【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止]©2ch.net

**Harley** · 2015/02/05(木) 01:57:51.26

TE/TXC/TC/WR/WRE/CR/SMR/SMS/SM/TR/NUDAなどの
本家/CAGIVA/BMW時代のハスクバーナについて語るスレ。

ここは2013年モデル以前用です。
2014年モデル以降については知りません。
バイク板では落ちてしまったので、新板に移転して再開します。

前スレ
【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ5（実質6）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385386383/

**774RR** · 2017/12/26(火) 22:56:56.98

701まだ発売からそんなに経ってないのに3.5万てよく乗ってますね。
511ネットにも情報少なくて、かといってFE450/501をモタードにしようにもカスタムとメンテナンスで禿げ上がりそう

**774RR** · 2017/12/27(水) 05:23:05.15

軽いけど古い511を選ぶか、重いけど新しい701を選ぶかって事かと。耐久性は同じぐらいじゃね？

**774RR** · 2017/12/27(水) 23:42:59.89

バルブクリアランス調整したいんだけどその辺の基準値って新車についてくる整備書にしか書かれてないの？

**774RR** · 2017/12/28(木) 02:54:16.50

>>525
新車に付属の取説にも載ってるかもしんないけど、リペアマニュアル見るべ。

**774RR** · 2017/12/28(木) 08:42:10.53

>>526
ありがとう
2006年の450なんだけど古いのは諦めてディーラー行って相談するしかないのかな…

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:23:32.94

>>521
701の良いところと悪いところ教えていただけるとありがたいです

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:33:38.01

>>527
リペアマニュアル
http://husqvarnaoutlet.com/repair_manuals
パーツリストと部品注文
http://store.hqv-yokohama.com
ちなみに
in 0.10-0.15mm
ex 0.15-020mm
です。

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:35:27.41

>>522
まじすか最近サーキット再開したので嬉しい情報っす
まだ2000kmちょいの09/450Rだけど、エンジンの色々な所からオイルだだ漏れでOHしなきゃいかんのかと思ってた
とりあえずエンジンのボルトというボルト締めまくったら止まったので、様子見で良さそうね

**774RR** · 2017/12/28(木) 23:57:47.69

>>529
大好き

**774RR** · 2017/12/29(金) 07:46:23.29

>>530
ウチも09ですが、
エンジンについては
パワーも耐久性も
トレールとレーサーの中間だと感じてます。
SMRはバランサー入ってるし。

**774RR** · 2017/12/29(金) 18:02:24.56

>>532
おー同じステキ♪
08中古と迷いましたがチタンの耐久性云々ネットで見たので09にしました～

モタード総合スレで知ったけど、イタハスやBMハスはここが継いだみたいだから
当分パーツは困らないんじゃない？輸入代理店はアグスタみたいだし。
http://kininarubikenews.com/archives/855

**774RR** · 2017/12/29(金) 19:45:23.91

>>533
今のところ純正パーツ買うとKTMフサベルと印刷された袋や箱に入ってるけどね。SWMとの関係はどーなってんだろーね？

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:09:21.53

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

**774RR** · 2018/01/01(月) 16:07:13.22

>>528
個人的に良い所、扱いやすくてパワーあるエンジン、トレールにしては軽い、KTMとは違う上品なスタイル、ツーリングからレースまで楽しめる万能感かな
悪い所
乗り方にもよるだろうけどオイル減りがけっこう激しい
パワーパーツがしょぼい(ハンドガードだけ買い)
社外パーツが少ない

**774RR** · 2018/01/02(火) 12:37:47.08

PPのハンドガードってどうなの？
サイクラと迷ってるんだよね。
PPは補習部品とか無さそう。

**774RR** · 2018/01/02(火) 20:55:31.84

>>537
パワーパーツのハンドガードが取り回し一番良いしけっこう丈夫、安い
ZETA論外、アチェxfactory重さに耐えられないのかけっこうすぐ死ぬ、レバーギリギリなので良い感じにいくとレバー道ずれになる
サイクラcrm 取り回しけっこうギリギリなので回ったときホース巻き込みしそうかな、ガード強すぎてハンドルいく

**774RR** · 2018/01/03(水) 20:29:37.34

>>536
返事遅くなってすいません。
自分、当時ボリスシャンボーンの走りの記事見てからずっとハスクに憧れがあります
やっぱり一度乗りたいなハスク

**774RR** · 2018/01/09(火) 16:06:08.71

>>538
レスありがとう。
そうか...サイクラが一番頑丈でええやんって思ってたけど、頑丈過ぎるのも考えものなのね。
大人しくPPの買っておくぜ！

**774RR** · 2018/01/09(火) 19:31:44.01

サイクラでハンドル逝ったこと無いよ

**774RR** · 2018/01/13(土) 12:32:04.58

vitpilenの新しい情報ない？

**774RR** · 2018/01/14(日) 23:32:31.73

イタリアンハスクのスレでビットピーレンはスレ違い

**774RR** · 2018/01/15(月) 01:30:16.33

～2013だから1950年代にシルバーピレン作ってたからセーフ！

**774RR** · 2018/01/15(月) 04:04:17.85

ウゼェ

**774RR** · 2018/01/15(月) 04:31:07.31

逆にKTM傘下のはどこなんでしょうね

**774RR** · 2018/01/15(月) 12:02:14.24

スレ作れば？

**774RR** · 2018/01/16(火) 21:44:40.11

なんで？

**774RR** · 2018/01/16(火) 23:09:35.11

2014～のスレないだろう？

**774RR** · 2018/01/17(水) 07:26:11.59

過疎ってんのにさらに書き込み減らして何がしたいんだかw

**774RR** · 2018/01/18(木) 15:06:19.48

じゃあ次スレで～2003無くそう

**774RR** · 2018/01/18(木) 15:54:57.10

つまり2004～2013のスレになる…？

**774RR** · 2018/01/21(日) 17:23:47.04

sm510rを車検通そうとした際、光量が全く足りないってことで帰って来てテスターで色々調べてるとヘッドライトがAC(交流)だったんですがこれ普通ですか？

**774RR** · 2018/01/23(火) 06:49:31.27

国産でもあるよ

**774RR** · 2018/01/31(水) 20:16:42.74

08 TE250のエンジンパーツはどこで手に入りますか？

**774RR** · 2018/01/31(水) 23:19:03.46

>>555
529を見てね

**555** · 2018/02/01(木) 09:39:45.40

>>556
すいません、ネット通販というかクレカは訳あって使えないので、
実物を店頭で現金で買いたいのですよ

モノを家というか駐屯地に送られても困りますし
そこんところ、わかってくださいね

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:02:45.71

ディーラー行けば買えるよ
KTMでももしかしたらいいかも

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:12:41.22

>>557
俺らはエスパーじゃねぇ

**774RR** · 2018/02/01(木) 12:34:24.69

現物を見て買うってのは難しいかもね（ﾟωﾟ）
エンジンパーツなら尚更だと思う。

**774RR** · 2018/02/01(木) 19:53:47.85

>>559
やめたれ
どうせ馬鹿に正論は通じないし

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:22:05.80

そもそもエンジンパーツって何？
純正部品の事言ってるなら、
この日本で現物販売してるところなんて無いよ...
せっかく教えてあげたのに
後出しジャンケンは悲しくなる

**774RR** · 2018/02/01(木) 22:25:59.70

ちなみに純正部品を現金先払いで取り寄せするなら、
最寄りの旧ハスクバーナディーラーに行って下さい。
ディーラーが分からないなら、当時の輸入代理店であるMVアグスタジャパンに電話で聞いて下さい。
以上

**774RR** · 2018/02/01(木) 23:07:17.89

次は電話番号聞いてくんじゃね？

**774RR** · 2018/02/02(金) 01:26:24.98

ここは自衛隊乙というのが正解なんじゃね

**774RR** · 2018/02/02(金) 03:51:54.20

日本語ペラペラのUSアーミーの可能性が微レ存

**774RR** · 2018/02/02(金) 05:39:20.06

構う価値感じるのもスゲェな

**774RR** · 2018/02/02(金) 11:15:51.47

vitpilen価格決まったんか。
401が777千円で701が1355千円。
税込かは分からん。
701高えよ。

**774RR** · 2018/02/02(金) 12:42:15.48

おいおい１３５万とか正気かよ・・・ガワにどんだけ金掛かってるというんだ

**774RR** · 2018/02/02(金) 12:59:06.57

というか現行のFCとかと段違いに安いのな
DUKEはインドで組み立てだから安かったぽいけど

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:21:06.56

08TE250に乗ってるJ官なんて何人いるんだろ？余裕で特定出来そう
しかし135万は高いと思ったら701か…相対的に401が安く見える不思議
401にすっか

**774RR** · 2018/02/02(金) 20:37:22.66

ハスクバーナブランドは
オーストリー製と聞いてきたが
今回の価格差考えると400はインド製な貴ガス。

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:08:52.16

>>572
値段的にそうっぽいね
125がもし出たら50万前後かな

**774RR** · 2018/02/02(金) 22:49:06.01

レギュレータが死んだ臭い…
嫌になっちゃうな

**774RR** · 2018/02/03(土) 00:29:52.98

プレス発表いつー？

**774RR** · 2018/02/03(土) 07:13:44.88

外車屋さんは諸費用高い場合多いからｺﾐｺﾐ総額おいくら万円か気になるなぁ

あぁ701欲しい病いまだ完治せず、、、

**774RR** · 2018/02/03(土) 19:40:42.25

税込でしたねぇ

**774RR** · 2018/02/03(土) 23:00:40.38

わぁい

**774RR** · 2018/02/04(日) 08:35:54.05

近くにディーラーない
バロンが並行輸入するのに期待するか…

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:02:55.63

>>579
どっかの店から在庫車を引き抜いてくれないかな

**774RR** · 2018/02/04(日) 16:57:25.12

みかん屋では扱ってくれないのかな？かな？

**774RR** · 2018/02/04(日) 19:58:25.95

予約できるディーラーに
遠方の方は書類でって書いてあるとこありますよ

**289** · 2018/02/05(月) 12:52:14.85

DUKE790が税込1129千円なんですけどー。
やっぱ701高え

**774RR** · 2018/02/05(月) 22:34:53.80

シート高も高いよね
ドラえもん体型の168センチなら、完全につま先ツンツンおでんツンツン確定？

でも、欲しいなあ

**774RR** · 2018/02/06(火) 09:32:22.39

701随分高いな
スペック的にはDUKE790の方が圧倒的に勝ってるからバリューを感じられないねぇ
バリューで買うバイクじゃないんだが、ちょっと気になる

**774RR** · 2018/02/06(火) 13:22:05.86

オフィシャルの写真だと（デカい外人が乗ってるんだろうけど）車体ちっちゃ！と思うがどうなんだろう

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:04:31.14

高いって言っても701supermoto/enduroも

**774RR** · 2018/02/06(火) 20:05:01.03

それくらいだったよね

**774RR** · 2018/02/07(水) 11:18:15.05

KTMも含めてなんだが、イギリスだと日本の価格より1.2倍くらい高いんだよね。
日本だから足元見てるって訳じゃなく、純粋に高いバイクなんだと思う。
取り敢えずはモーターショー行って現車見てくるぜ！

**774RR** · 2018/02/07(水) 22:06:24.57

国産と勝負しなきゃならないからでしょうねぇ

出品されるかなぁ
見てみたい

**774RR** · 2018/02/08(木) 22:53:48.14

初外車で初ハスクを検討中なんですが、
TE310　2012ってどうですか？
エンデューロ、林道メインなんですが、
個人的な意見を聞きたいです。

**7236** · 2018/02/08(木) 23:47:20.14

VITPILEN 401もオーストリア製らしいよ
英語のサイトだと今年後半からインドのバジャージ生産に切り替える計画らしいと言う情報あり

**774RR** · 2018/02/09(金) 13:04:39.69

>>591
熟成された最後のイタリアンハスク。
買って損は無いと思うよ。
質感なんか最近のKTM/Husqvarnaより良いし。

**774RR** · 2018/02/09(金) 21:23:16.26

>>593
レスありがとうございます。
個人的に調べてみたんですが、
セルと燃ポンが逝きやすいみたいですが、
純正部品供給と他に弱いところってありますか？

**774RR** · 2018/02/10(土) 05:22:40.46

純正部品の供給はそんなに悪くないよ
ホンダよりマシレベル
値段も言うほど高くない

**774RR** · 2018/02/10(土) 06:53:57.48

>>593
廉価モデルのインド生産だから期待できないなあ

**774RR** · 2018/02/11(日) 00:35:23.94

>>594
燃ポンはウチもイッたけど、単に端子が折れてただけだった。
ちなみにヤマハの125スクーターの社外品が使えるよ。Amazonで2700円ぐらい。

>>596
おいおい最近のKTMと一緒にすんなよ。
イタリア時代のモデルにインド生産なんて無いでしょ？

**774RR** · 2018/02/12(月) 22:00:44.65

>>591です。
セルモーターのケースが割れるという話を聞いたのですが、
そんなことあるんですか？
とりあえず、セルとキックは直さないといけないようなんですが、
部品代ってどれくらいなんでしょうか？
キックは蹴ってたら欠けたようです。

>>597
燃ポン流用情報は助かります。
価格もお手頃ですね

**774RR** · 2018/02/12(月) 23:59:59.36

>>598
450は周りに何人もいるけどセルモーターのケースが割れた人はいません。X-Lightが同じ部品なのかは知らないや。
部品代はここでパーツリスト見て番号入れれば出るよ。
http://store.hqv-yokohama.com

**774RR** · 2018/02/14(水) 01:00:37.32

>>599
X-Lightは聞くところによると軽量化のために、ケースが肉薄になってるとか。。
２度もケース割っている人が身近にいたもので。。
セルはメクラにしてキックだけで乗っているとか

でも、キックがかなり重いという話を聞いたのですが、
現状、レーサーに乗っててオートデコンプなんですが、
300ハスクはそんなに重たいんでしょうか？

HPの情報助かります。
おおよその部品代は確認できました。

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:22:20.02

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/14(水) 22:04:20.45

>>600
250はキック軽いな　300も重いという話は聞いたことない

**774RR** · 2018/02/15(木) 21:45:55.80

ハスクが近くにあるからvitpilen検討してる
でもオフ乗らないので、なんか行きづらい小心者で困ってる
横浜はアットホーム感はあるのかいな？

**774RR** · 2018/02/15(木) 22:05:03.04

>>603
アットホームだと思うけど、細かいこと気にする性格だとあわないと思う。
今回のvitpilenで客層変わると、お店も認識してるみたいよ。

**774RR** · 2018/02/15(木) 22:39:22.42

タンク容量がVITPILEN401で9.5ｌで701だと12ｌってのがちょっとなぁ
欲しいけど悩ましい…

**7236** · 2018/02/15(木) 23:34:33.01

390 DUKEの実燃費が27km/lぐらい走るらしいから
200kmごとに給油すればいいんじゃね？

**774RR** · 2018/02/16(金) 10:12:07.85

390DUKE燃費いいよ
ぶん回しても25km下回らないくらい
穏やかに乗れば35kmは行くぜ

**774RR** · 2018/02/16(金) 11:13:13.79

燃費いいよっていうけど単コロなのは忘れてはいけない
はっきりいって悪い方だ（個人的に

**774RR** · 2018/02/16(金) 12:37:15.84

450とか510のTMR、FCRキャブ車のように10km/l前後じゃないだけマシ

**774RR** · 2018/02/16(金) 13:01:39.52

>>608
単気筒って多気筒に比べて燃費いいんじゃなかったっけ？

**774RR** · 2018/02/16(金) 13:09:09.91

だから単気筒のワリにゃ燃費よかねえよって言ってんじゃん

**774RR** · 2018/02/16(金) 15:04:29.60

走行距離に対して燃料代より他がはるかに金かかるんだからそんなこと気にしてる人が買うバイクではない

**774RR** · 2018/02/16(金) 15:12:47.90

>>611
そういう文には読めんが…

**774RR** · 2018/02/16(金) 15:41:02.89

>>604
ハスク買うなら横浜青葉か世田谷が近いからどっちかになると思うんだけど、横浜は感じがいいんですか？
世田谷はHPみたらKTM世田谷の姉妹店書いてあったのが（悪い意味で）気になる

**774RR** · 2018/02/16(金) 16:40:23.57

>>613
燃費いいよっていうけど単コロなのは忘れてはいけない
（単気筒は燃費がいいのに実燃費27っていうのは単気筒の中では）はっきりいって悪い方だ（個人的に

これで理解できる？

400のがスポーツシングル27だとまぁ普通だと俺は思うけど。前に乗ってたDRZはもうちょい悪かったし。

**774RR** · 2018/02/16(金) 17:35:10.59

なんかわかりづらいレスしてしまってすまんな
単コロは基本的には燃費がいいからツインスポーツとそう変わらない27km/lじゃ”燃費がいい”とは言えないよなって思うだけの話
別にこの手のに乗るのに燃費で選ばないけどね、スポーツバイクなのに20以上いってりゃ上等すぎる

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:11:48.51

ほとんどの人間は理解してるから気にやむことはないよ。
むしろ613氏はどう読み解いたのかそっちの方が気になるw

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:16:00.99

やっぱりハスクバーナ乗りはこの前の陸自といい変なやつ多いな

**774RR** · 2018/02/16(金) 19:17:30.11

DRZはキャブだから仕方ない。
701に乗ってるんだけど、オプションのマップ書換え+フィルター交換+アクラ菅にしてるせいかリッター15くらいが良いところだ。

**774RR** · 2018/02/16(金) 21:16:11.08

>>614
604だけど感じ良いか？なんて相性殆どだからわからない。多分どちらも良くはないと思うよ。100万越の新車ぶん投げて笑ってられる客層相手だから。
とにかく行ってみたら。
横浜は営業日ロケーションからして、平日行けるか、トランポないとキツいかもね。

**774RR** · 2018/02/16(金) 22:03:47.24

>>616
ああごめん>>611が単気筒の割には燃費がいいと言ってると勘違いしたんだ
>>610のトンチキなレスのせいでお前さんのレスは全く判りにくくない

**774RR** · 2018/02/17(土) 00:36:17.47

>>614
横浜は平日休みじゃないと厳しい
基本、店長が整備しててレースサポートでちょいちょい居ないことあるので整備してもらうのに日数かかる
一応レース前とかなら間に合うようにやってくれるよ