[GTS]グランツーリスモスレ パック寿司2貫目
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ついに追加アプデも終了したグランツーリスモスポーツ
>>544 レースカーがクラウンみたいなサスペンションだと思ってる? >>544 ラグナセカの比較動画でGTSの方がリアルじゃないって論破されたのにまた同じ動画出してきて同じこと言ってて頭ポンコツか? 動画が60fpsだからGTSの挙動演算回数も毎秒60回と言ってたね GTの昔のネタってググってもでてこないな ミニカーはあるけどレース中のスクショに矛盾があいくつもあってポリフォがあれはイメージ図だとか よそのゲームの画像をGTの画像としてたりコースの旗が無許可だったり 静止状態でハイドロプレーニング現象起きる世界でサスペンションの存在を考えようかと言われてもうーん… >>544 GTのサスペンションって縁石のカマボコの上に静止すると車体をピョコピョコ跳ねさせる存在のことだよな >>545 フォルツァはアライメント狂った事故車のような動き >>539 そうだよ、近未来カーレースゲームだから浮いてる だから路面の情報とか、縁石に底面ぶつけた時位しか返ってこない レース中継とか見たことないのかな レースカーは路面から剥がれないことを優先するから起伏を正直に拾って揺れるものだ アライメントだとかそれっぽい単語を使ってるだけ感が笑える コイツの世界だとヒルクライム車両とかアライメント狂いまくってるんだろうか? GTは車内視点つけてからあのドンブラコカメラやめたんだなw GTSPORT ドリフトめちゃめちゃ簡単になる裏技【グランツーリスモSPORT】 https://youtu.be/wqmEyinxwh8 GTSはチェイスビューの設定を変えると挙動まで変わるリアルさだぞ 現実でもチェイスビューの設定変更したらドリフトしやすくなるでしょ! >>556 覚えたての言葉使ってみたいんやろなぁ ハイドロプレーニングとか >>497 引き抜かれた云々はともかく、スクエニに就職したプログラマが金払いがいいからって理由から ポリフォに転職ってのがあったな と言うか車ゲーの経験者じゃないのを安易に(しかも転職理由が金)登用して大丈夫なのかなぁと タイトルがタイトル(笑)なんだし昔から車ものが好きだからって人は居ないのかよ こんなのだと給料もエロカードガチャで溶かしたとか言うの居ても不思議じゃないぞ >>490 その良しとしてる挙動がシリーズ更新で見直されるとかならまだしも アップデートで大幅に変更されてるって言う事実はどう説明するんだい? 海外と国内で物理法則が変わるんだから時期によって変わるのも当然なんだろうニダヤ世界では また490ちゃんが誤解をまねく書き方してるな 擬似4k30fps or 2k60fps な 今月もアプデ無かったらもうVGT追加位で大規模なモノは無さそうなの確定しちゃうな GTファンおじさんはドキドキの月末だね >>552 GTは車の中心のタイヤ1本で走ってる様な挙動だからアライメントの概念すらないもんなw とうとう最後までタイヤ個別の演算出来なかったなGT 秘伝のたれをいったん廃棄するべきだな まだ丹が物理エンジン作ってるんだっけ? スタッフロール見るとムービーとグラフィック担当が大半で吹く GTはタイヤや物理で走ってる感が全くないし、丹が物理エンジン作ってるってのは最初から嘘っぱちなんじゃないか? …と思う ちゃんとしたエンジンだったらテレメトリー表示できるでしょ GT5の頃は、車体の前後に一本ずつ操舵輪があって、車体中央に駆動輪があるって言われてたな 今も同じなのかね PS1時代の少ないリソースでそれっぽく動くようにしてたのを無理に増改築したいびつな物理演算になってるんじゃね 少ないリソースの中で工夫するのには長けてるけど大規模な物は苦手と言う日本らしさ溢れるポリホじゃないかな >>571 いや、それだと丹氏が作れば物理エンジンを作れるってことになっちまう そこの前提がまずおかしい 彼は真っ当なシミュレーションを目指して雑誌のライター時代から研究はしていたが、タイヤモデルの工学的な専門家ではない 実績としてはPS2時代までなら何とか通用したってレベルの実力しかないと見るのが妥当 それは結局車に詳しい元身内のエンスージアスタッフにもダメ出しされたし、タイヤメーカーからデータを提供してもらうという手段でアプローチしたT10にも後れを取っているわけで 俺もライター時代から知ってるから昔は贔屓目しかなかったけど、パソコン誌のライターなんて所詮素人でしかない 国体のeスポーツって文化プログラムで和太鼓披露とかそういうものといっしょだろ え、GTっていまだにテレメトリ出せないの?冗談でしょ? テレメトリは飾りだとフォルツァが身を持って証明しただろ 正確でなくてもある程度状況把握に使えればいいんだけどな、テレメトリ。 それすら出すには嘘にならない程度の情報は集めなきゃならないわけで、 GTはその嘘すらつけてない。 そりゃあFF車がウイリーしてなお加速し続けちゃうからなGTはw ちゃんと物理演算してるから、空中でハンドル切っても車がカーブするんだよ(混乱 停車中でもブレーキ踏むとノーズダイブってのもあったな >>579 具体的にどうぞ GT信者の言うことはいつも根っこがないんだわ ○○が○○だからForzaのテレメトリは飾り 証明したいなら普通こうだろう Forzaのテレメトリは飾りってだけじゃ負け犬の遠吠えよ 寿司と同じな 徐行状態でブレーキ踏むと派手に白煙が上がるとかGTって面白い >>585 秘伝のタレが焼けてるんだよ言わせんな恥ずかしい 徐行ブレーキで白煙とか停車中ブレーキでノーズダイブとか流石に嘘だろ 徐行ブレーキで白煙は本当だけど停止中ブレーキでノーズダイブは無いな 停止中据え切りでグワングワン揺れるのはある 山内はキャスター角ガーとか言ってたけどFRがFFより揺れるからデマカセだね 100回言えば、がGT信者の基本姿勢だからね 今も必死に馬鹿な例え話で実践中w https://powerup-gaming.com/2020/02/15/the-gran-plan-for-the-future-of-motorsport-and-gaming/ The Gran Plan for the Future of Motorsport and Gaming February 15, 2020 Posted by Adam Mathew Esports, Features, Interview https://powerup-gaming.com/2020/02/15/the-gran-plan-for-the-future-of-motorsport-and-gaming/ Kazunori Yamauchi on Gran Turismo 私はそれについて2つのことが言えると思います。 あなたが話している空間解像度よりも、時間解像度に関して私たちができる進歩に興味があります。 ディスプレイの解像度に関しては、4Kの解像度で十分だと思います。 ただし、1秒あたりのフレーム数の観点からは、 60 fpsに留まるのではなく、120 fpsまたは240 fpsに上げることに興味があります。 これが今後の体験を変えるものになると思います。 それに対するもう1つの答えは、ハードウェアが私たちのコンピューティング能力がある程度成熟した段階に達したということです。 PS OneからPS2に移行すると、2つのコンソール世代の間でパフォーマンスが100倍になりました。 しかし、そのような進歩はもはや不可能です。 4K/240fps HWレイトレ対応 それが次のGT 周回遅れフォルツァが足を踏み入れることすら出来ない領域に達する やると言った事をやらない男が興味あるだけの事をやると? 挙動で反論することも出来なくなって次作への妄想かあ GTSは山内の理想の環境で作れたのにもうお払い箱なんだね GTSが出る前の妄想ってどんなのあったっけ? ドラクラを超える雨とかスケープスは完全3Dとかあったような 寿司も2つのゲーム比較する位なら例えもそこそこ出てくるんだろうが それにアセットコルサとpCARSを加えて4つのゲームを何かに例えろ言われたら 途端に頭オーバーヒートして病院行きになるんだろうな 結局GT持ち上げてる連中にハゲ以外にGTS持ってるヤツ居ないのかよw 自分は買ってないのに高級だとか売れてるだとかマジでアホだろw この先次世代GTが出るまで何年間もエアプが語る寿司ネタと次のGTは凄いと思うネタで乗り切るつもりなのかな?w 最高のGT?次に発表されるGTさ! 発売じゃないのがミソ >>601 pカーズはかっぱ寿司 ACは秀徳ぐらいじゃない? GTS 銀座久兵衛 コルサ スシロー カーズ くら フォルツァ カッパ ならGTSは謎の人造魚肉を高級寿司だと言ってメニューの写真は高級そうに加工されまくってて実際に出てくるのは干からびてて味も質も平均以下なネタを提供してる寿司屋だな GTSなんかを実在する店に例える事自体が寿司屋に失礼極まりないわ >>609 具体的にどうぞ エアプの山ちゃんが何言ったところで説得力皆無だからせめて挙動やシミュレーション具合をちゃ〜んと交えて納得出来るような説明してみろよ こっちから言わせりゃGTSは寿司の偽物を高級寿司に見せて本物の寿司を知らない連中を騙してる詐欺寿司屋だな 嫌よ嫌よも好きのうち みんな本当はGTが大好きなんやで 本当に興味ないんだったら話すらしないもんね GT自体は内容がクソなだけで別に好きでも嫌いでもないが 単純にGT信者をオモチャにするのが楽しいだけなんだよなぁ 具体的にどうぞって言っただけで不満スレへ逃げ帰る様はまるでバルサンを焚かれて巣に逃げ帰るゴキブリだわ GT信者は無知で頭も悪いが攻撃性だけはやたら高くて面白いよな 今日も負け犬が集うゲハで互いのキズを舐め合うGTアンチw >>616 その負け犬に毎回ボコられてるお前は自分を負け犬以下だと自己紹介してるのかな? ゲハ的には「反論が無ければ勝ち」なんだっけ? いつもダンマリ敗走してるのは果たしてどっち側だったっけなぁ〜 「フォルツァがかっぱ寿司ならGTはかっぱ橋だな」 くらい言えよ >>590 そのまま空中で左右に曲がれるのもイイよね スポーツ・RACE板とゲハで格が違う様に思ってる感じだな 不満スレなんかトップランカーのストーカーしてるだけじゃんw 実車でマグナムトルネードできるのがGTの良いところ そういえばタイカンでピットインしたら給油チャージャーぶっ刺す設定ミスは直ったの? アップデートのリリースノートには何も表記なかったけど 寿司とアホアンチくんGTS持ってるなら見てくんない? そのあとで無印さんに本当かどうか教えてもらうから GT叩いてるのはGTユーザーか元GTユーザーが大半やでぇ 熱いレース()出来てんのほんの一握りの選ばれた人達だけだよね Q.タイカンの給油()どうなったの? A.フォルツァガー(拾い物動画) >>620 実際の所泪橋だから駄目 当然ジョーにはなれない >>594 ハードが進化した事に乗っかってるだけじゃないのそれ? 初代が評価されまくったのは当該ハードでやれるとか誰も予想してなかった環境マッピングとか 誰も見た事ない映像表現をやったからよ? PS4PROをして尚フル4Kも1/60も実現出来てない事をまず恥じるべき 山内自らPS4は良いハードだの何だの言ってたのにこの有様 >>625 スリップ効き過ぎなんだけどケツに付いたら加速する処理でもしてんのコレ? しかもスリップ付いてんのにダウンフォース全然緩んでなくてグイグイ曲がってるし 動画ひとつ取ってもどれだけボロが出るんだよw GTは常に至高を目指し続けてるから開発途中でハードの限界を超えてしまう事があるけど Proとノーマル両対応のような足かせのないPS5版GTは凄いことになる 594みたいにネットでガセ情報ながす位しか持ち上げようの無いゲームって悲しいな ハードの限界超えるんじゃなくてハードに合わせた開発ができてない時点で無能なんだよなぁ >>632 GTS2がPS5Pro登場より前に発売されると本気で信じてる? まあ、PS5のGTが凄いことになるだろうというのは同意。 PS4で心ゆくまで作った結果がGTSだったってことを踏まえれば、どんな凄い出来になるかは予測がつかない。 発売3日で尼半額 3週間で小売があせって6割引きで投売り状態だったGTSがなんだってぇ? https://i.imgur.com/R75nVB4.png > 開発途中でハードの限界を超えてしまう事があるけど ちゃんとそうしてるのならうおすげぇなとなるんですけど、GT5でPS2モデル使ってたのはどういう事? と言うかハードの限界を超えて作られてたってのはPS2以降のタイトルの場合どの辺の事言ってるの? 樹木が常にプレイヤーと並行で存在する辺り?撮影モード?車は走れてナンボだと思うんですけど 日本だと語る立場に無いとかはぐらかすのに海外だとホンマベラベラ喋るよなw スケープス表示中のみ最高レートを達成できる可変240fpsで勝ち誇るからだいじょーぶ フレームレートでも4K/240fpsのPS5版GTに大差つけられそうだから焦りまくってるなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる