Kawasaki Z900RS Part31

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67b5-EILj [221.118.145.95]) · 2020/12/27(日) 23:08:13.68

──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────

公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605670024/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-quE0 [122.215.128.113]) · 2021/02/13(土) 11:21:31.63

ザボーガーカスタム流行ってるよ
https://youtu.be/H68gKszdoNc

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c3-lrpJ [211.14.229.109]) · 2021/02/13(土) 20:24:40.54

120cm墓石3段シートつけたけどちょっと長すぎたかな。バランス悪かったかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37aa-sg8N [60.140.153.80]) · 2021/02/13(土) 20:33:12.10

そう言えばまだ鬼絞り見ないな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb13-x2Vo [202.212.185.107]) · 2021/02/14(日) 13:24:21.88

Kファクとストライカーのフルエキどっちがオススメです？
車検対応です。
Kファクが高回転でストライカーが低中回転が得意な認識です

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-lrpJ [49.98.128.180]) · 2021/02/14(日) 15:57:53.66

ストライカーは爆音のイメージしかないなぁ　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22ee-wHjR [27.83.43.177]) · 2021/02/14(日) 17:15:41.82

かっちょよくて音が静かになるマフラーが欲しいです

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-w04x [126.208.219.149]) · 2021/02/14(日) 18:24:50.86

ストライカー異型サイレンサー一択

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37b0-Xfe6 [60.37.173.107]) · 2021/02/14(日) 18:29:15.02

異形苦手やねん
忠男ブルーにした
アイドリングは純正より大人しいかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c658-nNdD [153.131.129.145]) · 2021/02/14(日) 20:04:47.99

性能見た目とかより、忠男っつうメーカー名が嫌や！

**774RR** (ﾜｷｹﾞｰ MM5e-p7c4 [219.100.28.106]) · 2021/02/14(日) 20:14:10.15

迷ったらビート一択だろ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8e53-x2Vo [39.111.197.6]) · 2021/02/14(日) 20:28:15.57

ヨシムラチタンサイクロンはどうですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37aa-sg8N [60.140.153.80]) · 2021/02/14(日) 20:54:33.14

実際に現物比較しまくって俺はKファクにしたわ。
ちょいアップ(タンデムステーちょい上げ)のデザインで、とにかくエキゾーストパイプの
ラインが絶品だな。
丸タンクZには優雅な曲線を奏でるフロントパイプが必須､､､と言う俺の趣味。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb13-x2Vo [202.212.185.107]) · 2021/02/15(月) 09:36:00.10

Kファクはトクル低下は、実感あります？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-5+RR [27.138.118.141]) · 2021/02/15(月) 10:55:35.56

低中速のトルク低下を気にする人は一般的に4-2-1のマフラーが無難かと。因みにストライカーは4-1にセパレーターを仕込んで4-2-1効果を狙ったなんちゃって4-1の構造だよ。ヘッダーの作りを見る限りだとKファクは高回転向け、コレクターを採用してるストライカーの方が低中速寄り

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-5+RR [27.138.118.141]) · 2021/02/15(月) 11:29:56.17

コレクター ×
コニカル ◯ です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb13-x2Vo [202.212.185.107]) · 2021/02/15(月) 11:42:19.35

なるほど
じゃあ自分には、ストライカーが、あっています！
ちなみにヨシムラチタンサイクロンはどうですか？
魅力を感じていますがサブチャンが気になっており、、、

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd42-YSz4 [49.97.100.157]) · 2021/02/15(月) 16:28:48.93

>>967
求めてるのは低速トルクなのかな？
ほとんどのマフラーに純正とのパワー比較表があるからそれをみるとよろしいかと
俺は見た目が一番好きなやつを選ぶことにしてるw

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd42-YSz4 [49.97.100.157]) · 2021/02/15(月) 16:29:23.08

あ、もちろん車検対応の中でね！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb13-x2Vo [202.212.185.107]) · 2021/02/15(月) 17:37:51.89

>>968
実際は、こだわりと言うより記事やレビューなどにある低速トルクが落ちるなどを読んで乗りにくくなるのが心配な感じです。
実際に車検対応なら、乗り味がどれも大差がないようならデザインで選びたいです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2b5-VNE+ [221.118.145.95]) · 2021/02/15(月) 17:51:48.79

>>970
モリワキみたいな弁当箱つき車検対応で純正よりちょっとだけ同等以上のパワーがあるマフラーは乗り味変わらん
弁当箱なしだと低速細くなるけど高回転は伸びるやつが多い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ce5e-DrOF [111.64.254.134]) · 2021/02/15(月) 18:16:45.45

>>971
メーカーによるけど弁当箱無しは2連触媒で糞詰まらせてるから結果として
低速太いもあるタイプもあるみたいだよ
見た目の好みなら1ノジマステンレスメガホン、2ストライカーストリート、3ワイバンクラシックが好き

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-eemK [49.98.174.174]) · 2021/02/15(月) 18:26:03.80

ストライカーの黒異形付けてるけど、低速トルクの薄さを肌身に染みて感じるより、ノーマルより明らかに軽くなるのを実感すると思う。発進時なんかは1速のギア比的にも元から走り出しやすいので気にしないで行けると思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 37b0-Xfe6 [60.37.173.107]) · 2021/02/15(月) 18:50:16.01

車検対応の中でならマフラーは見た目で選ぶのがいい
低排気量だと下スカスカになったりするのは問題だけど、900あれば大丈夫でしょう

OVERのメガホンは現物後ろから見てみたいと思っている

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0348-Jr0t [114.157.29.181]) · 2021/02/15(月) 19:52:42.07

このバイク、格好良いけど電子制御多いし
５０年後も現役では使えないよね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f13-zIhS [116.82.159.209]) · 2021/02/15(月) 20:09:30.68

4-1だの4-2-1だの違いが解るやついるかよ、雑誌の受け売りだろ、見た目で好きなのつけりゃいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-olyV [42.150.27.95]) · 2021/02/15(月) 20:29:15.31

昔乗ってたZZ-R1100では月木の4-1からベビフェの4-2-1に変えたとき特性の違いがわかりやすかった
Z900RSにはモリワキのチタンフルエキつけたけど昔のバイクほど顕著な違いはないね
音なんて静かになった気がするし
鉄パイプ曲げただけみたいなマフラーはどうなるか知らん

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-VNE+ [49.98.11.105]) · 2021/02/15(月) 21:12:51.36

>>975
最悪9Rとかのキャブ使えば延命はできるんじゃね？
これだけ台数出てるしなにがしかの方法を誰かが編み出してくれると思ってる
バイク乗ってる人間では若い方だけど50年たったらいわゆる後期高齢者だし乗れるかわからんが

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-tNDk [126.208.222.133]) · 2021/02/15(月) 22:35:37.58

角Z出ないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-Xfe6 [110.131.121.96]) · 2021/02/16(火) 00:08:52.93

>>975
50年後も多くの台数が走っているならリプロパーツが出るだろうし
そのころにはエンジンマネージメント系ももっとたくさん手軽な汎用品が出てるでしょ。

50年前のクルマやバイクが出た時だって、こんなホースだらけのエンジンを整備工が直せるのか？
とかポイントからCDIになったときも整備はどうなるんだって騒ぎだったわけだし。
今からみたら、どこがよって話だけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e2b5-VNE+ [221.118.145.95]) · 2021/02/16(火) 00:50:01.74

>>980
ECUとか単純なやつだけなら行けるだろうけどトラコンやABSみたいな車体の電子制御なんかブラックボックス状態だろうし治せるのかね？
F1マチックフェラーリとかECUの修理不能らしいし最近のハイテクバイクはそうなる予感

2021/02/16(火) 01:06:45.45

50のオッサンが50年後の心配してもしょうがないだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4fb9-Xfe6 [110.131.121.96]) · 2021/02/16(火) 01:41:22.32

プログラムが破壊されていなけりゃ、基盤のハンダ剥がれとかコンデンサーパンクだろうから
規格品がディスコンになって無きゃ物理的に修理可能だろうし
今は修理方法やそういう商売がなくても将来に需要がありゃそういう商売ができてるよ。
代替プログラムとか、汎用ECUに予め保存しておいた純正プログラムを入れてくれるとか。

50年前にコンピューターはあったけど街角にパソコンお助け屋さんは無かったでしょ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aff3-dvC+ [14.11.34.32]) · 2021/02/16(火) 07:22:12.76

50年後の心配しても仕方がない
禿げるぞ、今を楽しめ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-+krJ [106.129.25.124]) · 2021/02/16(火) 07:52:09.09

大半が死んでて生きてる奴も乗れる状態じゃなさそう
ワンチャンサイボーグとかなってるかもしれんが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ea6-Wccn [183.76.38.24]) · 2021/02/16(火) 08:49:34.76

バイクを息子に継いでいけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c658-YSz4 [153.243.36.11]) · 2021/02/16(火) 09:14:25.36

>>970
たぶんだけどよっぽどレースに出るとかでない限りそこまで違いは感じられないんじゃないかな
一番わかるのはやっぱり見た目と音だからそっちに重視した方が満足感は得られると思いますよ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-eSp8 [36.11.224.231]) · 2021/02/16(火) 10:24:26.01

間もなくガソリン車は製造中止
既存のガソリンには税金アップして締付けてくる

最期はガソリン車はタバコと同じ扱いされる

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd42-VNE+ [49.97.108.48]) · 2021/02/16(火) 10:40:30.99

世界に逆行して旧来からある車等に対して高い税金吹っ掛けてくるの本当に糞だよな
もったいない精神の国(笑)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ea6-Wccn [183.76.38.24]) · 2021/02/16(火) 10:48:27.12

ガソリン車が無くなるなんてないよw
そんなもん詭弁だから
電気自動車にしたら電力足りなくなるんだよ
原発増やす？火力発電？火力発電にしたらガソリン車よりCO2増えるけどw

2021/02/16(火) 12:06:10.78

レジ袋有料にして仕事した気になってる奴が大臣で将来の総裁候補だぞ？ｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-Nb1o [106.132.80.248]) · 2021/02/16(火) 12:55:49.50

日本だけで考えたら内燃機関が無くなるのは想像出来ないけど海外の色んな所で2030～2040年ぐらいで全電気化発表してるからな
国外需要に頼ってる産業だから追従させる得なくなるだろうな
この先国内販売の為だけにエンジン作るとは思えん
とは言え50年の間に今よりもっと魅力的なバイクが出来る可能性の方が高い訳で心配いらんと思う
今を楽しもう！

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-G43M [182.251.232.238]) · 2021/02/16(火) 13:18:53.27

電動化なんて、韓国や中国産業を潤すだけなのに、欧米さんは何故こうも電動化させたいんだろうね。。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0ea6-Wccn [183.76.38.24]) · 2021/02/16(火) 14:14:51.29

発展途上国を奴隷化しときたいからだよ
内燃機関より低価格でエネルギー効率のいい動力源なんて無いからね
エコなんてのは詭弁だよ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-eSp8 [36.11.224.231]) · 2021/02/16(火) 15:07:51.62

小泉進次郎、小池百合子辺りは海外より先んじて脱炭素化の実績を作りたがってる

石油もコバルト、レアメタルもない奴隷国日本の滅び逝く少数派ジジィの為にガソリンバイクを作り続けるほどメーカーも暇じゃない

**774RR** (JP 0H0f-k+fE [180.57.130.23]) · 2021/02/16(火) 16:07:00.17

アンチ小泉が突然湧いてきてわろた
ネット工作員分かりすぎたろ
馬鹿サヨはニュー速から出てくるんじゃねえよ死ね

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-G43M [182.251.232.238]) · 2021/02/16(火) 16:37:16.24

内燃機関は日本の生命線だよ。趣味とか好き者とか、そんなレベルじゃない

2021/02/16(火) 17:03:33.32

>>996
対立煽りおじさん、滑ってるよ？大丈夫？火の玉ローシート乗ってる？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd62-VNE+ [1.75.7.96]) · 2021/02/16(火) 17:16:15.71

う

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-hqgr [49.98.63.246]) · 2021/02/16(火) 17:17:04.28

め

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 50日 18時間 8分 51秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php