0001774RR2020/03/07(土) 14:56:17.60ID:yvAu2gDC
>>950
LEDはどういうの買いました？
W650にあまり手を入れた事が無いので、どういうのがいいのかよくわからないんです。 ベベルギアがうるさいと書いたものですが、点検もあるのでとりあえずいつものバイク屋に状況説明して出してきました。
それでダメだったらKawasakiの店に持ち込もうかと。
結果音は音は治まりました。
セリ音っていうのか、前とは違う音はしてますが、気にならない程度です。
点検のあとエンジンはよく回るようになりました。
オイル交換のせいか、軽くなった感じですね。
>>898
アップハンからならケーブルそのままでいけるよ、余るけど >>907
必要と思ったことないわ
>>930
だからこそトライアンフに似せてデザインしたのが惜しいわ。
せっかくいいエンジンなんだからオリジナルで行けば良かったのに >>954
私の初期型Wも音がそれなりにうるさいからkawasakiの店に持って行こうかなぁ
でも近くにないんだよな W650が出た頃はボンネビルは大昔の旧車しかなかったからな
旧車の雰囲気をリスペクトしたオリジナルという体だった
その後ボンネが復活しパクリ言われるようになっただけ
順番でいえば今のボンネはW650の成功に便乗したパクリ商品と言えなくもない
0959774RR2020/08/25(火) 15:50:50.07ID:so9CdOPL
w6出た時はw3もボンネビルも知らんかった
トライアンフは知ってたけどスポーツバイクのイメージ
w6が売れた後にt100とか出たから
パクリ言われてもよくわからんかったな
Wもトラも両方共知らなかった
元々クラシック系のバイクに興味0だったから
今度トラポチッて増車してみるわ
両方所有してみないと良いバイクなのかどうかも分からない
>>957
前は2300回転位でもカタカタ〜と結構うるさかったのが止まりました。この辺が一番使うのでちょっとしんどかったのね。
定期点検でやってもらったので、オイル交換など他の点検と合わせて1万程度でした。 0964774RR2020/08/26(水) 00:09:19.81ID:Xy+3e/Of
W乗りにトライアンフの話したら駄目だね
>>962
いっぱいあるぞ
ストリートツインとか水冷とかキャストホイールとか >>966
STはディーラーで跨がってエンジン掛けたから分かる
インジェクションで今時な今風な音だった >>946
その場合のセイコーは
機械式を買うの？ そう機械式、オリエンツもよいです。
でも、うわあ俺なんか道の駅で会ったW1に頼みこんで乗らせてもらったから、トラ乗りにも言ったら蒸しされたぞ。ボンネビルをボネンビルって言ったのがアカンかったのかな？
他人のバイクに乗せてくれなんて言うのは総じてキ○ガイ
0972774RR2020/08/26(水) 14:17:44.28ID:IdUCxMPF
釣りだろ。
そんなキチガイいるわけ
まあでもボネンビルというのは5年ビールみたいでそんなに寝かせたらホッピーなのよ
グランドセイコー買うならこの人わかってるなと思うけど、安いセイコーで国産云々言うのははカッコ悪いな
カッコ悪い書き込みだなあ
GSが良いのはいわば当然で、解ってる人はそんなわかりきった事は言わない
メイカ―や値段にかかわらず、名品は沢山ある、バイクだってそうだられろレロレリ
バイクに乗るときはGショック
仕事ではGS
ダイビングするときはサブマリーナ
>>975
俺のは安いセイコーだけど名品だぞコラって事か
参考までにどの機種か教えて欲しい その前に良い歌教えてあげる
♪わ〜れた桶〜匂う風〜〜
おわ〜い出船の〜肥えの香うれし〜〜
あ〜あ〜ぁ〜たそがれ〜〜の おわい航路〜〜♪
名作である
安いセイコーと海外の高級時計を比べるところに、このスレのコンプレックスが集約されてる気がする
0986774RR2020/08/26(水) 23:06:38.47ID:XZegrEOH
トライアンフは高級か？
トライアンフは店員に5年で買い換えるのが賢いって言われたから
買うのやめた
長期保証が切れた車両はそうとうの金食い虫になると言う事
5年たったら壊れやすくなるという事ではないぞ
5年間は保証が効いて金を払わずに済むだけだぞ
バイクも車も日本車に乗りたいのでトラはいらんのだが
最近乗り始めた者ですが、クラッチの繋がる位置が遠いのはこのバイクの特徴でしょうか？
0990774RR2020/08/27(木) 10:08:45.69ID:YF1/JodK
さあみんな、クラッチに疑問を感じたらトライアンフにしれう
>>989
女性ライダーには遠く感じるだろうけど男は問題ない
ディーラーでW800用調整付き純正クラッチに交換がおすすめ 1000kmの旅をW650と終えた夜 ――
憧れのトライアンフが 次の旅へと 想いを走らせる
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ
｡ﾟ 日＜ト ラ 虎 と ら と ら♬☆
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
>>989
クラッチワイヤーの調整で好きな位置にすればいいんじゃない？ 0996774RR2020/08/27(木) 18:28:35.29ID:d9HgW+wU
メカには弱いが御託は得意というね
たまにメカの話題出たらw8のクラッチ交換とかぶっ飛び知識を披露
>>995
ちょっと前にここでクラッチレバーの件を聞いた者だが、先日W800レバーに交換したぞ。
思ってたよりポン付けじゃなかったぞ。
レバーとホルダーのセットは当然まるごと交換として、更にクラッチスイッチも購入と車体側カプラーの小改造が必要だったわ
110型二極のカプラーの中身の端子をを三極カプラーに差し替える必要あり。
ワイヤーの長さ自体は問題ないけど、エンジン側の取り付け長さを調節しないといけない。
でもかなり握りやすくなってやったかいはあったわ >>963
情報ありがとうございます。定期点検ってどんな項目を点検されたのですか？
カワサキのどのショップにもあるのかなぁ >>974
国産の時計はデザインがイマイチなのが多いんだよね。昔のセイコーやシチズンみたいなシンプルな時計をまたリバイバルしてほしい。
特にセイコーの7a28 10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 173日 4時間 56分 12秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php