HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】 [転載禁止]©2ch.net
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壊れるからやめとけ。
浮いたお金でタバコとコーヒーでまったりした方が幸せになれる。
もちろんアメスピ。 >>275
壊れねぇよ、リストラ爺
レギュラーとハイオクの価格差知らねーのか?
タバコとコーヒー飲みまくって早いとこくたばってくれ! ばかやろー 水も滴る現役だぜ!
タバコ吸ってもお口は臭くないよん♪
リードEXばんざーい!! 中古でリード110とディオ110で悩んでます。
予算は乗り出し15万ほどですが、どちらがいいでしょ?
毎日通勤には使いません。たまの遠乗りくらいです。 リードなら安くてドッシリしていそうなので、長距離行けそうな気がしたのですが。
14インチのディオの方が安定しますかね? >>280
どちらでも長距離いけるよ
タイヤの外径は大きい方がいいっちゃいいけど、自分の乗りやすさで選んだ方がいいよ グロム爺が相手にされず居場所転々としてて笑える
まあ昔から『ジークEX!』とか恥ずかしい書き込みしてたからここで相手してやってね 久しぶりに乗ったら腰にきた、
サス固すぎでエア抜いてたのにオイル交換でバイク屋に行って入れられたのを忘れてた。 中古のリードを購入しようと思ってます。アドバイスお願いします!
リード110とEXと年式で別れてるようですが、どちらが良いですか?
安値だと走行2万越えが10万円程度で数が出てますが、ステップやハンドル周りの黒色樹脂パーツが経年劣化でかなり白化してます。
これらはもうケミカルじゃ元に戻りませんかね?
やはり1万キロ未満の15万位を狙った方が良いですか? >>286
おー、黒樹脂復活剤で黒く戻りますか! ならば白化したリードでも大丈夫ですな
リードは85までしか構造的にスピード出ないのですか?
中古なら80限界くらいですかな? >>288
リミッターかかってるだけだから中古でも85出ると思う
黒樹脂復活剤(アマゾンで800円ぐらい)で黒くしてから月1ぐらいでシリコンスプレー(200円ぐらい)かけてふくだけでずっと黒さを保ってるよ リミッターがあるんですか? リミッター解除とk出来るんですかね。
80まではスンナリ出るならいいのですが。 これスタートもたつくけど50〜70まではあほの様に出るよな 地方都市だけど車でも大体が60以下だし70で充分80出す事は無いな 田舎ほどスピードは必要です。
国道ですら80出てないと煽られるけど。 俺のEXはリアタイヤをサイズアップしてあるから95出るけどな。 気にしてなかったけどシートの下の部分が結構色褪せるね リード110とリードEXの外装で白系は1色のみですか? なんかクリームっぽい白もあるようですが。 俺のリードEXはホワイトだ。
かなりイケてるぜ。
ジークEX! >>304
貴兄とシン・マツナガばりにカッコイイ!白いリードEXの写メをアップして見せてくれませんか?
もちろんナンバープレートも・・・ GIVIの風防付けると冬は快適ですか?
雨の日や西日の時は視界が悪いですか? 俺のEXの写真?
おめーなんかにゃもったいねえ。
でらべっぴん! デイトナのリード125用のウインドシールド付けれんかな? >>305
実はリードすら持ってないんだから、そんなこと言ったら可哀想よ もってるよ。 しかもライトチューン済み。
GROM おまえの唯一の好敵手だ まる六年を前にとうとうバッテリー上がったわ。
兆候はあったけれど、まだ保ちそうだったんだよな…
イモビライザーがまずかったか。 俺のEXはもう6年半持ってるよ。
やはり、定期的に低電圧でじっくり充電してるからだろうね。 >>バッテリーあがり
予兆ってあるの?キックないし、出先で昇天したらきっついなあ >>319
EX出てから6年半経ってないんですが…
>>320
まあね。
ライトスイッチ付けて、エンジン掛けるまではライトOFFにしてたりしたから保った方なんだと思う。
>>321
ちょっとセル回るのがきつくなってたけれど、一気に逝くとは思わなかった。
出先だったら保険のロードサービス頼むしかないわな。 そうか、じゃあ5年半だ。 細かい事はいいんだよ。
GROM 大きくなれよ モバイルバッテリー型のジャンパツールが尼とかで売ってるのだが
メットインか小物入れにバッ直でシガソケをつけてプラスマイナス間違えないように
ジャンプしてイグニッション回せばスマートに回避できるだろうね。 リードEX乗り先輩方教えて下さい!
中古リードEXを手に入れたのですが、前オーナーによる純正グリップヒーター半周タイプが装着されてました。
ノーマルグリップではEXだけバーエンド(ウェイト)が付いてるはずですが、ヒーターグリップは恐らくリード110用の非貫通がセットされてます。
まだ納車前なのでちゃんと走行してませんが、バーエンド付いてるバイクが外してしまうとハンドル軽くなり不安定ですよね?
ヒーターの非貫通グリップをキレイにくり貫いたらネジ山出てきて標準ウェイト付けた方が良いですかね?
購入したばかりでちゃんと勉強出来てなく恥ずかしいですが、EXなのにリード110しかないブルーMだし何かおかしい車両なのかも。 >>326
マフラーカバーがシルバーなら110だぜ? >>327
ありがとうございます!
マフラーカバーはブラックツヤ有りです。 ちなみに前輪ブレーキキャリパーもブラックで3ポットです。
ですので外装色のブルーメタリックとグリップ以外はEXしてるんですけどね。
2010年式なのでEXパーツの付いた最後のリード110かもしれないっすね。 >>327
ありがとうございます!
マフラーカバーはブラックツヤ有りです。 ちなみに前輪ブレーキキャリパーもブラックで3ポットです。
ですので外装色のブルーメタリックとグリップ以外はEXしてるんですけどね。
2010年式なのでEXパーツの付いた最後のリード110かもしれないっすね。 プルーメタリックはフレームナンバーのJF19-110〜にしか設定がなく、EXはJF19-120〜になる。
だから、考えられるのは事故って外装を全部ブルーメタに交換したか、ただ単にブルーメタに交換したかだな。
後者だとかなりの出費(10万程度)になるから余程ブルーメタが好きじゃないとやらないだろうね。 >>330
フレーム番号はJF19-120XXXXXですので確かにEXですよね。
クルマでも外車に多いですが、フェイスリフト前に前後期ミックス車両が出てくるので珍しくないのかも笑
しかし純正グリップヒーターの半周タイプでも素手じゃ結構熱くなりますな。 >>331
ヘたすりゃ火傷するよちゃんと手袋しないと >>333
どうもっすー。
純正の5段階に切り替え出来るんですね。でも一番熱くしてもヤケドまではいかないです。
ニギリが太くなって原付より単車乗ってる感じがするね。 >>334
いんや長時間握ってりゃ低温火傷するって シガーソケットをグローブボックス内に付けようと思ってるんですが、ACC線は何色の配線ですか?
バッテリー直で配線するか、ヒューズボックスから電源取り出す方法とどちらが良いですか? ジャンプですか。
補充電も楽そうだけどシガーソケットに何も差してなくても自然放電量が増えたりしませんかね? 今朝幅寄せ喰らってこけたよ
どこ見とんじゃはげー! >>343
USBがついてるタイプは何もささなくても放電しているが
ついていないタイプなら放電はしない >>346
ありがとう。
バッ直でシガーソケットから補充電出来るようにするには、配線にヒューズどうやって入れれば良いの?
ヒューズ普通に+線に付けてAC充電器繋いだらヒューズ飛ぶ気がするけど。 入力用にシガーソケットが出来てないからダメじゃない?
ヒューズの問題じゃないよ >>350
シガソケは単なるソケット、銅線と変わらない中にヒューズが内蔵されているものと無いものがあるくらい。 シガソケをなにか特別な回路と思い込んじゃっているのかな? グリップヒーター使用しながらシガーソケットでスマホ充電とウインカー出すと電圧不足感知して点滅してしまうな。
これは110仕様? バッテリーは始動前12.5Vあるんだけど、充電追い付かないのか? グリヒの消費電力が大きいから省電力モードに移行している証拠 オプションヒューズ10Aから取ったシガーソケットに電圧計付けたらエンジン始動前で10.8V。
アイドリングで13.0V、走行中で13.9Vなんだけど、まだバッテリー平気かな? ジーーーーーーーーーーーーク
EX!!!!!!!!!!!!!!! ドリンクホルダーとかスマホスタンド付けてる奴いる? スマホ付けてるよ。
南海のマルチバーホルダーが価格高いけど角度や向き変えられていいよー。 ちょうど数日前にスマホホルダー付けたよ。
風防付けてるから、モノを選ぶのにも、取り付け方にも苦労したけれど、結果はイイよ。 >>363
そんなのは誰も見ていない、ただの思い込みでよくある法則 中国ホンダの商品だから日本のホンダも自信が無いらしいな
ライトも暗いままだしキックも着けないしフロントポケットも意味ないし
多少荷物が乗る以外は使い道が無い リード110のブルー乗ってる方いますか?
キズをクルマのタッチアップで隠したいんですが、ホンダ純正色だとフィット青と同じですぁ? 確かにバイクにドリンクホルダ付いてると車乗れよって思う ドリンクホルダーはチョイ乗りならなくてもいいけど、ツーリングするならあった方が便利
特に夏期 俺もドリンクホルダつけてるバイク見ると、車買えないのか感を感じる
ただスマホホルダは最高に便利だと思う
いちいち停まるたびにポケットから取り出して地図見てる俺はバカだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています