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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584274057/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured GSRやグラディウスの頃のスズキはスズキのバイクは安くて安っぽいってのから抜け出そうとしたんだよ
見事に失敗したが
750じゃなくて600（と国内版の400）の話だろ
750はコストを抑えたいつものスズキだ
2016年式のSV650をS2コンセプトってとこの20万くらいのカスタムキットでセパハン、LEDライトその他色々にしようと考えた！
売っ払って新しいSV650X買えば良いか…(*´ω`*)
600がコケたからコストダウンの安バイクになったんだよ750は。
600のお下がりとはいえ2010年代になってアルミフレームアルミスイングアームの400なんか売ってたのスズキだけだぞ。
しかも後期型はフルパワー61馬力。
あの頃は4発がありふれてた時代が近く難しかったんだろう
デザインも万人受けするとは思えないスズキらしいデザインだったし
0958774RR (ﾜｯﾁｮｲ 01aa-C4WJ [126.161.195.85])2020/07/07(火) 09:59:15.18ID:4fxkR9ry0
GSRのテールランプとマフラーの並び好き
コストカットに精を出したほうがシンプルでカッコいいものを作れてしまうスズキクオリティ
安っぽいんじゃない
安いんだ
乗れば良さが分かる
それがスズキィ
スズキの垢抜けないところが好き
趣味の乗り物というより実用の道具らしさがあるところがいいんだ
0964774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spf9-SKZh [126.35.211.38])2020/07/07(火) 17:12:18.70ID:FYM5Tq3hp
Z650だっけ？タコメーターがアナログっぽいデジタル
GSR400/600の失敗は価格もそうだけど
菌王っぽいデザインもマズかった
GSR750系のデザインならもう少し売れたと思う
トマトみたいなカラーリングのグラディウスが走ってるのをちょっと遠くから見たら「おお、ドゥカティかっこええ！」って思うかも
アドベンチャー()ブームだからこれからは四気筒は下火になるかもな。
>>963
そういうユーザーの心の機微を理解していないのがスズキ
だから4輪もジムニーも納車1年待ちとかアホな事になっている 一年も待ってると熱気も冷めちゃいそうだね
200万出してIYHして「納車日は来年以降です」とか言われたら
あ、ふんじゃった
URLコピーして建てればいいかな
知人のNinja400「2019年」と遊びで加速競争したら相手にならない。
SV650って意外と速いんだ。
足回りカスタム前提でXに乗り換えたいけどスイングアームのデザインが
でもスリムだしバンク角稼げそうだから弄れば峠の下りでSSカモれそう
フルカウル、オーリンズ、ブレンボのドゥカティ対抗馬をマジで作ってよSUZUKIさん
0979774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-yOyp [163.49.213.183])2020/07/07(火) 22:46:01.17ID:u09wd9C4M
>>969
車やバイクみたいな大きい買い物をトレンド(笑)で決めるやついるの？w
って思ってたけど、世の中そういう奴が意外と多いんだよな
ADV150馬鹿売れはマジで意味が分からん いや電子制御満載のSSをカモるのは難しい気が…
今度のR1なんてアクセルケーブルレス、ブレーキコントロール、エンジンブレーキマネジメント、
トラコン・クイックシフトは当然スライドコントロールとリフトコントロール、etc
もうこれ乗ってれば何もしなくても勝手に速いだろ
世界が違う
峠でリッターカモるって発想がもう80年台膝スリ2st小僧的なんだろうな
SSだからって別に他人と競争して走ってる訳じゃあるまいにw
ツーリングタイヤ履いてるSSもいるしね。
SVはSSの半分の値段だけど、楽しさ半分なんてことはなく、同じくらい峠で楽しめると思うよ。人によってはSS以上に。
峠で速く走ってる人は色々特殊だから気にしない方がいいw
ふと思ったんだけど、バイクを安っぽいとディスる人が言う質感とか所有感ってなんだ？
塗装が甘いとか、自分のバイクって感じがしないってことか？
スタイルの良さ、外装の手の込み具合、車格(価格・ブランド・プレミア)、排気量と最高出力、排気音エンジン音等々……趣味性の高いものだけに実用性経済性以外のところで拘りたくなるのは分かるかも
車と同じだよな。目に見える部分でより高級そうなモノが欲しい、って事。
大事なのは"目に見える"って事。だからカワサキもあんなギラギラしたディーラー戦略に出てるんだろ。
車で言うとフェラーリみたいなのが欲しいんでしょ
そういう人はなぜかロードスターや86辺りに対してフェラーリよりスペックとか注目度が劣る！と怒ってる
ハンドル周りというか、乗ってる時に視界に入る部分の手の凝みかたかなぁ‥
そういう点では、ADV150なんかのハンドル周りは質感高い。
スズキだったら隼とか。
>>990
凝み、てなんて読むんだ？
手が込むといいたいのか >>990
同意。よくSVは安っぽいって言われるけど、ハンドル周りは同クラスでは善戦してるような…
他車ディスるのも何だけど、mt07のメーターやスイッチボックスは如何なものか。 汎用品を寄せ集めてそのままくっつけたような無骨さはあるよね
MTやZはその辺デザインで誤魔化してるけどSVは割とそのまんまというか
トップブリッジにSマーク付けたり
目につくところはやってあると思うよ
>>995
SVのそこが気にいったから買った
だから色付きフレームとかでおしゃれしようとしないでほしいと個人的に思います >>997
初期モノや黒ボディの無塗装フレームが男らしい！
色つきは女性受け良さそうなんだろうが… >>997
内心、赤フレームに黄色タンクとかでないかなって思ってます(小声) 10011001Over 1000Thread
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