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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595031023/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured やっぱニワカの人には、H2系もZX-nR系も同じように見えるんかな？
0953774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-4GYB [163.49.210.1])2020/07/31(金) 17:47:13.61ID:u2neJnQxM
このバイクの最大の利点は、
車検がないことだよ。
お金があれば、最強のバイクを
目指すな。
電制はずして、絶対キャブにする
やつが居るな!
加速は勝てないにしても最高速はninja400よりZX25Rの方が出そうじゃない？車検なくてninja400より最高速速いとしたらなかなか凄いパフォーマンスだね
実際はどうだかまだ分からないけど
>>954
250の中では面白いバイクだとは思うが、400と最高速競っても、目クソ鼻クソとしかw >>954
滑走路かどっかでひたすら待ち構えて400乗りがふらっと迷い込んできたらからんで勝負すんのかい >>954
インドネシア仕様なら最高速は勝てるかもね 0959774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7df-DfbS [180.199.3.38])2020/07/31(金) 18:49:45.01ID:OK+5Qm8i0
最高速はトルクが必要です。トルクが足りないと回転を上げる力がついていかない。馬力だけでは目クソ鼻クソになってしまいますね。
もっと幅広なタイヤ履いたら
もっと寝かせられて、もっと攻められるかもね
公道で勝負なんて一言も言ってないんだけどな。ZX25Rがninja400に最高速上回ったら凄いよねって言っただけで。
>>955
>>957
大丈夫かお前ら？ そのうち丸山浩がZX-25R vs ZXR250,Ninja400,CBR250RRはやるだろうから待つよろし
SL以下のトルクしかないのにこれの性能に夢見てる奴ってマジもんのアホ？
トルク削ってでも超高回転型エンジンでパワーを絞り出してんだろ？
単気筒と比較するなよ
インジェクション
なおかげで、３０年前のキャブレターの４００なレーサーレプリカ程度に
シフトミス（ギアが合わなくても）ボコボコ言いながらエンストせずに回る
は、本当のようだし
そもそも、クイックシター自体に乗ったことは無いのだけど
シフトアップは阿呆でも出来る話に
どうというとシフトダウンなプリッピングも、（街乗りに峠程度じゃ）そんな難しい話じゃないけど
お気楽お手軽で気持ちいい味付けなそうな
実車乗ったことは無くても、そう思えると言うなら
なんとなくどんな味付けなのかって、理解（想像）できるし
>>966
4輪のDCTのようにアクチュエータでクラッチ切っての、ブリッピングシフトダウンと違って
ノンシンクロでの一瞬のブリッピングでのシフトダウンだからガンガンとショックはデカい
街乗り向きじゃない >>961
最高速に着眼する時点でにわかって気付け。 >>969
ストレートでも、もう吹けない（もう進まない、時速１８０Ｋｍちょいあたりが限界）
っと、まぁ想像通りな 0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ 077d-pxj+ [202.189.216.59])2020/07/31(金) 20:24:31.93ID:I4Zh0TI10
近くの店で年内は無理と言われた(予約者に対して入る台数少なすぎ)
来年アタマも順番待ちは微妙と言う事なので素直に諦めた
秋に乗ってる奴は素直に裏山と思うことにする
実測170がギリ出るかもしれんな
忍400は167だっけ
0978774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-DfbS [126.182.216.90])2020/07/31(金) 21:01:30.24ID:1EWx/ww4p
昨日速報でオートバイ誌がオンボード動画上げてたが今日の丸山のオンボード動画見たら全然違うなwww
ライダー違うとこうも違うのかと気付かされた
>>971
ローンチ数が絶対的に不足してるから出遅れた優柔やミーハー組は年内諦めるしかないだけど年間生産5000ゆうてるから年明けても絶望って事はないんじゃね CBR250RRで同じコースを走らせた動画とか観ても最高速180Km/hってのをみかけるし
結構似た様な速さなんだろうな。
>>981
もし最高速で勝てなかったら、十中八九すべてのステージでRRには勝てない 最速のバイクに乗ってる俺は最速と騙される単純バカはこのバイクを選ばないだろ。
目を三角にして公道で勝った負けたって抜かしてる知障はリッターSSや小排気量コーナリングバイクを選ぶだろうし。
官能的なサウンドや現代的な電子制御を楽しみたいライダーが年齢に関係なく選ぶんだろうな。
0985774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-DfbS [126.224.84.215])2020/07/31(金) 21:39:34.76ID:siYZhYQt0
踏んだ人次スレよろしく
>>974
忍400はメーター読み187でリミッター入る
なんで実測で180は出てるんじゃね？リミッター切ればもっと出るだろうけど 試乗動画はみんな無理矢理高回転まで回してる感がする、まぁ音だけバイクだからしょうがないか
0988774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8773-QWST [122.17.205.70])2020/07/31(金) 22:15:45.80ID:z91F+G0Q0
しかし回る回るエンジンだな
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7b9-4GYB [110.130.186.40])2020/07/31(金) 22:22:14.72ID:uN1EnYuD0
目指せ２万回転、街中でＦ１サウンド聞かしてくれ〜。
0991774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7b9-4GYB [110.130.186.40])2020/07/31(金) 22:24:11.40ID:uN1EnYuD0
ロウで50kだよ〜。
やっぱりリッターでいいやって奴が増えそうな動画でしたねw
でも流石に丸山さん凄いわ！
0993774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7b9-O+U8 [110.130.186.40])2020/07/31(金) 22:53:06.09ID:uN1EnYuD0
このバイクの最大の売は、音。
あと車検がないから好き放題!
よって、改造てんてこもりと
ドノーマルに近いものと両極端を
観ることになるなあ!
リッターでいいやてｗ
大型は手元にあって買う人間も多いだろうに、車検もないし
>>971
来年本当に消費税下がってたら少しは安く買えるかもねw 10011001Over 1000Thread
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