【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 49周目
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レース募集スレ
【超速GP】みんなでミニ四駆募集スレ
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1581031111/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) さっきのグランプリでA5ランクの総合評価10万超えの人がいたんだけどこれ普通なんですか？？
総合評価ってマシンに対してのものじゃなくてランクも評価対象なんですかね？
そっこー吹っ飛んで行っちまいましたけど 47秒台きた！
昼は54秒で4000位台だったのが二桁順位までかっとんだわ
これがブレイクスルーってやつか
https://i.imgur.com/ryh8rQe.jpg >>9
俺も前回マッチしたけどGP毎にリセットされるから今Aはあり得ない
チートだね このおっさんにんしゅうミニ四駆界の高橋名人毛利名人みたいなやつらかと思ってたら歌手だったのかよw 今日ミニ四駆買いにいったんだが浦島太郎状態でミニ四駆プロだのプレミアムだのわけわからんかったが結局ARシャーシのプロトセイバーEVOとパーツセット、トルク2モーターと電池を買った。これでジャパンカップ目指せるよな？ 総合10万はNPCって言われてるけど裏付け合ったかな >>12
スチャラダパーを知らないとかクソガキか？ >>9
それがマジならこのドラゴンバックって設定ミスじゃん
そのキャラは運営が穴埋めのために絶対コースアウトさせないための数値にしてるからって説明してるから
それが吹っ飛ぶっておかしいでしょ >>17
スチャダラパー、な？
うろ覚えやめとけおっさん 前スレ>>998
ジャンプコースではあるけど、セッティングによってはコーナー減速まで考慮する必要はあるし、逆に全然跳ねないのであれば、コーナースピード上げてコーナー安定盛る方向もありうると思う >>10
すんげー51秒台だからマイル稼ぎにとりあえず完走目指して最終日かっとびセッティングでいくわ 攻略法が決まっちゃててなんかつまらなくなってきた
ボディ変えただけで飛んだぞｗ >>13
ミニ四駆スターターパック買っとけ
すでにマシン買ってるならファーストトライパーツセットでもいいぞ スチャ↑ダラ↑パー↑派？
スチャ↑ダラ↓パー↓派？ >>26
AR用のファーストトライ買ったよ
そのうちお前のシマで会うかもしれんな
お前らも待ってるぜ！ ドラゴンバック→ストレート2本→カーブ
↑が含まれたエディットカップ開いたらみんなここで吹っ飛んだ
これ、そんなにえぐい？ドラゴンバックなら直後にカーブ置いても許されると思ってたんだけど リアルでもダッシュ系モーターの制御は難しすぎる
ttps://i.imgur.com/iFWSDVf.jpg
これにハイパーダッシュ3（右に見えてるやつ）載せたら
オーバルの最初のコーナーでいきなり吹っ飛んで草も生えない >>31
やっぱそこなのか…聖地みたいだな
まあスレチすまんな 高速コーナリングとかトルクチューンとか烈兄貴の理論は尽く使えねえんだが
高速セッティングが最速コーナリングトルクは無駄にあると飛ぶだけ 59秒から縮まらないなー
トルク星4にしたいけど赤いやつ無いわ >>34
それでLCじゃなくてコーナーで飛ぶのは何かが致命的におかしいぞ・・・
フロント13mmダブルアルミにしてみ？ 物凄い着地マシンできた
映像上は一瞬coみたいになってすぐに接地しておる
御披露目楽しみだ >>34
オーバルで飛ぶのはスラストが足りてない
あとリアのマスダンの位置が高いから重心が高いんだ モーターは走らせるための物であって遅くするための物じゃないからトルクで遅くする発想は間違い
ギアで調整すべし >>37
それをCOせずに実行できる烈兄貴がすごいってそれ一番言われてるから 診断結果の飛距離は、計算してみたら
「最高速で高さ0、角10°で飛びだして高さ0に再到達するまでの距離」
だった
なので実際のジャンプ距離はその瞬間のバンク角度や走行速度によって変わるので
今回のDBで飛んでる距離とは限らない アフィ >>40
フロントダブルかぁ。次ショップ行くときに試してみよう >> 10の構成はスピードトルク星6+カウンターギヤ、前後小径
速度18.08、飛距離0.88です >>28
これも元ネタは90年代なんだよな…歳とったわ ４７秒すげえな
これはもう攻略セッティングが見えてるタイムだろ >>43
リアマスダンはファーストトライ素組の時点で気になってたけど
ブレーキ上だと微妙にスペース足りないのよね・・・ レブで49秒いけた
やっと2回目の完走
もう満足や ローラー減速5だと超速の坂コーナー遅くなるんか？
減速ヤバすぎて亀さんみたいになるんやが みんなすげぇな
次の設定そこそこ攻めたからそろそろ1分切りたい >>48
新型13mmは使ったことないからアレだけどフロントのFRPは4点でしっかりビス止めしなよ
始めたばっかだと最後までネジ締めできてなくてFRPゆるゆるでスラスト保持できてないオチもある ノロノロしてたら後ろのマシンに押してもらえればいいのにな
レツゴーでも仲間に押してもらう場面あったし 摩擦がカーブに当たった瞬間の減速で
減速はカーブに当たってる間の減速なんかな？
だからコースアウトに効果あるのは即効性がある摩擦？ >>51
でもネタとしては若い層にも広がってる模様
去年うちの会社に入った新人も知ってたぞw
歴代クソビッチヒロインとしてゲーマー層には有名みたいよw このゲーム面白いんやが
スタミナ回復上限あるけどストレスたまらん？
修正くるかな こちらクソ雑魚D4リーグ
コースアウト、1:02で2位、1位、1：01で3位の模様 >>53
FRP加工しないならその位置しかないね
あとは>>40の通りフロントを2段アルミにするか、頭のキャップをもっと径の大きいものに変えてみるといいよ
ローラーに対して小さすぎるから傾きを制御出来てないんだ レブのハイスピードギヤ（カウンターギヤも）で40秒の答え出てんのにおまえらはなんでそこを目指さないのか >>61
ああ、その発言でやっと思い出した
あの胸くそ尻軽ババアか・・・ お前らビビってんな
スピード6盛りレブandスパカンでも48秒狙えたぜ >>62
スタミナ尽きたらみん四やってる
みん四がコースでランダムマッチングあればな >>61
まあヨヨは擁護しようが無いからな
だが別にリノアは悪女では無いだろうと思う >>65
正解をトレースして記録出しても嬉しくないじゃないっすか
せっかく自分のマシンで走るんだから
こいつで記録をチビチビ更新するぜ！ >>58
フロントFRPは2点が上からビス、2点がアンダーガードからビス貫通でスプリングワッシャーとナットで固定してる
>>64
なるほど、貰っただけで未開封の大経スタビヘッドがあるからまずそれ試してみるかな >>71
トレース出来ねーからレブ捨てて前後小径鈍足仕様にしてんだろおまえｗ >>76
いつから俺が小小だと錯覚していた？
まさかの大々だぞw >>79
証拠出せないくせに
出せたら垢消してやるよ >>72
まて、13mmは大径じゃないぞ
大径スタビて17mmとか15mmとか入ってる奴じゃないか？
今付けてるローラーは食い付きがイマイチだからスッポ抜けてる上に傾いてると思うから
8-9mm二段アルミに830ベアリングスタビとか12-13mm二段アルミに11mmベアリングとか11mmスタビがオススメ 同じコースの人のを参考にしようとしても改造内容がわからんから同じように早くならないね >>60
抵抗ってのはローラーの回転のスムーズさを表す
ローラーは ある意味壁を這うタイヤみたいなものだから基本的には回転はスムーズならスムーズな方が良い
だからこのゲームでも抵抗抜きはコーナー安定も同時に上がる
だから減速効果ってよりはスピードロスとかと同じでマシン性能引き出しの妨げに近い
勿論その結果スピード出てコースアウトってのもなくはない
摩擦は わざとブレーキをかけて減速させるものなので根本的に別物 星6ゴールドターミナルの改造って磨き4は確定として、あと2枠は皆さんどうしてるのかな？
全枠節電に使うのか、位置固定してパワーロス値下げ入れてるのか
参考にさせてください >>67
3なら0.88でもレーン通過出来るのか
0.89で調整したけど希望が持てたわサンクス >>84
おおぅ、確かにローラーより大きい・・・
それ参考に店であるやつで組めるセッティングやってみる 改造内容も腕前も違うしね、この人このパーツ付けてるんだー程度でマシンの見た目とかレース分析楽しむ物だね >>86
ありがとう！わかりやすい解説助かる
摩擦はブレーキ性能か >>87
節電4にパワロス6付けて微妙だったので今は節電6作り直してる >>93
ありがとうございます
節電全振りの方が有用な感じですかね
今後のロングコースの為にも >>96
この先スピード化しても超速が5周する以上裏切るってもんじゃないしね
指針としてはいいよね レブの攻略方針
①スピードは全開、ブレーキも全開
②スピードほどほど、ブレーキもほどほど
どっちの方針でも50秒前後のタイムは出せるスピード固定しちゃってブレーキで調整してく①の方が幾分楽に調整できるかも知れない ☆4トルクの冷却各2を27まで強化で48秒台出た
まだ弱い人におすすめ >>101
サンドラ（だっけな？マシンのボディ効果確認してみるよろし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
