腰下にこびりついた破片、意外と細かいから割ったついでに念入りに掃除するといいよ
パークリがんがん吹いたつもりでも指で撫でるとギラギラだったりする
0099774RR2024/01/27(土) 16:55:00.45ID:0mKgCsze
俺も一昨年大端ベアリング砕けたんだよね
原因追及してないとまたやるから気を付けて
俺はオイルポンプのシール抜けだった、気が付かなかったの本当に情けなかったわ
0101774RR2024/01/29(月) 15:56:33.71ID:KYGff9m7
オイルポンプのオイルシール NSR250と共通
ヤマハのパーツリストアプリでは出ないけどヤフオクにあるよ
0103774RR2024/01/29(月) 22:22:08.94ID:KYGff9m7
警告ランプなんか関係あるか？
分かんないなら黙ってろよ
あそこ抜けたと言ってもいきなり吐出量0とかならんでしょ
精々ファン周りが滲んでくる程度
それすら気付いてない程度の話なら知らん
0105774RR2024/01/30(火) 09:47:45.47ID:GTEnpNJX
んで警告灯の話はどこへ行ったんや
吐出量維持されてるから焼くなら単純に残量不足しか無いだろ？
それを見落とすなら警告ランプついてないんじゃないのかって
ここまで言わないと分からんか？
0107774RR2024/01/31(水) 15:20:20.85ID:sCuHV1/l
警告ランプつく訳ねーだろ
オイルタンクにはオイル入ってんだから、だから分かんない奴は黙ってろって
オイルポンプのシールも｢？｣
カチャカチャググって｢警告灯ついて無かったのか？｣
アホかオイルタンクにオイル入ってりゃ警告灯つかねーわ
0109774RR2024/01/31(水) 20:31:54.60ID:sCuHV1/l
え？そこから説明しないと分かんないのか？
大丈夫か？心配になってきたぞ
まず明日朝イチで病院受診して来た方がいいと思うぞ？
周りに｢老害｣とかウザがられてないか？
お前に関係無い話で絡んで来てるんだが、自覚あるか？
マジで心配でたまらなくなってきたぞ
実体験で経験した事無いなら｢ほーん、そんな事あるんやー｣位で受け止めとけよ
0111774RR2024/01/31(水) 21:09:38.34ID:sCuHV1/l
読み返したら分かるだろ？
3WFエンジンなんて走行距離もいってるし、年数もかなり経ってるだろ？
まずそれは分かるか？
それすらも分からないか？
うんわからん
遠回しなのいいからどう焼くのか教えてくれ
0114774RR2024/02/01(木) 09:20:19.75ID:QSbraley
前提条件は分かんないなら黙ってろだ
分かんないのお前だけだし、病院開いただろうからまず受診して来い
以後分かんない癖にネットでググってダル絡みすんなよ
102の一行も理解できず107みたいな無駄な説明書くし、
返ってくる内容はおもんない病院うんたらだし
挙句説明はしないと。会話が何一つ成立しないのでこれは無理だ・・・
0116774RR2024/02/01(木) 13:44:47.02ID:QSbraley
バカかお前は、警告ランプはつかねーって
なんでか？最初にオイルポンプのシール抜けって書いてるだろうが、その一言理解出来なくて引っ張ったのはお前だわ
0117774RR2024/02/01(木) 15:02:15.52ID:QSbraley
102の発言がおかしい事さえ分からないなら何言っても理解出来ないだろな
マジで関係ない奴に無駄な時間使っただけだわ
あのさ
シール抜けで焼きつきが起きると思えないから、102で「他の原因として」警告ランプ切れを挙げてるんだよ
シール抜けをランプで検知出来るとか言ってるわけじゃないんだよ
そこを理解せずに「ランプは関係ない！」と繰り返されても俺だってそう思ってるから話が進まない
俺はずっと「シールが抜けるとどうやってエンジン焼きつきに繋がるのか」を説明してくれと言ってる
3段に分けたからこっちの話が分からないと言うならどの段か言ってね
>>93
＞ 2000円もかかってなかった
まじすか！安いっすね！私はその店からぼられていると感じています。
なにを頼んでもかなり高いですので、他の店に換えようかと思っています。
つか、定年後は自分で整備できるように勉強したいです。
>>94
いえ、エンジンとか全くさわってなくて、
リアの軸のところのベアリングの交換だけで8万円です！
>>95
いえ、ケースなど全く問題なくて、
リアタイヤの軸のところのベアリングとギアです。
いくらぼったくりでも3万円ぐらいじゃないの？と感じてます。。。 自分で直せばついでの色んな作業も出来る
定年云々って歳になる前に、サービスマニュアル買ってちょっとずつ弄るのオヌヌヌ
その通りだね
初心者だから～と言い訳しないで頑張ろう
いわゆる違法改造とか大好きなんでモラルなんてあって無いようなものだけど笑
>>120
>>121
ありがとうございます
ヤマハのサイトにてマニュアル売ってますね
頑張って自分で少しでも整備できるようになります！ 119です。
申し訳ございません！
かなり思い違いがあったようです。
修理のときの説明は、後ろのベアリング交換と聞いていたのですが、
そのときもらった明細書が出てきまして、
かなりのパーツを交換してありました。
おそらく、普通ぐらいの料金だと思います。
お騒がせしました。
>>124
明細書に書いてある交換部品は以下となっています。
メインアクスル、ドライブアクスル、
ベアリング２個、オイルシール、
ケースカバー、ギヤボックス、
ガスケット、ギアオイル、ドライブベルト、
ウェイトローラー6個、クラッチスプリング2個、
センタースプリング、ハイスピードプーリーセット さすがに中古からの再利用だと思いたいけど
純正新品ならメイン、ドライブアクスルとケースカバーの部品代だけで3万かかる
＞ケースカバー、ギヤボックス
ここがよくわからない
ケースカバーは品番でいうところの3KJ-15421-00だとしてギアボックスは？？クランクケースアセンブリ(3WF-15110-02)だろうとは思うけど販売終了
>>126
>>92の人だとすると8万円かかったみたいだよ あっ119を読み違えて3万と思ってた
確かにギアボックス謎だな
あとプーリーセットがセット故に横綱とかKNなんて突っ込まれてないか不安
横綱とかは別に悪くないからいいけどね
3WF品番の純正プーリーは残念ながら販売終了です笑
3XGと2EXのプーリーはなぜかまだ買えるのは生産個数が一桁くらい多いのでしょうかね
耐久性カスのスライドピース
錆止めのために塗られた塗装が偏摩耗の原因になるランププレート
そのまま組むとローラーガイドにランププレートが突き刺さる設計ミス
50cc細軸なら気にならないけど3WFに素組みすると落とし込みが超減るしワッシャも足せない
これのどこが悪くないのか教えてくれ
理解した上で対処して使うなら良いけど補修用に使うもんじゃない
プーリーは横綱系以外でとなるとキタコのタイプXかStage6くらいしか無いんだが？
それか某ブログの人みたいに2EXや3GXの加工品？
昔キタコのtype2を使ってたわ
あれはなかなか良かった
キタコのタイプX(フェイス付き)を使ったことあるが不良品だったのかプーリー内側のメタルが外れて飛び出てきたことがあったから気をつけてくれ
>>134
最後の一行だと横綱推しに読めるがよろしいか？ >>135
なんでそんな極端な結論に寄せたがるのか分からん
車体構成に合ってなきゃどこ製でもゴミだよ 説明下手すぎるやろコイツ
何が最後まで読んでくれだ
じゃあまず「推し」とかいう抽象的な言い方やめてくれよ
説明下手と言うならどこが分からないのか言ってくれよ
相手と文章で意思疎通出来てないのはあんただろ
0139774RR2024/02/19(月) 21:57:24.07ID:IxbHmMNW
言語IQが低いんだろ
病院逝って検査してもらえ
～くれよ
～くれよ
なんだこいつ
たしかにIQ低いな
少し上の方のレス見て察した 同じ人か
きみは一生分からなくていいよ 俺もそれで困らないし
勤務先の交通費なんですけど原付の燃費が無茶です！
Jog90だとかなりの赤字です。
【通勤交通費】2024年1月度 燃料基準について
■【自動車・自動二輪(125cc超)】燃費基準 12.8km/L
■【自動二輪(125cc以下)】燃費基準 38.4km/L
■燃料基準 175.3円
KNのフロントブレーキマスターシリンダーに 交換して一昨日あたりから窓が曇ってたから拭いてやろうと触ったらグシャって凹んだ！
今、純正探してる。
純正はいいね
ピストン周りのパーツはまだ純正部品出るのかな？