【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 171周目
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【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 169周目
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●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channe...ntact/faq_list/1980/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- 早くなりすぎだろ
9.5秒のコースが9.0秒だったぞ >>1ネオトライダガー乙MC
改造がいろいろ機能するようになってんのか、今までと同じ感覚だと飛びまくるな 慣らしレブとスピレブ、フラットコースなら同じくらいか。 今度は診断シランプリかな
パーツの調整して確認を取らせないとは隠蔽かな？ コジマからの挑戦状ワロタ
でもどうせならビックカメラの方が良かった たて乙さん
とりあえず速くなってるがやっぱりスピロスいらない子？ やばい10連分の石がどっかいった…なんだよこれ
今朝の時点でのホームスクショとガチャ履歴スクショ送れば石返ってくるのかな
あああああ… 空転はまだできるし空転時バウンド無効もまだ続いてるな
COしないギリギリで詰めたテクニカルなエディットコースメンテ後も飛ばなかったから、パワロスの影響ほとんどないかと思ったけど、他の人の報告だとそうでもないみたいだな
俺のセッティング軽量化特化が多いからか？ ノリでガチャ回したらホイールマルゼンフロントしかでなかったつらみ >>21
同じく
これ明らかに難易度設定ミスってない？ マシン診断したら通信エラーで追い出せられるんだが・・・ コジマ、ノマモ超速ソフト小中で全部完走できたけど高レベルまで行けるかな〜 40連でトレッドフロント1、トレッドリア1、コブラリア3まあええかな 小型トレッド、オフロード特性とかじゃなく摩擦低くて空転してるだけじゃね ホイール完全に見た目だけの性能だな
タイプ1と変わらんわ >>27
飛ばないコースならリヤにスパイクで何も問題ないぞ スピンコブラがFMとの互換可とか気の利いた仕様だったらよかったのに 今更だけどスターコインギフトプレミアムが無償スターコイン扱いなのは何とかならんのか
こっちは金払ってるんだけどな コジマ、クソムズすぎるわ!!!!!
２−１ですらクリアできねーじゃねーか。
こんなにハードル上げる必要がどこにあるんだか。
新規完全お断りか？？ 小小にしてハイマウント付けてソフトブレーキ付けてスラスト角13にして
意地でもサイクロンスピレブで完走してやるぞ 今来た3行
とりあえずめちゃくちゃ早くなってるのは確認した 人が多いから重いのか？演算する値が増えたから重いのか？どっちだ？ ソフトブレーキ人権みたいなのは今回無さそうだな
よしマルゼン >>50
スピレブ、小小、ブレーキボディ、店売りのブレーキで余裕なんですけど 改造レベル1になってないんだけど..
リセット無しの方向なのか トレッドは摩擦増し特化しても空転しそうだな、リア用中経スパイクタイヤと考えてよさそう。エアターンと芝が合わさったコースが来たら出番ありそうだけど今回のGPじゃどうかな >>12
グランプリぐらい長いと慣らしのがワンチャン強いかね >>61
改造しちゃったパーツは諦めて課金してね！
こういう事やろ スピノマモにリヤブレーキつけて普通に走れてる
まだ途中だけど ワイ、弱いモーター使うと負け、強いの使うと飛びでコジマ１レベル１にすら勝てない 案外低反発以外はそんなにスポンジとレストンって変わらないんだけどね >>86
シャーシとかギヤでなんとかならんのかね？ >>58
フロントの摩擦が足りなくて空転してるんじゃね、 コラボカオスすぎだろ
パックマン
レスラー
スチャダラパー
声優
コジマ電気
こんなスマホゲーみたことない スピンコブラにFMシャーシ使えないだと…
おかしいやろ… zeroシャーシスピレブ小小レストンスティンガーでコジマは今のところ安定してるなで 慣らしくらい入れとけよｗｗｗｗｗｗ
で良さそうっぽくね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
