【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止]©2ch.net

**Harley** · 2015/02/05(木) 01:57:51.26

TE/TXC/TC/WR/WRE/CR/SMR/SMS/SM/TR/NUDAなどの
本家/CAGIVA/BMW時代のハスクバーナについて語るスレ。

ここは2013年モデル以前用です。
2014年モデル以降については知りません。
バイク板では落ちてしまったので、新板に移転して再開します。

前スレ
【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ5（実質6）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385386383/

**774RR** · 2017/12/08(金) 06:44:04.68

ハスクはいろんな排気量のオフ車を出してるから期待しちゃうよな
個人的には2ストのオンロード来ないかなと思ってるけど排ガス規制で無理ゲーだろうなぁ、、、

**774RR** · 2017/12/08(金) 14:30:26.42

ハスクは同じフレームで125出してくれてたもんね。
2ストのWR125は限定だったっけ？4ストのTE125は一時結構売れてたよね。

**774RR** · 2017/12/08(金) 16:05:16.64

なるほど125の件はそういう事ね
出る前提での話ぶりだったから分からんかったよありがとう

**774RR** · 2017/12/09(土) 23:57:19.92

ビットピーレンは300ccくらいが合いそうなイメージ

**774RR** · 2017/12/11(月) 19:18:29.64

401はよ

**774RR** · 2017/12/18(月) 23:49:57.18

sm450rとか510rってやっぱり常に回しながら運転しないとすぐエンジン被ったりするの？

**774RR** · 2017/12/19(火) 06:30:11.08

>>502
大丈夫、街乗りでユックリ走っても被ったりしない。
そこまで神経質なエンジンじゃないから。

**774RR** · 2017/12/20(水) 22:58:46.99

sm400rの純正部品ってまだ手に入る？
kTMで扱ってるの？

**774RR** · 2017/12/21(木) 03:48:36.91

ディーラーに訊けや

**774RR** · 2017/12/21(木) 09:21:50.01

企業としてはKTM傘下でパーツ管理もKTMがやってるけど国内ディーラーは完全に別物。

**774RR** · 2017/12/22(金) 07:56:11.83

前に、新ハスクディーラーが出来たばっかりの時、
イタリアンハスクの部品も取れますよって
言うてた。今はどうか知らんけど。

**774RR** · 2017/12/22(金) 17:53:09.57

イタハスはwebikeで注文できる

**774RR** · 2017/12/22(金) 21:16:48.42

横浜ハスクで401の予約出来るみたいだけど、どれくらい申し込み来てるんだろうね？

**774RR** · 2017/12/23(土) 06:21:34.43

>>504
大丈夫だよー

**774RR** · 2017/12/23(土) 06:22:14.93

あ、ごめん。
部品は出るけど旧ディーラーで注文してね

**774RR** · 2017/12/23(土) 14:19:57.89

>>509
世田谷のディーラーでも予約受付してるね
近くにない場合は、配送とかしてくれるのかな？

**774RR** · 2017/12/23(土) 18:09:33.42

>>506
>>511
>>510
>>507
>>508
ありがとうございます。
知人から譲ってもらおうかと思ったけれど、部品が心配で

**774RR** · 2017/12/24(日) 01:55:36.07

そのレスの殆どが知人によるものだったとは思いもよらない>>513だった

**774RR** · 2017/12/24(日) 10:25:22.39

>>512
ハスクディーラー少ないし、配送はしてくれると思うけど。

ちなみに予約してみた。入荷台数に限りがあるから予約しても買えないかもって注意書きがあった。

バイク売れないご時世だし、初回数百台程度の輸入が良いとこか。

**774RR** · 2017/12/24(日) 14:16:17.28

NUDAだって200台いってないんだから初期で100台がいいとこじゃないの

**774RR** · 2017/12/25(月) 01:35:27.34

アメリカに旅行に行った知り合いがNUDA何台も見たって言ってた
累計で何台売れたんだろ？

**774RR** · 2017/12/25(月) 12:14:19.17

日本じゃ見ねえもんな、一度しか見かけた事ないやNUDA

**774RR** · 2017/12/26(火) 00:14:36.37

701SM年内入荷！って聞いたけど
やっぱり来年！なんだとか。
401生産で忙しいのか？

**774RR** · 2017/12/26(火) 16:40:12.17

街乗りとワインディング、年2・3のサーキットだとSMR511の耐久性、というかエンジンのメンテナンスサイクルってどんなもんですか？
WR売っぱらって701か511かで悩んでるので教えてください

**774RR** · 2017/12/26(火) 19:14:18.70

いま701乗ってるけど年5回ほどレース、20回？ぐらいコースに持って行って練習、ツーリングに使って35000kmほど乗ってるけどエンジンはとりあえずOHしてないけど大丈夫。

**774RR** · 2017/12/26(火) 19:53:33.07

511は情報少な過ぎ！
450/510はハズレ品じゃなければ1万キロを半分サーキット走行でも全然OK。それより丈夫だと思う。

**774RR** · 2017/12/26(火) 22:56:56.98

701まだ発売からそんなに経ってないのに3.5万てよく乗ってますね。
511ネットにも情報少なくて、かといってFE450/501をモタードにしようにもカスタムとメンテナンスで禿げ上がりそう

**774RR** · 2017/12/27(水) 05:23:05.15

軽いけど古い511を選ぶか、重いけど新しい701を選ぶかって事かと。耐久性は同じぐらいじゃね？

**774RR** · 2017/12/27(水) 23:42:59.89

バルブクリアランス調整したいんだけどその辺の基準値って新車についてくる整備書にしか書かれてないの？

**774RR** · 2017/12/28(木) 02:54:16.50

>>525
新車に付属の取説にも載ってるかもしんないけど、リペアマニュアル見るべ。

**774RR** · 2017/12/28(木) 08:42:10.53

>>526
ありがとう
2006年の450なんだけど古いのは諦めてディーラー行って相談するしかないのかな…

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:23:32.94

>>521
701の良いところと悪いところ教えていただけるとありがたいです

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:33:38.01

>>527
リペアマニュアル
http://husqvarnaoutlet.com/repair_manuals
パーツリストと部品注文
http://store.hqv-yokohama.com
ちなみに
in 0.10-0.15mm
ex 0.15-020mm
です。

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:35:27.41

>>522
まじすか最近サーキット再開したので嬉しい情報っす
まだ2000kmちょいの09/450Rだけど、エンジンの色々な所からオイルだだ漏れでOHしなきゃいかんのかと思ってた
とりあえずエンジンのボルトというボルト締めまくったら止まったので、様子見で良さそうね

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:57:47.69

>>529
大好き

**774RR** · 2017/12/29(金) 07:46:23.29

>>530
ウチも09ですが、
エンジンについては
パワーも耐久性も
トレールとレーサーの中間だと感じてます。
SMRはバランサー入ってるし。

**774RR** · 2017/12/29(金) 18:02:24.56

>>532
おー同じステキ♪
08中古と迷いましたがチタンの耐久性云々ネットで見たので09にしました～

モタード総合スレで知ったけど、イタハスやBMハスはここが継いだみたいだから
当分パーツは困らないんじゃない？輸入代理店はアグスタみたいだし。
http://kininarubikenews.com/archives/855

**774RR** · 2017/12/29(金) 19:45:23.91

>>533
今のところ純正パーツ買うとKTMフサベルと印刷された袋や箱に入ってるけどね。SWMとの関係はどーなってんだろーね？

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:09:21.53

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

**774RR** · 2018/01/01(月) 16:07:13.22

>>528
個人的に良い所、扱いやすくてパワーあるエンジン、トレールにしては軽い、KTMとは違う上品なスタイル、ツーリングからレースまで楽しめる万能感かな
悪い所
乗り方にもよるだろうけどオイル減りがけっこう激しい
パワーパーツがしょぼい(ハンドガードだけ買い)
社外パーツが少ない

**774RR** · 2018/01/02(火) 12:37:47.08

PPのハンドガードってどうなの？
サイクラと迷ってるんだよね。
PPは補習部品とか無さそう。

**774RR** · 2018/01/02(火) 20:55:31.84

>>537
パワーパーツのハンドガードが取り回し一番良いしけっこう丈夫、安い
ZETA論外、アチェxfactory重さに耐えられないのかけっこうすぐ死ぬ、レバーギリギリなので良い感じにいくとレバー道ずれになる
サイクラcrm 取り回しけっこうギリギリなので回ったときホース巻き込みしそうかな、ガード強すぎてハンドルいく

**774RR** · 2018/01/03(水) 20:29:37.34

>>536
返事遅くなってすいません。
自分、当時ボリスシャンボーンの走りの記事見てからずっとハスクに憧れがあります
やっぱり一度乗りたいなハスク

**774RR** · 2018/01/09(火) 16:06:08.71

>>538
レスありがとう。
そうか...サイクラが一番頑丈でええやんって思ってたけど、頑丈過ぎるのも考えものなのね。
大人しくPPの買っておくぜ！

**774RR** · 2018/01/09(火) 19:31:44.01

サイクラでハンドル逝ったこと無いよ

**774RR** · 2018/01/13(土) 12:32:04.58

vitpilenの新しい情報ない？

**774RR** · 2018/01/14(日) 23:32:31.73

イタリアンハスクのスレでビットピーレンはスレ違い

**774RR** · 2018/01/15(月) 01:30:16.33

～2013だから1950年代にシルバーピレン作ってたからセーフ！

**774RR** · 2018/01/15(月) 04:04:17.85

ウゼェ

**774RR** · 2018/01/15(月) 04:31:07.31

逆にKTM傘下のはどこなんでしょうね

**774RR** · 2018/01/15(月) 12:02:14.24

スレ作れば？

**774RR** · 2018/01/16(火) 21:44:40.11

なんで？

**774RR** · 2018/01/16(火) 23:09:35.11

2014～のスレないだろう？

**774RR** · 2018/01/17(水) 07:26:11.59

過疎ってんのにさらに書き込み減らして何がしたいんだかw

**774RR** · 2018/01/18(木) 15:06:19.48

じゃあ次スレで～2003無くそう

**774RR** · 2018/01/18(木) 15:54:57.10

つまり2004～2013のスレになる…？

**774RR** · 2018/01/21(日) 17:23:47.04

sm510rを車検通そうとした際、光量が全く足りないってことで帰って来てテスターで色々調べてるとヘッドライトがAC(交流)だったんですがこれ普通ですか？

**774RR** · 2018/01/23(火) 06:49:31.27

国産でもあるよ

**774RR** · 2018/01/31(水) 20:16:42.74

08 TE250のエンジンパーツはどこで手に入りますか？

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:19:03.46

>>555
529を見てね

**555** · 2018/02/01(木) 09:39:45.40

>>556
すいません、ネット通販というかクレカは訳あって使えないので、
実物を店頭で現金で買いたいのですよ

モノを家というか駐屯地に送られても困りますし
そこんところ、わかってくださいね

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:02:45.71

ディーラー行けば買えるよ
KTMでももしかしたらいいかも

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:12:41.22

>>557
俺らはエスパーじゃねぇ

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:34:24.69

現物を見て買うってのは難しいかもね（ﾟωﾟ）
エンジンパーツなら尚更だと思う。

**774RR** · 2018/02/01(木) 19:53:47.85

>>559
やめたれ
どうせ馬鹿に正論は通じないし

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:22:05.80

そもそもエンジンパーツって何？
純正部品の事言ってるなら、
この日本で現物販売してるところなんて無いよ...
せっかく教えてあげたのに
後出しジャンケンは悲しくなる

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:25:59.70

ちなみに純正部品を現金先払いで取り寄せするなら、
最寄りの旧ハスクバーナディーラーに行って下さい。
ディーラーが分からないなら、当時の輸入代理店であるMVアグスタジャパンに電話で聞いて下さい。
以上

**774RR** · 2018/02/01(木) 23:07:17.89

次は電話番号聞いてくんじゃね？

**774RR** · 2018/02/02(金) 01:26:24.98

ここは自衛隊乙というのが正解なんじゃね

**774RR** · 2018/02/02(金) 03:51:54.20

日本語ペラペラのUSアーミーの可能性が微レ存

**774RR** · 2018/02/02(金) 05:39:20.06

構う価値感じるのもスゲェな

**774RR** · 2018/02/02(金) 11:15:51.47

vitpilen価格決まったんか。
401が777千円で701が1355千円。
税込かは分からん。
701高えよ。

**774RR** · 2018/02/02(金) 12:42:15.48

おいおい１３５万とか正気かよ・・・ガワにどんだけ金掛かってるというんだ

**774RR** · 2018/02/02(金) 12:59:06.57

というか現行のFCとかと段違いに安いのな
DUKEはインドで組み立てだから安かったぽいけど

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:21:06.56

08TE250に乗ってるJ官なんて何人いるんだろ？余裕で特定出来そう
しかし135万は高いと思ったら701か…相対的に401が安く見える不思議
401にすっか

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:37:22.66

ハスクバーナブランドは
オーストリー製と聞いてきたが
今回の価格差考えると400はインド製な貴ガス。

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:08:52.16

>>572
値段的にそうっぽいね
125がもし出たら50万前後かな

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:49:06.01

レギュレータが死んだ臭い…
嫌になっちゃうな

**774RR** · 2018/02/03(土) 00:29:52.98

プレス発表いつー？

**774RR** · 2018/02/03(土) 07:13:44.88

外車屋さんは諸費用高い場合多いからｺﾐｺﾐ総額おいくら万円か気になるなぁ

あぁ701欲しい病いまだ完治せず、、、

**774RR** · 2018/02/03(土) 19:40:42.25

税込でしたねぇ

**774RR** · 2018/02/03(土) 23:00:40.38

わぁい

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:35:54.05

近くにディーラーない
バロンが並行輸入するのに期待するか…

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:02:55.63

>>579
どっかの店から在庫車を引き抜いてくれないかな

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:57:25.12

みかん屋では扱ってくれないのかな？かな？

**774RR** · 2018/02/04(日) 19:58:25.95

予約できるディーラーに
遠方の方は書類でって書いてあるとこありますよ

**289** · 2018/02/05(月) 12:52:14.85

DUKE790が税込1129千円なんですけどー。
やっぱ701高え

**774RR** · 2018/02/05(月) 22:34:53.80

シート高も高いよね
ドラえもん体型の168センチなら、完全につま先ツンツンおでんツンツン確定？

でも、欲しいなあ

**774RR** · 2018/02/06(火) 09:32:22.39

701随分高いな
スペック的にはDUKE790の方が圧倒的に勝ってるからバリューを感じられないねぇ
バリューで買うバイクじゃないんだが、ちょっと気になる

**774RR** · 2018/02/06(火) 13:22:05.86

オフィシャルの写真だと（デカい外人が乗ってるんだろうけど）車体ちっちゃ！と思うがどうなんだろう

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:04:31.14

高いって言っても701supermoto/enduroも

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:05:01.03

それくらいだったよね

**774RR** · 2018/02/07(水) 11:18:15.05

KTMも含めてなんだが、イギリスだと日本の価格より1.2倍くらい高いんだよね。
日本だから足元見てるって訳じゃなく、純粋に高いバイクなんだと思う。
取り敢えずはモーターショー行って現車見てくるぜ！

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:06:24.57

国産と勝負しなきゃならないからでしょうねぇ

出品されるかなぁ
見てみたい

**774RR** · 2018/02/08(木) 22:53:48.14

初外車で初ハスクを検討中なんですが、
TE310　2012ってどうですか？
エンデューロ、林道メインなんですが、
個人的な意見を聞きたいです。

**7236** · 2018/02/08(木) 23:47:20.14

VITPILEN 401もオーストリア製らしいよ
英語のサイトだと今年後半からインドのバジャージ生産に切り替える計画らしいと言う情報あり

**774RR** · 2018/02/09(金) 13:04:39.69

>>591
熟成された最後のイタリアンハスク。
買って損は無いと思うよ。
質感なんか最近のKTM/Husqvarnaより良いし。

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:23:16.26

>>593
レスありがとうございます。
個人的に調べてみたんですが、
セルと燃ポンが逝きやすいみたいですが、
純正部品供給と他に弱いところってありますか？

**774RR** · 2018/02/10(土) 05:22:40.46

純正部品の供給はそんなに悪くないよ
ホンダよりマシレベル
値段も言うほど高くない

**774RR** · 2018/02/10(土) 06:53:57.48

>>593
廉価モデルのインド生産だから期待できないなあ

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:35:23.94

>>594
燃ポンはウチもイッたけど、単に端子が折れてただけだった。
ちなみにヤマハの125スクーターの社外品が使えるよ。Amazonで2700円ぐらい。

>>596
おいおい最近のKTMと一緒にすんなよ。
イタリア時代のモデルにインド生産なんて無いでしょ？