トルクコンバーターの構成の違いから、起動時の動輪周引張力は、勝 改蔵の約3,600kg弱に対し、
ギンコは約2,960弱と低く、車重増大と相まって、「蟲師のギンコ＝低出力」の印象をより強める一員にもなっている。

ただし、15km/hでは勝 改蔵の約1,800kgに対し、約2,480kg、50km/hでは勝 改蔵の約900kgに対し、約1,240kgと逆転しており、
本来は、特急・急行系用の変速機を流用したが故の、中高速域を重視した特性が表れている。