【Kawasaki】川崎重工【カワサキ】©2ch.net

**名無しさん転載ダメ©2ch.net** · 2015/02/11(水) 23:54:44.24

Kawasaki車種のスレッドです。
新車、旧車問わず千客万来です。
気が向いたら書いてやって下さい。

**774RR** · 2017/12/31(日) 23:03:21.20

>>715
試作品か…w
だからウイークポイントも個性として美化されちゃって
「初期型が一番だｯ!!」
って声が大きいのね。

【大吉】【443円】 · 2018/01/01(月) 21:16:55.20

>>710-712

2018年1月誕生YAMAHA MOTORCYCLE ADVANCE DEALER

お客さまのバイクライフをより素晴らしいものにするために、高いレベルで期待に応えられる最上位クラスの販売店が誕生します。
ヤマハスポーツバイクを選ぶ充実したサポートや関連ギアの充実、気持ちよくバイクに乗り続けるための安心安全のメンテナンスなどヤマハスポーツバイクを長く楽しむためのサービスを是非体験してください。

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/advancedealer/

ご参考に

**774RR** · 2018/01/03(水) 19:40:13.22

ヤマハは一昔前にYSP締めつけたやろ、ホンダよりも早いんやで

**774RR** · 2018/01/18(木) 23:45:27.03

東京にバイクライフを五感で楽しむ空間

カワサキモータースジャパン（KMJ、兵庫県明石市、寺西猛社長）は、東京都千代田区に「カワサキショールーム　マーチエキュート神田万世橋」を開設した。川崎重工業製の2輪車などを展示して、
バイクの魅力を訴求。展示する車両は、期間によって変わる。入場は無料で、月1000人の来場を目指す。営業は6月30日まで。
ショールームは秋葉原駅や神田駅、御茶ノ水駅からも近い好立地。営業統括部の谷敏明販売戦略部長は「今までバイクに振り向かなかったいろんな世代の方に、ぜひ来てほしい」と期待した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180117-00010005-newswitch-ind
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180117-00010005-newswitch-000-1-view.jpg

保守上げ

**774RR** · 2018/01/19(金) 11:18:32.39

左翼の人はどこの会社に勤めてるの？
朝日？毎日？朝鮮系？公務員？

**774RR** · 2018/01/19(金) 15:27:01.02

>>720
マトモな会社には中々入れないからマスコミや出版、農協とかの利権団体、学校、NGO、公務員、にコネで入る
あと議員や政治家は馬鹿でも立候補すればなれるからそっちを目指す人も多い

**774RR** · 2018/01/19(金) 21:41:54.07

>>720
労働組合の活動が活発な会社だよ
仕事は一切合切せずに労組の活動と言い張って毎日遊びに行ったりデモ活動するよ、給料は満額でるよ、クビも切れないよ、切ったら裁判だよ
ホンマクソ

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:13:58.37

川崎重工、ＮＹの地下鉄受注へ　過去最大4000億円

川崎重工業が米ニューヨークの地下鉄車両、約1600両を受注する見通しとなったことが19日分かった。受注総額は約4000億円で同社にとり過去最大規模となる。
北米や東南アジアで市場開拓を進める世界最大手の中国中車などとの受注争いを制した。川重はコスト面では劣勢だったが納期や品質などの管理能力が評価された。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25908490Z10C18A1EA6000/

**774RR** · 2018/01/22(月) 21:42:43.62

Kawasaki「ニンジャ」のエンジン部品を開発するリケジョ

鳥人間コンテストでも優勝、川重の野口亜矢さん

入社3年目の野口亜矢さん（32）は、川崎重工業で、排気量250－650ccのバイクに搭載されるエンジンの部品設計に従事する。
2月に国内販売される「ニンジャ250」の部品設計もし、初めて量産機を担当。「お客さまの反応を見つつ、より多くの車種に携わっていきたい」と意欲を見せる。
「建築の仕事をする父の姿を幼いときに見て楽しかったからか、小学生で算数の面白さに引かれ、大阪府立大学大学院で航空宇宙工学を専攻。鳥人間コンテストに出場しタイムトライアル競技で優勝できたため、モノづくりの道を究めようと決めました。」
「大学院を出て他の2輪メーカーに就職。結婚を機に退職後、2輪の仕事にもう一度就きたくて、川重の門をたたきました。バイクの魅力は製品だけでなく、携わる人たちの熱意の大きさ。私もバイクが好きなので仕事がつらいと感じたことはあまりありません。
人の命を乗せるものですから、設計に気が抜けません。初期段階から各部門の意見をもらいながら仕事しています」
「休みの日は、2歳の娘にも2輪車に興味を持ってもらおうと、一緒に自転車に乗っています。将来は鈴鹿8時間耐久レースも家族で見に行きたいですね。もちろん、鳥人間コンテスト観覧も欠かせません」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180122-00010001-newswitch-ind
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggB_koHP4PVwx7TVX.ISC9zw---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20180122-00010001-newswitch-000-view.jpg

**774RR** · 2018/01/23(火) 02:38:46.16

250-650担当なのに展示車両は900かよ

**774RR** · 2018/01/23(火) 05:46:51.02

バイク部門はどちらかというと花形部門じゃないんだよね

**774RR** · 2018/01/23(火) 22:41:12.26

高学歴でもちゃんと結婚できるんだな
相手は高卒　って訳ではなく同レベルだろうな
私に相応しい相手と・・ちゃんと選んでるんだろう

**774RR** · 2018/01/23(火) 23:41:31.22

>>726
そうなんだよね。バイク部門出身の社長はいなかったんじゃなかったけ。

**774RR** · 2018/01/24(水) 00:00:48.24

>>728
昔就活したときにバイク部門はメインじゃないから、もっと大きなものを作らないか？って言われたよ
行けばよかったかなぁ（遠い目）

**774RR** · 2018/01/24(水) 00:12:21.40

突然なのだが知っていたら教えてください。
1989～1992辺りで2サイクルのワークスマシンで逆さVツインのへの字スイングアームの名前です。
ヤングマシンに掲載されていたはず。もしかしたらコンセプトイラストだったかもしれないのですが。

**774RR** · 2018/01/24(水) 17:31:51.17

>>730
X-09

**774RR** · 2018/01/24(水) 18:32:37.12

>>731
ありがとうございます。

**774RR** · 2018/01/26(金) 21:47:43.42

> X-09
これでググったらhttp://minekaze.exblog.jp/14819839/　のページがトップに来た。

https://pds.exblog.jp/pds/1/201101/28/32/b0076232_20505885.jpg
チャンバーの形状が複雑だね。2ストの開発が停止している現在、このようなチャンバーの製造はロストテクロノジーなのだろうか。　

**774RR** · 2018/01/26(金) 21:58:41.93

>>733
膨張や反射波をどうこうとか理屈は知ってるという世代は30代後半までだろうな。
ハスクバーナが2ストインジェクションでユーロ通したからカワサキは今こそタンデムツインを
500ccあたりで復活させてくれんやろか。

**774RR** · 2018/01/28(日) 18:10:11.47

KTMが2stインジェクションTPIやってるけど日本のメーカーはどこも追ったりしないんだろうな

**774RR** · 2018/01/28(日) 22:24:46.13

技術開発にコストの掛かる茨の道だもんで、コンサバ日本４大メーカーはなかなか手を出さない
ピエルルイジマルコーニがSB6系の大ヒット(笑)を全部チャラにした上に会社を経営危機にブチ込んだのも、
筒内直噴２st.Vツイン500cc

**774RR** · 2018/01/28(日) 23:49:24.24

日本はベンチャーとか冒険が苦手だよな。

**774RR** · 2018/01/29(月) 15:19:13.27

>>737
昔はやりまくってたじゃない。気がついたらやらない理由を見つける名人になってたけど。

**774RR** · 2018/01/29(月) 22:16:22.46

ガチに世界的４大メーカーに成ってしまったあとでバブル崩壊を経験し、
身代が傾く恐怖感に囚われてしまったんでしょう
「失敗しない」ことがメインテーマになってるから

**774RR** · 2018/02/03(土) 19:42:34.39

４社とも２輪が本業じゃないしね

**774RR** · 2018/02/04(日) 17:28:41.90

>>740
ヤマハ発動機は二輪が本業だろ

**774RR** · 2018/02/04(日) 20:09:11.06

ヤマハは二輪が約60%

**774RR** · 2018/02/05(月) 01:55:46.03

残り40%は？

**774RR** · 2018/02/05(月) 20:22:51.03

川崎重工、モーターサイクル＆エンジン事業が黒字転換　2017年4-12月期決算

モーターサイクル＆エンジン事業の売上高は新興国の二輪車が減少したものの、先進国向け二輪車や汎用エンジンが増加したため、前年同期より162億円増の2149億円と増収となった。
営業損益は増収の効果で前年同期の20億円の赤字から52億円改善して32億円の黒字に転換した。
先進国二輪車の販売台数は前年同期から4000台増の9万6000台、新興国二輪車が3000台マイナスの22万8000台だった。四輪車・PWCは1000台マイナスの4万3000台だった。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180205-00000007-rps-bus_all

Z900RSのヒットが大きいか。新ニンジャとH2のツアラーも売れそうだから通期の黒字は確定か

**774RR** · 2018/02/06(火) 07:39:31.95

スレチになるけど
>>743
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/#_ga=2.113370434.476330976.1517870284-720031450.1492349008

**774RR** · 2018/02/07(水) 23:10:30.10

>四輪車・PWCは1000台マイナス
アメリカの景気が後退してるんやろなあ……

**774RR** · 2018/02/11(日) 12:32:07.33

祝！スレ立ってから3周年

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:44:22.85

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/14(水) 19:37:37.65

車検に行って来た。
1回目にヘッドライトの光量不足だったから、
再検査はエンジン回転を3000くらいにしたら合格出来た。

**774RR** · 2018/02/18(日) 13:24:06.47

カワサキはZ900RSの大ヒットが大きいだろうね
外装だけ替えたZ900FXだせばさらに黒字確定

**774RR** · 2018/02/19(月) 01:56:04.09

12月期？
一ヶ月かそこらの貢献がそんなに効く？

**774RR** · 2018/02/20(火) 23:15:45.75

そりゃぁ、一台130万のバイク、数千台が即完売状態になったんだぞ。

**774RR** · 2018/02/20(火) 23:47:38.10

カワサキの12月度の販売台数は1110台で141.8%だそうだ
数千台が即完売状態になったとか息を吐く様に嘘つくのはやめたら？

**774RR** · 2018/02/21(水) 06:24:19.13

カワサキバイクマガジンってオフ車の記事は載せないのかな

**774RR** · 2018/02/21(水) 21:08:06.57

>12月度の販売台数は1110台

それは登録台数では？登録台数と販売台数は違うよ。

**774RR** · 2018/02/21(水) 21:45:05.79

>>755
それちょっと思ったが、事務、特に会計あたりはド素人すぎてレス出来なかった
予約だけで当年分売り切れる車種も経験がないので想像なんだが
予約台数分の売掛金ての？を収入に計上してれば >>744, 745のシチュエーションは成り立つ可能性があるのかなと
ググったら契約書を交わしてれば収入で計上できるらしい
Z900RS購入がらみでその手の話は見つけられなかった
てかそれで分かるのはバイク屋が売掛金を計上できるタイミングか
メーカーとしては販売店と引き渡し契約が成立したタイミングだろうし
納車時期判明あたりではないかと想像

**774RR** · 2018/02/21(水) 21:48:19.39

そういや、どっかの全てが金次第な国の電気自動車が、今全額を払い込んで納車が何年後とかやってたな
スーパーカーかw
先取りした収入を製造工程のカイゼンに打ち込んでるけど、製造台数が増えないとか
遠回しに自転車操業の指摘みたいな記事をよく見る

**774RR** · 2018/02/23(金) 14:05:02.91

売り上げというのは契約だけでは成立しない
会社や業種によって届出基準が異なるが、おおむね車やオートバイメーカーは完成品を出荷時で売り上げでを立ててる模様
カワサキが公表してるのはそれでしょ

**774RR** · 2018/02/23(金) 22:16:26.04

なら12月期とZ900RSはほとんど無関係だな

**774RR** · 2018/02/27(火) 23:04:39.39

のぞみ台車亀裂　強度不足、ほかにも十数台

ＪＲ西日本の新幹線「のぞみ３４号」の台車が破断寸前のまま運行を続けた問題で、製造段階の溶接作業の不備で強度不足となった可能性の高い台車が、
問題の台車以外に十数台あることが２７日、神戸新聞社の取材で分かった。また問題の台車にできた亀裂の断面には、
亀裂の進行によって刻まれるスジ模様が広い間隔で残っていたことも判明。断面も真新しい状態だったといい、ＪＲ西や台車製造元の川崎重工業などは、
当日の運行中に亀裂が一気に進んだ可能性もあるとみて調べている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180227-00000010-kobenext-soci

カワサキのチョンボか？

**774RR** · 2018/02/28(水) 19:44:48.11

カワサキか⋯

**774RR** · 2018/02/28(水) 22:53:22.09

男カワサキなんて昔の話。
ゼファーがたまたまヒットして路線変わらずのRSっしょ。
ユーザーを昔のイメージで縛りつけ中身の無い漢。金儲けだけ。
キヨさんは今のカワサキをどう思ってんのかな？

**774RR** · 2018/02/28(水) 22:57:29.85

＜のぞみ亀裂＞川崎重工、台車下部削る　製造時に加工不備

新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった問題で、川崎重工業が鋼鉄製の台車枠を製造時、
加工の不備で生じた変形部分を整えるため下部を削っていたことが２７日、関係者への取材で分かった。
車体を支える台車枠は、板厚８ミリのコの字形鋼材同士を溶接し、ロの字形にしている。
亀裂が生じた部分の断面は縦約１７センチ、幅約１６センチの長方形で上部と下部が溶接されている。
問題の台車は、川重が２００７年に製造。関係者によると、コの字形に鋼材を曲げるのが不十分で、
下部の溶接部分が平面にならず、別の部品を適切に溶接できなくなり削って対応したという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180227-00000132-mai-soci
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180227-00000132-mai-000-7-view.jpg

溶接で歪んだ所を削って面を出しちゃったか。SSのフレームに似た構造だけどごまかしはやっていないことを祈るよ。

**774RR** · 2018/02/28(水) 23:33:17.30

＞板厚８ミリのコの字形鋼材同士を溶接し、ロの字形にしている。
＞コの字形に鋼材を曲げるのが不十分で、
極端に表現すると溶接前の部材を
］←こう曲げてあるはずが、
〕←こうなってたんじゃないのか

設計上7mm以上の板厚を確保しておくはずが、
加工不良な部材突き合わせて接合面の平面出しで削ったために場所によっては4.7mmくらいになってたらしいじゃないの

**774RR** · 2018/03/01(木) 12:16:59.68

カワサキならフレーム折れても普通だろ。気にすんな。

**774RR** · 2018/03/01(木) 14:39:43.46

川重「我が社独自のCFRP製台車を採用してくれれば溶接自体が無かったのに」

**774RR** · 2018/03/01(木) 22:10:15.90

そういえばカワサキのバイクに神鋼のアルミ使ってたのはどうなったのよ？

**774RR** · 2018/03/01(木) 22:22:12.23

Ninjaのモノコックフレームやトリレスフレームもポキポキ折れたりして

**774RR** · 2018/03/01(木) 22:23:25.24

Z800
キャスター 24度、トレール98mm、ホイールベース1450mm、シート高834mm、車重229kg

Z900
キャスター 24.5度、トレール105mm、ホイールベース1450mm、シート高795mm、車重210kg

Z900RS
キャスター25度、トレール98mm、ホイールベース1470mm、シート高800、車重215kg

Z1000
キャスター24.5度、トレール101mm、ホイールベース1440mm、シート高815mm、車重220kg

**774RR** · 2018/03/01(木) 22:56:22.71

アルミだったらZX-10
鉄だったらER-6n
折れた（割れた？）って記事見た記憶あるな

**774RR** · 2018/03/01(木) 23:56:33.36

ZX-10のエンジンマウント折れるのは仕様だから

**774RR** · 2018/03/02(金) 00:18:35.40

ZX-10Rのホイールも割れただろ

**774RR** · 2018/03/02(金) 06:06:10.18

公道で407km/h出しても壊れないみたいだし大丈夫でしょ

**774RR** · 2018/03/02(金) 09:23:29.10

カワサキに限らずだけど最近のホイールスポークは細いの(細く見えるの)多いよな
真横のカタログ写真なんかだと特に心配になっちゃう
でも割れたなんて話はまだ聞かないな

**774RR** · 2018/03/03(土) 12:56:25.03

>>772
それは川崎じゃなくてエンケイだろｗ

**774RR** · 2018/03/03(土) 15:54:15.24

つまりフレームの亀裂チェックが必要と。

**774RR** · 2018/03/04(日) 09:17:12.07

重工全体が台車みたいな品質保証のレベルしか無いと最悪だけど、そうじゃない事を祈る。

**774RR** · 2018/03/04(日) 09:23:17.16

>>777
QA？
QCでしょこの場合

**774RR** · 2018/03/07(水) 21:36:28.90

川崎重工の書体、分かる方いらっしゃいますか？

**774RR** · 2018/03/08(木) 13:37:13.09

割れました。

**774RR** · 2018/03/08(木) 16:48:56.18

お尻ですか？

**774RR** · 2018/03/09(金) 20:49:25.67

JR東海に三下り半を突きつけられたな

**774RR** · 2018/03/09(金) 20:57:25.04

でしょうな、日車よろしゅうに

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00000066-mbsnewsv-bus_all

**774RR** · 2018/03/10(土) 11:49:26.19

カワサキなー、俺も色々あって見限ってからカワサキ車買うの止めた。

**774RR** · 2018/03/12(月) 20:55:28.58

オイル漏れ
塗装剥がれ
エンジンメカノイズ

直し方、知らんのやろな。

**774RR** · 2018/03/20(火) 20:39:50.74

保守

**774RR** · 2018/03/21(水) 19:37:47.36

オートポリスの震災復旧工事を完了

川崎重工は、大分県にあるサーキット「オートポリス」の震災復旧工事を完了し、
廣瀬勝貞大分県知事、原田啓介日田市長のご出席のもと、本日竣工式を行いました。
２０１６年４月に発生した熊本地震により被害を受け、約半年間営業を停止していました。
このたび、営業再開後も継続していた路面やビル改修などの工事が終わり、すべての復旧工事が完了しました。
なお、オートポリスは当社が所有し、子会社の株式会社カワサキモータースジャパン（川崎重工１００％出資）から株式会社オートポリスに運営を委託しています。

http://www.khi.co.jp/news/detail/20180320_1.html
http://www.khi.co.jp/news/C3180320-1.jpg

知事が出席するほどの物でもないだろ。大げさな。

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:11:03.80

うちの田舎は町長が見ず知らずの町民葬儀にも出席するからなぁ

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:22:44.19

岡国で全日本やるときの表彰式、美作市長がほとんど一人で渡していたような
文部科学大臣杯なのにw
サポートレースはクラスが多くて大変そうだった

**774RR** · 2018/03/23(金) 05:13:01.94

>>787
そんだけ地元は有り難いってことだよ、あんな全国から人を集められる施設があるってことは。

**774RR** · 2018/03/23(金) 12:44:19.43

そうそう、地方は尚更ね
もしかしてヤマハのサーキットが地元にきてたかもと言うの耳にした時は悔しかったな
保守的な城下町だったから時代的にバイク=不良だったんだろう

**774RR** · 2018/03/24(土) 13:18:18.76

大阪の埋め立て地にカジノじゃなくてサーキットこないかなぁ

**774RR** · 2018/03/24(土) 23:49:12.20

綺麗なz1が展示されてますた
https://imgur.com/nLDmzly.jpg

**774RR** · 2018/03/26(月) 00:33:14.27

>>793
カッコイイ！

**774RR** · 2018/03/26(月) 17:05:05.71

カワサキってmotoGP出ないの？

**774RR** · 2018/03/26(月) 20:53:41.28

鈴鹿８時間耐久ロードレース第４１回大会に参戦～スーパーバイク世界選手権３連覇のジョナサン・レイが参加～

今回は、昨年大活躍を見せたレオン・ハスラム（全英スーパーバイク選手権参戦中）と渡辺一馬（全日本ロードレースＪＳＢ１０００参戦中）のペアに加え、
スーパーバイク世界チャンピオン三冠王にして鈴鹿８耐優勝経験者であるジョナサン・レイを招聘しました。
マシンは３ライダーとも慣れ親しんだＮｉｎｊａＺＸ－１０ＲＲ。悲願の優勝奪還を目指します。

http://www.khi.co.jp/news/detail/20180326_1.html

スーパーバイクのレースに影響ないといいけどね。

**774RR** · 2018/03/27(火) 19:52:28.78

エストレヤスレ死んだの？
まぁ乗りにくい変なバイクだったしな

**774RR** · 2018/03/30(金) 19:18:01.37

>>793
これくらいのやつ買おうと思ったら400万位する？

**774RR** · 2018/03/31(土) 20:32:32.85

川重、18年3月期連結純利益を230億円に下方修正

川崎重工業 <7012> は30日、2018年3月期連結業績予想を下方修正し、純利益が230億円（従来予想335億円）になると発表した。
米国向けの電車納入で費用が膨らむほか、新幹線「のぞみ」の台車亀裂問題を受けた製品交換に伴い、鉄道車両事業で約140億円の損失を計上する。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00000052-jijc-biz

安泰なのはバイクだけ？

**774RR** · 2018/03/31(土) 20:51:37.53

重工だからでかいミスがあると100億とかすぐに吹っ飛ぶよな

**774RR** · 2018/03/31(土) 21:10:01.40

小出し商法のバイク部門を増産させたら1割くらいは埋め合わせできるんじゃないかね

**774RR** · 2018/03/31(土) 22:17:03.65

そんなに需要ねえだろ
小出し商法で売れてる側面もあるだろうし普通に手に入るなら買う側も冷静に判断して購入決めるだろう

**774RR** · 2018/04/01(日) 00:31:21.10

何度もここで言ってるが　小出し商法じゃなくて　最初に年間計画で作る前から何台生産ってきまってんだよｗ
キャパに余裕があれば　合間で増産するかもだが基本的にその流れなんだよ

今の車みたいに受注生産じゃなくて見込み生産だからな　

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:00:59.74

>>803
軽自動車にかぎっては見込み生産すごい
登録未使用車叩き売りありがたいです
軽ナンバー１とる為にどこも必死、利幅少ないから数売らなきゃとメーカーも販売も大変

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:14:19.74

>>804
軽でも高い奴はオプション皆つけるから　受注生産だけど　
廉価グレードは見込み生産してるね　足替わりに買うやつと販売実績伸ばせるからww

**774RR** · 2018/04/05(木) 22:35:49.59

小型二輪車新車販売、好調カワサキが4か月連続シェアトップ　3月

全国軽自動車協会連合会は4月3日、3月の小型二輪車（251cc～）新車販売台数を発表。
前年同月比2.9％減の5098台で、4か月ぶりに前年同月実績を下回った。

ブランド別では、カワサキが同109.4％増の1269台で4か月連続のプラス。『Z900RS』投入などによる大幅増で、4か月連続のシェアトップとなった。

https://response.jp/article/2018/04/05/308174.html

**774RR** · 2018/04/07(土) 02:42:47.25

>>804
見込み生産というよりライン止めないように生産してるだけとも言える
数作っても捌けるなら工場は稼働しつづける

**774RR** · 2018/04/07(土) 19:20:27.50

>>807
たしかに・・・
船や航空機じゃないから受注待ちでライン止めてたら効率悪すぎだな

**774RR** · 2018/04/09(月) 09:58:40.03

まあ生産計画ってお母さんの夕飯決めみたいに自由度があるわけじゃないからね。
サプライヤーの生産計画の手配も含めて何か月単位で調整しないと。

ところで6月生産分の俺のZ900RSカフェ、もうちょっと早くなりませんかね。

**774RR** · 2018/04/09(月) 18:08:21.00

そりゃ生産計画は時間かけて、いくつかオプションプランも作ってある
デッカい船みたいなもので急に進路変更は出来ないよ

**774RR** · 2018/04/18(水) 18:52:10.60

カワサキプラザって服屋さんみたいで
敷居が高いです。
店員さんに話しかけずらくないですか？

**774RR** · 2018/04/18(水) 21:50:24.55

>>811
普通に入ればいいんじゃね？w
こっちは客なんだし　バイク触ったり跨るときはきいてからにすればいい　

見てりゃ勝手に話しかけてくるだろうし　話しかけてこなけりゃ　触っていいか跨っていいか聞けば　きっかけになるだろｗ
コミュ障なのはわかるが　普通に客としていくんだから堂々としてればいい

**774RR** · 2018/04/18(水) 21:52:13.93

素性がはっきりしてる店だからこそ　客に糞みたいな対応が出来ない店なんだよ

だから町のバイク屋と違って本来は入りやすい　ってコンセプトな筈ｗ

**774RR** · 2018/04/18(水) 21:54:13.15

ちなみに1回目話しかけてこなくても　2回目覚えてるだろうし　その時いた店員がいなきゃ3回目なら間違いなく覚えてるだろうから
ホントに買う気ありそうだなって思って　話しかけてくると思うよｗ

**774RR** · 2018/04/19(木) 02:14:02.51

カワサキプラザ、高速で4～50走らんと無いのだが…買うのはいいが、後のメンテとか考えるとメンドクサイし、トラブったら高速乗って行くのか？買いにくいわ。