>>573
重量が重くなるほど遠心力や慣性が強く
コーナーやバンクでCOしやすくなる。

とりあえずボディの肉抜き全箇所と
シャーシの限界軽量化をウデマエMAXで。

スピードが速いのも駄目だから
モーターの改造はパワー全振りで。