【DS/3DS/みんなの】A列車で行こう 67両目【アートディンク】
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ここは以下のゲームを対象としたスレッドです。
・2016年12月15日発売のPCゲーム「みんなのA列車で行こうPC」
・2016年12月1日発売のニンテンドー3DS用ゲーム「A列車で行こう3D NEO」
・2014年2月13日発売のニンテンドー3DS用ゲーム「A列車で行こう3D」
・2009年4月23日発売のニンテンドーDS用ゲーム「A列車で行こうDS」
次スレは>>970が立ててください。
なお、立てられない場合はお知らせください。
※URL内の●は削除してください。Rock54回避のために入れています。
■ A列車で行こう3D NEO公式HP
http://www.artdink.co.jp/japanese/title/a3d_neo/
■みんなのA列車で行こうPC公式HP
http://www.artdink.co.jp/japanese/title/apc/
■A列車で行こう3D公式HP
http://www.artdink.co.jp/japanese/title/a3d/
■A列車で行こう3D Wiki
http://www.spoiler.jp/srv/atrain3d/
■A列車で行こう3D ディレクター's インタビュー
http://www.atrain.jp/campaign/a3ds_interview.html
■アートディンク公式ブロマガ
http://ch.nico●video.jp/artdink/blomaga
ニンテンドーDS用ゲーム「A列車で行こうDS」はこちら
■アートディンク公式HP
http://www.artdink.co.jp/japanese/title/ads/
■A列車で行こうDS Wiki
http://spoiler.sak●ura.ne.jp/srv/atrain/
■A 列車で行こう DS【我が街紹介】Wiki
http://www44.atwiki.jp/myads/
■前スレ
【DS/3DS/みんなの】A列車で行こう 66両目【アートディンク】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/handygame/1524145690/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そういや今更テンプレに対してだけど、
中層ビル建てまくって商業伸ばして産業比率調整したこともあるけどな。
立地がそれなりにしっかりしてれば稼働率100%は簡単に維持できるし別にAIに勝手に潰されたりはしない。 保有できる子会社の数に上限があるのが痛いなー
終盤隙間な立地に小さめのマンション建てまくってるとあっという間に上限になる。
かといって売りまくると社員の士気がどんどん下がって既存物件の収益もガタ落ちになるし。 海沿いの旅客駅にAIが勝手に工業系の子会社を建てやがる。
製油所とか撤去するのにバカにならない費用がかかるからやめてくれ。
工業の割合が低すぎるのかなあ。 >>50
海岸は工業系への好影響が突出して大きい所為だと思う
他業種には悪影響か、雀の涙程度の好影響しかないので
旅客駅ではなく貨物駅にするしか…Wiki相乗効果を参照 海自体が工業以外に余りいい影響がないので、
初めから工業駅としてしまう手はある。
旅客駅でも工業地帯側に駅舎がないタイプを駅を使うことで上手く棲み分けできる。
水族館やマリーナが海から悪影響ってのはどうかとは思うけどね。 海芝浦みたいなもんか。変わったところにある駅舎は面白いな。
地下鉄をホテル直結にしたりしたけど
空港の地下に地下鉄作れないのが不満だ。 次作では海の悪影響っぷりを何とかしてほしいよな
海辺のリゾート都市がすんごく作りづらい そのへん湖は伐採にも農産にも行楽にも向く
が工業の好影響も高く、他は子会社が乏しい
浄水場は…両方に好影響になりそうで同じか 言われてみると海岸線とか湾岸線とかの新路線作っても客数はそんなに増えずに終わってたな 第三の道のりのいばらで「2年以内に年間鉄道利益10億円」がクリアできない・・・
物流センターへの資源売却と子会社建設から売出しの売却益で会社としては黒字だけど鉄道部門で利益がでてない。
・2年以内とあるけど、子会社建設と銀行に制限があるから、実質1年ぐらいで黒字に持っていく必要がある。
・クリア条件が「鉄道利益」なため、周辺発展までの赤字は他の部門でカバーが使えないし、周辺発展を待っている時間がない。
・駅ビルCにするには資金も利用者数も足りない
他のマップは環状線にして24時間運行（大雑把）とか鉄道利益は駅ビルCでクリアしてきたから詰まってます。
鉄道利益のコツってないですか？ >>58
第三はかなりきついね。
駅ビルだと初期資金だと余り建てられないから乗客が増えないんだよね。
自分は神矢駅から線路伸ばして刃切の辺りに橋上駅Aを5駅ぐらい建てて、
運行してすぐに多いところで一日3000人近くまで利用されてれば何とかなる。
終端で折り返す複線にすると駅の数が多い方が目に見えて利用客が増えるから、
資金が十分でない時は安い駅を多く建てた方が効果があるね。 >>59
鉄道利益には鉄道での隣町への資源売却の収益も含まれることをすっかり忘れてた
旅客を捨てて水産と木材を輸出したら、1年目で鉄道利益10億円達成できた。
相場次第だから確実じゃないけど、収益の足しなるね。
鉄道利益10億円の壁を乗り越えれば、期限に余裕があるからなんとかなりそうです。 >>60
豆腐とか木材は在庫過剰になってもひたすら生産続けても赤字にはならんし
溜まれば市内の相場は下がりやすいから輸出で利益出し易いな
トータルでプラスになってるのかは知らんがw 過疎。木材は自然破壊しないといけないから心が痛むな…
まあそんなこと言ってたら開発が進まないけどさ。 森林は海の工業好影響に比肩するくらい何か有れば
行楽施設への好影響も子会社の種類も少ないという 娯楽施設は結局周囲の発展度合の方が影響大きいからね。
木がいくら好影響でも発展性は全くないから。 ここの森林は人工林だからばっさばっさと伐採していいぞ 植林とか伐採範囲の指定が出来れば良いのにな
12×12で全部伐採されると地滑りが起こりそうだし見栄えも悪い 工業と娯楽がどうしても不足気味になる。
工業は僻地に赤字覚悟で火力発電所を建てて売り出せばいいけど、娯楽はスタジアムより高額な子会社がないからなあ。
次作があるならプランに工業比率をあげる原発誘致や、娯楽をあげるカジノ誘致とかあってもよくね？ あんまり産業比率を上げても子会社の需要が減って売上が落ちるよ？
クリア条件を除いて運輸比率以外を積極的に上げる理由は無いような >>68
産業比率をあげると売上が落ちるの忘れてたｗ
クリアまでなら運輸をあげればいいのは同意。
ただ、、工業系は産業比率をあげてもデメリットがほぼなく、
低すぎると市街地に工業系建てられて困るから、自社で比率をあげて抑制したほうがいいかも。 俺もクリア後も遊びたいときはひとまず工業100％目指してる
高けりゃ高いで売り上げ減少するデメリットがあるけど低けりゃ低いでCPUが建てて周辺環境悪化させてくるデメリットもあるからなぁ 豆腐とか木材は在庫過剰になると都市内仕入れ相場が下がるのかな？
てことは、工場とか伐採所を建てまくると都市内仕入れ相場下がる→隣町輸出ウマーになるの？ 在庫というか生産に比例して需給バランスだったような覚えが
まぁ輸出しすぎると隣町価格も下がっていくのでアレなんだけど
そういや工業系は資源収入が主だったか、運輸は空港が死ぬかなぁ >>71
在庫は関係ないね。一日の生産量。
だから資材工場は簡単だけど、それ以外は自分で建設できなかったり、資源に限りがあるから一時的にしかできない。 難しくて1年間放置してたけどＹｏｕＴｕｂｅにネオの実況があるね。
それで勉強してみるかな 基本がわかれば簡単なもんよ
YouTubeもいいけどwikiの方が詳しく載っててわかりやすい このゲームは最初の３つのシナリオだけじゃなく
全てのシナリオで壮大なチュートリアルって感じだから
一つ一つやって躓いたらＷＩＫＩ見てたら自然と覚えたよ 牛マップや年間人口一万人アップもチュートリアルなのか… このゲームの実況だとワンウェイさんしか見たことないなあ PC版でコンスト製作中にセーブできなくなってしまったんですが、
この現象の対処法とかに関して知っている方いませんか？
セーブしようとすると「データが見つかりませんでした」と表示され新規セーブできず、
プレイ中のセーブスロットに上書きセーブもできない。
再度セーブしようとするとプレイ中のセーブスロットまで消えてしまいます どうも資材の運搬が好きじゃなくて資材工場建ててしまうのです >>80
積み下ろしの設定とか相場とかいろいろ気にしないとならないもんね
街の発展を阻害するらしいけど感覚的には実感ないし 工業物件としてのマイナスはあるけど、平気で駅前に製油所が建つような環境ではなぁ ウィキという丁寧な教科書読んでも理解出来なくてギブしたんです。
マンション建てる所までは行ったような記憶。
お手本のまねして理解しようかと思っとります。
ギブするにはもったいなすぎるゲームだよね 建設状況によって輸送量調整が面倒くさいからなぁ
駅の供給範囲ギリギリに工場A+Bと駐車場を設けてしまう
適した立地がなければ物流センターもぶっ建て売り飛ばし
>>83 あんまり丁寧なチュートリアルでも萎えてしまうかもね
インフラの回し方を覚えたら相乗効果を参考に建ててみるのも >>83
このゲームは簡単な固定ダイヤ組めるようになれば一気に楽しくなるよ
そうすれば貨物のイヤな所も、列車が営業終わって停車するときに同じ駅のホームに詰まって休止できないみたいな事も無くなるしね >>80
逆に町中に資材工場があるのが嫌で
資材の運搬に四苦八苦してるｗ 街中が嫌なら山の中に建てれば良い
ついでに伐採所で山の木も伐採しとくとポツポツ家が建って数年後にはニュータウンが出来てる 旅客は昼間で貨物は深夜走らせてる簡単すぎるダイヤでもいい >>88
夜間の鉄道騒音が気になるけど俺もそれが一番いいと思ってる
車庫のスペースと路線を確保しておかなかったせいで痛い目を何度見たか分からん >>84
まねしてもつまんないですよね。やり方覚える程度に参考にします。
>>85
そんな感じのこれどうすりゃいいの？みたいな小さな つまずきが多いんですよね。
今回はなんとか頑張りたいです。 俺はもう割り切って24時間運行にしてるな
車庫作って運行費用削減するより車庫スペースを子会社にしたほうがトータルで儲かるし
隣町車庫にしたら朝夕ラッシュを逃す編成も出てきてロスが大きくなるから 俺はもう割り切って24時間運行にしてるな
車庫作って運行費用削減するより車庫スペースを子会社にしたほうがトータルで儲かるし
隣町車庫にしたら朝夕ラッシュを逃す編成も出てきてロスが大きくなるから 最初凝ること考えるんだけど、変更が必要な時の調整が大変だから、
大抵変更が少なくて、かつ効率的なやり方になっていってしまうんだよなあ。 バスや路電で停留所の成長状態を最低限確保する程度の運用なら、
街が結構成長してくれば終夜運行でも赤字出ないんだけどな。 実況動画チュートリアルの全部の文字ひたすら読み上げるから見ててしんどくて草
本人もそこまで詳しくないから仕方ないのか 路面電車とバスの運行利益ってしょぼすぎるな。路面電車なんて20台運行してやっと5億・・・
卸売市場なら1ヶ月で稼がせてくれるのに。
バスよりもトラックで豆腐と木材を売りつけたら、1年かからずに道路運送利益20億達成できた。
鉄道も列車の運賃収入は大したことなくて駅ビルの収益がでかいんだよなあ。 バスは発展補強が利益を産むけど路面はロマンかな
地元でも市営バスだったものが民間に売り飛ばされ
過疎路線は無くなりタクシーを使えという諸行無常 >>98
最近、近くにバス路線が通って
議員の活動報告ビラがホクホク内容なウチとしては
その逆は悲しすぎて反応せざるを得なかったわ....
次の選挙では公約や主張の情報収集を頑張ってくれ
税金でバス路線の維持・運営を任されるシナリオとかあれば
感情移入して遊べるだろうか 終日運行はなぁ
深夜は利益率が大きく下がるし嫌いかな
それよりも朝車庫を出て夜にまた同じ車庫に帰ってくるようなダイヤを作れるようになる方が絶対に良い >>99
民間移管自体はもう生まれる前の話だけども
しかし気づくと路線が無くなっていたりする
同社のタクシーを使えというスタンスのよう
自宅周辺は住宅地が連なってて大丈夫だけど
道路運送はやっぱり輸出で稼がれちゃうよな 車庫orバス停のスペースがどうしてもね
道路脇のスペースを潰すのが勿体無い気がして 隣町から隣町まで一本道で往復すれば詰まらないだろ
トラックの邪魔だからバス停は沢山作るけどバスは１日一度来ない モブ車が低速走行なのは理不尽すぎる。
普通バスとかトラックみたいな大型営業車より一般車の方が速度出してるもんだろ。 >>104
そんなバス路線赤字確定じゃない？まあ周辺の規模にもよるけど基本的にこのゲームでやることじゃねぇ
詰まる原因はある程度限られてくるから、普通の道路の引き方だとまず大丈夫だし駐車場か車庫は1コは建てとくのが常識だな 過疎路線が街中に乗り入れれば市街区間だけで黒字になるね
余程の田舎を走らないとこのゲームのバスは赤字にならないな 脳内設定で1時間=現実の10分ていうことにしてると
6時間=現実の1時間くらいから無理が生じてくる
現実で言うところの1時間に1本くらいの路線はゲーム内だとどれくらいの頻度にすればいいものか >>109
沿線の発展状況によるけど乗降客数でいったら4時間に一本くらいが妥当なんじゃない？ >>107
バスの赤字なんてたかが知れてるし隣町が大都市なら雑なダイヤでも余裕で黒字になるって
トラック走らせた方が儲かるから結局邪魔なバスは間引くけど 車庫はロマンあるけどスペースとるのが本当に嫌
地下車庫とか重層車庫があればなあ 空港も新幹線も造って、運輸があがらなくなっちまった。
地下に線路を敷くか火力発電所しかないのかなあ。
火力発電所は適時自社で建てないとAIが好き勝手に工業系建てるから建てざるを得ないけど。 気軽に爽快感が味わいたくて
標準でクリアした後もプレイしてみたけど
ただお金がすごい勢いで儲かるだけで
あとはマップ全体を環状線にすればいいかなーって醒めた
チート使っても面白くないのと同じ感じ
産業比率とか自分の考えた最高に効率の良い配置とか
やる余地はあるんだけどそんな難しい事考えたくない気分だし
俺は悟ったね
ゲームも人生も気軽に成功したところですぐに飽きる
困難を乗り越えてこそ初めて楽しむことができる フリーモードやマプコンで遊ぶならA9のほうが見た目的にいいからな >>112
いや駐車場があるバスとトラックは除くとしても鉄道だったら必須レベルでしょ
言うてスペースとらないし、そもそもそんな土地に困る事自体まず無いでしょ >>114
それはないっしょ
クリア条件達成してもそのマップで挑戦できる事なら山ほどあるぞ 24時間営業になるのは車庫に入れるのが面倒だからでもあるんだよな、そりゃ駅に係留しても良いけど 既存線路を使って貨物列車のみ深夜運行させるケースで
ホームを塞いでる旅客をどかす目的で車庫を使うんじゃないのか >>120
車庫使うと列車本数増やしやすいんだよね
あとは見た目が良いのと指摘どおり営業時間外に路線をがら空きにできる 鉄道事業なんて駅ビルCが稼ぐんだから
バスより24時間向いてる説 車庫入れは夜になると車庫に次々と電車が収まり朝になると出る感じが良い
場所を取るのがイマイチだけど地下に作れば良いのかな >>123
細かいところまでは調査してないが、
深夜時間帯(大体1〜5時ぐらいは確定)を運休にするのと
深夜運行した時の駅の利用客数は変わらないようになってるので、
可能なら運休した方がコストは抑えられる。 >>125
マジか。そんな仕様があったなんてな。
土地土地言う人多いけどそんなに土地に困るマップあったっけ？たそがれとかパークアンドライドとかはまだ分かるけど。 車庫なんか作るより新車買う方が何も考え無くて良いから楽
夜は駅で運休させるし回送ダイヤとか使った事無いな >>127
それだと一応固定のダイヤは組んでるみたいだね
昔はダイヤ組めなくて駅で列車が詰まって嫌になったもんだな〜 >>127
自分もほぼ同じだな。
朝に発車した同じ駅に深夜に着いたところで運休になるようにダイヤ設定してる。 完全パターンダイヤにしてるわ
夜に運休すると時刻がずれるから片道2時間の4時間で往復する路線でも
全ての車両に2時間事に両方の駅を発車するように設定すれば翌日もダイヤが乱れない >>127 のようなダイヤを初期では組んでたけど、そのやり方だと1路線に2本しか走らせられないから街が発展して45分に1本とか過密ダイヤ組もうとすると車庫が必要になる。もしくは駅のホームを増やすかだけど。 >>132
交換設備を増設すれば良いし複線化すれば高頻度で運転出来るよ >>134
どのみちホームの数には限界があるけどな。
できるのであれば車庫とかを使った方が後々楽できる。 >>134
高頻度運転は複線化でできるけど、夜中にその列車をどこに留置しておくか、って話。
車庫を作らないと終着駅に置くしかなくなるよね？隣町に置くという手はあるけど。 町内で完結させる路線だと車両留置は難題だね
俺はダイヤ組むの下手だからそんな大量に車両を走らせないな シナリオマップの幹線路線だと普通に6〜10編成ほど走らせてるな
まあ路線の規模(長さ)によって変えてるけど、1編成あたりの乗車人数を増やすより編成数自体を増やした方が乗車率も高くなるし利用者数も伸ばしやすい >>136
夜中は終着駅で放置だよ。
元々管理を楽にするためのやり方だし。
この方法でも最悪夜中に駅間で緊急停止状態で保持すれば、
ほぼ車間間隔０の高頻度にすることが可能。
まあそこまで高頻度にすることはほぼないけど。
注意点は複線の終着駅でポイントを使って逆番線に折り返す場合、
正面衝突しないように停止時間を調整するぐらい。
終着駅隣街とか円状に線路を引いて折り返す場合は管理は更に簡単になる。 夜中に駅間で緊急停止した場合、中の乗客はどうするんだろう >>139
それだと利益率が悪いし利用者数も安定しないぞ
それが嫌でちゃんとした固定ダイヤ組めるようにした >>141
だから車間間隔0はほぼやらないと書いてるだろ。
普段は3、4駅に1両ぐらいの間隔で、
編成を少な目に構成して満員が頻繁したら増設して対応してる。 自分は駅留置はしてないけど、
駅留置と高頻度化を両方実現したいなら同時発着にすればいいんじゃないの 高密度ダイヤのイメージも人それぞれだから噛み合わんのよな
あと駅と駅の間隔を基本短くしてると駅間の土地も勝手に発展していくから車庫用の土地を確保しにくいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
