>>359
GT80のエンジンがあれば無加工で一番いいんだろうけどYSR80だと逆シフトになるしマフラーがYSR50やGTなどのように大きなリングナット1個で止まっているのではなくスクーターみたいにボルト2本で止まっているから切り継ぎしないといけない
RX80だと逆シフトは解決出来てもマフラーはやはり加工だし
あとYSRやRXはヘッドをかなり切り取らないとフレームに当たる
外国製のボアアップキットは使った事ないけど昔マリックにキタコの入れた時は(たかだか58ccだったかな？)ノーマルの分離給油に高いオイルで使っていたけど途中から大丈夫だろうとヤマハ純正に替えたら抱きついた
ボアアップはオイルポンプの吐出量をいじる必要があると思うよ