0001774RR (ワッチョイ ef43-xmOq)2019/05/15(水) 00:20:58.19ID:SiBn+o870
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↑を3行冒頭に書くこと!!(1行分は消えて表示されません)
前スレ
【新世紀】アドレス110 40台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550741504/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L( 60km/h)
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今日、17500キロでオイル交換してきた
さすがにリアタイヤの交換を勧められた
フロントはまだよさそうだったが、同時に交換することにした
部品の到着待ち
0953774RR (ワッチョイ 89b0-y1ph)2019/08/10(土) 21:54:14.51ID:CEGEd0Av0
こういうカラー変更だけって8月23日以降でも継続色を注文購入した場合
2019年モデルの在庫が運ばれてくるの?
>>953
かもねえ、メーカー在庫があるなら、それが来るかもねえ
良心的な店ならその辺ちゃんと説明してくれると思う
もし買うつもりなら店に念押ししたほうがいいかもね、絶対新型くれって
リヤキャリア変わってるから新旧見分けつくし
あと2019は無い、2018を継続販売してる、だからL8
2020はたぶんM0かな 0955774RR (ワッチョイ daaa-luTw)2019/08/11(日) 08:29:51.85ID:iFBg2p2T0
フルフェイスもメット洗った。
風防付けてから−10度の時もジェット型で大丈夫だったから使わないんだけど。
0956774RR (ワッチョイ 89b0-y1ph)2019/08/11(日) 11:54:47.22ID:UTvFOgAq0
>>954
白がいいんだがなじみのバイク屋に念押して言ってみます 俺はズボンは滑らず中身だけ前に移動していくせいで股に食い込んで痛いわ
0964774RR (アークセー Sx75-aBFv)2019/08/12(月) 21:47:29.36ID:MueH3B5Ux
ストップアンドゴーの少ない道で燃費がリッター50km切るのは俺が68kgだからだろうか
0967774RR (アークセー Sx75-aBFv)2019/08/12(月) 22:58:02.32ID:MueH3B5Ux
出る人はリッター58kmとか出てるし、違いは何だろうなと
都内の幹線道路多め、片道50km×2で48.87km/Lだった
急の付く運転はせず、速度は周りの流れに合わせてるくらい
燃費最高が58.86km(7月中ば)
燃費最低が36.82km(1月)
同じ人が乗ってもこんだけ差が出るからなぁ
インドのバイクはメーターに時速30〜50がエコゾーンと書かれてる、これがほんとなら時速60も出しちゃダメ
信号の無い平地で時速50以下で走るべし、北海道ぐらいかな?
0972774RR (ワッチョイ 91dd-/T+W)2019/08/13(火) 04:54:44.17ID:3oPl/SYp0
燃費自慢は田舎自慢
ほまいらのアドレス110 に付けてる社外パーツは何かある?
みんな燃費良いですね、
夏場 32km/L 冬場 29km/Lです
通勤10km、16号バイパスほぼ全開
同じ条件でV125Gの時は 41〜 49km/Lだったので、残念だけど高速域はこちらの方が楽しい!
0976774RR (ワッチョイ 0daa-E3do)2019/08/13(火) 09:19:15.82ID:flq/yvE10
まあ、スタートストップや渋滞の激しい場所なら仕方ないけど
アドレスで燃費40切るなんて考えられない 冬でも
地方県庁所在地住み
0977774RR (アークセー Sx75-aBFv)2019/08/13(火) 12:09:02.87ID:qDup5yMyx
>>975
夏場でそれは逆にすごいな
タイヤの空気圧低かったりしないか >>976
125に比べてスロットル全開にしないと他の交通の邪魔になる加速しかしないので
大都市圏で全開でストップ&ゴーを繰り返してると40切るのかもしれない
少なくとも大阪でゆるゆる加速してると煽られるか
無理矢理幅寄せされて追い越されるからなぁ スタートで2輪が全開でも強引に抜いていくのは
1BOX軽のおばちゃん、プリウスのジーちゃん
車が本気だと125のK5でも抜いていくよ
0-100qが2秒台の大型も乗ってるけどエンジン唸りながら抜こうとしてくる
怖いから先に行かせるんだけど
強い怨念みたいなのを感じる
渋滞信号渋滞信号がメインで35くらいかな
郊外を長時間走ると50以上行く
それでいて、高性能の車ほどタラタラ走っていたりするから厄介。
少なくとも、原付に抜かれると我慢ならん!というドライバーはかなり多い。
関東でさえこうだから、他の地域はもっと面倒だろうな。
抜かれるというかすり抜けが許せない
自分はできないから
おしぼりで顔を拭くのを女子が許せないのと同じ
0984774RR (ブモー MM1e-aBFv)2019/08/13(火) 20:25:27.23ID:cpFaShdCM
左上の歯車はセルで回るやつだけど、プーリーの歯車って何?
セルモーターの歯車はシャリシャリ音するよ。ちゃんとハマってるか
ハマってればクランクケースカバー被せれば鳴らないと思う。
>>986
あ〜左上がセルなんだ
カバー被せてボルト締めてもエンジン掛けたり回すとシャリリリリって感じの音がセルら辺からするわ
一応セルで掛かるからセルは機能してる
ギザギザは↓の画像のベルト挟む円盤
それとセルが擦れてるじゃないかなって思ってるんだけど違うかな
それともWRの重さを10gにして軽くしたんだけどそのせいなのかね?
https://i.imgur.com/ii3AmDr.jpg よくわかんねーけど、左上のセルモーターギアはポロっと簡単に取れたりするからちゃんと可動するか、ちゃんとはまっているか確かめてみたら?
あと全ての組み付けに間違いがないかもう一度確認するのも解決の早道かもよ?
プーリをナットで締めた時のクリアランスが狂ってるかセルのピニオンギアのバネがダメになったか
変なスペーサー入れたりワッシャーを忘れたり
ベルトが内側まで来てるのでベルト幅分完全にプーリが締まってないとか
俺はベルトはプーリの真ん中くらいまで上げてナット締める
しかしプーリーの段付きが激しい
プーリーを研磨する技術がないなら交換だね
外周使い切ってないから95qがいいところだ
俺のは使い切ってるから出そうと思えば平地のテストコースで110qは出る
原2スクは乗り潰す人が多いから中古であまり出回らないな
0995774RR (ワッチョイ 61f3-k+MG)2019/08/14(水) 15:26:41.90ID:dgGAjskW0
スウッシュに浮気しそう
中古5000km、発売から3年未満が10万以下で買えるなら中古で買いたいけど普通に15万くらいするよね
軽自動車が新車でも中古でもたいして価格が変わらんのと同じで このバイクも対して変わらんと思う
正直買い叩かれるだろうから
よっぽどの事情が無い限り乗り潰したほうが良いと思う
ある程度乗るとあちこち故障が出てくるし、エンジンもへたってくるし、
我慢して乗るくらいならさっさと新車にした方が快適になる
乗り潰すことが目的でない限りやってられない
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