レースゲームが衰退した理由
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でもリッジチームはゴーバケやファミスキでは優秀だけどリッジ本編となると微妙なんだよねぇ
リッジをニトロゲーにしたのはリッジチームだし、元祖リッジ(初代AC版)を作ったスタッフとも全然違うそうだよ
スマホのリッジはアメリカで開発されたけどニトロや挙動が調整されて昔のリッジの面白さを取り戻した感じがあるし、
Switchのリッジがシンガポール開発って話があってリッジチームのリッジはあまり好まれてないんじゃないかと 動かしてて楽しいと思えるものが少なくなった気がする。
リアルとかいらんねん。 本格レースゲーとか言ってるやつって自分がミスらないようにひたすら我慢して相手がミスるのを待つだけのクソゲーだもん レース場だけじゃなく街の中でレースやれば少しは面白くなるかな >>104今はそういうの沢山あるしNFSなんかは昔からあるけどあまり売れてないぞ >>103
レースに限らず対戦ゲーの大半がその傾向になってる
だからアケもオンも新規を追い出して余計に人離れと衰退を加速させてる つか対戦形式で>>103に当てはまらないゲームってあんのか? ・元々マニアックなジャンルでカジュアル層には受けがよろしくない
・ハード性能のベンチマークソフト的な意味合いが薄れた
・日本だと若者の車離れで興味を持たれにくくなった 車に興味ない自分でも楽しめたチョロQシリーズって凄かったんだな アサルトホライズン、チェンテナリオをてにいれるまでやろうと思ったのに、、、。箱1もほこり被っとる ルールを覚えなくても楽しめるジャンルなのでおっさんになると助かる。
レースよりドライブゲームとして楽しんでいる。
コース周回よりもアウトランみたいなのが出て欲しいんだけどね。 レースゲーに求められてるものをレースゲー以外で満たせるようになっちゃったからじゃね?GTAとかさ
マリカを持ち出すまでもなく レースゲーも3DフライトSTGも機体の不如意さアンコントーラブルな部分が
ゲーム性の核になってる
多分これは今の時代のユーザーの好みに合わないよね
逆にいうとそこが突破口な気もするが
具体的にはどうすりゃいいのかイマイチわからん 実車の魅力に触れずに育ってる層が
「車かっこいい!運転するのおもしれぇ!」
ってなるわけねぇだろ >>114
でも、今までレースゲー同士でも作風の違いで好みが別れてたのに
GTA一本でその需要を全部奪えるのかね? 3DSのリッジ10万本越えたからまだチャンスはあるんじゃね GTAのあれでレースゲー要らないとか流石に草生える GT-GT5まではほんと傑作
GT6でん?ってなってGTSではぁーもうポリフォも駄目だなって感じた
フォルツァとかカーズとかレーシングクラブとかあるけどやっぱGT4が一番面白いは 電気自動車や自動運転が当たり前の時代になろうというのに、
このジャンルに未来を感じるのは無理ゲー。
エンジン音に興奮するのはジジイだけ。 レースゲームが衰退したんじゃなくGTSだけが衰退しただけだろ
VRに一番合ってるのはレースゲーだよ 特定のボタンの摩耗、劣化が気になり、
やらないのが最善の選択だと気づいたから プロジェクトカーズ2やってみたけど面白くない
上手く説明できないけど車運転してて楽しくない
ダートラリーはただ走らせてるだけで楽しい
どこが違うのかわからないけど同じコース何度走っても楽しい
気持ちいいといったほうがいいか
どこがどう違うんだろうな ジャンルの進化がハードの進化に直結していたせいで、シミュレーション性ばかりを追求しすぎたのかもな。
走ってるだけで楽しいのがレースゲーの良さなのに。
その点では昔のアーケードの体感ゲームより退化してるかもしれない。 でもリッジみたいなシミュ性を追求してないゲームも売れなくなった >>112
買ったけど放置してるわ
やるに値しない STGと同じで、購買者にとってプレイ時間と値段が釣り合わなくなってしまった、感覚的にね。
賞味2,3時間で大体その作品でできることの全部がわかってしまうものに5〜6000円はちょっともったいないっていう意識がでちゃうんだね。 f-zeroのオープンワールド作ってくれよ
地上から空中、宇宙まで通じるあらゆる道があってサンドボックス要素も充実
その名も F-ZERO 〜ブレスオブザファルコン〜 グランなんとかがシリーズを重ねるに連れ詐欺行為が酷くなってったからだろ
出来もしない大風呂敷を広げて発売したら即逃亡の詐欺師山◯プロデューサ >>117
レースゲーに求められてたのはカーレーシングじゃなくクルマの単純なドライブ感が強かったんじゃないかって話
ドライブの疾走感や爽快感を他で得られるようになったら、レースゲーは単なるマイナースポーツゲーと変わらんだろ >>132
それは無い。ドライブゲーはNFSとかPS1時代からあるが全然売れてなかった
それと比べ公道サーキット、サーキットで走るレースゲーは結構売れていた 太鼓の達人をグラ良くなったから次世代機でまた買い直すかとならないのと同じ
グラ向上以外にセールスポイントがわかりにくい
だから4K60fpsとかオープンワールドなどのゲームのおもしろさとは直接関係ないうたい文句ばかりが一人歩きして迷走してる状態 速く走るには如何にしてうまくブレーキを踏むかということに気づけるかどうか。
初心者には矛盾とも思えるからリアル志向はクソゲー。
気付いたやつはブレーキ踏まない初心者ゲームは違和感しかない。 >>135
ブレーキを踏まなかったら、前の車に追突しちゃうだろ。
手前が赤信号で、横が青信号の交差点で、
ノーブレーキで突っ込んだら危険!
交差点は多くの車が交差する地点であるため、
交通事故の多発地帯でもある。 レースゲーじゃなくてドライブゲーがしたい
車もスポーツカーじゃなくて大衆車メインで ハンコンでやると面白いと気付いてしまったからだな
でもハンコン欲しいけど高いし置き場に困るからハンコンに手が出せないとレースゲームも手を出さなくなった 佐川急便と組んでアマゾンの荷物を配達するゲームでも作ったらどうだろうか
体力が切れると荷物運んでいる最中に腰やってゲームオーバー ネジコン復活しないかなー
あれでリッジやってたときが一番楽しかったな >>76
別のその3種ともスペック低い訳じゃねーけどな
PS2じゃ劣化移植しかできなかったくらいにはスペック必要だったけどPS2時代より前に落ち目だったし リッジは売上が落ちた時とネジコンが使えなくなった、ドリフトばかり重視するようになった時が被っているからそこ考えた方が良いかもな
5作目までは下がった時もあるけどハードの普及状況考えればかなり安定して売れてたし とにかくCPU戦がつまらない
これだけCPU戦がつまらないゲームジャンルってないだろ そうかな
最下位から上位目指していくの、対人戦よりも好きなんだが >>145
マリオカートくらいしかやった事ないけど、CPU戦面白いかなあ >>146リッジレーサーのCPU戦は面白いよ
対人戦だと個性をアピールするも勝てる車やチューニングで挑むのが当たり前だし、不平等な感じで特定の誰かが楽しめるようなルールも敬遠される
CPUならそれと異なり、個性的な運転の仕方をさせたり、プレイヤーとは不平等な形の対戦をさせたりとかそういう演出が出来る
マリカー一本やっただけでレースゲーのCPU戦がつまらないと言うなら、こっちもリッジ一本でCPU戦だって面白いと主張するわ CPU戦がたのしいのはやっぱりF-ZEROだな
まあ大体インチキブーストではあるけど
レースゲーって独走したり1人だけ置いてきぼりになると急につまらなくなるとこあるから
CPUの数が多いのは正義だと思う
それこそF-ZERO無双(※レースです)出してもいいくらいに RPGやアクションゲームは多くのザコ敵を倒して、強いボスとたまに戦う。敵には強い個性がある
そういうのが面白いのはレースゲーにも当てはまると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています