いつから「フォルツァ>>>>グランツーリスモ」になったの?
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Forza3で完全に格差ついてしまったね
細かい挙動だけでもForza3が買ってたけど
車に好きにペイントできる機能とリマインド(レース中の巻き戻し)と
減速まで教えてくれる推奨ラインの画期的な機能で大差がついた >>69
その1000人にしか売れれないFORZAに
圧倒的ヘボクオリティ死んだGT立場ないやろw シリーズ累計8040万
PS1世代のGTシリーズ売上 2,022万
PS2世代のGTシリーズ売上 2,961万
PS3世代のGTシリーズ売上 2,719万
(PSP)
PS4世代のGTシリーズ売上 338万
(VITA)
PS5では頑張るぞo(´∀`)o FM1から
お!っとなって
2から完全に上だなあと思ってたけどGT信者に
FMおし書き込みは、かき消されてたな >>71リワインド+ライン表示はちょっと親切すぎやしないかと思う
すでにアシストがあるんだしあんまり親切すぎるのもどうかと >>76アシストあるのにさらに減速表示付きラインと巻き戻しまであるのはやりすぎじゃないかって話だよ
練習モードとかで使えるなら問題ないけど本編とかでも使えちゃうし 減点にもなるし
何を使ってるのかランキングでもマーク付いてしまうしな ForzaとGTの比較は不毛な気がするけどなあ
日本ではXBOが全然売れてないこともあって、XBOとPS4の両方を持ってる人間なんて、ごく少数だろう
ほとんどの人間にとっては、ForzaとGTのどっちを買うかは、XBOとPS4のどっちを持ってるかで決まってしまうから
PCars2とGTSとドライブクラブの比較とかのほうが、まだ有意義じゃないか? >>79
両方持ってる身としては、GTはGTSでもう終わったシリーズって認識 報酬やスコアが減るとしても、ライン表示とリワインド使って勝って先に進めてしまうのはどうかと思う
練習モード限定で使えてそれで走りを覚えて本編に挑戦って感じで良いんじゃないの? 使わなければ良いだけなのにな
使いたくてもその機能がない方がやだよな ライバルイベントはRCとかちゃんとアシスト関連縛られるのもあるし
クラッシュ、コースアウト、リワインドでタイムに表示も付いちゃうし別にいいんじゃね
キャリアなんて所詮練習&金稼ぐモード アシストは嫌なら使わないでいいやん
必要な人は使えばいいし、必要なければアシスト全部切ってシビアな走りをすれば良い リアル系なのにそこまで親切にしてもらえないとプレイできないのかって思うがな
色んなレースゲーみてもForzaは親切すぎると思うわ
ガードレールの衝突を避ける+自動でブレーキぐらいで良くね?
マリカーのアシストもそんぐらいで小さい子も十分遊べてるんだし そら幼稚園児からお年寄りまで楽しく走れるように作ってあるからな リアル系やる人って自分で理想のラインを発見するとか、
シビアな走りと追及を楽しみたいからやるんじゃないの?
カジュアルな走りしたいならマリカーやリッジとかで良いと思うが >>89
アシスト切ればシビアなレース出来るやろ? NFSは最新作でもアシストや補正がある挙動とか無いし、ほんとにあそこまで親切なシステム必要なんかね? >>87
コースアウトしても数十秒後には勝手にコースに戻される
ヘンテコなリアル(笑)ドライブシミュレータがあったな
どこのハードでなんてソフトでしたかねぇ >>93
マリカーやNFSPBもコースアウトすると戻されるし、Forzaも転倒して数秒すると姿勢が戻された気がするけど
ドラクラは戻されるのが遅すぎるって話? >>91
必要な人のために用意してあるんだよ
例えばラスアスもクリアした身からしたら、個人的にはサバイバル以下の難易度不要って思う
でも用意されてるだろ
弾もアイテムもあまりまくる上級とかさ、ヌル過ぎてシューターから見たらお遊び
だがそれが必要なユーザー層も補ってるのさ マリカーやリッジの初心者向けの仕様が叩かれて、そういうのが無いNFSが人気だったりするのに、
親切すぎるForzaのアシストが支持されてるのはなんか考えにくいけどなぁ
NFSは推奨ラインも無ければ巻き戻しも出来ないしマリカーやリッジみたいに
壁にぶつからない走りを出来るようにしてくれたりも無いけど、そこらへんで叩かれてるの見た事ないわ NFSてそんなリアル志向だったっけ
オーバードライビンの頃から遊んできてるが
リアル志向じゃなかったと思うんだが FH3HWの海転落→コース復帰は遅い…
あれやるとジュゲム吊上げでコース復帰まで過程を描写するのは
微妙に待ちのストレス緩和にも繋がってるなと どっちかというとニトロブースト!とかサツとの追いかけっこで
はちゃめちゃ系が多かった思い出
https://i.imgur.com/KATOuHa.jpg
ポルシェのみとかのも持ってるわ >>98リアルな挙動じゃないけど簡単な挙動でもない。リッジやマリカーと比べるとムズい挙動
それでいてアシストや補正なんかの親切なシステムも無いけど叩かれてたりはしてない 俺が例に出したNFSは最新作のNFSPBな
箱1だと中古が3000円以下で買えるし面白いからやってみるといい >>102
ペイバックは発売前に、アクセスでPC版先行プレイしたわ
すまんな Forza 3が初めてだったけどリワインド機能便利すぎてびっくりした
あれって1,2もあるの?
あと最近だとFH3のホットウィールズDLCの遊んでる感じ、ブリザードマウンテンDLCの雪原走りまくる感じ、7の鈴鹿の雨とかすげえってなったわ
写真、リプレイのカメラワーク、オンライン、ダイナミックな影の表現とかGTのほうがいい気がする グランツーリスモ面白かったのになー
開発陣入れ替わったんだろな 最高に面白くない >>110
GTが10年かかって唯一Forzaからパクれた要素やぞw リワインドと車内視点が追加されたForza3からだな
3と4はメッチャやり込んだけど5と6はイマイチだったわ GTは色変えるだけでアイテムいるのがなぁ
そこはリアルじゃなくてええわ >>111
知らんがな
なんですぐGTがーになるのかわからん 痴漢はGTコンプがもう魂に焼き付いちゃってるからしゃーない forzaの方が圧倒的に面白いよな
horizonの方だけど >>115
君さー、ForzaはおろかGTもやったことないだろ?
良し悪しすら語れないのにしゃしゃりでるなよ FORZAコンプ丸出しなのはGT信者だけだ
FORZAがGTに負けてるとこと言えば筑波が収録されてない事くらいか もうレースするだけのゲームは時代遅れだよ
若者の車離れが拍車にかけてるし ニダヤやジャマウチがFORZAを煽ってくれればくれるほどE3が楽しみになる
今年はどんな逆神様を見せてくれるのか期待w GTってリプレイとかフォトモードのときだけ絵が綺麗なの受ける
なんか日本人の仕事のサボり方そのものだよな >>119
そういってもファーストではマリカー
サードではリッジがダントツに売れてるんだが
システムが古かろうが売れてる以上は時代遅れにはならんわ >>117
?>>114に痴漢の習性を教えてあげてるだけでお前にゆってないけど?
GTコンプってのが図星で瞬間沸騰してしゃしゃってきてるのはお前じゃん、売国奴が見苦しいな ファミ通の紙面に載せるための綺麗な静止画モードやぞ >>118
いや、ガレージ1000台だろ?
Forza7は900台。
あれはマジで羨ましい。
他はもう、まあ、アリさんとゾウさんだが。 GTSが出るまではいくら煽られようと前世代だからーでかわしてたGT信者が
今世代のGTSのあまりの糞加減に意気消沈した様が笑える カラーコーン踏むと飛んでくバグ直った?
というか逆走すると1位になれるんだっけGTSくんは 2の時からだっけか、車体のモデリングをインドに外注したり、コースをグーグルカーみたいなので3Dスキャンしたりと、
兎に角製作を合理化するのが早かった
3の時にコースの縮尺が変だったり、車体の細部が変だったりと、
過渡期には多少の不具合も散見されたけど、それもすぐに問題解決してて、
効率的に新作を出せるから、どんどん進化できるようになった >>122
売り上げの話にするとGT>>>>forzaになるけどええんか
俺はそう思わないが 10年後にGTS2が出るまで
もう毎年出るForza新作ぐらいしか語るネタはないけど
その度にGTキッズは涙目になりながら「GTコンプガー」ってスレ荒らしに来るの? >>132
クオリティは凄いけど日本人の好みに合わないから売れないって感じなんでしょ FM2の頃はグラフィックで叩かれててペイントが出来る点だけ凄いみたいな感じだったけどFM3でグラ方面も飛躍的に上がって追い越した感
それでもリプレイのカメラワークとかはGTに軍配が上がっていたGT6がアレでだいぶ押されてたけどGTSdwトドメ刺された感じ 新聞テレビとかもそうだけど、世の中変わったのにやり方変えないんだもん GTは時代のタイミングに恵まれただけでレースシムの本来の需要なんて今の状態が普通なんだよなあ
DSと同じで一般人にアホみたいに売れたのがいつまでも続くと思う方が間違い
ほんと、一般人がウイイレとセットでPS2本体持ってて
自分や家族の車がGTに収録されてるのが話のネタになった時代が短い間だけどあったんだよ まあForzaにも国産大衆車が欲しい…
FHとか国産旧車はやたら収録するくせに >>138
最近のGTはレース用の車重視でハイスピードレースをするために架空の車とか入れたりしてるからな
そういうのはリッジレーサーに任せとけって思うわ それはそうとグラベルどんなもん?
今steamで半額なんやが >>138
これな
結局グラは進化したけど大衆車がいなくなったから
レースゲームの面白さはPS2時代が一番だった
今はGTもforzaもNFSも似たような車種ばかりでつまらん GTは大衆車をメインにしたゲームって事で個性も需要もあったのにもったいない事したと思うよ
架空の最速車をパッケージにしたりなんて全くの別物 >>142
言うほど収録されていたか?
アメリカの開発のForzaには、軽自動車は収録されていないけど
PS2時代のGT4とForza6bョらいを比べて=A日本車の収録bノ差があるようbノ思えないが?
(Forza7はTOYOTA車が大量リストラされているので一概に比べられないが、)
むしろGTの方が最近の日本車を収録していないぞ
http://www.autoguide.com/blog/wp-content/uploads/2018/05/Honda-Civic-Type-R-Forza-1.jpg forzaが良くなったのもあるけどGTが5で自滅したのもある >>123
いや、ぼくは両方ともやった上で>>106で良し悪しを語ったんで・・・
その上でForzaのほうがコース数、車種が多くてプレイヤーに選択肢を与えてる点、リワインドやアシストラインがある点が評価できる
それでも写真撮るのはGTのほうが楽しいからGTもプレイする
単純にGTすら遊んでないやつがなんでここにいるのか不思議だわ
じゃあ聞いてみるけどGT5、GTSから追加された要素、GT6にしかない要素とか知ってるの?
一個でもいいからあげてみてくれよ
GTを買ってすらないお前の方が売国奴(笑笑)だわ >>144
いやGT4は旧車も腐るほどあったでしょ
GT以外にも首都高バトル、街道は珍しい(他のゲームないような)日本車が多くて良かったわ ニダヤは今日も味方を見つける事が出来ず一人ぼっちで終了かw GT5までは我慢出来たよ
GT6の初期の頃の挙動糞アプデで見捨てたわ
フォルツァはまったく合わなかった
今はアセットコルサかカーズでしょう ニダカスのことを的確に表したレス
162 :名無しさん必死だな :2018/04/22(日) 17:22:01.85 ID:xzbdzfzg0
ニダカス見てると思うんだが
FFはまだ今後も新作が出ることがわかってるから
本気で改善してもらいたくて色々と不満をぶつけてるけど
GTはもう改善の見込みはおろか今後がないのもわかってるから
山内の遺作となったGTSを神ゲーだと思い込むことで
最後に綺麗な思い出のまま封印しようとしてるのが泣けるな 新要素を挙げてみろとか言ってゲーム遊ぶのに機能の歴史を問われるようなものに近づきたくないよね >>146
語ったんで(笑)じゃなくて、なぜ自分語りに構ってもらえると思ったのか知らんが
俺は売国奴のお前の戯れ言にはなんの興味もないので。お前が一方的に絡んできてるんでしょ?
車種不足だの散々コンセプトが違うと論破された要素をGTコンプで比較して扱き下ろさずにはいられないだけ
しいてゆうならGTSには洗車がないのが不満かな
妄想で喚いてるところ悪いけど買ってるよ〜 ps3になってからもういいやってなったのはマジ ごちゃごちゃしてるし発売間隔は空くし >>147
大衆車の話だよね?
GTだと(US)とか(EU)とか、ありえない水増しがあったから比べにくいけど、
純粋なベース車種比較だと今はそんなに差はないぞ
イメージとしてGT=国産車が豊富って思い込んでないか? >>154
アフォルザはクオリティの低さに愛想尽かされてトヨタの市販車全削除でしょ >>152
いや、過去作のGT5洗車はないけどタイムトライアル無傷で1周すれば洗車できるぞ 劣化ジャマウチみたいなこと言い出して草
291 :名無しさん必死だな :2018/05/29(火) 14:33:27.11 ID:kV9kcYfAdNIKU
>>282
ロータスはタイミング的に中国企業の買収あったせいな
トヨタから市販車の収録すら拒否られた低品質なフォルツァとは事情がまったく違うぞ レガリアが無いのはソニーがスクエニに
愛想尽かされたからかw ロリニダってあれだよな
あからさまに目の前でビリビリしてる罠にも突っ込むモンハンの低脳モンスター並みだよな
ここで釣れるかなーってGT関連スレ建てるとすぐに食らいつく よくS2000やMAZDAロードスターの水増しは話題にあがってたけど
GT4だとどうだったけなあ?って調べてみたら
スバル レガシィ B4 3.0R '03
スバル レガシィ B4 2.0GT '03
スバル レガシィ B4 2.0GT スペックB '03
スバル レガシィ ツーリングワゴン 3.0R '03
スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT '03
スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT スペックB '03
うん、やっぱり昔からGTはGTだったんだとw グランツーリスモってPS1のときとびぬけたゲームって感じしてたけどそれ以降どうなったかわからない トヨタから全幅の信頼を得たGTSの収録リストをご覧ください
86 GT '15 [GT SPORT]
86 GRMN '16 [GT SPORT]
86 Gr.4 [GT SPORT]
86 Gr.B Rally Car [GT SPORT]
2000GT '67
S-FR '15 [GT SPORT]
S-FR Racing Concept '16 [GT SPORT]
MR2 GT-S '97
スープラ 3.0GT Turbo A '88
スープラ RZ '97
GRスープラ レーシングコンセプト '18 [GT SPORT]
FT-1
TOYOTA FT-1 ビジョン グランツーリスモ
TOYOTA FT-1 ビジョン グランツーリスモ (Gr.3) [GT SPORT]
TS030 Hybrid '12
TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) '16 [GT SPORT] グラベルは体験版遊べるんやな
ペイバックも久々に遊んでみるか
Forzaより出来が良いらしいし >>163
その頃はまだマシだろ
GTSなんてこれだぞw
↓
SUBARU WRX STI Type
SUBARU WRX Gr.3 (架空車)
SUBARU WRX Gr.4 (架空車)
SUBARU WRX Gr.B Rally Car (架空車)
SUBARU WRX Gr.B Road Car (架空車) 自称互換の件でもつくづく思うことだけど痴漢ってホント息を吐くように嘘を吐くよな・・・
トヨタ車ない今の方が致命的な差じゃん
日本コースも1つしかないし
>>159
知ってるよ
機能としてのリカバリーじゃなくて俺はゼロヨンチャンプみたいなレースゲーにあるRPG要素が好きだからロールプレイがしたいの MSの偉い人の実際の車を勝手に解体した挙げ句戻せなくなって怒られたりしながら作ったForzaと
ミニカー読み込んでたGTを比べる意味が分からない 『ゼロヨンチャンプ』は、1991年にメディアリングより発売されたPCエンジン用ゲームソフト
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