【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 147周目
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●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 146周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1585290282/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980/
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- おじさん達がやってくる！！
彡 ⌒ミ
(´･ω･) 彡 ⌒ ミ
f´ ,.} (´・ω・｀)
,ﾑ ィ´_}._.小. / .｀ ｀ヽ 彡 ⌒ ミ
Ｙ.ゝ‐´ |. ∨ｰfﾄ. __ . ､ 廴}| ( ´･ω･｀ )
:| ヽ ﾟ .ノ!ﾞ１ /:| ﾄ._ﾘ ,｡-" ~ヽ
.弋._ノ`u: | 弋ﾘ f、 ｡ | / }
}､.ﾉ ! ` ､⊃ .ノ! | .∩､ f: ﾒ
{. ﾘ ‘. :|'__ノ l ／ 三! . ﾉ|´ l
弋_) ﾏ ﾘ ﾏ ｱ~ ￣ !、 ‘.
{ ｰ'| 〉r‐' l! ﾏ 〉
}: { i | o ﾊ `´
{ ﾍ | } 、 ノ !
￣ l `::ｧ∪´ :! もしかしてフィンのパワーって鬼門なんじゃ…
パワー23は飛ぶか飛ばないか分けるには十分だよな >>1
たて乙さん
てかスピレブで攻めてた人ドスコイしかいないんじゃないの？
自分もノマモからスピレブに変えたが170gから始めたぞ ブレーキ今はリアステーとボディしかないけど他のパーツでブレーキアップとか出ると思う？ 1乙
ドスコイには強烈な副作用がある。オススメはしない >>15
腹ブレーキ付きのシャーシとかブレーキ付きフロントステーとか出るかもしれない パーツ増し増しで結果どすこいになってた人なんて今までいくらでも居ただろうに何が違うのか
パーツでなくウェイトで増加ってところに意味があるのか？ ハイパーダッシュ持ってない人で新規イベント２つともクリアした人いる？ >>20
ウェーブ抜きとタイヤ小中じゃない
自分はウェーブ抜きは思いつかなかったので助かった >>21
持ってるけど改造してないからスピレブで終わらせた スピレブで115g前後で37秒台は安定してたけど
35秒台攻めるにはドスコイしか選択肢は無いんかな 中途半端なスピレブにソフト着けてドスコイすると
ただのデブだから大してタイム縮まらないぞ >>10
よくこんなセッティング思い付くな
言われてみたら理にかなってるし納得できるけどウェーブ外して減速とか重くするとかやろうとも思わなかった ハードしかない時はドスコイスピレブは諦めた方がいいのか？ >>21
ハイパーダッシュあるけど1度も使わなかったな
ノーマルで厳しいタイムならスピレブにするでしいて言うなら鍾乳洞ｂの飛ばないのを探すのに苦労したくらいであの飛び方するのにハイパーダッシュに頼ろうとはならんしな >>21
ハイパーダッシュもマンタレイもダンシングドールもないけどクリアしたよウデマエ37。電池も使ってない。 後半の鍾乳洞Bが突破できん
あと1秒縮めなきゃいけないのに少しでも速度あげると飛ぶ
ブレーキ寄越せよホント... >>20
何も考えずドスコイにしようとするとローラーやステーもマシマシにしてスピード落ちるからじゃないかな ガッツ回復にスターコインいくらまで消費してる？
スターコインもったいないよな スピレブドスコイはリア大径レストンじゃ飛ぶ？超速ギア持ってないから大径にしてスピード稼ごうと思ってるんだがどうなんだろ？ソフトはある ドスコイは今までのGPでも必要な事あったからやってる人多かっただろうけど
ウェーブは目から鱗だわ ドスコイは今までのGPでも必要な事あったからやってる人多かっただろうけど
ウェーブは目から鱗だわ お前らは騙されてる。
ｳﾃﾞﾏｴ50でｽﾋﾟﾓﾘﾓﾘﾚﾌﾞと消しゴムｿﾌﾄ必須だから、やるだけムダよ。 >>39
確かにブレーキはずしてもほぼ変わらなかったわサンキュ
でもそこから少しでもあげたら飛ぶから進歩0です... >>38
大径だとドラゴンバッククリア出来てもドラゴンジャンプ後で飛びやすい
うまく調整できればいけるのかもしれんけど https://i.imgur.com/LLgzwZU.jpg
次のレースダメだったらコレで行こうとおもうでゴワス
…どうかな？ 鍾乳洞Bはレブスパイクタイヤスラスト盛りだけじゃきついかな
他のパーツでパワー盛ったり
かなり強化したハイパーダッシュだと飛びまくった >>45
DDとかマンタレイとかスパイクとかギヤ比下げるとかステーつけるとか後のローラーゴムにするとか方法は色々あるよ >>34
大大スパイク標準ギヤS1シャーシ
これで飛ぶならスラスト追加で >>50
超速ギアに前後8gずつウェイトを載せてきのこを立てまくった上でDFも盛ったら加速が止まった 鍾乳洞Bはノマモ超速Vマグスラスト1で小小後ろスリックアクセはいつものセットでステーとかウイングは何も付けないって何度言ったらわかるの？もうおじさん下半身カチンコチンだよ スパーTZシャーシってどの改造がいいの？軽量化6とか電池6は愚策だよね？ g2100でもいたよなぁ
とにかく加速悪くすれば入ると思ってた奴
経験ないのか学んでないのか シャーシは特化させたの複数つくるか1つしかなく汎用的に使いたいなら無改造でいい気がしてきた PC側から失礼、ウデマエは38です
>>53
飛ばなくはなったけど32秒で全然追いつけず
高速入れた場合は31秒でした
>>56
ノマモ超速アクセいつものいらないのハズして31秒でした！！！！
だめだウデマエ足りねぇ >>60
大径どうだろね
ドラゴンジャンプ後のカーブで飛ぶの抑えるには制震がほぼ機能してない以上タイヤ反発小さい小径使うしかないからね
ノマモもたぶんドラゴンジャンプ後で飛ぶ理由そこだと思うんだよね 今回のイベコースはどれも良コースだねセッティングの何たるかを思い知らされる ノマモでジャンプは問題ないけど、最内カーブでスピードオーバーするようになった。
これって、スピード下げるしか対応策なし？ >>71
トルクの活躍するGPも作ろうとすれば作れるとわかったな まさかウエイト8gが正解だったとわ…
軽量は曲がりやすく飛びにくいって一体なんだったんだ >>70
ありがとう！飛んだらリア中経に変えてして少しずつ軽くしていってみるよ >>53
just出さないと厳しいがいけたわ
助かった >>71
鍾乳洞Cだけは面白くも難しくもないかなー 今気づいたけどコイン120万課金増えてたんか
2月の頭くらいなら売れてたと思うけど今更こんなん売れんだろ 早くハイパーダッシュ解禁してくれよ俺はもっと空高く飛びたいんだよ >>63
ストレートサーキット
同レーンノーマルスタート
無改造S1シャーシ→24.319秒
★6S1シャーシギア負荷レベル50全振り→24.113秒
パワー上がってる分早くなってもいいはずなのにな
これなら軽量化に振った方が良かったわ >>72
そっからはスラ角3積んでスピ盛っていくんじゃね
ノマモ教だったけどドスコイレブのがタイム伸ばすの簡単だわ 加速を抑えられて、重いからそもそも跳ねない。ドスコイ最強じゃないか。
■スピレブ高レベル帯
ソフトだけでは抑えが効かない減速にドスコイで加速を抑える
■スピレブソフトなし
手持ちリヤブレーキ+ドスコイで加速を抑えるドラゴンバック攻略の要
■ノマモ教
ドスコイなんて不潔！軽量命！ >>73
ほんと運営はクソだけどコース作ってる人はかなりこのゲーム熟知してるよ
鍾乳洞Dなんてどこまでいけるかやってたら最終的に前後プラベアのみが1番速かったからね 重いのは高いところから落ちると良く跳ねるのは確かだけど加速を縛って高いところにそもそも飛ばさないってコンセプトじゃなかろうか
同じ高さから落ちりゃ当然軽いほうがCOはし辛いだろうな そういや新しいギフトリークされてたよ
赤石販売でモーターゲーが加速する ドスコイの方がCOしなくなるとか
こうどなじょうほうせんだな 今回のようなパワーいらないドスコイグランプリにおいてはシャーシは制震特化でええな
制震特化作って一時後悔したがまさか生き返るとは コイン全然足りなくならないんだけど、足りない人ってショップ更新してる人だよね？ セッティングの幅を出すために重さ重視パーツとかも用意しておく必要あるな フェラーリに軽自動車のエンジン積むより荷物パンパンのハイエースにフェラーリのエンジン積んだ方が早いのね サービス開始直後はすぐ足りなくなって150万もらえるミッションがほぼ必須課金だった
今は配布もコインに偏りだしたし棚橋以降は周回でも結構稼げるから多分みんな余ってる >>72
パワー下げる
DF盛る
具体的にはアクセサリー外す
かまぼこ付ける >>37
デイリー30コインもらえるから20コインで回復出来る2回分だけ回復使ってる
1日10だけ赤字になるけど何だかんだで貰えるから気にしてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
