【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止]©2ch.net

**Harley** · 2015/02/05(木) 01:57:51.26

TE/TXC/TC/WR/WRE/CR/SMR/SMS/SM/TR/NUDAなどの
本家/CAGIVA/BMW時代のハスクバーナについて語るスレ。

ここは2013年モデル以前用です。
2014年モデル以降については知りません。
バイク板では落ちてしまったので、新板に移転して再開します。

前スレ
【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ5（実質6）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385386383/

**774RR** · 2016/01/28(木) 08:58:42.72

>>218
整備不良でタペットスクリューが脱落して、
バルブが曲がったりカムチェーンが切れかかったりしたので、そのエンジンはショップに出して、ヤフオクで買った中古エンジンに積み替えてます。

Rハブはスプロケボルトが落ちなければ割れたりしないんでしょうが、450に比べると肉厚が薄くて怪しいですねー。

ところで630RやNOXはノーマルと比べてどうですか？
どちらも借りて少しだけ乗った事があり、ハイカムは低回転トルクが落ちるので街乗りでは不要だけど高回転の伸びはきっとコース走行で楽しそうだと思いました。でも排気量違いは正直良くわからなかったです。
まあ630Rは本物ではなくエンジンだけですけどね！

**774RR** · 2016/02/09(火) 20:17:12.35

nuda乗りの方、インプなど聞かせてください。
長距離ツーリングとかやっぱりつらい？

**774RR** · 2016/02/09(火) 21:16:50.71

フューエルワン入れても大丈夫かな？？

**774RR** · 2016/02/09(火) 22:28:31.57

>>220
乗車姿勢やカウルがないことで風圧がキツいのと、
シートが細く硬いから尻が痛い点については
長距離ではしんどいけど、
ツアラー的な安楽さを求めるバイクじゃないのは分かってると思うので
そこを許せるかどうかだよ。

**774RR** · 2016/02/10(水) 09:59:32.49

わいはヌーダ諦めた。
何処に聞いても長く乗るにはリスク高く、短く乗るには下取り安く、パーツ入手は出来るけど情報無さすぎの上ハスクのサポートも期待出来んとネガティブだった。
まぁそれを押しても買おうかとまだ燻ってるろころにこの円高で資産目減りがトドメなんだが

**774RR** · 2016/02/10(水) 13:23:03.49

心配ならktmの1290か690で妥協しとくのがええんちゃう
そもそも中古買い取り安いくせに売値高すぎ

**774RR** · 2016/02/10(水) 14:36:47.61

微妙にプレミアついてるよね
極端に高くはないが、中古車が新車＋αだったり

**774RR** · 2016/02/10(水) 15:12:16.95

新車の投げ売り時の価格より高いと萎えるね

**774RR** · 2016/02/10(水) 17:53:22.85

こないだヌーダで2000kmほど走ってきたけど
シートがかたくて痛いのと足つき悪いのが地味に辛かったな

**774RR** · 2016/02/10(水) 18:57:50.60

2000kmは4輪でもツラいわ

**774RR** · 2016/02/10(水) 20:51:12.19

>>227
シートが高いのは長距離だと
ひざの曲がりが緩くなって楽な方向にも働かないか？
町乗りみたいにストップ＆ゴーが多いなら別だけど。

**774RR** · 2016/02/16(火) 12:26:07.34

>>229
シート高いんで身長ないと乗り降り繰り返すと足が辛いっていうね
確かに乗ってるだけなら楽だったかも

**774RR** · 2016/02/18(木) 23:57:54.51

デザインに一目惚れして買ったわ
スペックの近いMT-09は正直カッコイイとは思えないし
同じモタードのデザインをモチーフにしたスーパーモタードやドルソもちょっと違うなぁと感じた

**774RR** · 2016/03/01(火) 07:07:35.35

**774RR** · 2016/03/01(火) 17:48:44.48

5/29AM、群馬県浅間山の二輪車博物館前に集合デス

**774RR** · 2016/03/03(木) 01:02:07.77

お断りします

**774RR** · 2016/03/05(土) 22:27:44.15

本日は天候が素晴らしくオイル交換してまいりました

**774RR** · 2016/03/06(日) 20:58:13.94

オイルドレンのパッキンってM16？？

**774RR** · 2016/03/08(火) 20:56:19.14

ドレンのパッキンか、もう長いこと自分で触ってないからサイズ忘れたわ
年に１回しかオイル交換せえへんしな

**774RR** · 2016/03/09(水) 20:47:13.93

M16ですよ

**774RR** · 2016/03/10(木) 12:25:09.44

やっぱりM16ですよねー
用品店で置いてないみたいだし、
スバル用のを代用しようかな

**774RR** · 2016/03/15(火) 23:39:26.16

見た目がカッコいいって理由だけでSM250R買ったら苦労しますか？

**774RR** · 2016/03/16(水) 03:11:58.40

>>240
年式は？
03だったか04だったか、
その辺りのいわゆる初期型は
エンジンの耐久性に難があるって
どっかで読んだ。

あとインジェクションになった08以降は
個人的には設計製造品質が
今のKTM以上だったとを思うけど
所詮イタ車なので壊れたら直すの方向でw

**774RR** · 2016/03/16(水) 11:01:14.55

>>241
詳しい年式は分かりませんがFIなので08以降だと思います。
レースに出るとかコーナーを全開で走り抜けるとかやるつもり無いのですが
たまにはそういう走りをしてあげないと長持ちしないんですかね？

**774RR** · 2016/03/16(水) 20:56:35.34

>>242
インジェクションなら安心ですね。
ちなみにO2センサ外してエキパイとハーネスにプラグ刺してますか？これで本来の燃料マップです。たぶん前オーナーがやってると思うけど念の為ご確認を。

乗り方は、たまに回すぐらいにして、それ以外はマッタリ乗るのが一番痛まないのでは？
高速道路で最高速アタックするみたいな高回転維持は一番ダメだし、コース走行も当然部品の消耗が早いです。

ちなみに真冬はラジエターに半分～3/4ぐらいガムテープ貼って下さい。サーモスタットが無いので水温が全然上がりません。
本当は水温計つけた方が良いです。

**774RR** · 2016/03/16(水) 22:27:41.30

>>243
度々ありがとうございます。
だんだん買って後悔しないかもって気になってきました。

**774RR** · 2016/03/17(木) 05:54:29.66

ちなみに燃料ポンプは消耗品。夏場に結構な頻度で壊れる

**774RR** · 2016/03/17(木) 06:36:31.32

消耗品とまでは言わないけど、燃ポンは壊れやすいみたいですね。ちなみにウチのは世間とはちょっと違う壊れ方だと思うけど、モーターの端子が振動で折れてたw
放熱？とか潤滑？を考えるとあまり空に近いタンクで走らない方が良いとか。
ま、気休めですがね(^-^)

**774RR** · 2016/03/17(木) 10:33:07.40

ハスクの燃ポンは安くていいじゃん。ビューエルとか工賃こみだと10万だよ

**774RR** · 2016/03/19(土) 16:17:04.74

TMRのパイロットスクリューって閉めこんで何回転戻しのは戻し増やせば濃くなる？
FCRと一緒？

**774RR** · 2016/03/19(土) 20:21:09.57

>>247
10万w
ミクニのインジェクション車だけかもですが、台湾マジェ用でOKらしいですね。
これだと7000円。
http://www.webike.net/sd/2183238/
私はアルタイヤ(現ハスク東名横浜)のキットを入れましたが、1万円ぐらいだったかな？

>>248
キャブの下から回すヤツですよね？
FCRもTMRも同じです。

**248** · 2016/03/19(土) 20:50:15.26

>>249
サンキューでーす！

**774RR** · 2016/03/30(水) 12:08:08.58

ttp://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/03/28/185042
TR650リコールでる模様。KTMとBMWで押し付け合いとか揉めなきゃいいけどな。
国内なんてKTMジャパンとアグスタジャパンだから更にgdgdになりそうな気もするが

**774RR** · 2016/03/30(水) 20:07:20.75

ハスクってリコールするんだ。。ってのが正直な感想。てかこれより
酷いのいくらでもあると思うんだが。
原因も詳細も対策も分かってないのにまずリコールてのは
向こうではよくあることなの？

**774RR** · 2016/03/30(水) 20:54:02.76

日本では、カジバ時代の部品供給の窓口はアグスタらしいけどな。リコールはどうするんだろう。

**774RR** · 2016/03/31(木) 09:58:45.40

アグスタジャパン撤退時もショップとは結構揉めたらしいしな

**774RR** · 2016/03/31(木) 21:16:52.88

BMW時代までは部品と同じくリコールもMVアグスタジャパンが面倒見てくれるでしょ。

>>254
揉めたのはKTMジャパンとでしょ。
結果、多くの既存ディーラーはKTMジャパンと契約しなかった。

**774RR** · 2016/04/05(火) 12:01:28.39

アグスタも倒産やしMVアグスタジャパンは受難が続くなあ

**774RR** · 2016/04/06(水) 07:44:51.20

うぉ、アグスタ倒産したみたいだねぇ。
MVAJどうすんだろう。

新ハスクの店で旧ハスクの部品取れるらしいけど、
隣県にしか無いのがなぁ。

**774RR** · 2016/04/06(水) 13:14:09.51

純正部品について、前にアグスタジャパンに電話した時に聞いてみたんだけど。
イタリア時代の部品の生産と管理はKTMがやっていて、アグスタジャパンは海外からの輸入と国内の業者への卸ししかやっていないから、生産の拠点であるとか、今後の供給の予定とかは全くわからないらしい。それならKTMが国内の部品についてもやってほしいわ

**774RR** · 2016/04/10(日) 15:58:06.00

VITPILEN701欲しいけどいくらするんだろBMW製のnuda900よりは安くして欲しいな

**774RR** · 2016/04/21(木) 07:42:42.64

ｈ

**774RR** · 2016/04/21(木) 09:50:10.75

NUDA納車されたよー
部品についてはwebikeで注文出来るからビューエルより困らん

**774RR** · 2016/04/21(木) 10:15:58.57

>>261
おめ。
アイドリング高い高い病には気をつけてね。

**774RR** · 2016/04/21(木) 10:33:29.34

>>261
ヘッドライトでかいけど明るいの？？

**774RR** · 2016/04/24(日) 12:49:02.30

>>262
あり。
アイドリング高い高い病なんてあるんですか。
ちょっとググったらTPS異常なのかな。

>>263
特に明るいとは思いませんでした。他のハスクを知らんのですが。

**774RR** · 2016/05/14(土) 15:53:26.15

税金って１・５倍かよ！そんなに乗らんのにつらいわ

**774RR** · 2016/05/30(月) 07:45:02.62

ほ
秋までお休みかな

**774RR** · 2016/05/30(月) 12:26:08.53

NUDA900ってヘラーソケットついてんのか…

**774RR** · 2016/06/01(水) 08:40:14.39

ついてるけど、あんなエンジンの真横じゃ溶けそうなのと防水的に微妙

**774RR** · 2016/06/01(水) 11:02:32.39

充電に使ってます。＜ヘラー

**774RR** · 2016/06/04(土) 21:48:26.54

久しぶりにハスク見たらFフォークからオイルダダ漏れやったわ

**774RR** · 2016/06/05(日) 02:25:28.27

ありゃま。
ウチの570はオイル滲みがでてたのでシール買っただけで様子見して、そのまま部品交換せず2年経過w

**SF848** · 2016/06/10(金) 22:21:07.22

初めて書き込みさせてもらいます。
先日、イタリアハスクＴＥ１２５が欲しくてディ－ラ－行ってみてきたんですが...
走行4000ちょいで綺麗だったんですが、フロントフォ－クインナ－チュ－ブの所々錆出てて「安くしてます。」
言われて諸費用込み４０万円超え...
「錆はチュ－ブの下の方だから大丈夫ですよ！」言われたんですが、根本でもない限りフルボトム近く沈むはずと思い値段も値段だし購入をやめた次第です。

ディ－ラ－だったら替えた方が良いですよ位言うのが普通と思いますが...
どう思われます？

**SF848** · 2016/06/10(金) 22:31:06.34

結局、個人さんよりＳＭＲ１２５を購入し、丁寧に「すみませんが、個人さんよりＳＭＲ１２５譲ってもらったのでごめんなさい。」
「何も買わないのは申し訳ないので、アフタ－パ－ツや消耗部品買いにお伺いさせて頂きます。」
って連絡入れたらまぁ
手のひら返したように冷たい対応でしたね...
部品は売ってあげるけど、通常よりお高いですよとか、メンテは全く見ませんって言われてましたね～
もう、来ないでくれ的なしゃべり口調でチョットはらがたちましたね。

正規ディ－ラ－物なのにこんなもんですかね？
ハスクのファンとしてはがっかりですね。

**774RR** · 2016/06/10(金) 23:40:30.09

ディーラー網も再編されてるし昔やってたとこでもやりたくないだろ。

**774RR** · 2016/06/10(金) 23:53:34.31

>>272
フルボトムしない云々はディーラーが言ってることが正しかったのかもしれない。
ただ別で買ったバイクは面倒見ないとかは駄目だねぇ。
ウチがお世話になってるところはそんな事言わない。

**SF848** · 2016/06/10(金) 23:59:33.10

まぁそうかもですね。
そこのディ－ラ－の腹ん中は金儲けしてなんぼって事だろな．．
売ってくれた方がもう一台ハスク持てたけど、私に売った分ともう一台のハスク売って
ＫＴＭだね～って言ってたけどそれが正解かも。

**SF848** · 2016/06/11(土) 00:09:05.15

>>275
おかげで、近所の他メ－カ－沢山見てるところに連絡入れたら、いつでも持ってきて下さい、
ハ－レ－以外は何でも修理するしどこで買ってても大丈夫ですよ～～
って頼もしいショップを見つけることが出来ました。

そう言うお店には出来るだけお金を落としに行きたいとおもいましたね。

**774RR** · 2016/06/11(土) 02:12:04.26

はたして本当に頼もしいんだろうか

**774RR** · 2016/06/11(土) 09:55:24.73

TE125のFサス、コース走ったらがっつんがっつん底付きするって聞いたけどな。
MVAや新ハスクディーラーでも部品取れるし、今はWebikeでも部品取れる。

**774RR** · 2016/06/11(土) 14:42:00.76

>>279
やっぱそうでしょうね…
SMRでも結構沈むらしいですもんね。
部品さえ取れればエンジン以外はできるから良いとして、エンジンはWRと基本一緒なのでどうにかなるだろうって感じかな。

**774RR** · 2016/06/11(土) 18:32:15.82

部品購入はホント便利になったね。
モノによるけど納期は1週間ぐらいだし値段も結構良心的。

**774RR** · 2016/06/11(土) 21:09:59.53

フォークオイルダダ漏れの者ですが
SKFのフォークシールは良いんでしょうかね？
06SM450なんだけど

**774RR** · 2016/06/12(日) 01:43:20.04

>>282
2008年モデルでskf のシールつかってるが、純正と比較して違いまではわからんが去年交換して今のところオイルもれなし。

そもそも純正シールの入荷が悪いから選んでるレベル。

**774RR** · 2016/06/24(金) 10:06:22.29

701って大型モタード気になってるんですがどうなんだろ？すぐ壊れたりしないかな？

**774RR** · 2016/06/25(土) 17:51:51.12

>>284
中身KTM

**774RR** · 2016/07/08(金) 22:36:50.04

イタリアハスクサイコー

**774RR** · 2016/07/09(土) 22:12:05.93

SMR 乗りですが、社外ヘッドライトでオススメはありますか？個人的にはトレイルテックのX2が気になっています。

**774RR** · 2016/07/09(土) 23:17:14.88

690SMRぽいライト付けたの画像で見たことあるけど中々良かった

**774RR** · 2016/07/13(水) 23:41:20.54

polisportsは？
昔の純正顔から今風まで色々あるよ

**774RR** · 2016/07/21(木) 07:49:58.04

ほ

**774RR** · 2016/07/22(金) 18:41:34.22

梅雨明け初乗り！

**774RR** · 2016/07/28(木) 14:08:14.85

TE250のホイール前後共SMR125へそのまま移植出来ますか？
わかる方がいらっしゃいましたら教えてください！

**774RR** · 2016/07/28(木) 18:01:43.55

TE250のホイール前後共SMR125へそのまま移植出来ますか？
わかる方がいらっしゃいましたら教えてください！

**774RR** · 2016/07/28(木) 20:04:58.13

パーツリスト見てみたら？
ググったらいっぱい出てくるよ。

**774RR** · 2016/07/28(木) 23:24:32.86

年式が同じならいけると思うけど
パーツリストはウェビックの純正部品のところからダウンロードできるよ

**774RR** · 2016/08/01(月) 18:56:05.27

インマニのゴムホントすぐにひび割れるのね。
なんとかならんのかこれ。
310のエンジンでガタ来るところある？

**774RR** · 2016/08/10(水) 23:00:37.35

インマニは液ガスとか接着剤で直して使い回してる

**774RR** · 2016/08/20(土) 19:32:51.94

暑くて暑くてバイク乗ると気分が悪くなる
でも乗りたいんだよね気持だけは

**774RR** · 2016/08/21(日) 00:40:11.44

そだそだ！乗りたい。
SM250のフロントスプロケットは16丁までかな？
570とかの純正が17丁みたいだけど入らなそうだなぁ。
どなたか知ってる人おすえて。

**774RR** · 2016/09/01(木) 08:35:53.55

ほ

2009までは450とかと、ケース共通じゃなかったっけ？

**774RR** · 2016/09/02(金) 11:17:48.29

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ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー
★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

**774RR** · 2016/09/11(日) 13:30:15.20

NUDAミーティングはどうしようかねえ

**774RR** · 2016/09/12(月) 20:08:33.77

参加してみれば

**774RR** · 2016/09/16(金) 19:08:05.77

そんなのあるんだ！

**774RR** · 2016/10/24(月) 19:39:46.24

ほ

**774RR** · 2016/11/04(金) 11:18:24.19

ロンドン自宅警備員兵スポーツ新聞記者愛人関係共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）４０代無能精神科医辞職勧告４0代ファミレスマナー

４０代コンビニ女長時間停車疑惑

★日系中国人メンバースクリーンアウト★豊洲事務所員労働チャイナタウン非公開閉鎖レストラン中国人犯罪非報道テレビ中国車リコールばなし
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしアップル派閥市場枯渇中国ダム決壊

**774RR** · 2016/11/08(火) 16:31:57.31

ボチボチ車検だわ

**774RR** · 2016/11/08(火) 21:44:21.56

>>307
自分で通すの？

**774RR** · 2016/11/09(水) 09:50:27.72

>>308
それも考えたけどショップにも金落としてやらないとマイナー車種メンテしてくれるところ減っちゃうと困るしな。
嫌な顔されたら自分でやるが

**774RR** · 2016/11/10(木) 17:43:53.22

ミラノショーのスヴァートピーレン401すんごい好み！ホントにあのまま市販されるのか！！
中身KTMの390DUKEらしいしメカトラブル時も安心っぽいのがありがたい

平行物オンリーだろうけどこれは鬼チェックしなくっちゃ

**774RR** · 2016/11/11(金) 21:09:30.12

401が来年秋に発売って事は701は再来年秋以降って所だろうか？
まず401に乗りつつ701を待つか401をスルーするか悩ましい

しっかしハスクバーナはホントに攻めのデザインを採用するねぇ

**774RR** · 2016/11/12(土) 19:13:15.29

701待ってるわ
できる限りコンセプトデザインを維持して欲しいな

**774RR** · 2016/11/12(土) 19:35:30.42

エアクリむき出しはないだろうけど
DUKE690Rみたいにクリアカバーでも付けるのかな。

**774RR** · 2016/11/12(土) 22:22:18.27

確かにエアクリは隠して欲しいなw
雨降ったら怖いし

**774RR** · 2016/11/17(木) 05:51:27.21

401は390DUKEベースってあったから701は690DUKEベースだと思うんだけど
名前が排気量を表してるとしたら10cc違うしKTMはハスクの為にエンジンを作り分けるんだろうか？
それとも数字を使った単なる名前で排気量とは関係ないのだろうか？

単気筒で10cc程度なら比較的コストを抑えて変更出来そうではあるけど
商売的にはガワだけ変えてあとは同じの方が儲かるしどっちなのか見当がつかないぜ

**774RR** · 2016/11/17(木) 07:23:39.84

排気量は変わらんでしょ

ktmの数字は正確な排気量じゃないモデルもあるし
1290→1301cc
390→373.2cc

**774RR** · 2016/11/17(木) 09:17:40.57

701はduke790ベースになるんじゃないかね。
今更古いプラットホームで新車作らんのではないかと

**774RR** · 2016/11/17(木) 10:42:50.63

790って二気筒だよね。
701って単気筒じゃないの？