HONDA リード110 リードEX【大容量メットイン】 [転載禁止]©2ch.net
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>>431
> 事故で4ね
バイク事故で死ね
「ら」抜き言葉に殺意を覚えている人がたくさんいるので
「ら」抜き言葉は使わないようにしましょう
嘘だと思ったら「ら」抜き言葉 面接で検索してみよう
「ら」抜き言葉なんて使ったら
間違いなく面接に落ちるからね
面接官が一番イラッと来る言葉は「ら」抜き言葉
実際昔放送されていたミニストップのCMで
使用されていた曲の歌詞が
「喋れる食べれるコンビニエンス」
「喋れる食べれるミニストップ」というもので
「ら」抜き言葉は使うなという苦情が来て
放送が中止されたからな
テレビ番組で「ら」抜き言葉を使うバカがいるけれど
テロップでは「ら」抜き言葉は訂正されているだろう?
今現代でも「ら」抜き言葉は許されないんだよ
あと文末にwをつけると頭が悪い奴に見えちゃうから
文末にwは書き込まないほうがいいですよ 頭の良いフリをしているが自分が基地害だという事に気付いていない哀れなクズ 言葉尻捕らえて書き込んで満足しているジジイ。
もう出て来なく良いぞ♪ >>434
> 自分が基地害だという事に気付いていない哀れなゴミクズ
それがいいんじゃないか^^; >>438
> こんにちわー
それがいいんじゃないか^^; >>440
> キチガイは嫌だな
それがいいんじゃないか^^; 8年目のリード110 走行距離2万キロ
前後タイヤ交換(D307)
駆動系交換(プーリー、ベルト、スライドピース、ウェイトローラー)
前ブレーキのストップランプのスイッチ交換
前ブレーキ清掃とブレーキオイル交換
偽やオイル交換とスピードメーターも豆球2個交換で、合計4万円弱
そこで本題
ウエイトローラーが6個中5個が逆につけられていて、
プーリーがすごい事になっていたw
さすが中国組み立て
新車の時から最高速度がメーター読みで82キロしか出なかったが、
今回88キロまで出るようになった。原因はこれだったのか マジ?俺のも下りですら82までしか出ないんだけど、まさか ウェイトローラーに向きあったっけ
新品に交換したから最高速も少し伸びただけじゃねーの? まあ、みんなも俺のEXのように
ファイチューニングを勧めるよ。 >>450
> ファイチューニングを勧めるよ。
それがいいんじゃないか^^; >>452
> おはようさん
榎さんのおはようさん 至急たのむ!リード110の1万300キロ、登録込みで14万ってどうですか??実車は明日見る予定なんですが、状態が良さそうなら買い? >> マジですか!かなり迷ってます。。レスサンクス オレのEX28000キロをコミコミ10万円で先月手に入れたけど高すぎ? >>456
> 至急たのむ!リード110の1万300キロ、登録込みで14万ってどうですか??実車は明日見る予定なんですが、状態が良さそうなら買い?
リード110(走行10300km)
登録込みで14万円ってどうですか?
実車は明日見る予定なのですが、
状態が良さそうなら買いですかね? >>460
>> 至急たのむ!リード110の1万300キロ、登録込みで14万ってどうですか??実車は明日見る予定なんですが、状態が良さそうなら買い?
>リード110(走行10300km)
>登録込みで14万円ってどうですか?
>実車は明日見る予定なのですが、
>状態が良さそうなら買いですかね?
走行距離10,300kmのリード110が売りに出ているという情報を得ました。
詳しく話を聞いたところ、登録費用込みで14万円とのことでした。
明日、車両の確認をする予定なのですが、実車を確認した上で車両各部の状態が良さそうであれば購入したいと考えています。
皆さんはどう思われますか? リード糊は運転下手だよな
バイク自体が不安定てのがあるか ちょっとした足に使うのにリード110か125にしようかと思ってるんだけど
フロントの小物入れが大きいのとと前カゴが標準で付けられるから110のほうがいいかなって思ってるんだけど
乗ってる人の意見としては、前カゴは必需品って感じ? いまどきスクーターに前かごつけてる人なんてそんなにいなくない? >>463
前カゴはあまり使い道がない
店に止めてる時にメット入れてりゃイタズラされるし >>461
> 皆さんはどう思われますか?
それがいいんじゃないか^^;
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>>463
> ちょっとした足に使うのにリード110か
> 125にしようかと思ってるんだけど
> フロントの小物入れが大きいのとと前カゴが
> 標準で付けられるから110のほうが
> いいかなって思ってるんだけど
> 乗ってる人の意見としては、
> 前カゴは必需品って感じ?
ちょっとした足に使うのに
リード110かリード125を
購入しようかなと思っているだけれど
フロントの小物入れが大きいのと
前カゴが標準で付けられるから
110のほうがいいかなと思っているんだけれど
乗っている人の意見として前カゴは必需品ですか?
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>>465
> 店に止めてる時にメット入れてりゃイタズラされるし
店に停めている時にメットを入れていればイタズラされるし
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>>464
> いまどきスクーターに前かごつけてる人なんてそんなにいなくない?
今時スクーターに前かごをつけている人なんてそんなにいなくない?
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本当に意味が通じないのだけやれよ >>>466
>>>461
>それがいいんじゃないか^^;
特に問題は無いように思います。
購入していただいてもよろしいのではないのでしょうか。
>>>463
>ちょっとした足に使うのに
>リード110かリード125を
>購入しようかなと思っているだけれど
>フロントの小物入れが大きいのと
>前カゴが標準で付けられるから
>110のほうがいいかなと思っているんだけれど
>乗っている人の意見として前カゴは必需品ですか?
近所にちょっとした用事があるとき等に使用する為にリード110、もしくはリードEXを購入しようかと考えています。
色々と検討した結果、フロントにある小物入れの容量、そしてフロント部分に前カゴをつけることができること等を考えるとリード110が良いのではないかと思っています。
現在リード110に乗られている方が居られればお聞きしたいのですが、前カゴが必要と思われること等ありますでしょうか?
>>>465
>店に停めている時にメットを入れていればイタズラされるし
店舗等に寄り、買い物等をする際に前カゴにヘルメットを入れてバイクから離れた場合にはいたずらや盗難の被害に遭う恐れもありますし
>>>464
>今時スクーターに前かごをつけている人なんてそんなにいなくない?
今時はスクーターに前カゴをつけている方もそれほど大勢は居られないのではないでしょうか? >>468
> >それがいいんじゃないか^^;
怖いw >>470
> アドレスV50はいつ買うの?
居間でしょ >>472
> アドレスV125はいつ買うの?
居間でしょう? >>476
> ジーーーーーーーーーークEX!!
デューク更家 >>476
ちなみに、ジークとはどんな意味?
>>478
ちょんの間は? >>479
> ちょんの間はどういう意味?
居間でしょ? >>481
> 尿壷のある部屋
尿瓶R400RR89 GROM爺と添削先生は仲良く何処かへ消えて下さいね。 添削先生、かぶせられたら添削するのすぐやめたんだなw >>484
> 添削先生、かぶせられたら添削するのすぐやめたんだなw
添削先生はかぶせられると添削するのをやめるんだな >>488
> うんこ
1 そんな言葉は使わないでくださいね。
2 私はそんな言葉を使いませんよ。
3 私が赤面できるものなら、していますよ。
4 言葉には気をつけてください!
5 親しき仲にも礼儀あり、って言いますよ。
6 今のは聞かなかったことにしておきます。
7 そんなことおっしゃらないでください。
”うんこ”が理解できません。
でも、Webで検索できますよ。
私には意味がわかりません。
よろしければ”うんこ”を
インターネットでお調べしますよ。 ジークEX!
これからのツーリング予定を書き込むぜ!! 原1からリードEXに乗換たらパワフルで燃費も良くて大満足! 原1でも60以上出るけどやっぱり燃費悪化してしまうよね。
40〜50で走ればリッター50キロ、60全開で30キロに落ちちゃう。
リードEXで60〜70で乗ってもリッター40近くで原1上回るしね。 だまれ小僧
ジーーーーーーーーーーーークEX!!
あーっはははは >>492
> 原1でも60以上出るけどやっぱり燃費悪化してしまうよね。
> 40〜50で走ればリッター50キロ、60全開で30キロに落ちちゃう。
> リードEXで60〜70で乗ってもリッター40近くで原1上回るしね。
第一種原動機付自転車でも
道路によっては60km以上は出るけれど
燃費が悪化してしまうよね…
時速40km〜50kmで走ればリッター50km、
スロットル全開60km走行でリッター30kmに落ちてしまう。
リードEXで60km〜70kmで走行しても
リッター40km近くの燃費は叩き出せるから
第一種原動機付自転車よりも
燃費が良いのは内緒だ。 リード125ならで60km〜70kmで走行しても
リッター45km近くの燃費は叩き出せる? >>494
ホンダの中の人いわく、125ccが一番燃費効率がいいんだと >>495
リードEXでも買ったばかりのころはツーリングで47〜8km/L出てたよ
eSPエンジンなら50km/L超えそう >>496
> 125ccが一番燃費効率がいいんだと
単気筒125cc最強 >>495
リードEXと元祖型PCX(eSPではない)を持ってるけど、
リードEXが35〜40km/L、PCXが40〜49km/Lだな。
PCXは新車で買った頃はISも使ってて47〜49km/L連発で53km/L出た時もあったが、
バッテリー上がってからIS封印と5年近く乗ってるとさすがに落ちてくるな >>500
> リードEX 恐ろしい子・・・
でもでもでもでも
そんなのかんけーねー
そんなのかんけーねー
そんなのかんけーねー
ハイオッパッピー 純正チェンシンタイヤ思ったほど悪くなかったよ
グリップ悪いって評判だったから慎重に運転したのもあるけど
雨天時、全くスリップしなかった 早く春が来ないかとEXが待ちわびている
ジークEX!
GROMもね♪ >>503
> 純正ジャッキーチェンタイヤは思っていたよりも悪くはなかったよ
じぇじぇじぇじぇ〜 俺はの4年物のex
45000kで昨日逝きました
まだまだ頑張って貰いたかった
つぎ何買えば良いんだろ、、 エンジンが焼き付いてたらやっぱり買い替えた方がいいかな?愛着あるしガワもまだまだ綺麗だからもったいなくてね、それに直せば買い取りしてもらえるでしょ?エンジン逝ってたらそれも無理だよね?
ここにエンジン焼き付き(仮定)修理した人いますか?
参考迄に幾らかかったか教えて欲しい バイク屋に修理頼んでエンジン新品に載せ替えとか出来るんかね、いくらすんだろ >>507
45000kって早いな!
普段のメンテは? >>514
オイルが減るの早い個体なんじゃないかな
それに加えてオイルのチェックサボったりすると思いの外減ってたりする
最近付き合い始めたバイク屋で焼き付きの話したら何台か見たって言ってたな
俺は既にリードは降りたけど
>>512
>>510
たまたま中古でブツがあって載せ替えたら7万だか8万だか掛かった
新品では出ないんじゃねw 7〜8万ですか(ー ー;)
結構きついなー明日ドリームに相談してみます。直せばもう暫く乗っても下取りならソコソコな金額つくのかな?あと1年ぐらいは乗りたいとおもっていたので
修理前提でコストが合わなければ買い替えも考えてみます
普段のめんては2〜3000でオイル交換をしてましたが今回は4000チョイ乗っちゃいました
まぁ大丈夫だろうと思っていたのか失敗でしたね高くついちゃいそうです コレにしようかシグナスにしようか迷ってる
中古探してるけど街中の加速とかどっちが快適に走れるかな?
たまに二人乗りする >>519
具体的に
オイル交換のとき7リットルでしょ 焼き付き20万かかるって言われたわ
異常な金額に思えるんだが? >>518
リード買いました
よろしくお願いいたします >>521
おまいは、修理を機械が勝手にやると思っているのか? >>519
> 1000kmでも結構減ってるぜ?
1000kmでも結構減っているぜ >>521
修理するより別の車両を買わせたい思いもあるのかもね。 バイク屋なんてひどいもんだよ
初心者の頃にこけてエンジンがかからなくなったバイクを買ったレッドバロンに持っていって「傷とかはそのままでいいんでエンジンかかるようにしてくれればいいんですけど」っていったら修理見積もり60万だったぞ
ちょっと傷が付いているように見えるだけのタンデムステップまで交換することになっていた
完全に新車買ったほうが安い
あれ以来レッドバロンには一切行かなくなった >>525
思いっきりオススメされたわw
だから余計にホンマかいなってなったんだよね
オクで中古エンジンの値段見ると俺に載せ替えのスキルがあればなーって思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています