【大きなノッポの】BMW総合【旧バイク】©2ch.net
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移住に伴う話し合い、相談スレとしてご使用下さい。
年式問わずBMW車種・バイクライフの相談・雑談全般ジャンルを問いませんが、板の趣旨を踏まえない過度の無関係な雑談は控えてください。
各車種、もしあれば次スレを想定したテンプレートに関する話し合いは制限しません。
じゃあの! 買わない方がいいかは知らないけれど、
大阪方面の客は失っただろうと思う。
さすがに大阪から須磨までメンテのために行くのは
面倒すぎるわ。
モトラッド阪神、いい店だったんだけどな。 MI6:フォールアウトにR nineT Scramblerが出ていたが、放映当時も話題ゼロかよ… のっぽって当てたのめっちゃ怒ってたの結構いたよね?2014年さ。 _ . _
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゙ ー-- 、、... _ ____ ,,,,, .... --―" 大丈夫ですか?島田のブンブンさん?
#682 2014/07/27 07:51
>>681
テメーはマイマイガポッチョーノスレ主で、1人連投猿芝居で長野を叩いて晒している大馬鹿野郎!
#683 2014/07/27 07:52
ウサぎ
>>681
それお前だろ(怒)
新潟県と長野県の悪口書いて楽しんでるニート君(笑)
>>682
自作自演御苦労様です…(笑)みてもらったほうがよさそうだな?
#686 2014/07/27 08:09
>>685やっと本性晒したな。自作自演ヤロー。
みんなお前のレスで不快な思いしてるんだ。、
消えろ。それともまた、お得意のなりすましや
一人で何役もする連続スレするのか? #729 2013/01/05 16:20
島田のブンブンと岩田は?
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[ 匿名さん ] 有罪同士でどうにか示談するって流なんだかね?
ちょっと重そうだよね。
バカープバカープまいど! G310てメーカーオプションで770cmシートとかあるけど
日本東南アジア法人て785とか後はサードパーティでなんとかしてねて
ひょっとして見え張ってね?
東南アジア人より日本人短足? またこの時期が来たけど白馬行く?
キャンプサイト予約完売ってなんだよ… このスレはちゃんと生きていますかね。一応書き込んでみます。
C400Xに試乗した。対応した営業マンによるとCユーザーの大半は通勤のみに使用している
とのことだけど俺が今回試乗して思ったのは「スクーターの操作で乗れる極めてまっとうなBMW
のツアラー」ということになった。今回の試乗コースは高速道路走行OKで追い越し車線キープ
が余裕でまわりの車の流れの上のペースで巡行することも可能だった。あと俺は欧州車に試乗
するときはかならず渋滞にもはまってみることにしている。今回渋滞で盛大にラジエターファン
は回ったけど冷却水が吹くということは無かった。しかしながら今はオフロードバイクが楽しいので
すぐには買わないがもっと年を取ったら上がりのバイクとしていい選択肢のうちの1台になるかと
思う。 https://i.imgur.com/f8yFKMA.png
これなんじゃらほい?
2vOHVでも259系でも無さそうだし >>118
Futuro じゃね?
R100 ターボにフルカバードのカウル被せたコンセプトモデル >>122
あー、あれか!
真上から見るとこうなるのか
このスレが生きてる事に感動した 【電気自動車】新型BMW i4登場! 巨大なキドニーグリルに隠された機能とは?
3月17日、BMWは、新型EV(電気自動車)である「i4」を発表した。
i4はBMWの第5世代EVである。
ボディは、グランクーペと呼ぶ4ドアクーペ・スタイルだ。巨大なキドニーグリルは「インテリジェンスパネル」と呼ばれ、運転支援関連や通信用などのさまざまなセンサーを搭載する。コセンプトモデルと異なり、ドアミラーは一般的な鏡面タイプになったほか、ドアハンドルも、格納式ではなく一般的なフラップタイプを採用した。
搭載する電動モーターは最高出力390kW(530ps)を発揮し、0〜100km/hの加速タイムは約4秒をうたう。航続距離は最大590km(WLTPモード)に達するとのこと。
新型i4は、2021年中の販売を予定している。BMW M社が手がけた高性能版もラインナップされるようだ。詳細な仕様については今後数週間で明かされるという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ba18db854c3a98dfa913051b7a3eff47a5b5f9a
画像
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210318-00010005-gqjapan-000-1-view.jpg 最近はKTMもホンダもインド製
中華製より評判良いです 新しいG310GSはLEDだしレバーも調整出来るから買おうと思う
エンストしそうになるのは慣れればなんとかなるよな? 310は新型からエンストしにくい仕様にはなりましたね
そもそもクラッチだけで発進しようとしなければ早々エンストするようなバイクでもないですよ >>133
初代のG310Rに乗っているが、確かに最初はエンストしたな。でもあれも慣れだぜ。基本的にクラッチ軽いから。オレは2019年の初期型のフランス国旗みたいな白青に乗っているが
この前1年点検に出したらジェネレーターとブレーキキャリパーの不具合で無料交換してもらった。オイルとオイルフィルターとワッシャーは持参したけど
24200円掛かったwやっぱりBMW高いわ。1000KMの点検ランプは消してもらった。
しかし、このバイクいいバイクだぜ。オレは走行距離2kmというのに惹かれて10万引きだったので、4cmローダウンしてもらったから、全く脚付きに不満はない
部品の交換について尋ねたら、この色はもう部品の在庫がなくて、今のBMWは部品に着色するからめちゃ高いという。
LEDはキャンセラーとライトを楽天とAmazonで買って自分で交換した。エンジンガードの取り付けは去年は8000円でしてくれたけど、今は持ち込みの
とりつけはやってないという。グリップヒーターはデイトナを自分で取り付けたよ。BMWも整備料で儲けるたいんだな。今後ディーラーにいくことは永遠にないけどね C400Xいいよな
://www.bikeexif.com/custom-bmw-c400-nmoto 310gsにクイックシフターつけた人いませんか?
もしいたら使用感等教えて下さい どなたかBMW R1200Sについて詳しい方いますか? BMW、上海モーターショーで外国人にだけアイスを配り大炎上
tps://i.imgur.com/UsGLYeE.jpg
↓
「BMWに乗ってる社員はクビ」という企業まで
tps://i.imgur.com/cSgKDQu.jpg
tps://i.imgur.com/aNMSw4K.jpg rninetってステップ位置かなりきつめだな
ホビットな俺ですら膝窮屈なのに外人にはキツそう
エンジンガードにフットレスト付けようかな あんなクソでかい 重たいバイクで林道とか行ける人ってすげえ テクニックなんだろうな
こかした時 俺1人で起こす 自信ないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています