスターだの余計な物くっ付いてるのに、、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8904-0ILo) · 2019/07/02(火) 22:22:05.47

>>984
もうどこも2017の在庫ないでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6d8-Eaty) · 2019/07/02(火) 22:26:08.43

>>984
圧縮比ちょっと上げて、パワーも気持ちあがってるじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d1b-iKon) · 2019/07/02(火) 23:15:28.17

>>984
そんな悔しがらなくてもｗ
燃費も向上してるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4db9-Eaty) · 2019/07/03(水) 00:13:45.27

>>987
セローなんて燃費がいいから多少の差はどうでもいいよ
１８セローが体感できるほどの馬力アップなら迷わないんだけどね

マニホールド側は塞いで問題ないというか塞ぐべきだろうな
タンク側は塞ぐとタンク内の圧が逃げないし、ただ単に開放するのも問題だし
どうしたらいいんだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b9e1-r4HF) · 2019/07/03(水) 00:25:20.90

>>988
キャニスターとタンクの間に付いているロールオーバーバルブをそのまま付けておけばいいよ。
ロールオーバーバルブは気体は通すけど液体は通さないという優れもの。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4db9-Eaty) · 2019/07/03(水) 00:35:10.74

>>989
>>971さんも書いていたロールオーバーバルブってそういう物なんですね
ありがとうございます

そうなると新車で買える18セローの方がいいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8904-0ILo) · 2019/07/03(水) 01:03:34.37

>>986
圧縮比あげたせいでピークパワーは出ても低速トルク細りそうなのが嫌だな
あと熱的に厳しくなりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8640-eQdG) · 2019/07/03(水) 01:30:36.77

皆さん知ってると思うけど2018セローの馬力は表記方法だったか、計算方法の変更で実質は2017から変更無いそうだ。
実際に変化があるのはトルクの方と言われてる。

詳しくはYSPで多分一番動画出してるアライグマみたいな店長さんが説明してた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8640-eQdG) · 2019/07/03(水) 01:32:54.61

トルクは太くなって更に良くなって乗り易くなったと言ってたけど、実際の評判とはなんか違うかなぁ…って感じよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4a58-0rME) · 2019/07/03(水) 02:20:12.36

なんだっていいよ
それより野営も出来て熊や猪も出ない関東のオススメ林道教えて

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0643-Vq5L) · 2019/07/03(水) 03:37:52.17

林道スレで聞いた方が良いよ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sped-0bbT) · 2019/07/03(水) 05:03:35.44

スレ立てはー？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c125-SgbD) · 2019/07/03(水) 06:50:33.50

圧縮比上げたせいでエンスト病誘発してるんだけどな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-axDu) · 2019/07/03(水) 08:02:02.13

ツーリスト履き替えたいけど、
TW新品同様だしもったいねーもんな

TWなんて欲しがるやついねえしな～

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-r4HF) · 2019/07/03(水) 08:20:04.20

>>997
18セローだけどエンストなんてしないけどな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d6ee-IMtJ) · 2019/07/03(水) 09:20:48.35

ウメッシュ‼

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