【スズキ】新型SV650/X【90度V】part34
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新型SV650/Xのスレです
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part33
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584274057/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 23 774RR (ササクッテロラ Sp81-QvDo [126.182.139.144]) sage 2019/10/01(火) 22:38:57.77 ID:KEac8Ni
NG推奨IP 124.110.163.40←会社から、223.132.158.64←家から 自演用携帯 ソフトバンク 左3つは同一人物です
虚言・妄想の長文垂れ流し・犯罪予告・性犯罪 スズキ(SUZUKI) SV650の型式・諸元表・詳しいスペック-バイクのことならバイクブロス
https://www.bikebros.co.jp/catalog/3/59_2/ >>1
一部訂正
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新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 見た目バンディット思い出すおっさん、めちゃかっこいいし安いからええな SVには兄弟車でVスト650があるけど、ヤマハもMT07に
Ténéré700を出してきたね。4連LEDは迫力あってにらまれたら
萎縮しちゃいそう。でもどうなんかはじめは売れるけど、
すぐあきられて影が薄くなっていくような。そして販売終了する
ころになると台数が出て無くて中古市場で上がりだすというタイプ。
お値段120万えん。 今日250kmくらい乗ってよーやく慣らし終わったけど尻が痛い。。。
だいぶ回して見たんだけど結構早くね!? 昨日ツーリング中に無印2台見かけた
結構いるんだよねぇ 地方でも結構いるよ
道の駅行けばノーマルかXどっちかはいる
昔のMT-09並みにいる
他に多いのはZ900RSとR6
一時期超流行ったVスト250は走ってるのは見なくなって中古車展示場で量産されてる 無印だけど隣にX置くの止めてくれ
買うタイミング間違えただけですぐこれだもん
かなり迷惑だ
初代やグラが並んだときはおおっ・・・ときたが >>26
1000kmまで5000回転。
昨日終わった。 昨日伊豆箱根行って山ほどバイク見たけど
コテコテにカスタムしたリッターSSとカワサキ勢と旧車(GS750とか)しかいなかったよ
みんなマスツーリングでとんでもなく飛ばしててよく事故らないなと思ったわ
俺はまだ自分以外のSVをバイク屋以外で見てないw >>29
空いてるのに隣に停めるトナラーってやつ? givi箱着けたけど、すげー便利。
同時に、ちょっと軽快感は薄れて残念。
難しいね。 >>29
初代やグラを貶してXに嫉妬w
狭すぎるぅww >>32
伊豆箱根奥多摩はひどいもんだよね
北関東南東北がいいぞ、何もないけどな Twitter見るとSV納車ラッシュみたいだね
今の俺なら
ひたすら納車価格で勝負してる格安店で買って
差額をいいタイヤに突っ込めと言うかな
極端過ぎるかもしんないけど
マフラーとかは後でいくらでも悩めばいい
でもこの純正タイヤだけは駄目だウンコだ。
タイヤ変えるだけでSVのスポイルされてる良さが蘇る。 ロドスマ3はドッシリ系だよな
SVはどちらかと言えばドッシリよりも軽快な動きが出せるタイヤの方が合うと思う。そんなオレはTS100を2セット目。
まったりツーリング派ならドッシリ系の方が運転してて楽なのかもね。 >>34 そうそう
わざわざX購入して隣にならべるなってつうの
こっちはX購入前にSV買って後悔してるのに ロドスマ3は舵角で曲がる感じがホントつまらない。
バンク角少ない癖にいきなり切れ込んだりするのも苛つく。
ライフも短いし、まだロドスマ2のが良かったと思う。 >>45
知らんがな
そんだけコンプレックスあるなら駐輪するときにXは死ねってプラカードでも立てとけよ
もしくはこのスレで県とナンバー晒せば止めないように協力するだろうし
あとX乗りも半分近くいるからこのスレも見ない方いいんじゃね? >>45
そう言う事か、それだと今乗ってる無印も可愛そうだし、乗ってて楽しくないだろう。買い換える方が良いよ。 何乗っても一緒だよそういう人は
むしろSV以外なんてグレードやら排気量やらありまくるから余計に悔しい思いするだろう
止める時も他人を気にして自分より古い年式で安いバイクの隣には絶対に置かないように気をつけているはず
神奈川保土ヶ谷のSVの隣にはバイクを止めない方がいいかも知れん アルトターボRSの隣にアルトワークス停めるみたいなもんかw 初めての大型
cb650rとsvで悩んでる
こっちが有力だけど
同じ悩みで最終的にsv買った人の決め手となったポイントを教えて欲しい Vツインに乗ってみたかった
4発は好きだけどVツインに乗ってみたかった
乗ってみて良かった リッターSSからの乗り換えだったから
ぐいぐいアクセル開けられるSVが楽しくて仕方ない 昔ハーレーの883エボに乗っていて
Vツインの楽しさは知っていたが
エンジンがちっとも上まで回らないのにイライラ
ジャメリカンに試乗してコレジャナイ
ビューエルとかいう絶版車に試乗してコレジャナイ
ドゥカティ屋に寄ってみたら新車はクソ高い
旧車はタイミングチェーン交換とかいう
90年代の外車かボケ!あ、外車か…
という顛末を経て時は2016年
スズキさんが10年以上熟成したエンジンのコレに乗って
感動したからです まる2年乗って二回目の点検完了。
タイヤも変えてみたかったんだけど14,000km乗ってまだスリップサイン出ていないので続投。
ここ読んでるとみんな10000くらいで変えてる印象だけど俺のどんだけ持つねん。 結婚してツーにもいけない
夜走りオンリーだから、SV250ってでなかな・・・ >>60
マジ?ロドスマ3ってそんなに保つの?
もうグリップ無くない?
単に俺の純正タイヤの個体が中古車で長期展示されてたから腐ってただけなのかなあ…? マルチはたくさん乗った。
Vツインの鼓動感とダイレクトなレスポンス。
メガからの乗り換え組。 丁寧な運転なんだろうと思う
俺のロドスマ3は5000でフロント終わったわ 丁寧な運転かと言われると?なのですが都内街乗りがほとんどで飛ばせないというのはあるかもしれません。
去年のGW遠出したのは楽しかったなあ。 600ccのSSだと街乗りがしんどいからSV650Xに乗り換えたけど、両方持ってたら良かったなぁ。
街乗りが楽しいSVと、長距離・高速走行が楽しいSSではやっぱり特性が全然違うんだね。 無印とXの販売台数はそれぞれどれくらいなんだろう? ボーナスで支払うようにそろそろ注文しようと思ってるんだけど
原付除いて初バイクなこともあって根本的な質問
無印をXのライディングポジションに変化させるのは簡単だけど
その逆は難しい?
それともどちらにしてもハンドル代えるだけの同じ労力? SVのナンバーあたりを今ちょっと流行りな感じにしてみたかったのでやってみた。
賛否はあろうがご報告
https://i.imgur.com/L7ZMHuc.jpg >>72
セパハンもバーハンドルも同じって事ですね?
サンクス
うーん
スタイル優先でXにしようかなぁ? ロドスマ3はロンツーのみで20000でスリップまで若干と段減りで交換
切れ込みが微妙だけどロンツーだとふかふかで快適だった 前スレの240あたりにハンドル交換の話があるよ
Xと無印とはメータステーが異なるからポン付けは無理とかなんとか 前スレでロドスマ3からロドスポにかえた者だか2万キロでフロントスリップサイン、リアはあと3千キロくらい持ちそうだったわ
体重47キロのクソガリだからそれも関係してるのかもしれん 質問なんですがXのビキニカウルとフレームカバー?サイドカバー?は無印にポン付け出来ますか? ビキニカウルは上にも書いたけどメーターステーが違うからポンは無理
左右のフロントフレームカバーも無印にはない固定用のパーツがあるはず
そういうのってパーツリストかPartzilla.comでも見ながらああでもないこうでもないって考えるのが楽しいんだけどな
パーツリスト見ながらカスタム計画立てるのなんて格好の酒の肴だと思うんだけど…
俺だけ?w 自分で考えない、調べない、他力本願、人柱がSVスレだから >>82
>>83
ありがとうございます!
とても参考になりました!そのサイト覗いて自分も色々考えてみます! >>78
中華中間パイプとDanmoto汎用マフラーです やろうと思えば海外版Xの白外装も丸々個人輸入できるよ まぁ有名どころの
ttps://bike-ride.site/2018/02/13/post-1205/ >>71
あなたの投稿を待っておりました
そのマッドガードはどこで買いましたか? >>53
1年前のヲマヲレ
・初めの印象 Xカコイイ CBR 4発イイかも
・跨る X おぉコレコレ CBR うん快適そう
・装備確認 X質素だが十分だ CBR 致せりつくせり豪華
・見積 X安いなぁ CBR 高ケェ
・店 X親切丁寧 CBR ・・・
こんな感じ
実は一番初めの『カコイイ』でほぼFA
CBRの方が豪華で快適かと思うけど、シンプルなVツインに興味があった
最終的には、値段と店の対応でダメ押しみたいな感じ 俺も同じように悩んでたなー
当時はCBが品薄で納期不明と言われてSV買った。
他社が100万ちょいでクルコンや上下オートシフター標準装備になってきてるなか、シンプル装備で100万は割高に感じるね。 来年になれば車検切れXが量産されて中古相場がものすごく安くなるだろうしその時に買うのも手だよな SVはこのまま廃盤まで無印とXの2グレードのまま展開してほしい
「なんとかSP」「なんとかリミテッド」的な
ヤマハとかカワサキみたいな商売はしなくていいぞスズキ SVR650Rが出てフル電脳とLED眉毛付いたりw >>89
待っていたなんてとんでもねぇ
マッドガードはAliExpressから普段直輸入してるんですが、Amazonでも売ってるみたいです。バイク マッドガード で検索よろです。
ただ中国からの輸入になるのでしばらくは納期めちゃ遅れそう…
カーボンクロスもカーボンカバーも全く届かなくて泣きそう >>96
AliExpressからプロジェクターヘッドライトとインカム注文しましたがそろそら2ヶ月、、、 >>97
アリに注文して1ヶ月。
イライラしてたけど2ヶ月と聞いてイライラが消えた。
2020年式。スピードリッター196で作動。GPS179。
以上。報告でした。 >>97
うちのSVも中華プロジェクターヘッドライト入れてるけど、
視認性が純正と雲泥の差で良いので早く届くことを祈っております…
https://i.imgur.com/DwKuLTI.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています