【爆ドリ】爆走ドリフターズ Part2
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ビックＱは高評価みたいだけど見た目が好きじゃないんだよなぁ 個人的にはビッグQのようなカワイイ系の車も増えて欲しい >>826
カーブの途中でCWW使う技術があってそれが相当速くて差がつく 俺は基本テクは使えるのは使えるけど
ダッシュボタンが点灯する条件がきちんと把握できてないわ
一定以上斜め向いた後にコースと平行になると点くのか？
それとドリフトボタンを押してる押してないの関係性とかもわからん 中華がよくやってるハードブレーキかけながらオバドリでU字を曲がるテクあるけどあれどうやんの？ 海外のガチ勢は45度ジャストでダッシュボタン点灯させる裏仕様を常時使ってるから普通に走っても追いつかない
そこからさらにブレーキやクイックターンを組み合わせてヘアピンをより速く曲がってるのが中華
オーバードリフトでも45度ドリフトできるけどそれはシトラスさんが使ってるから見てみるといい >>855
ダブルダッシュが成功する条件は、一定以上斜めを向くこと,車体が平行になる瞬間にドリフトボタンが押されていること、だと思う
だからドリフト中にボタンを離していても、平行になる直前にボタンが押されていればダブルダッシュは成功するはず
>>856
ヘビーオバドリと呼ばれるテクで、ドリフト押しながらブレーキとスティックを二回押す
つまり指が三本必要 >>853
やっぱりテクニックが違うんですかね
今もモロ中国人の人と当たったけど追い抜くテクニックとか凄い
追いかけるの精一杯で追い越せないからずっと2位のままゴールなんだよね
でもピンク車に慣れると結構使いやすいなー そういうウルトラテクニックを俺が使おうとすると余計遅くなるのが悲しい…
まず普通にドリフトで曲がる練習するべきなんだろうな >>850
あのバスクネクネ小回り利きやすいんですかね
見てるとクネクネクネダッシュー！で速い コーナーでのスナップドリフトってなんか意味あるの？ >>855
一定以上斜めはあってるけど壁に突っ込みながらでも出るから平行とかは関係ないよ
ゲームの説明ではさらっと流してるけど逆ハンは必ず入れないと出ないから注意
その逆ハン入れる時にはドリフトボタンも必ず押してる必要がある
だから基本はドリフトボタンは押しっぱがいいよ
一旦離しても出せることは出せるけどスナップが混ざってややこしくなる >>861
まずはシトラスと同じタイムを出せるようにならんとな
そこからランカー達の動きを取り入れていくのが一番いいと思う >>865
逆ハンを必ずってのは間違い
カウンターあてる必要があるのはスナップブースト
サーキットキングやシトラスさんの動画を1/4倍速とかでよく見てみるといいよ ますますダブルダッシュの条件がわからなくなったぞww >>867
それは多分45度のやつだよ
45度でダッシュ点灯するドリフトは例外で、逆ハンなしでダブルダッシュできる
普通のドリフトは無理だと思うよ
ゲーム内の動画はなぜかダッシュとニトロが点灯し始めるところが見えないようになってるからその辺分かりづらいんだよね >>869
無理だと思うじゃなくてやってみてよ
俺は一応自分でプレイして確認してからコメントしてるから
ダッシュが点灯するまでドリフトボタン押してればカウンターはいらないよ
点灯する前にドリフトボタン離しちゃうと、その後点灯してもダブルダッシュにならないけど ちなみに実際の走行では早く車体を真っすぐに戻そうとするために自然とカウンターあてる
だから結果並行になるのが早くなりダッシュボタンの点灯も早くなる
45度は特殊な技術だから別の話 カウンター+ドリフトボタン気持ち長押し→ダブルダッシュ
カウンター+ドリフトボタン2回押し→スナップブースト
ニュートラル状態でドリフトボタン2回押し→クイックターン >>870
やべえほんとだ出せた
ごめんなさい私が間違ってました逆ハン絶対必要ってわけではないのね
そうするとダッシュ点灯するときにドリフトボタン押してる事が必須ってことなのかな >>872を見て思ったけど
ニトロない状態だったらダブルダッシュとスナップブーストどっちがいいとかあるんかね？
手癖でカウンター+ドリフト2回でスナップブーストやってるけど普通のダブルダッシュの方がいいとかあるなら修正したい >>874
俺の体感だが全部2回押しのスナップだとCW止まりになる事多くない？
45度ミスって普通に曲がらなきゃいけなくなった時はダブルダッシュにしてる
これでCWW不発はかなり減った これは推測だけど、45度ドリフトは特殊な技術として例外処理されてる訳じゃなくて
ドリフトボタンが点灯する角度と車体が平行になったと判定される角度がギリギリ被るラインがあるんだと思う 爆チケ6000くらいあったのについ一昨日全部紫晶に替えてもうた
30%オフ間に合わねー 爆チケ8000ぐらいある…エンゼルヘアーとホワイトなんとかだとどっちがいいんだろう…悩む デフォスペックはほぼ一緒でカスタムが違うんだよねーフェザーとスピリット、所有前からカスタムツリー見れればまた違うんだけど…まぁぶっちゃけ見た目の好みで選んでもいいかなとは思う 中華ってみんなシャドーアタックだよな
そんなに使いやすいのか？ 俺もシャドーアタック使ってる。
無期限の車欲しくて1番安かったからだけど。
強いか分からないけど愛着わいたw エンゼルフェザー
トレーニングコース走ってみたら説明文の通り確かにコーナーで他の車より内側に曲がった
乗り心地はストーリーの5章でも乗れたからお試しあれ サバイバルで一位以外とると最後の順位の画面で戻る反応しなくて詰まるんだけど俺だけ？ iPhone11でやってる人おる？
なんかカクカクしない？ ペアレースでダイヤランクの自分がぶっちぎられるほど異次元の速さの日本人ぽい人が居たからリプレイ見ようと思ったんだが
ペアレースってリプレイ保存されないんだな… ペアレースで何も考えずワープしたらいきなり壁とか、たまに凄い所に飛ぶよな さっきピラミッドの横に飛ばされたわ
どっちが前かわかんなかったから多分横向きに放り出されたと思う >>891
そういう時はすぐリセットボタン押してるわ Googleプレイでアプリの説明みてたら、ベータ版ってなってるけどまだ正式に配信されてないって事なのかな？ へたくそ過ぎてビギナー帯で遊んでてマスターライセンス取れるLVまであがっちゃったんだけど取ったらビギナー帯でプレイ出来なくなったりするの？
ビギナー帯でも中々勝てんから不安しかねぇ >>894
マスター取ったらマスターとベテラン部屋にしか入れなくなる
でも未完走が続けば遅い人とマッチングされるからそう変わらんと思うよ >>894
レベル高いのに初心者相手に遊んでるとうまくならないし、周りからは失笑だよ
この人レベルだけ高いのに初心者としか遊んでない(笑)
初心者しか相手できないんだ(笑)って 失笑誤用定期
そこまで考えてるヤツいねーわ、低レベはそもそも本来格上と当たらない事を知らないんだから。
もっと上達したいとかなら話は別になるけどそれならクラウン買ってソロでコソ練すればいいだけの話だろ >>894
ビギナー帯でなかなか勝てないとなると、そもそもベテランライセンスやマスターライセンスに合格できるかすら怪しいかもね
ちなみに入れる部屋は持ってるライセンスの一個下まで
だからベテランライセンスならビギナー部屋に入れる 48人箱から服ガチャ出たと思ったら更に鬼畜確率の抽選かよ··· 中華動画見てたらなんか車の進化とかもあるみたいだな
あとペットとか子供とか
色々と集金要素たっぷりだな シルバーの髪ゲット！
あとはメイド服だな…
ダイヤ買うか… 売上増えてると聞きましたが…
なんかあったのかな。 たまにボタン押しても反応しないときあるんだがなんだこれ…
レースゲームでこれは致命的
機種変更してからおかしいわ 小回りが効くから中国のランカーも今の日本版だとA車よりシャドーアタック使ってタイム出してるよ マジでガチャロクなのでねぇなww
期限付きのタイヤ痕なんていらねぇんだよ
20連してレア出たの忍者のマスクだけとかw >>904
レンタル車の期限が来て、課金車が売れた
また一段落して４００位まで下がったけど クラウン専属衣装ってクラウン期間過ぎたら終わりなん？ サバイバルどうせbotなんだから
流れよくしろよなー
なんで待たされるんだ 全員肉入りにした時に待ち時間が増えたら苦情出るじゃん？ 6人すら揃うのに時間かかるのにそう簡単に48人とか集まるわけがない 48人は一グループに一人くらいはいればよかったのに 参加者揃わなくて消化できないよりいいだろ
ハッピーコインもbot頼む >>916
これからも続ける系なのかな
肉入にしても今の参加者がもっと増えないと成立しなくなるよね
でもこの会社本気で日本で普及させようとユーザーの意見聞いて反映させようとしてるからちょっと応援したいな クラブマッチのラスト1セットぐらいは
この48サバイバル形式でもいいけどな クラブ入りたいけどクラブは何やるとこなの、チームプレイ？ うちのクラブは特に交流もなくクラブでしか貰えない報酬のためにみんな所属してるだけな感じ クラブに入るとクラブコインが手に入るようになって、衣装とか爆チケとかテクPと交換出来る
あとは土日にクラブ同士の対戦があってそれに参加できるようになる 爆スレ交遊会は和気あいあいと交流が盛んで話に入りづらいけどよくレースに呼んでくれるしアイテムチーム戦とか絵のクイズとか楽しいよ Dragon heartも和気あいあいで雰囲気いいよ 人数が多いとこに入りたいんだけど、おすすめのクラブ教えてください
複数あげてくれると嬉しいです ブースト、ドリフト80とかいってるひとは
あれどうやってんの？
80とかって普通に走ってるときでもクネクネドリフトしてないと無理やない？そんなんしてたら普通に走るより遅そうなんだが 爆スレ交遊会入ってるけど時間が合わず全然クラブマッチ行けてないや…
今週は入れるかな… クラブマッチの時間はプレイ出来ないから招待きても入りづらいんだよな 女アバター使ってるおっさんの俺でも入れるクラブとかある MonsterPropsから招待きてとりあえず所属してたけど隊長が垢BAN食らってるのに気付いて抜けた >>930
ここで文章の答えもらうよりサーキットキングのランカーかトレモのシトラス先生に教わった方が実感わくと思うぞ スタート序盤でコーナの近道有るコースだとぶつかってみんな渋滞するの楽しいw
俺も渋滞にハマってるけど シトラスの動きまねてるつもりだけど、ドリフト評価はなかなか上がらないんだよなー
ブーストは全コーナーでCWW発動させれば高い評価出るんだが
100近いドリフト評価出してる人は全コーナーでブレーキドリフトでもしてるのだろうか 爆スレ交遊会２枠空いてます、クラブ戦は参加出来そうならで大丈夫なので、気にせずどうぞ、私も基本仕事で参加不定期だし >>937
沢山ドリフトしてれば増えるってだけだと思うよ
試しにレインボー島スタート直後の広いとこでぐるぐる45度ドリフト練習した後にゴールしたら200とかになったし
上手い人が多いのはミニドリフトでニトロ貯めしてるからじゃないかな
一人でぶっちぎりしてる中国の人が余裕過ぎて退屈なのかサイドドリフト繰り返してて結果的に増えてたのも見かけた レオハートさんに一杯お願いして
やっと念願のDRAGONHEART入りできたよ
明日レジャーでみんなに見てもらうぅぅ
レオハートさんに感謝 ちょこちょこ放置は切ってるから、また空き出来たらお願いします >>943
放置ってログインしてない人なんですか？ >>939
ミニドリフトでニトロ溜めは自分も頻繁にやってるんだけど、それでも自分の2倍ぐらいの評価の人がいるんだよねぇ
自分は一応ダイヤランクで中国人相手にもギリギリ喰らいつける位の速度はあるから舐めプしてるようにも見えないし
もう1回リプレイでも見直してみるかな エンゼルフェザー、シャドーアタック、ビッグＱだとどれ買うといいかな オールドパイプの4つのコーナー×3周を色んな曲がり方で曲がってみてドリフト評価を検証してみた
・一切ドリフトしない…評価0
・普通のドリフトのみ…評価12
・スナップドリフトのみ…評価19
・ブレーキドリフトのみ…評価23
・オーバードリフトのみ…評価24
・オーバー→ブレーキ→スナップ…評価45
やっぱり評価が高い人は沢山ドリフトしてるだけじゃなくて、1回のドリフトに大量のテクニックを詰め込んでいるみたい
自分はブレーキドリフト全然使ってなかったし 今プラチナ3→2の昇格戦だけど頭にCNとかWDってついてる中国人が独走してなんとか2位で完走って展開が増えてきた >>949
へーそんな変わるものだったのか
なら45度ドリフトでも増えそうだね
WCWWとかCWWの間にクイックターンしてるのとか他にも色々テクニックあるっぽいからそういうのも レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
