ソニーとホンダの電気自動車「アフィーラ」、遂に公開される
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ソニーグループとホンダが設立した電気自動車（EV）の新会社「ソニー・ホンダモビリティ」は17日、EV「アフィーラ」の試作車を報道陣に公開した。
日本での公開は初めてで、一般向けには10月下旬に開幕する「ジャパンモビリティショー」で28日から公開する予定だ。
アフィーラは今後、自動運転が普及し、車両の性能よりも車内での娯楽が重視される時代を意識した車で、今年1月に米ラスベガスでお披露目した。
高速道路など特定の条件下でシステムが車両を制御する「レベル3」の自動運転技術を搭載し、2025年に受注を始め、26年に北米と日本で発売する予定だ。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRBK5TZ0RBKULFA01R.html GTAに出てきそう。
タイヤのホイルが蓋っぽいけど、インホイルモーター化するんかな？ 自動運転が進み社内での娯楽が優先とか、もうAIの世界だな… アフィって検索したらこれが出るようにしたいのか？ステマ禁止対策？ 名前とガワのセンスが20年前のものだな。コンセプトレベルだと30年前のセンス 車内のあちこちにクリックボタンがあるんだぜ(妄想)
押すたびソニーに一円募金 アクセルとブレーキが○とか✖とかボタンで、場合によって入れ替わりそう カーナビの道案内でパートナー企業の店が優先的に表示されそう なんかクラウンの車っぽい凹凸を極力減らして
のっぺりさせた様なデザインでダサいな デザインが死ぬほどダサいと思うんだけどまあソニーのセンスあふれるデザイナーが考えたものだろうからこれでいいんだろうな >>1
似たもの同士くっついててワロタ
お似合いだわ なんというか競合他社のデザインラインをパク…踏襲し逸脱しない無難な見た目だな…
EVってなんで皆丸っこくするんだろう ああなるほど
多分丸っこいほうがカメラやセンサーの死角か少ないとかか
自動運転最大の課題はカメラとセンサーらしいし >>2
ハンドルは丸くなくて大丈夫なん？レース車みたい >>28
いい線いってそう
どうせ底辺層には買えんだろうし利益率考えたら700～800ってとこだろうね ソニータイマーが切れた頃にはご相談部品になって修理不可能になっていそう ソニーとホンダって
関わりたくない企業の二大巨頭やないか ソニーの車とか怖すぎる
修理代で儲ける手法ここでも発揮しそう >>54
ホンダの部品打ち切りのスピードを見れば、修理する頃には部品が出なくなっている EVに全力の方針だけでも馬鹿なのにソニーなんかと組んだら
ホンダの持ってるもの全部パクられて終わるよ ほんとにアフィーラって名前なのかｗ
ネーミングで草 絶対に不具合を認めないところが関わる車は
流石に怖いかな 運転中に同乗者がGTとかやってて「くおーぶつかるインド人を右に！」とかなったときつられてインド人を右にしそうだ 馬鹿の一つ覚えみたいなフロントデザイン
年々売上落ちてるのに頑なに変えないのな Bluetooth接続でPS5コントローラーでも運転出来るのかな？ まさかトランクにPS5を載せたら車内でゲームができるとか、そんなことしないよな？
そもそもソニーはどの部分を担ってるんだ？
現代やキアの韓国製部品とか入れないだろうな？ バッテリーがどこ製かが最重要だ
なおホンダは中国とハミチツの関係 >>68
撮像素子と画像認識(これも不安あるけど)くらいにとどめてほしい >>1
自動運転ってGPU必要だよね
自称10テラワロスくらい？ 任天堂に車が作れないからって嫉妬し過ぎだろ
中古のオンボロ軽自動車しか買えない任豚がアフィーラを叩いたところで意味ないぞ
あっ…駐車場すら無い借家住みだから軽も持てないか(笑) 日本以外で売ってくれ
何処ぞのパチ屋でまた火災やら何処ぞの車みたいに急発進して園児に突っ込むとかもう見たくないんだ アップデートでアクセルとブレーキが逆になったりするんか？ 事故起こしたら大体死にそうな構造してるな
しかもどの部分がソニーが関わってるか知らないが、うるう年問題で文鎮化したり最悪走行中に操作受け付けず停止したりするバケもんかもしれん >>85
ホンダだよ
20年くらい前じゃねラファーガ >>88
ありがとせやったホンダやったか
なんかレイアースも思い出したわ >89
レイアースで名前を使われた車で生き残ったのがジムニー
名作サターン版のオリジナルキャラだけど
ほんと車の種類が減ったもんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
