確かにそうなんだが軽い打ち身だけで済んだのでラッキーだともいえる
あとでおかしくなるヤツいるよな。本当に持ってない証。
0529774RR2024/02/16(金) 21:32:13.31ID:3JoNdiwy
いま2017年式の走行3000kmくらいのWR25ORを買ったとして、10年くらい故障あまりなく楽しく遊べますか?年間5000kmくらい乗ります。バイク歴15年くらいです。
0530774RR2024/02/16(金) 21:46:04.36ID:s1m8x9u3
>>529
ORはパチモンやから楽しくは遊べんわなー
残念やけどなー 0531774RR2024/02/16(金) 22:55:54.50ID:eQk7mOuC
ネタだよな
0532774RR2024/02/16(金) 22:55:57.58ID:eQk7mOuC
ネタだよな
0533774RR2024/02/17(土) 07:00:30.68ID:RQqjChr4
ネタではなくて真面目に聞いておりました涙!
ネタじゃなくて最終型3000キロ走行車ならよほど乱暴に乗られてなければ余裕で10年イケるだろうけど、その条件の車両って90万とかしないか?少し前なら大台乗ってただろ
0537774RR2024/02/17(土) 18:24:16.09ID:RQqjChr4
>>535
はい。
80〜90万円しています。
ちなみに、ネタだと思われたのは何故ですか?新型がもうすぐ出るという情報があるとか、そういうことですか? 0540774RR2024/02/17(土) 18:34:57.16ID:SS7SjbHT
>>537
マジレス
にじゅうごおーあーるだからだよ 0542774RR2024/02/17(土) 20:10:07.05ID:RQqjChr4
なるほど涙
それは単なるタイプミスです笑!
0(ゼロ)とO(オー)のキーは、すぐ近くにありますよね。老眼でよく見えてなかっただけです。。
キー見失う老眼持ちが90万出してまで購入するバイクじゃないとは思うけどな
CRF250に差額カスタムがよほど有益だよ
0544774RR2024/02/17(土) 21:52:45.41ID:RQqjChr4
アドバイスありがとうございます。
なんか、ここにはリアルオーナーはいないようだと判断しました。
色々とありがとうございました。
単純計算で年間5千キロで10年乗ったら5万キロ
どこかガタ来るでしょ
新車が買えるうちに買わない馬鹿
程度のいい中古が買えるうちに買わない馬鹿
かろうじて中古のタマがあるうちに買わない馬鹿
中古ですら手に入らなくなってから「あの時買っておけばよかった…」と後悔する馬鹿
0546774RR2024/02/18(日) 00:08:42.39ID:ki4SDrnK
>>544
失礼なやつだな
リアルオーナーからみると、ここでレスしてるのはみんなリアルオーナーに感じるが、そういう姿勢ならKLX勧めるわ もう交換したけどウィンカーがポロリしたのは悲しかったね
過去に5万キロ乗った人が最高速140くらいっていうから、まあそんなもんちゃうの。
ふらっと冷やかしが訪れて謎の嫌味吐いて去っていったでゴザルの巻
>>529
今、2009年のに乗ってて、林道やガレ場で何百回とコカしてるけど、ピンピンしてるよ
エンジン関係でやったメンテナンスといえば、カムチェーン交換、バルブクリアランス調整、クラッチプレート各一回、オイル交換2000kmか三ヶ月に一回の頻度だけ。
アンダー、ハンドル、ラジエーター、リアディスクのガードは必ず付けた方がいい 楽しく遊べますか?なんて言ってるけど、どの程度かにもよるわな。
最終モデルを新車で買って今4万ちょいだけど今のところ不調になったことはないよ。
山遊びで使ってるからもう見た目はボロボロ…
0554774RR2024/02/18(日) 20:05:42.62ID:CXNDQx/r
250の走行距離とか間違いなくいじられてるだろ。
WR12年目4万km走行で、CRFLに乗り換えを考えたが
WRをOHして乗った方が良いという結論になったなぁ
以前セロー250にも乗っていたが、リアショックやリンク部の貧弱さがあり、
数年で耐久性に限界を感じたから、怖くて乗り換えられない
XL500のときは自分で開けたけど、もうやるのが面倒臭くなってきた。
この雨模様が過ぎたら春だな。みんなコース走るのかツーリングに行くのかどっち?
0561774RR2024/02/27(火) 20:57:05.60ID:DrFHouMZ
オンロードタイヤにしたらツーリング快適なったけど、見た目はオフタイヤが好きなの
>>561
TW301/302とか、D605、GP-21/22くらいなら、常識的な走り方ならオンでも不足無い(MT21、GP-610、アナキーワイルドとかは、寿命が短いのでもったいないけど、それらでも充分)、むしろ、ステップ擦るくらい寝かせられるから、変えてみたら?
オフロード走りたいと思ったときにオンロードタイヤだからと諦めるのはもったいなさすぎる。
自分もBW201/202を履いていたことがあるけど、見た目が残念だし、なんといってもロマンの欠片もない。こんなタイヤ履くために生まれてきたバイクじゃないよな、って思うはず。その気持ちには嘘をつかない方がいい。 0564774RR2024/02/27(火) 22:25:44.69ID:lEY6gWP+
雪でまだまだ走れない
>>563
同感
今はFIMタイヤ履いてるけど、林道ツーリングなら純正に代表されるトレールタイヤが見た目、グリップ、価格、ライフにおいてバランスいい気がする。 まあ、今どきオンでステップ擦るまでバンク角に頼って旋回してるって古いしね。
>>566
ジムカーナしてれば普通に擦る
今どきも昔どきもない 0568774RR2024/03/07(木) 12:59:40.14ID:4wBWWeg2
>>567
でもお前はジムカーナなんてしてないじゃん笑 デブならステップすると想像しちゃったお前はバイク乗ったことないんだろうなw
>>568
想定外のこと言っちゃってごめんねw
スイッチ押しちゃったねwwwワルカッタw ジムカーナで倒しすぎるとタイム出ないとおもうのですけど
オンタイヤは快適だけど見た目はオフタイヤの方が好きという書き込みからこんな事になるなんて
WR250RやXでジムやってる人いるんかな。450Fだったらいるみたいだが。
Rならオフタイヤ、Xならオンタイヤが似合うのは当たり前