【HONDA】ゼルビス xelvis part45【MC25】 [転載禁止]©2ch.net
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>>962
透明なスクリーンて歪みなく手軽に自作出来るものなの？ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/,,, >>963
961だけど早速密林で注文しました。この寒さの中どのくらい効果あるのか楽しみです。 >>966
おお！(*´ω｀*)
購入なさいましたか！
インプレ楽しみにしています(・ω・) >>967
本日到着し無事取り付け完了！
首都高グルグルしてきましたが、明らかに胸辺りの風圧は減少しました。
長距離高速も疲労が少なくなりそうです。
難点は見た目面長になったのと、ネジ受けゴムの移植が大変だった事＾＾；
それでも買って良かったです＾＾
情報サンキューです＾＾ >>968
いえいえ、こちらこそお役にたてて光栄です(*´ω｀*) ロングスクリーン、ツーリングが楽になるよね
おめでとう！ MRAのスポイラータイプとロングスクリーン、効果の違いはどれくらいなのかな？？ >>971
969ですが、スポイラータイプのスモークを着けてます( ・ω・)
胸に当たる風がヘルメットに来る感じですかね
ヘルメットがSHOEIのまあまあ良いヤツなので、空気抵抗は小さく感じます(´ω｀)
ロングスクリーンはヘルメット上部にかかる位ではないですかね多分(´・ω・`) >>972
なるほど！
スポイラータイプでもかなり純正との違いがありそうですね。
純正の胸直撃の風圧をなんとかしたいと思ってたので。
教えていただきありがとうございます！ >>973
972です、いえいえ( ´ω｀)
さらに補足すると、スポイラータイプはロングスクリーンの面長な感じはちょっとなあ……(´・ω・`)という、純正ルックを大事にしたい方にはうってつけだと思います( ^ω^) >>974
おー、まさにドンピシャです！
ロングスクリーンは見るからに効果あるんだろうなーというのはわかるのですがルックスが・・っていうのがあったのでw
スポイラータイプで行こうと思います！ こないだまで廃車にする気満々だったけど
やっぱりコツコツ修理して乗ろうかなー
いくらかかんだろ >>976
何がキッカケで廃車にしようとなさったんですか？(´・ω・`) >>977
結構サビがきたのと、フロントフォークオイル漏れ、
リアブレーキ不調くらいかな。
なんならいる？ >>978
流石に２台持ちは……(´・ω・`)
フォークOHとリアブレーキOHだけですか、
自分でやればかなり安く乗れそうですね 技術がないのよ
ドリームに頼むとおいくら万円コースかなー フォークO/Hで2万〜、インナーチューブ再メッキで+4万〜
キャリパーO/Hは1万弱
錆ってのがフレームなら、フレーム再塗装はバラし工賃込みで10万〜
ってとこでしょうか ネイキッド化する時に付け替えるメーターってVTRとかのでいいのかな？ >>982
スピードメーターが機械式の奴なら何でも大丈夫だと思う うちのゼルビスなんとなくガソリンの臭いがするんですが同じ人いますか？
ざっと見た感じ漏れてる形跡は無いのですが >>984
ガソリンタンクからキャブにつながるホースを疑ってみて。硬化して割れている可能性があるので。
エンジンをかけて、降車した状態でアクセルをひねってみると、目視で確認できるよ。 >>984
タンクキャップのパッキンが傷んでるとか？ >>985
>>986
https://imgur.com/a/QIboz
自分で見てみたんですがキャブに送るホースの硬化、割れは見られませんでした。触ってみたところ柔らかかったので前オーナーが交換しているのかも？
タンクキャップのパッキンの傷みはどうなんでしょう...自分では良くわかりませんでした >>991
タンクのチューブの端っこは大丈夫だった？
アクセル煽った時にジャブジャブ漏れて焦ったことがあるよ。 >>993
うちのケースもまさにそれ。
ホースの端から滝のようにジャブジャブで焦った。
>>991
キャブが詰まってオーバーフローしてるかもしれないから、エンジンかけてアクセルを煽りながら、しばらく観察するのもいいかも。
マフラーが出てる方からも見てね。 使い切れと怒られたので埋めがてら
チケットボックスの蓋の蝶番部分が切れたんだけど、
なんかいい補修方法ないかな
金属のモノホンの蝶番は用意したけど、これは最終手段としたい。 うーん自分は新品に交換しちゃいました
普段使わないなら裏側から布テープで補修するとかでもいいかもですね >>995
ググったらすぐ見つかったよ。
URL貼ったらうまく投稿できないので、
ゼルビス チケットボックス でググってね。 先日、ヤフオクで８万で購入。プラグ、バッテリー、前後タイヤ、エンジンとブレーキオイル交換。
パットはまだ残っているので大丈夫だった。
エンジンだけは絶好調。さすがVT系。
ブレーキのディスク本体がそろそろ寿命かな。乗り出しまでまだかかるかなー。( ノД`)…
整備終わったら、錆び落としはじめます。みなさんの書き込みを参考に、少しずつ仕上げていきたいです。 >>996
もありがとう
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