グランツーリスモスポーツ 珠玉の雨を実装 5
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廉価版 売上比較
GT5 プロローグ 税込4980円
国内累計 46万3000本
GT5 SpecII 税込4980円
国内累計 9万3000本
↓
GTS PlayStation®Hits 税込2189円
国内累計 1054本
GTS SpecII 税込3190円
国内累計 集計不可 新末aの子が別人ならPSVRとドラクラ買ってる時点でまあハゲよりはPSWに金使ってて貢献してるね GTはアーケードモードすらコースにロックかけるんだよな
課金購入も他だと叩かれるがGTが批判されるのは見たことが無い ロックかけるのは山内が感嘆に使わせたくないというチンケな性分だから仕方ない
課金に関しては他もそんなに叩かれてない
FM7だけが「課金があるに違いない」というだけで異常に叩かれた 存在しないルートボックスでスコア下げられるとか異常だよ
いまだに影響されてFM7はpay2winだった!とか事実確認すらせずにデマの再生産に加担する中村聖司みたいなクソライターもいるし GTSはレビューが一通り済んでから
マイクロトランザクションを本格導入したからな
もし最初からやってたらメタスコア60台だっただろうな 山内がマイクロトランザクションは無いと言ってレビューが出揃ってからやっぱりやりますは普通にダメでしょ >>654-659
再犯繰り返すような前科者が疑われるのは当然だろがwww
姑息とは焼き回しカーパックを毎回高値ボッタクリで売りつける
フォルツァみたいのを言う じゃ次のGTでもやります詐欺を疑って当然だよな
言質取れてよかった
だってやります詐欺繰り返してんだもん山内
発売時にはまともな機能搭載されてないから見送って当然
再犯繰り返す奴は疑って当然、だよなぁ? >>662
GTは人気が落ちすぎて焼き直し商法も通用しなくなったしな
GT5 プロローグ 税込4980円
国内累計 46万3000本
GT5 SpecII 税込4980円
国内累計 9万3000本
↓
GTS PlayStation®Hits 税込2189円
国内累計 1054本
GTS SpecII 税込3190円
国内累計 集計不可 >>664
SPEC 2はパッケージ販売無いんだが
つまり実数はわからない そうそう実数はわからないからなんとでもいえるよね
DLランキングにも影も形も無いけれども やります詐欺の筆頭のデジタルライセンスなんて誰も経過確認すらしないもんなw 推定売上
・GTSベスト
パケ版 1000本
DL版 300本
・GTS SpecII
パケ版 100本未満 修正
×パケ版 100本未満
◯DL版 100本未満 >>664
GT5 SpecIIと違ってGTS SpecII(Best)は追加コンテンツ量がめちゃくちゃ多いのに
ここまで見向きもされないとなるとGTS2の売上もある程度予測できちゃうよな・・・
もし本当にGTS2を作るとしたら核爆死してもダメージが少ないように
開発費が大幅に縮小されると思うわ・・・ とりあえず「GTS」の名前はもうゴミのイメージが付きすぎたから
捨てないとどうしようもないだろうね というかGTなんてオフ専がほとんどなのに オンラインセーブなのがあれなんじゃね オンラインセーブじゃないとGT6みたいにマネーグリッチされるからな
山内はとことんケチなのだ あれだけ安くしたSpecIIやBest版が全く売れなかったってことは
2017年末に発売日買いした信者や投げ売りで買った奴らでほぼ全ての需要は満たされてて
それ以降は全くユーザーは増えてなかったっぽいな 売り上げを考えれば次回作はタイトルをGT7にせざるを得ないだろうな
山内の発言から手のひら返しになるけど キモヲタがアンチ活動やってる間に走り込んだから
レベル上がってニュルブリンクリンクが解放されたわ
ドイツの峠道をサーキットにしたようなコースで楽しいな 車に詳しい設定ならそこ間違えるなよw
超有名なサーキットだろw また新しい、普段はゲハに来ないけど真っ先にこのスレにたどり着いた最近GTS買ったVRラッコスタイル推しのドリフト大好きだけどイニシャルD以上の知識を持たないけど違う人かも知れないでしょ! おまえらアンチはほんと頭が悪いよな
GTSのような長く遊べる2000円のソフトを
わざわざディスクの入れ替えが必要なパッケージ版を買うやついると思うか?w >>682
GTSしかやらないのなら問題ないのでは? 長く遊べるんじゃなくて
次のGTがいつまで経っても出ないから長く遊ばざるをえないんじゃね? GTSなんか普通の車好きなら5分も遊べないから問題ない そんな素晴らしいゲームを安くなるまで買わないとかw ドリフトが好きならあえて足は柔らかめにするべき
安定性重視で固めすぎると逆にドリフトをつまらなくさせる
ドリフト大会に出てるようなガチガチの車は大会で勝つための車だからな 2000円でそこまで叩けるとかなにか怨みでもあるの?w
GTの他に日本でレースゲームなんか作る気あるところがないのに リアルでドリフトしてて足柔らかくしてる奴とか見たことねぇぞw
ドリ車で脚フニャフニャだったらギャップで跳ねた時に車体の底擦るわw ドリフト大会って、D1GPかドリフトキングダムか、フォーミュラDで全然違うんだけどどれ指してるの? 変化の激しいニュルブリンクリンクをふにゃふにゃの足で走り込めば荷重移動が上手くなるよ
安定している車は決して速い車ではなく
速さを犠牲にして安定させているからな GTSに荷重移動があるとは初耳だな
あれか?ニュートラルステアをオーバーステアと勘違いしてたみたいな
GT信者お得意のお笑い芸か? もしかして誰かがアホのGT信者のフリしてレスしてんのか?w
いやリアルで3バカの車の知識なんてこのレベルなんだけどさw 安定させることでミスを減らし速く走るという考え方もあるけど
大会じゃないんだから難しい車で走りを楽しんだほうがいいだろ そんな凄いコースなら正式名称覚えろよ
リンクリンクってなんだよ おまえら毎日24時間このスレに張りついてアンチ活動やってんだな
どんだけ暇人なんだよ GTアンチというよりかGTSなんて欠陥品を必死に持ち上げる信者で遊んで暇つぶししてるとしか言いようがないけどw
暇人と言われたらそれまでだなw 会話する気が無い(する能力が無い)なら黙ってグランツー()遊んでろ どうせアンチ活動をするならクソゲーのアンチ活動をやれよ
こんな楽しいゲームはそうそうないだろ
おまえらみたいなガチガチ頭の知恵遅れが日本を衰退させているんじゃないのか どうせ煽り書き込みするならGTSの凄い所を語れよ
車に詳しいんだから挙動自慢ぐらいしろ >>690
車は足を固めるより剛性を高めてブッシュ類などの遊びをなくことのほうが重要なの
足ばかり固めてボディや足の付け根に遊びがあったら思うように車は動いてくれない ハゲピカールくんは足は硬ければ硬いほど早いって言ってたよ 純正で足だけ硬くしたらボディが壊れるくらいよれるからね どうせドリフトするなら速いドリフトがしたいだろ
高いボディ剛性
前後の重量配分5;5
路面の凹凸を吸収しやすく駆動力が路面に効率よく伝わるしなやかな足
車を速く走らせる重要なポイントはこの3つ
ドリフトしやすい安定したガチガチの車を作っているだけでは駄目なの GTSは前をハイグリップ後ろをローグリップにするだけで勝手に滑り出す
これは駆動方式関係ないのでFFでも楽々ドリフトできるぞ タイヤの内圧も設定できないのにしなやかな足とか
GTとは無関係すぎて泣けてくるな 楽しい車の代表格のハチロクを例にあげると
ボディがふにゃふにゃでエンジンマウントはガタガタでパワーロスしまくってるわ
全然曲がらないわでノーマル状態だとクソ遅いからなw ほんといかにもイニDの受け売りばっかって感じだな
そのうちフロントの内輪を溝にとか言い出すんじゃないか 速い車というのはF1みたいに安定感のないピーキーな車なんだよ
ドリフトだろうがグリップだろうが安定性を重視したセッティングの車に乗っていると運転技術は向上しないし飽きるのは早い 安定性ばかり重視していると飽きてマリオカートやるようになるだろ
やっぱり俺にはこういうシンプルなゲームが向いてるわってな
こんな人間になってしまった人生つまらないだろ ホームレスでその日暮らししてるのかな?
安定した人生なんてつまらないとか言って F-1乗ったことあるような妄想まで行くとか やべえなw どんな車に乗っててどうしてたとか絶対言えないのが悲しい ボディ剛性とかエンジンマウントとかGTSに存在しない要素を挙げて何言ってるんだろう またドリフトVR君が来てるけど
GTSに重量バランスの前後配分なんて設定あったっけなー
俺見たことないんだよなー 鈴鹿サーキットで歴史上2番目に速いタイムを出したドライバーが、その後のレースで安定感のないピーキーなマシンを操って130Rを駆け抜ける動画がこちらです
https://mobile.twitter.com/F1/status/1183357969175592960
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>726
PSVRくらい買えよ
ニュルブルクリンクと首都高めっちゃ楽しいぞ なんでこうもGT信者ってのは中身カラッポなんだろうか
うすらバカでなけりゃGTはおかしいって気づくからかな GTSの車重前後バランスのセッティング画面見せてよ >>729
それPSVR買った買った詐欺の
ハゲラッコに言えよ 前後の重量バランスは変えられないんだよw
そういう車に乗れと言ってるのがわからねーのか 剛性を高めたいならアンチロールバーを堅くすればいい
ただあれも固くすればいいってもんじゃないからな
前後のタイヤを棒で繋いでるだからボディのしなりは解消しない だからそれがGTSと何の関係があるの?
当たり前だけどGTにない物を列挙されても困るんだけど 本物に乗ってるからGTSの挙動はいかにパチモンなのかが分かるって事ですねなるほど すまんスタビライザーとロールバーを間違えた
ロールバーは直接ボディに固定するものだった
>>738
おまえがGTSやってないじゃないか
アンチロールバーの設定があるから言ってんだよ阿呆 GTSやってればわかると思うが
車種によってボディ剛性が全然違うぞ おまえらキモオタは毎日GTのネガキャンするためだけに
このスレに張りついているのか
どんだけ時間を無駄にしているんだ
時間は有限だから大切に使えよ >>741
アンチロールバーで何がどう変わるんだい?
で、例えば70スープラとクリオRSで剛性の違いがどう出てるの? GTSのネガキャンて大体ハゲが自信満々にホラよした所からスタートするしなぁ >>742
車種ごとのボディの粘り具合の違いとかそんな前世代機の時点で他が当たり前に再現してたのを今更ドヤられてもねぇ… しかしスレに張り付いてるとかコッチが必死にリロードでもして監視してると思ってんのかねw
それはちょっと病気だと思うぞw
集団ストーカーに襲われてる的な被害妄想と似てるわw >>745
そんなもの自分で設定変えて試せばいいだろ
車の挙動は各種パーツの設定との絡みで変化するから人から聞いてわかることではない
自分で設定をいじり実際に運転して体験するしかないの
ちなみに70スープラはまだ乗っていない
乗ったら感想を書き込むわ
70はたしか4輪駆動だったよな
設定難しそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています