【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その21 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/02/15(日) 10:29:51.13

オーストリアのバイク（自転車&自動車）メーカーKTMの、125DUKE/200DUKEについて語りましょう。
公式HP
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/125duke
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/model/200duke

パーツリスト
KTMオーストリア本社　http://fichefinder.ktm.com
KTM埼玉　https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/

KTMの車　http://www.x-bow.jp
KTMの自転車　http://www.ktm-bike-jp.com

【ABS付き 2014モデル日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/14_3213117_ja_OM.pdf
【ABS無し 2012モデル日本語オーナーズマニュアル】
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/12_3211800_ja_OM.pdf

【正規ディーラー】　（日本仕様）
http://www.ktm-japan.co.jp/page/dealer

【レッドバロン並行輸入】　（EU仕様）
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/index.html

【怪しいブローカー並行輸入】　（インド仕様）
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/37/6370110/
※KTMジャパン（元HDジャパンでBuell担当）のロン毛社長の野口英康は、並行輸入車も同じKTMってことで、正規ディーラーで修理やメンテの対応する（保証は別）ように言ってるらしい。

前スレ
【READY TO】 KTM 125DUKE/200DUKE 【RACE】その20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412685804/

**名無しさん** · 2015/08/26(水) 00:10:06.05

トリスタ辺りがカーボンで作ってくんないかねw

**名無しさん** · 2015/08/26(水) 19:32:27.62

BMWのR1200GSについてるスプラッシュガードみたいなルックスがいいな

**名無しさん** · 2015/08/31(月) 12:00:42.22

>>387
インドMRFタイヤなんか
日本仕様125/200のノーマルパーツなのに、日本では注文できない

中国か東南アジアの通販サイト使えば別だが、送料は高い

**名無しさん** · 2015/08/31(月) 12:10:36.21

インド関係に詳しい代行業者に頼むってのもアリだよな。→サリーガード
台湾で代行利用したけど手数料そんなに高くなかった気がする。

ヤフオクだと、サリーガード2万とかだもんな。品も少ないし。
天秤にかけて頼んでみるのもありだわな。

**名無しさん** · 2015/08/31(月) 12:44:54.66

サリーガードって二万も生るの？ｗ
作って売るかな？ｗ

**名無しさん** · 2015/09/07(月) 13:41:51.72

そんな高く売れるなら、インド並行は
表示価格より実質安いことになるな
まあ、ABS付いてないんだけどね

**名無しさん** · 2015/09/07(月) 16:12:14.16

言っとくけどリアフェンダーみたいのはマッドガードね
サリーガードは左側の巻き込み防止の柵みたいなやつな

**名無しさん** · 2015/09/08(火) 15:14:25.14

どうせ一まとめでオクに出てるから、通称サリーガードでOK

>>392
それよりインド仕様みたいな簡単なエンジンガード作れよ
PPのはカッコいいけど大げさすぎる

**名無しさん** · 2015/09/08(火) 21:52:44.14

250スレはもりあがってきてたけどここは過疎ってるね

**名無しさん** · 2015/09/08(火) 22:30:34.72

200ABS在庫処分の値引きネタで盛り上がっただろ

**名無しさん** · 2015/09/09(水) 08:41:02.43

>>397
けっきょくあれってコミコミ４０マソくらいだったんだよね

**名無しさん** · 2015/09/09(水) 11:19:29.05

あれが売り切れるのをインド並行200が待ってるよね

**名無しさん** · 2015/09/09(水) 11:27:41.07

まだ売ってたんだねあれ
すぐにうりきれるかと思ってたけど250に流れたのかな？

**名無しさん** · 2015/09/10(木) 12:19:24.03

250発売当初は、入荷少なくて納車かなり待たされたが
今はもうそんなことないし

**名無しさん** · 2015/09/11(金) 20:09:09.37

お前ら水没テストに行った？
マフラーブクブク言わせながら冠水道路走ったら楽しいよね

**名無しさん** · 2015/09/12(土) 19:02:47.91

200だけど見かけた途端絡んで来る原二の多い事

**名無しさん** · 2015/09/12(土) 20:41:30.01

バイクよりも車に煽られまくる
トラックやらタクシー、営業車
あいつらから見れば二輪は排気量関係なく敵だからな

**名無しさん** · 2015/09/13(日) 06:25:53.01

そこまで車種問わず煽られてるのに
自分に問題があるとは考えないんだな

**名無しさん** · 2015/09/13(日) 15:55:42.78

マフラー爆音にしたら煽られなくなったんでオススメ
ノーマルだとナメられるよ
吹かしまくったら大抵逃げてく

**名無しさん** · 2015/09/13(日) 16:38:53.04

爆音とかマジ止めれ

**名無しさん** · 2015/09/13(日) 23:34:01.40

爆音マフラーってREMUS ROXXとか？

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 01:14:47.39

ノーマルがカブ過ぎる

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 04:02:44.07

へー最近のカブってこんななんだ（鼻ﾎｼﾞ

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 08:59:59.12

ノーマルでも十分音大きいとおもうんだけどまだたらないのか

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 12:31:26.21

単気筒の爆音とか、ビッグスクーターと同レベルｗ

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 14:25:11.18

ちょっと静かにしたい

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 20:02:45.21

シングルは爆音が似合うよな
吹かした時のアタックの強さや排圧はシングルならでは

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 20:18:14.57

とはいえマフラー替えたところで125～200じゃ(390でも)たかが知れてるしバカスク化するだけ

690くらい排気量がないと低音が足らんよ

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 20:48:37.29

バカスクとは全然違うと思うけどね
それと低音望むなむしろリッターマルチとかだし

モトクロスレーサー並に良い音してると思うよ
https://www.youtube.com/watch?v=Wp-H6TSyUFw

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 21:56:00.14

常用する回転帯も排圧も全く違う事を理解出来ないゆとりｗ

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 22:24:11.12

アクラボでノーマルスタイルのマフラー出して欲しいなあ

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 22:26:47.31

並に良い音してると言っただけで
いきなり常用とか排圧とか言い出す奴ｗ

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 22:59:24.16

DUKE200に乗ってるがマフラー変える気は全く無い
変えたところで所詮200cc、それ相応の音しか出ない
軽自動車をチューンするのと同等の虚しさがあると思う
持論だから聞き流してくれ

**名無しさん** · 2015/09/14(月) 23:11:51.82

>>420
俺もだ、デザイン的に今のままがいい。
音はまああれだが、うるさいよりはいいな。

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 05:42:07.94

ノーマルのデザインで爆音のが欲しいなぁ

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 08:53:17.98

ノーマルマフラーの煙突ないです感がいいんだよ

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 09:09:18.23

俺もノーマルのデザインは良いんだが、もっと軽量なマフラーがいい
ノーマル外したら重くて驚く

**名無しさん** · 2015/09/15(火) 13:39:40.69

ノーマルマフラーって重いんだ、社外煙突にかえると重くなると思い込んでた

**名無しさん** · 2015/09/18(金) 21:19:39.16

125dukeやっぱり終わりなのか
悲しい

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 03:10:10.73

終わりなの？

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 06:06:07.81

終わるならモデルチェンジしねーかな

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 08:00:21.92

アホ
EUでどれほど125ccクラスが大事か考えろ
終わるワケないやろ

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 08:35:26.30

終わるなら２００
１２５が終わる気配ならモデルチェンジ

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 08:49:54.97

125ccの2014と2015って何か変わったのかな

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 10:17:11.84

国内のディーラーでの扱いが終わるってことだろ

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 12:42:09.95

KTMジャパンだけがKTM輸入元と思うなよ

>>430
200は10億人のインド人がメインの客だから終わる事はない

**名無しさん** · 2015/09/19(土) 12:50:03.15

バロン社員必死だな

**名無しさん** · 2015/09/20(日) 12:41:46.27

インドでは、KTMは高級車なので125DukeやRC125は売らない
200ABS無しがちょっと高級車、390ABS有りが凄い高級車という扱い

**名無しさん** · 2015/09/26(土) 10:20:06.52

オイルドレンのOリングって何ミリ付ければいい？

**名無しさん** · 2015/09/26(土) 12:52:29.81

>>436
ノギスで測ったら21×2.5ぐらい

**名無しさん** · 2015/09/26(土) 16:36:05.66

ちゃんと耐油リング買えよ
ホームセンターの水道用品コーナーで買わないように

**名無しさん** · 2015/09/29(火) 02:13:46.14

確か純正マフラーに穴開けて音が良くなるみたいな記事なかったっけ？
実践してみたいんだが記事が見つからない

**名無しさん** · 2015/09/30(水) 13:52:50.80

これ？
https://www.youtube.com/watch?v=TAk1ABgcO04&;feature=youtu.be

**名無しさん** · 2015/09/30(水) 18:57:20.63

実践しないでください

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 08:35:44.46

タイヤ変えようと思ってるんだけどおすすめないかな？
てかクソみたいな純正タイヤの性能と同等の商品ってないかな？基準にしたいんだけど

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 09:22:54.66

>>442
そんなに純正タイヤってくそなのか？
バイク暦が浅いからいいタイヤとよくないタイヤの差がわからない

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 10:13:36.10

>>442
ピレリのロッソ2でいいんでない？
現行モデルはこれ履いてるみたいだし。

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 10:22:34.88

>>442
やたら長持ちするよな
何でも試してみたい人には貴重な珍しいタイヤ

ラジアルで、あんなにローグリップ＆ロングライフなんて他にない
リアセンターの溝消えるまで使い切ったら自慢していいよ

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 10:47:43.16

俺は1万kmで換えたけど1/3も減ってなかった

ちなみに入れたのはRX-02の130
俺はバイアスで十分だし、ルックス重視で不必要に太いタイヤとか好きじゃないから、リアホイール軽量化した

>>444
250以上の2015以降はそれだな

**名無しさん** · 2015/10/02(金) 13:54:02.45

200dukeはコスパ重視でパイロットストリートラジアルはいてるけど、純正のアレに比べたら
雲泥の差でグリップ安心できるよ。コーナリングでたまにズリズリいく位で、滑り出しは穏やか。
ライフも申し分ない。中国製ですがお勧めできます。何より安い。

**名無しさん** · 2015/10/03(土) 09:12:26.91

>>447
PSラジアル気になります
サイズは何にしました？

**447** · 2015/10/03(土) 18:39:32.45

>>448
純正と同じサイズですよ。

**名無しさん** · 2015/10/04(日) 15:13:36.08

>>449
ありがとうございます

**名無しさん** · 2015/10/04(日) 21:23:36.13

今度125のグリップ交換をやってみようと思っているのですが、
初めてなのでいまいち要領が…
どの長さのグリップを選べばいいのか教えてください＞＜

ちなみにデイトナの商品では115ｍｍと125ｍｍの物があったり、
他のメーカーでは125ｍｍだったり120ｍｍだったりとバラバラです…
デイトナの122ｍｍか、他メーカの125ｍｍあたりで良いのでしょうか？

**名無しさん** · 2015/10/05(月) 00:22:06.20

>>451
実寸に一番近い物でいいのでは？

**名無しさん** · 2015/10/05(月) 00:38:00.03

差し込み長115だから122や125がオープンエンドなら合わないかもよ

**名無しさん** · 2015/10/05(月) 02:35:31.39

ＳＭＣのグリップええで、オープンエンドだけど・・・

**451** · 2015/10/05(月) 11:06:20.84

デイトナの奴は貫通で122ｍｍの物でした…
115ｍｍに122ｍｍだと7ｍｍも長いから、グリップエンド付けるのもガタつきそうですね…
情報ありがとう！

**名無しさん** · 2015/10/05(月) 14:59:13.80

このファットバー、グリップ部の外径とグリップエンドの内径は
7/8インチの普通のスチールバーと同じですよね？

**名無しさん** · 2015/10/05(月) 23:07:30.36

グリップか、俺のも最近ドミノに変えた
純正は硬いね

**名無しさん** · 2015/10/06(火) 08:41:08.41

グリップエンドつける時の内径は
アルミバーとスチールバーで全然違うから注意な

**名無しさん** · 2015/10/08(木) 00:13:15.41

ついにクーラント漏れが来たぜ。
クーラント大分減ってたから継ぎ足したら全部ラジエーターの隙間辺りからドバドバ漏れてきた。
泣ける。

**名無しさん** · 2015/10/08(木) 11:03:07.16

>>459
クーラント、入れ過ぎると良くないみたいだね。
Minのちょっと上くらいでいいとか。

**名無しさん** · 2015/10/08(木) 11:20:28.72

>>460
そうなのか...
なんかラジエーターパンクしたっぽくてｽｯｶﾗｶﾝになってしまった

早めに寺持って行きます

**名無しさん** · 2015/10/08(木) 13:41:47.28

バイク板のは落ちた？
こっちでいいのんか？

**名無しさん** · 2015/10/09(金) 10:09:59.39

ヤフオクのシフトロッドエンド買いたかったのに最近出品がない。
出品者さんお願い今一度出品を。

**名無しさん** · 2015/10/09(金) 12:18:25.76

>>462
バイク板の方は落ちたみたいだねえ。
ちょっと前に書き込んだんだけど、なんか落ちるの早くなってるような？

**名無しさん** · 2015/10/09(金) 16:35:27.65

〉〉462
タイチで売ってるよ（ピローボールの事ですよね）
通販ならバトルファクトリーでも売ってる。

**名無しさん** · 2015/10/09(金) 18:45:12.93

>>465
ありがとう！

**名無しさん** · 2015/10/10(土) 12:04:53.95

ノーマルタイヤはとてもじゃないが端までなんて使えないな
ズルッも経験したけど倒し込んで突然グニャッとなる様な変な挙動を感じたのはこのタイヤが初めてｗｗ

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 17:10:13.68

リアタイヤ、カッコを無視すれば130幅で十分だと思う

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 17:13:09.64

150幅はハッタリ、カッコのため必要以上に太くしてる

**名無しさん** · 2015/10/11(日) 20:40:24.84

でも150から変えると車高が変化するからやだな。

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 06:37:43.71

タイヤ幅や外径はサイズ表記が同じでも
銘柄によって10mmぐらい違ったりする

**名無しさん** · 2015/10/12(月) 10:45:35.23

120バイヤスでも、つかいけれねー

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 11:34:35.15

DUKE125で使えるフックレンチって無いんだね。
某ディーラーでも自作工具使って調整してたり、マイナスドライバ当てて叩いたりしてるらしい。
どうしたもんかねぇ…

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 12:33:28.86

>>473
自分はキタコのフックレンチ使ってるよ

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 12:52:35.13

>>474
キタコのフックレンチとは下記の物でしょうか？

http://www.amazon.co.jp/dp/B004H919RS/
キタコ(KITACO) フックレンチS(32-75mm)

近所の工具店で買ったものは、サイズ変更できない奴でした。
大まかな形は同じようなものですが、フレームに当たったりして回せませんでした。

サイズ可変のフックレンチだと上手く回せる位置に来るのかな？

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 17:45:51.33

フックレンチ差し込む場所をいろいろ変更しながらやったらいいよ。車体の右からだったり左からだったり、フレームのこっちからだったりあっちからだったり。

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 18:08:29.25

前回、掛かりが浅い状態で無理矢理回そうとしたら、ナメっちゃって拳がフレーム直撃…
おとなしくキタコのやつ買って、手のアザが消えた頃に再トライしてみますわ…
レスさんくす。

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 19:14:23.15

duke125 2014年式に取り付けるため
パワーパーツのフロントクラッシュパッドを購入したんですが
貫通アクスルシャフトが同梱されてなかったんですけど
別途購入しないといけないんでしょうか？
片方はタップが切ってあるんですが

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 19:17:50.78

>>475
そう、それ

回し易いって訳ではないけどね
掛けるのも抜くのも左側から出来る筈
あとフレームに養生するの忘れずに、レンチにタオル巻いて作業してもいい

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 19:50:29.76

びんたん ver Kuma/3.00/02
Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13A452 Safari/601.1
びんたん ver Kuma/3.00/02
Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 9_0_2 like Mac OS X) AppleWebKit/601.1.46 (KHTML, like Gecko) Version/9.0 Mobile/13A452 Safari/601.1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 19:52:40.48

くっそミスってん...広告うじゃいorz

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 20:26:37.29

>>478
ないよ、フロントはリアと違って同じパーツじゃない(左右対称じゃない)でしょ？
簡単に交換できるから

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 21:15:25.47

>>479
丁寧にありがとう！感謝！

**名無しさん** · 2015/10/13(火) 21:48:05.49

>>482
ありがとう、とりあえずアクスルシャフトを抜いてみます

**名無しさん** · 2015/10/14(水) 01:28:02.74

フロントマスク外したら、リベットのピンが飛んで1匹迷子じゃよ...
注文すると時間かかるし、業者向けホムセンにないかなぁ

**名無しさん** · 2015/10/14(水) 11:09:12.93

>>485
リベットって黒いプラの奴の事？
もしそうならプッシュリベットで検索、エーモンやキタコあたりの奴ならカー・バイク用品店にあるかも。

**名無しさん** · 2015/10/14(水) 12:29:27.17

俺んちの近所のホムセンのカー用品コーナーには置いてあるよ
2個入りの袋が200いくらとかするけど

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