【大きなノッポの】BMW総合【旧バイク】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
移住に伴う話し合い、相談スレとしてご使用下さい。
年式問わずBMW車種・バイクライフの相談・雑談全般ジャンルを問いませんが、板の趣旨を踏まえない過度の無関係な雑談は控えてください。
各車種、もしあれば次スレを想定したテンプレートに関する話し合いは制限しません。
じゃあの! G650GSがひっそりとカタログから消えてる
セルタオは2013年から消えてたが K1600のエンジンで
ZX14やハヤブサに対抗するメガスポーツ出したら面白そうじゃないか? アホ
最強争いしたからS1000RRは成功できたんだよ 効率だけを考えれば速いバイク作るには6気筒より4気筒の方が向いてるからわざわざやる価値ないね
そもそもS1000RRで十分達成してるし >>5
その方向の最強争いと
>>3で言われてる最強争いを一緒に考えちゃうんだ? 今のBMWはもう「おじいさんになるまで走り続けていけそう」な匂いは無くなっちゃったね 今度出るのかもう出たのか知らないけど水冷Rの新しい奴なんかもうわざわざBMWじゃなくてもいいようなどうでもいいバイクになってるのね最近の情報に疎かったから気が付かなかったわ そう云う俗物な価値観を振り回して、エヘンプイして自己満足してた時期があったなあ
黒歴史だ 昔は知らないが少なくとも今のBMWは長く乗れる代物じゃないな
故障だらけのうえしっかり直せるデラがいくつあるのか シングル撤退かな?
650がカタログ落ちしたし、ハスクバーナはKTMに売却処分 S1000R 次スレ
【直4ネイキッド】 BMW S1000R 【ROADSTER】 2台め [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425569059/ >>13
テレレバーとかデュオレバーは足の構造が複雑だしね・・・ ポスト一点にかかる負荷を合理的に分散させられるのはいいアイデアだと思うんだけどねえ。 ポスト一点にかかる負荷を合理的に分散させられるのはいいアイデアだと思うんだけどねえ。 R NINE Tの情報はどのスレに行けば良いですか
バイク板、モーターバイク板でも見当たらなくて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています