【YAMAHA】YZF-R3 Part2 ©2ch.net [転載禁止]©2ch.net
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ちくわしか持ってねぇ
大阪で試乗会あったけど、人大杉で乗れんかった・・・ 大阪の試乗会で乗りましたよ とても楽しいバイクです
普段SPADA乗ってるけど、やっぱり昭和のバイクとは完成度が違いすぎたｗｗ
ユーザー車検通すつもりで買おうか悩み中…
SPADAもほぼ完全メンテしてるんだけど勝負にならないくらいR3は素晴らしかった
一般の道で走るなら一番楽しいバイクなんじゃないかなあ 試乗会でR25とR3何度も乗り比べてみた
乗る前はまぁ大差はないだろうし
車検ないR25の方がいいだろうなと思ってたけど
散々乗り比べて思った、これは断然R3の方がいい
常用域のトルクがR25は弱い
2速でグッと加速したい時R25ではシフトダウンしなければならない
R3ならそのまま加速できる、レブまでストレスなくキレイに回る
多分R25は低速中速でのシフトチェンジが鬱陶しくなりそう、
でも高回転は気持ちいい、レブまで回すと官能的なサウンド
アレは癖になるwオレが乗るとオイルすぐへたりそう
R3も劣らずいい音
R3の方が全然バランスがいい、R25が先に発売されたけどR3がスタンダードって印象受けた
R25がボアダウンの高回転型で少しムリがある感じ 試乗会でいきなりバンクセンサー擦りました
車体も軽くてハンドリングも軽く簡単に倒し込めて踏ん張りも効くし、ポジションも乗り易いですね
シート後方に座ってグッと前傾に構えるとまた違う乗り味で楽しい
320ccってのも絶妙に楽しいかも
もし400まであると回し切れないとか、装備的にも頼り無さが出てくるかもしれないけども 排気量でいうと三割増しくらいだからトルク全然違うだろうね。 納車報告よろ
色と登録番号も頼む
バロンのが速かったりしてるしYSPが優先って訳でもないみたいだね 奈良のレッドバロンで3月中旬に予約。今日届きました。青です。
ちなみに4月中旬くらいに京都と大阪のyspも行きましたが青であれば4月中には納車できそうとの事でした！ MT-07とどっち買うか迷うんだよねぇ
バイアスタイヤのR3はランニングコスト安いだろうしなあ 07の方が圧倒的に速いけどR3の方が面白かったなぁ
メット買ったりウェア買ったり出費が痛い ( ・３・)250の車格でワンランク上のパワーてのが気に入ってR3にしたよ。
07もいいけどね。
フルカウルなら07にしたかも。 それにしても車体の色は青か黒で迷ったなぁ～～( *｀ω´) 両方乗ったけど、ミニサーキットで乗ったからよくわかんね。先導いて殆ど回せなかったし。少しR3の方がトルクあったかな？ ってくらいの感想だった そろそろまた250に乗りたかったから
同じ車体で320ccは大歓迎だったね
入荷しねえけどな！ ハイグリップ履かせてサスはナイトロンでブレーキはブレンボ入れるわ
金があればな ヤングマシンのテスト、RC390だけハイグリップラジアル履いてんのな。
いくらなんでもストリートバイアス履いてるニンジャやR兄弟とハンデ有りすぎだろ。 今日ならしで都内を回って来たよ！
とりあえず今日は初日なので5000回転縛りの燃費走行を基本としてみた。
結果、148km走って23.38km/lだった。
本当はもう少し伸びて欲しかったところだけど初日じゃ仕方ないかな？
低速トルクは十分あったのでものすごく乗りやすかったよ。40km6速走行とか30km5速とか余裕とは言えないけど普通にこなしてくれてとっても良い子だった。 >>30
レポありがとう。参考になります。
低速トルクあるのはいいね。街乗り楽そう。
燃費はまぁほぼカタログ値だし、そんなもんじゃないかな。 >>31
ちなみに満タン方の数値ね。メーターのアベレージ燃費は20.5km/lを表示してたのでちょっと誤差大きいのかな？
それととにかく走っているときのマフラーが奏でる音がR25とはまったく違った。（もちろん5000回転以下だけの音だけど）大きなバイクに乗っているような錯覚さえ覚えるような感じがした。とにかく気持ち良かった～！
あと取説には最大トルクが3.1kgと記載されててちょっと嬉しかった！今まで発表されてた数値は3.0kgだからどちらかが間違ってる。。。やっぱ取説の方でぬか喜びだったか？(笑) >>32
街乗りでストップ＆ゴーが多いと燃費はちょっと落ちるよ
とはいえ23なら中々いいと思うんだぜ！ >>33
まあ、燃費はこんなものとは思っていたのだけどこれ以上出来ないって位で燃費走行に撤したのでね。（瞬間燃費表示させながら走行してアクセル開度を常に調整）
それとCBR250Rからの乗り換えなので同じ乗り方だったら35km/lはいってるだろうな～とか考えちゃった(笑)
でもこの子の方が格段に気持ち良く走れたので問題無いんだけとね～♪ 今日、バイク屋に届いてたー！
納車は2日の予定。
赤、赤男爵。 赤でも男爵には届いたか
下取り車買った県内チェーン店で買い換えてしまったら5月末かもとか言われてる始末 新車は燃費悪いからなんとも言えないが
yspの検証動画でR25がリッター23㌔ジャストだったから同じ位だろうな
にしても07より悪いな >>36
おめ。明日が平日で良かったね。
ところで赤は初めての入荷報告だっけ？ >>38
日曜日辺りにロングツーリングしてみてどのくらい向上するか確認てみるよ 赤も一応国内に入ってんだね
うらやま
ちなみに福岡赤納期未定 >>39
ありがとー！
３月半ば契約で、最初はGW明けになるかもって言われて覚悟してたけど
なんとか間に合いました！って頑張ってくれた赤男爵に感謝…
遅れるにしても、いつ頃にはって、はっきりしないのが辛いよね。
みんなのうれしい報告も早く来るよう祈ってます。 R25のアクラのmotoGPライクなヤツかっこいいけどR3にはつかないかな？ アクラポヴィッチのスリップオンマフラーの事かな？
あれは見た目は結構いいよね。
R3はノーマルマフラーの割には音作りに凝っててメットから聞こえて来る音が結構心地良かった。だから俺はしばらくはこのままで行こうと思ってる。 ＹＳＰ・バロン以外の大阪のバイク屋で４月中旬に予約したが、
店が先行予約していた分をまわしてくれると言う事で連絡が来た。
青が11日入荷で納車が16日、赤は入荷未定。 俺も今07と迷っている真っ最中。
どうしたモノか… 見た目と空力だろ
フルカウルじゃないとダメかどうか >>47
俺も07とは悩んだけど冬とか高速とかはカウルの有無で結構違うみたいなのでR3にしておいた。
まあ後悔しないように良く考えてね。 昨日R3納車、30年ぶりのスポーツバイク
めっちゃ乗りやすかった。
音はいいけど、マフラーの形がいまいち >>47
安い買い物じゃないし、それぞれ良い所があるから
本当は試乗とかで乗り比べるのが良い気がする…
自分はR3発表になった時に一目惚れ的に決めたので
試乗とかせずに決めちゃったけど
MT-07が対抗馬にちらとよぎったのも事実
それはそうと、納車されてすぐ慣らしツーリングに出かけて
嬉しさのあまり1日で450kmくらい走って来た。
さすがに帰宅前はへばってきたけど、
車重とクラッチが軽いのには助けられた。
ほとんど下道（渋滞にも遭遇）、高速ちょとで燃費は27.7km/L
320ccでも慣らし中でも普通に流れに乗れるのは(・∀・)ｲｲ!! パンダはカローラだけでいい
フォークチャーンスプロケホイールをゴールドにして黒金化はカッコよさそう 今日は暑い。
信号待ちでエンジンの熱がガンガン上がって来るし冷却ファンも停車の度に回ってるし。
やっぱりR25より熱いエンジンなんだろうな。
こんなんで真夏のツーリングは大丈夫か心配になってくるよ。
ちなみにバイクより乗り手の方がもっと心配なんだけどね(笑) 連投すまん。
>>56
それを言うならトレノじゃ。。。 07とR3 両方試乗したけど非常に悩ましい選択を迫られるね
乗ってワクワク楽しかったのは07 見た目が好みなのはR3 カウル有はR3
悩むよねぇ・・・ 大型免許キャンペーンとかあるから
免許無しは誤差みたいなもんだろ お店、インドネシアは稼働してても日本の受け入れ、検品部門はGW中なので今しばらくおまちください。って感じなのかな？ 多分そうだろうね。GW明け納車予定立てられてる人多いらしいし 今日ちょっと低速コーナーで寝かしてみたら全然グリップしなくて焦った！
皮がむけたらまともなグリップになるのかな？
あと、こんなグリップしない状態でサイドの皮むきってどうやるの？
命がけの皮むきはやりたくないのだが。。。 パイロットストリートは冷間時やウエットで弱いらしいが
グリップしなくても転倒しないなら平気かもしれんねｗ
納車時、先に換えようかとも思ったが一応乗ってみてからにしようかと思案中 貧乏性だから１年はデフォルトのまま
一年点検時にタイヤチェーンスプロケ交換予定 ヤングマシンやっと見た。
これって、足回りとマフラー換えたCB400SBが最強って結論じゃなくねｗ
CB定価高いけどドリームとかかなり値引いてくれるんだよなぁ。 >>66
確かにグリップしなくても転倒はしなかったが思っているより早くリアがズルッと来たときはちょっと血の気引いたよ。
これから乗るみんなは心して下さいね(笑) >>67
連投すまん。
乗り方次第だけどこのタイヤ1年もつのかな？
俺の場合IRC rx-01が8ヶ月(1万2千km)しかもたなかったから。
タイヤをもたせるために乗らないんじゃ本末転倒だしね。 >>70
俺はそんなに距離乗れないと思うからね
一年後bt39に履き替えて車検までもたせたいと思ってるくらいだし >>69
新品のタイヤだし大半の住人は理解してると思うぞ そら皮剥いてないタイヤで御構いなしにアクセル開けたら当然流れる
十分タイヤ温まってから徐々にバンク深めてアクセル開けていけばいい バイク用タイヤで12千kmって普通か少しもった方だぞ >>68が何を言いたいのか誰か俺にも分かるように説明してくれ。
俺はCB400は全く選択肢に無かったなあ。
あの価格と重さなら600や750クラス買った方が いいわ。
中免しかない奴はしらんが。
そもそもR3とCBじゃあまりに性格違いすぎ。 そもそもあの企画、アンダー400最強決定戦とかいうならGSR400出さないとおかしいだろ。 CB400と比較なんて恐れ多くてできねえわ
開発費から違いすぎる >>76
400クラスの良いところは、パワーバンド入れまくりで走れるところかな？ 600もそうかもしれんけど、少しもて余してしまうような。隼も乗ってるけど、峠ならサス弄って少し軽量化したCB400SBの方が面白い。
いや単純にヤンマシで比較してたからね。結局直四最強かと。
GSRは600車体だからねぇ。 ヤングマシン 初めて買ったわ under400 対決の DVD 欲しさに(笑)
結果は… としてやっぱり排気量は正直ってことなのね
しかしKTMのRC390のパフォーマンスが目立ったねぇ あの企画
ラジアルタイヤとバイアスタイヤの性能の違いがよく理解出来たのが良かったな
R3はバイアスが標準設定だから越えられない壁があるのかもね 大阪モーターサイクルショーでヤマハブースの兄ちゃんにR3とMT07で迷っていると伝えたら、
絶対07がおすすめですと言われたなあ
大型免許持っててR3買っても後で絶対07か09乗りたくなると思いますだって(笑)
まあ一理あるよね あと09と07のエンジンは日本製で近年でも出色の出来だから
ぜひ乗ってほしいとかなんとか 車種選びで迷ってる方はご参考に... Might controls everything. >>83
別に乗りたくなりませんが
カッコいいカウルついたら考えてやんよ
ていうかR3乗りながらそれを待ってんだよ特に09 >>81
もてぎみたいなストレートばかりの国際規格サーキットであの程度の差だから、
俺はむしろ意外とCB400ってたいしたことないなと思った。
丸山はフォローしまくってたけど
もう一人のライダーには曲がらねーとはっきり言われてたし。 あとラジアルとバイアスの差じゃなくてハイグリップタイヤとツーリングタイヤの差だろう。
バイアスでもTT900GPあたりのハイグリップタイヤならもっと差は無かっただろうね。 ようつべ見たらタイヤだけハイグリップラジアルに換えたR25で26秒出してる動画あるじゃん。 タイヤの性能を横並びにしてテストして欲しかったね 低排気量クラスだとタイヤ性能
の違いが大きくなるのかな？ 排気量に関係なくハイグリップタイヤとツーリングタイヤじゃ普通は勝負にならないでしょ。 >>83
嘘だな。
そんな店員いないと思うわ、デザイン的に似ても似つかねー奴は店員側で比較推薦なんかしねーよ。
お前がスペック厨だからそんな妄想が出来るだけだ。
今日は妄想店員とラブホでも行ってろ(笑) 嘘じゃなくてホントの事みんなに伝えてるんだけどね・・・
あと店員って何？ >>91
それフルコースじゃねーだろ
ウィズミーのレーサーでプロが乗って26秒って言ってんのに
アマがタイヤ換えただけのマシンで同じタイム出せるかよ ツインリンクモテギ スポーツ走行 の動画かね
見りゃわかるけどフルコース走ってるよ
前半28秒台、終盤27秒台で走ってる
全部計るのメンドクセーから26秒台が出てるのかは知らんｗ パワーがパワーだけに上手い素人ならそんなに開く事ないと思うんだが このバイクってリアサスどう？
コーナーでバタついたりフワフワしたりしない？ >>101
R25はそんなに低レベルの乗り味じゃなかったよ 今日バイク屋行ったら納車が２０日位になりそうと言われた。
楽しみすぎる。 アクラとかR3をメインで作ってたりしてな
欧米メインだし 青銀って銀の部分がのっぺりし過ぎてて寂しいから
試しにフォトショで赤いFIATの文字入れてみた
http://imgur.com/SOjizTA 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
□を22it.neに変換
0□t/d11/11mina.jpg 実際に購入された方へ質問
ずばりR3は買いですか？？ 買い。
250のボディにプラスアルファのエンジンだから意外とよく走る。
低速でギクシャクもしないし回せば気持ちいい。
コーナリングも軽い。250ボディだから当たり前だけど。
強いて欠点を挙げるならミラーが見にくいことかな。
あと荷物は積めない。
グラブバーも荷掛フックもない。
タンデムステップのところだけ。
タンクカバーだからマグネット式タンクバッグは使えない。
大型のパワーとか所有感に憧れがある人には勧めないけど、
それ以外の人にはオススメ。 まったく同意。
今まで大型乗ってて高回転使えなかったから、今度のはとにかく高回転を使って走れるバイクがいい！とにかく高回転命！って特殊な事情がある人にはR25を勧めるが。 今、注文だと納期はどのくらいだろう。
YSPでも納期未定かな？
人気の程が分からん。 人気のほどは知らないけど年間販売計画1000台だから潤沢には出回らないと思う。
店が在庫を抱えるまでには結構な時間がかかりそう。
欲しいと思ったらすぐに注文入れた方がいいぞ！
R3の良さが世の中に知れ渡ってからじゃ遅いと思うからね。 >>119
Ｒ6とかＲ1みたいにタンデムシート下から出せる荷掛け用のストラップもないの？ ないよw
ナンバー固定ボルトにつける荷掛フックとりつけるかキャリアつけるしかない。 たった今青銀契約してきた。
楽しみ♪
ただ、納期がはっきりしない。
むむむ～ >>125
おめ！
いい色買ったな！
R3は特殊？みたいで、
自分もいつになるか情報がさっぱりで、
ずいぶん悶々とした日々を過ごしけど。
その分、納車日の感慨はひとしおだったよ。
いつかな、いつかなって思うのもイベントと思って
頑張って！（何を？ｗ） 俺のR3はもういつでも納車OKなのに俺の免許がまだなんだぜ…
取得時講習ってなんだよ MT03ってか？
ネイキッドでいいならMT07の方がいいかな。 確かに。07がフルカウルかハーフカウルならそっち買ってた。 納期未定で悶々としている俺が言うのもなんだが、
俺も０７のハーフカウルかフルカウルが出たら買い換えるかも。
R3も凄く面白そうだけどね。
まわりのバイク仲間も興味津々。
でも長い付き合いにはならない予感がするな～ 俺は初めから2～3年後には買い換えるつもりでR3を購入したよw
でも乗ってみたら思ってた以上に楽しいし希少価値もありそうだからどうするかは2～3年後になってみないとわからないかも。
ちなみに俺も07のフルカウルとかが発売されてたら購入意欲はがぜん高まるな。 ハイグリップラジアルに履き替えた人います？
サイズあるのかな？
納入されたら、マフラー、タイヤ、リヤサスペンションを変えたい。
パーツいっぱい出て欲しいなぁ。 玉数が少ないからあんまり色々出ないんじゃないかな？
まぁ大抵はR25のを流用出来るだろうけど
マフラーもR25の使えるかな？ >>136
17インチのHレンジは色々有るから好きなの選べるよ 4月に注文しててメーカーに納期確認したら
出荷作業が遅れてて納期未定だった
どうなってんのよ 俺は4月頭に注文したけどまだ納車日確定しないわ……
YSPの人曰く「青は来るんだけど他の色が全然入ってこない」だそうで
梅雨が来る前に乗りたかったけど無理だなこりゃ twitterでも青ばっかりで黒がチラホラ、赤は全く見ないな ある店は２５、３の登録の６割が青/銀だって。
ところでオマイら他に何か乗ってる？
俺はZZR1400との２台体制。
近々ZZRを下取りに出してR1200RSを買うかも・・・
R3と１２００Rの２台体制が理想のバイクライフなのヨ。 今はZX-14RとTMAX530。R3が気になってる。
14Rが今年車検なんで手放してR3にダウンサイジングしようかと。
R3なら近くのミニサーキットへ通うのが復活しそう。
14Rはデカくて重いんで最近は稼働率がガクっと落ちているし・・・ >>143
よくあんな重いの押せるね
R3にしたら軽さに感動しそうだねｗ S1000RRとV125S
自分なりの選択肢がありすぎて何にしようか定まらない・・・orz 赤白、週明けくらいに入荷するから来週末あたりに納車と連絡が来たわ～ 納車の人！みんなおめ！！
今日本で何台位走ってるのだろうか。
まだ1台も見かけてないから寂しいぞ！ なぜ一度も試さないで変える？
イマイチなところも有るけど慣らし運転中くらい純正タイヤの感触を試してからでも遅く無いだろう。 納車時に変えるとか、そんなもったいないことするなよ 17日に納車でまだ50km程しか走行して無いのですが・・・
夜に10～20分（5km位）走行したら、ラジエーターのファンが回りだすのですが・・・
これって正常でしょうか？ 因みにメーター内の水温計は、メモリ３つです。 >>153
晴天の日中、渋滞気味の道路で信号待ちなどに、思ったよりファンがよく回るなって
感じは受けましたが、夜間はあんまり気にならないですね…
でも、個人的には「よく回る」方だという印象は受けますね。
そういうセッティングなのかな…
これからどんどん暑くなるからちょっと大丈夫？って気はしますがｗ >>153
夜と言われれても気温によって違うのでなんとも。。。ただ俺のもファンは頻繁に回ってるよ。
勝手解釈だけどエンジンをボアアップしてるのにラジエーターはR25と同じままだから冷却能力不足気味？と言う印象。 赤の在庫ないのかぁ。
黒か赤ほしいのになぁ・・。
R25は全色あるのになぁ。 納期確定ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
先週頼んで来週納車。注文から２週間だよ～
早い？
話によると、来週にメーカーから青と赤がそれなりの数デリバリーされるとの事。
大きな店に問い合わせてみて。
意外とあっさり押さえられる可能性アリだよ。 >>157
いいなあ
5月10日に予約したけど俺のも納車されるかしら。 >>158
何色ですか？
青は圧倒的に数が多いらしいのだが（ ＾ω＾）・・・ やっぱこういうのって大きい店のがオーダー取りやすいの？
町のバイク屋は後回しにされたりとか >>159
青/銀です。
でも赤/白もそれなりの数入荷するみたい。
YSPはほとんど個人店みたいだけど、注文入れた所は大型店を３店舗展開している規模の会社。
R3の試乗車も青・赤と２台揃えていたっけ。
やっぱり、国内４社のカンバン出している店よりは、それなりに優遇されているんじゃないかな。
町のバイク屋さんは・・・少なくともメーカーとオンラインで繋がっている所じゃないとダメじゃね？ 当然でしょう。バロンは一番の大口顧客だから1台目の入荷は早かった。 リヤショック買うぜ！
オーリンズの１２万のやつ。
高ぇ！！
でも買う。
うひょ。 >>163
リヤだけで12万、マジか？
サーキットでレースするためならもっと色んなところにも金かけないとな。
峠のためならただのバカ。 全然バカではない
峠だろうと街乗りだろうと金かけられるんなら変えるに越した事はない
リプレースサス入れてると箔がつくし、所有感も増す R3やっとくる～
28日に届くそうな。
ちなみに赤色 >>133
リアサスは確実に交換の効果が実感できるよ。
路面追従性がグッとあがる よく分かんねーけどリアサス12万だぜって言われたら普通はビビるからそれはそれでもありなんじゃね？ >>164
R1風のやつ？
俺はあんなのつけたくないなあ。
R1欲しいけど買えなくて我慢してR3にしましたーみたいに思われそう。
そうでなくても他のバイクに似せたいというのが理解できない。 才谷屋のカウルはまさにハリボテだからな
Ninja250RにZX6R風とか車体全体とバランス悪すぎてダサい
R25にR1も同様 >>167
くぅー・・良いなぁ。
なんかもう我慢できなくなってきた・・。 >>170俺はR25の発表時のモデルに似ててかっこいいと思ったんだけどな >>170
単純にカッコいいやん
12万もかける気にはならんけど
詐欺デザインで出したヤマハが悪いわ あれは評判良かったからかR1のMCで持ってかれたね あのコンセプトだから皆盛り上がったのに実際に市販されたのはフロントが上がり過ぎたしゃくれカウル… 俺はコンセプトのデザインは普通すぎて好きじゃ無いなあ このデザインがコンセプトだったら誰も見向きしなかっただろうね まー始めて市販車を見たときは、アジア臭が強くて、
「なんじゃコリャァ」って感じだったよなｗ
コンセプトR25がかっこよかったから余計に。
オーナーになって慣れてくると、すげぇカッコイイと思えてくるから不思議。 納期7月初旬と言われました。早くなることはありますか？
yspで買いました。 ないですよ。残念ながら。
早期納品をご希望であればR25は各色揃ってますが？
・・みたいなことを言われたでがんす。 買った店とタイミングが悪かったみたいだね。
夏休み前にもう一回、入荷があるみたいだから、その便の割り当てかな。
場合によっては８月にずれ込むかも・・・
店が、その前の便で見込みで店頭在庫分として発注していたら即納の可能性もあった。
店頭在庫を多く抱えられない店（の事情)もあるので仕方がない。 Ｒ３のラジエーターはＲ２５と同じものを使用しているように見えるが夏場の
冷却能力は大丈夫なの、、？
気に成ってます。 ２月末注文で今週末だからな納車
YSPで入らないならもう数自体が入って来ないんだろうね 冷却能力不足感はあるし停車する度にファンもバンバン回ってるけど調子が悪くなるとかは今のところ無い。
真夏の猛暑の時どうかはなってみないとわからないけど今時メーカーもそんなヘタれなエンジン作らないと思ってる。 人気が有るのか無いのか分からんね。
俺は今月の17日に青/銀注文して今週末納車予定。
展示用に注文していた車両を回してくれるみたいなニュアンスだった。
ラジエターファンは…これからの検証待ちだね。なにしろ初めての日本の夏だ。
真夏のサーキットでブン回す予定があるので報告する。 >>187
Ｒ２５が出てからＲ３が発売までわずかの期間だったからテスト十分にしている
のか国内製造のヤマハと異なり外国生まれのヤマハは実績が分からなくて気に成る。 いやぁさすがに同時開発じゃないかな。
生産ラインの事情で発売日をずらしただけだと思うけど…
ラジエターは両方に使える物を選択した…と思いたい。
今月のヤンマシでR25のカスタム特集。
マフラーいっぱい出てるのね。うらやましい。
忠男さんの所のフルエキが欲しい。
R3用も出してぇ～～～ yspの人は日本に入ってきた物を一度バラしてチェックするから時間がかかると言っていました。
注文時たまたま、yspにヤマハのメーカーの人がいたのですが、納期の話しになると、さーっと消えて行きましたww >>189
同時開発って記事を雑誌で見ましたよ。
私も3月予約で先週納車されたばかり。
慣らし中です。 多分だけど去年の10月にR3発売を発表してたから去年の夏のテストはしてるハズ。
まあ、信じる者は救われるって言うじゃないか。そんな事は早く忘れてモアパワーの部分を楽しむべし。 ところでパイロットストリートってどんな感じ？
検索かけると微妙な評価が多めw
ミシュランはパイロットロード２とパイロットパワー３しか知らない。
ロード２の評価は△、パワー３は◎
ロード２に近いんだろな…やだなぁ… >>194
あったまってるとRX-01とあんまり変わらないかな。冷えてる時は優しく扱わないと裏切られるので注意。
よってこのタイヤとはいまだに信頼関係築けてない(笑) >>194
そもそも履いてる人殆どいないだろうなこのタイヤw
ヤングマシンのサーキットテストでは高速コーナーでチャタリングが出るって言ってたな。
R25では出なかったからタイヤのせいじゃないかとも。 言い忘れたが始めの皮むき時は特に慎重に。RX-1からRX-02に履き替えた時に比べてマシンを寝かした時のズルズル感はかなり大きかった。
十分タイヤを温めた後ミューの高い路面で慎重に寝かせ行って皮むきしてるけど未だに後輪の残り1センチの皮むきが出来てないw パイロットストリートって俺の周りでも嫌な話を聞くので気になってたがやはりあまりよくないのかな ・・・く・・・！！
あまりの納期の長さにR25に気持ち傾き中。
毎日バイク屋の横を通って見えるR25が誘惑するのさ・・・。 ほぼドライしか走らないけど普通に走る分には特に不満ないな
1年したらBT39とRC甲子園のチェーンスプロケセットに変えるけど R3。納期あと約1ヶ月。マフラーを購入してしまった、、。 パイロットストリート バイアス/ラジアルの悪いウワサ
軽快感が無い 動きが重い
低温時グリップもレイングリップも極めて普通
フロントのグリップ感がイマイチで荷重を思い切って掛けられない
ライフ重視でそのあたりは最高。だがそれ以外は褒める所が無い
今となっては平凡で安いだけが取り柄のパイロットロード２のグレードダウン版だし仕方が無いか？
でも酷評してるのはハイグリップラジアルをしゃぶり尽くした人達だけな気もするが・・・
初バイクがＲ３なら問題無しかも。ビッグバイクのセカンドとしてＲ３を買った人には不評な流れ？ 腹下に太鼓抱えてるからスリップオンじゃたいして変わらないんじゃないか？ スリップオンでもメーカー毎に微妙に違うけど、付け替えた直後じゃ無いと良く判らなくなるｗ
ちゃんとしたスリップオンならノーマルよりちょっとツキがイイ感じにはなるよ
主には音と見た目だと思っていいけどｗ SP忠男で何か開発中みたいだから待ち中。
ここのはGPマシンみたいなフォルムがカッコいい。高いけど。
…でもR25/R3はお金かけてカスタムしちゃいけない気もする。
ちょと個性を出す程度が分相応？
湯水のように投資して極限性能を追求する？
う～ん…安物のスリップオンでいいか。 赤納車
明日配達とか言うから電車乗って取りに行ってやったぜｗ
インナーチューブのトップが反射して眩しすぎないか？
なんかで被せないと昼間は鬱陶しいな 今回の船便で届いた青と赤は今週末に続々と納車みたいだね。
また生産ラインはR25になるみたいで、夏休み前の入荷はあと一回との情報が。
その船便が７月後半ごろで、納期は～８月前半ではないか？ってのが店の予想だった。 yspから納期7月初旬と言われているのは、今回の船便分と考えてオッケーですか？6月中ありえるか、、。
早く欲しい。 >>214
船でプカプカ来航するR3萌えw
俺も早くR3に会いたい・・・。 慣らしで230kmほど走ってみたが
ガソリン入れるときにAVL計が36km/Lって言うんだけどｗ
計算でも一応35くらい >>218
いい燃費ですね。
まだ慣らし中ですけど、私は23くらいかな？
wr250xだと20くらいだったので、いい感じです。 昨日の地震でお店にある俺のＲ3ちゃんが転んでないか心配 青/銀納車された～
納車時の色々な説明でお腹いっぱいになっちゃって、まっすぐ帰宅。
昼飯食ってベッドの上でゴロゴロ・・・
今日はもういいや。 黒の納車日が確定した＠東京
4月頭から2ヶ月、いやー長かった >>201
あとヘルメットホルダーを先に買って
カチャカチャ開けたり締めたりして遊ぶこともできるぞ！ >>225俺かｗｗｗディスクロックカチャカチャもよくやります はや買って1ヶ月、週末ライダーだけど走行距離も2500kmに。
パイロットストリート君とも少しずつ仲良しになって来たw
あらためて思うけどやっぱり乗りやすいなこのバイク。 自分は10年近くバイクから離れてたのに
試乗もせずR3を契約しちゃって
納車当日はお店からエンストしまくりとか、
いきなり立ちゴケとかあるんじゃないかと
不安で一杯だったけど、全くの杞憂だった。
低い回転からでもストールしにくい（気がする）、
足付きも悪くないし、車重が軽いので取り回しも楽で
立ちゴケもしにくいんじゃないかな…
乗ったまま足でバックとかも楽々だしね！ｗ
最近のほかのと較べたわけじゃないけど、
ポジションも楽、色んな意味で乗りやすいと思う。
（最後に乗ってたのはZX-9R）
今日も楽しく走って来たので、はしゃぎ過ぎですね…チラ裏長文失礼 >>229
おめ！
自分も9R乗ってたよ
2つ目のE1だけど近所からサーキットまで懐深い良いバイクだった ttp://i.imgur.com/9L77Ggt.jpg
やっと納車！ R3って251～400ccクラスの二輪車の中だとどのくらい売れてるんだろう
案外このクラスだと1番売れてたりするかもな 願わくばCB以外の出来損ない400共を駆逐してほしい cb400sf/sbは良い意味でガラケーみたいなもんだから、残ってほしいな >>231
おめ！
後部座席の上に置いてある物と左ミラーに巻き付けてある物が何かが気になる。 >>230
あり！
9Rも好きだったなぁ…
自分はツーリングバイクとしても好きでしたｗ
R3も大切に乗って行きたいです
>>231
おめ！ 黒もいいですねぇ…
カメラ、ミラー穴のところにつけてるんですね
自分もそこにしようか迷ったけど、
結局タンクにサクションカップでつけちゃった。
http://i.imgur.com/zgCnPAT.png ttp://i.imgur.com/eOPHxk6.jpg
>>235
後部座席にあるのはタブレットです
カメラテストのため転送中の待ち時間に撮った写真なのでｗ
左ミラーのは風切り音防止のためのリストバンド、だったんですが
外部マイクを使うことにしたので、とりあえずミラーにかけてます
ちょっとレンズ拭いたりするのに意外と役に立ってます
>>236
カメラのマウントはいろいろ迷いました
位置的にはタンクの上がベストなんですが、どうも昔から吸盤を信じることができず…ｗ
使用感はいかがですか？ 本日 黒 契約 関西
納車予定…９月
ってウソでしょ!?みたいな
青７月
赤８月
黒９月
だって >>238
先週R3の青を契約したけど青は7月下旬～末
黒は青と同じか8月
赤は8月以降の納車って言われたけどなぁ
ちなみに関東 >>237
タンクに貼ってある警告シールをはがして
かろうじて真っ直ぐな面にソニーのVCT-SCM1の吸盤が
ぎりぎり収まったのでそこにくっつけてます。
振動も思ったよりは拾わないですが、路面が荒れてるとだめな感じです。
吸着自体はしっかりしていて、普通には大丈夫そうです。
でも、おっしゃるように私も吸盤だけでは不安なので
落下防止の紐をつけています。
タンクマウントも悪くはないのですが
美しい景色の中を走るときにはスクリーン越しももったいないかと
ヘルメットマウントも試してみました。
参考になるかわかりませんが、画像貼ってみました。
（ヘルメットの方はもうちょっとカメラ上に向ければよかったです…）
上に燃費の話題が出ていますのが、35km/Lは凄すぎですがｗ
この日曜もゴー＆ストップの多い市街地から脱出してちょっと田舎を走って
27km/Lでしたのでこのあたりも気に入っています。
ちょっと内容がスレ違いになってきましたのでこの辺で…
お互い安全に楽しみましょう！
届いたひとはおめ！ まだのひとは早く納車されますよう…
連投失礼しました。
ttp://i.imgur.com/onTlIeU.png この車体に関連する事なので何も問題ないと思うよ。
同じ様な事しようとしている人達にも参考になってると思うからどんどんやってこのスレ盛り上げておくれ(笑) 納車の様子をみていると出始めた頃のグロム納車状況とよく似ているね、 >>238
>>239
青契約してきたばっかだけど6月中って言われたよ
あんまり期待しないほうが良さそうかな >>243
今回の船便分を店側が予め見込みで注文しておいた分だと思う。
早ければ今週中に乗れるかもよ。 5月26日契約で7月初旬と言われました。6月無理かな？いけそうな気がする！！ >>245
残念ながら契約済んでから発注かけるって言ってたんだ ワイズギアのタンクパッドをR3の車体と一緒に注文したんだけど失敗したかも
半透明のイボイボが付いてるタンクパッドだが今冷静になってみるとダサいような気がしてきた ぶっちゃけ高いタンクパッド買うくらいなら新しいタンクカバーに買い換えられるっていうね。
だから俺は何もつけずに乗ってるよ。 うーん、免許取ってR3欲しいんだけど、
納期が先になるのなら今から注文してた方が良いのかなぁ？？ 先発注をオススメする。俺は残り1ヶ月の地獄をみている。納期が曖昧すぎてクソ！ スズキのグラディウス400から乗れ変えました。宜しくお願いします。 メーカーの年間販売予定台数が1000台
月にすると83台
それを47都道府県に割り振るとすると…
さっさと注文だけでも入れておけ。 グラディウスの何が嫌でR3の何処が気に入ったのか教えておくれ。
エンジン的にはあっちの方が全然上だよね、やはり車重とかカウルの有無とかかな？
>>256
R3は4月から発売で1000台だから多少計算が違うかもね。
でもそういう風に書かれるとあらためて今乗ってる希少価値観が上がってくるw >>258
とりあえずグラディウス重いってのが確かに有る
走るには関係ないけど、引っ張り出すのが面倒になってカブ乗っちゃうｗ
あとグラスレで言うとスレ住人が認めようとしないが、アクセル開けた時に軽くドンツキが有る
これプラス強力なエンブレと相まってこいつにはパーシャルが無いのかって感じの神経質なアクセル
のんびり走るのに実はあまり向いてない
確かに飛ばして走るには凄く気持ちいい、ただしエンブレからうっかり開けるとドンツキでドンと持ってかれるけどねｗ
カウルとかはメーターバイザーでも雲泥の差があるから気にならなかった
有った方が楽だが
ポジションは大きめなので長距離が楽だったな >>259
ほうほう、なるほどなるほど。やはり重さは重要だよね。
慣れの問題も多いんだけどギクシャクするバイクはアクセルワークに気を遣うので疲れちゃうってのも良くわかるわ。
大型免許持ちの俺がこのバイク乗ってるのは軽快で扱いやすい事、それにスタイルが気に入った事だな。
まあぶっちゃけ高速なんかはもう少しパワーがあって100km/h巡航がもっと低回転だったら良ったのだがw >>259
ホントだよな、自分も乗る機会あってずっと前あっちでドンツキに触れたら下手糞だの分かってないだの集中放火浴びたw
グラのデザインは好きだけどあのドンツキは正直乗ってて疲れると思った 免許取得！後は納車待つだけ！
４月頭に発注かけたやつが一つあるから六月半ばには来ると思うって言われたけど、はたしてどうなるか…
同じような状況の人はいるのかな R25のボアアップがR3なのかR3のボアダウンがR25なのかどっちなんだよこれ >>264
メーカーコメントではR3が後発だからボアアップになってるけどね。
R3の出来(バランス)が良いからR25をボアダウンて呼んでる人が続出してると思うけどR3も視野に同時開発してたとなるとR25をボアダウンと呼ぶ事もあながち間違えではないとも思う。 気に成るのはラジエーターの冷却能力です。
Ｒ３乗られている方真夏のレポ宜しく。 真夏ってーか土日の夏日で止まったらファン回っとるｗ >>262
俺も似たような感じ。
4月頭に注文して届いたのが4月末、GW明けには納車OKだったけど
俺の免許が明後日になるから1ヶ月くらいバイク屋に放置だったわ 慣らし運転って、7000回転以下で何キロだったっけ？
納車されてから４日経つけど２０キロしか走ってねぇ…
明日から本気出す。 今日有給取ってバイク屋に行ってR3引き取ってきたぜ。
D虎からの乗り換えなんだけどオフ用メット+ゴーグルの組み合わせでR3に乗って帰ってきたw
最近仕事が忙しくてメット買うのすっかり忘れてたから週末ナップスあたりに行って選んでくるか
みんなどんなメット使ってる？バイクの色にメットの色も合わせたりしてる？ >>270
OGKカブトのエアロブレードⅢだわ。
めちゃ軽くていい感じよ。 俺もエアロブレード3 トリコロールやわ。バイクはまだない！！毎日被ってイメトレだけはしてる！ >>270
Arai RX-7RR5で、色は合わせたよ！ 俺は3月半ばに赤白契約・福岡
5月下受に納車された
ラッキーだったんだな
約100キロ走行時点でぎっくり腰発動
完治未定orz 福岡赤白契約自体は5月終わり
４月頭に発注かけてる分をまわしてくれるとのことだったけど、6月中なら万々歳なのかな
待ち遠しい 5月末に注文して7月末か8月上旬の納車って言われた
黒で地域は関東 >>279
注文はしてなくて、
今赤白を注文したら納期どれくらい？ってバイク屋に電話した。
そしたら少々時間をくださいかけ直します。と言われて放置プレイ。
予定・・ないのかな・・？？
因みに福岡県。 赤はかなり少ないらしいな
五月末に聞いたら納期不明、早くても恐らく8月以降って言われたから結局青にしたわ 4月頭に注文した黒納車されました＠東京
早速立ちごけデビューもしてきました……
聞いた話だと今はどの色も納期未定らしい
お世話になったYSPでは青ですら入荷の見通しが立たないと言っていたよ
>>226
ありがとよ、これ以上こかさないよう大事にするわ Σ(｀Д´ )ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
そんなに納期先なのか・・。
どうしても赤白が欲しいからR25にしようかな・・安いし。
待ってらんないや。 6月半ばには届くと自信満々に言われてたけど、不安になってきたぜ…
今夜もヘルメットとグローブつけて部屋で過ごすわ… 3月下旬に契約、4月末に納車された俺は奇跡的現象だったんだな……
5月忙しくて未だに慣らし終わってないが (´・ω・｀) >>287
妥協して買うと物足りなくなってあとで絶対に後悔するぞ >>289
発売前日に契約したのにGW前に納車された俺の方がもっと奇跡w ５月１７日注文、３１日納車だった。青/銀。
ETCとoverのスライダー、電源取り出し配線を付けて。
スライダーの入荷が遅れなければもっと早かったかも。
店長とメカさんが頑張ってくれた。
埼玉YSPにて。 GW明けの注文は軒並み遅れるイメージがあったけど展示用の車両だったのかな？ >>288
つヘルメットホルダーカチャカチャ
がんばれ、夜明けはちかいぞ(´・ω・｀) 納期の雲行きが怪しいという電話が来た…
六月半だった予定が、六月中には絶対というものに変わった…
俺はあと何日ヘルメットを部屋で被ればいいんだ… 4月中旬に青注文
6月頭には必ず出荷するとメーカーから言われてた
しかし6月下旬に延期と連絡が来た
本当どうなってるのよ >>296
いつ頃発注しましたか？
全体的に遅れるのだろうか？ なんか・・・
大きいショップが横取りしている気がするな・・・
考えずぎかな。 青とかなら予約するより新車検索して電話しまくった方が買えそうな気がする 東南アジアのバイク写真見ると荷物満載して走っているのが多いのだが
Ｒ３に荷物載せる事出来るのか、、このバイクは人専用でしょうか。
荷掛けフック付いてるのかな？ まぁ店によっては新車の在庫車だけじゃなくて走行距離が数百㎞の中古車があったりするしｗ >>297
計画の1000台のうち今の時点でどのくらい売れたんだろうな
俺が注文したバイク屋の話だと思いのほかR3が売れて驚いたって言ってたよ
まぁ、売れた台数的にはR25の方が多いだろうけどね
でも今後も意外と売れるようなら需要があるって事でCBRやninjaの300ccモデルの導入もありえるか？ 福岡問い合わせてみた。
赤白の入荷はメド立ってない模様。
今注文でも納期は八月末以降だそうだ。
どうしても欲しいなら早めに注文入れといた方が良いです。
現状気長～に待てる人しか乗れないバイクです。 昨日納車されて少し乗って見たんだがミラーが見にくい、何かいい方法ないかな？ >>306
人間の方がミラーに合わせるw
これマジだぞww ミラーが前過ぎて見えないなｗ
どうせ目視すっからいいんだけど、後続車が確認しずらいのは確かだ
そんな俺の赤は2月末に注文入れて5月末の入荷分だった 待ちきれないならｒ２５買ってｒ３のステッカー貼れば 人気なのか？人気があるのか？
４００ｃｃクラスは１００台/月売れればトップ争いが出来るのだが、
１０台/月くらいでもトップ１０入りも狙えるニッチな市場。
メーカーの年間予定販売台数１０００台って意外と冷静な数字なのかな。
でも今のライダー達って「ワクワクには金を出す」気がするのよ。
２５０ｃｃのコンパクトなシャシに３２０ｃｃのエンジン詰め込んでみましたって、
ツボにハマる人が多いと思うんだけどどうかな？
次はこのシャシに６８９ｃｃのエンジンを強引に積んじゃおうよヤマハさん。 >>314
おめでとうございます。いつ頃発注ですか？
待つの飽きました。真剣にゼファー位にしとこうかな、、。 慣らしおわた
しかしやっぱりタイヤが信頼できない、なんとなく滑ってるような感覚に時々襲われるｗ
サーキットも走ってるくらいだから温まっていれば平気なんだろうけどなあ >>315 五月半ばにバロンで発注で運よく他店舗に一台在庫があったので
納車早かったです（初めは８月の納車って事でした）
店員も、売り時なんだからもっと数いれてくれないと・・って言ってましたね＾＾； >>316
寝かし込んだ時だろ？
ドライコンディションでタイヤが十分あったまてる時だけ言うこと聞くよw と2500km走った俺が言う。 R25のパーツ流用出来んの？
雑誌見ててもR3のパーツ出てなくて寂しい。 >>321
そもそもR25とR3の違いは何だと思う？ R25とどこまで共通でどこが違うのかまとめたいな。
詳しい人頼む。
ところで、みんなシートバッグどんなの付けてる？
取り付け方法含めて写真なんかをアップしてくれると有り難い（参考にしたい） 違いなんてエンジンの排気量とヒールプレートのデザイン、それにR3の文字しかないぞ！
パーツ選びで気にするのはマフラーとかのエンジンの排気量に影響する部品だけ。 >>324
見た目の違いで一番分かりやすいのはナンバープレートだと思うな
R3は緑の縁取りがある >>325
そこはパーツ選びには関係無いけど一番目立つ違いだな。 マフラーは、
エキパイ、触媒、サイレンサー全部違う？
サスペンションは完全に同じかな？
バネレートくらいは変えているのか？
タイヤはクソタイヤからウンコタイヤになっているな。 わい168cm股下80cmのチビ
誰か足つきについて教えてくれ( ´•̥̥̥ω•̥̥̥` ) １６４㎝のチビ中年ですが両足ついて踵がちょっと浮くぐらいですよ(`・ω・´)ｂ おーありがとうございます
お金貯めて買いますかなー 慣らし終わったー！
先週の金曜日納車で1週間掛からなかった >>333
おめ！
自分も慣らし早く終わらせたい！
って早く済ませたけど
終わったら終わったで何かさみしい気もw
下道から高速から
エンジン回転数も気を遣って
色んな道を走ってサスも動くようとか
結構まじめにやったつもり
最初はギア抜けっぽいことが時々あったけど
1800kmの今はそういうのが無くなったのは
慣らしのお陰と勝手に思ってる
まあ、自己満足もあるんだろうけど
個人的には新車買ったときだけにできる
良いイベントだと思ってるw 始めに苦行と思ってた慣らしにも次第に慣れた。
そして慣らしが終わる頃にはエンジンを回さない事にも慣れている自分がいたw ところで急にリアブレーキ柔らかくなったりしない？
あれってabsの所為？ 誰か
純正のライセンスプレートホルダーか
RC甲子園のフェンダーレスキット
付けて雨天走行した人いないかなー
水、泥ハネはどうだろう？
カタログ見る限り角度的に大丈夫そうだが… R25用のHIDかLEDランプはつかえますか？
色温度が気に入らないから少し悩んでます >>338
使える。基本H7バルブだったら何でも付くと思うがLEDは光軸がずれるし
後部に排熱用のでかいフィンが付くのも多いから良くレビューなども読んで
R25に取り付けて問題無いか確認する必要がある。 納車されてから2週間…
80キロしか走ってねぇ…
明日から本気出す。 この間東京から草津、白根山、志賀を越えて292号線の終わりまで行ってきたw
高速使えば1日で5～600kmぐらい走れるぞ。
これを土日に各1回やればあさってには慣らし終了だなww
君の本気具合を見せてくれ！ むしろ高速メインの慣らしならやらない方がいいという人もいる ミッションの慣らしはともかく
エンジンの慣らしにはいいよ高速は。
低速で回すよりも高速で負荷かけて慣らしした方がいいエンジンになる。 そういえばエンジンよりギアの慣らしの方が大事って聞いた事あるなぁ 良いなぁおまいら、R3あって(TT)
何十人が国内でR3乗ってるんだよ。 高速は半分も無いかな。
エンジンのために7000rpm弱の一定負荷巡航も取入れてるし峠道200km走破もある。
この秘密特訓をこなせばエンジン、ミッション、サスの全てが慣らせるし
最高の景色も拝めてライダーも幸せになれるw Ｒ３でサーキット走行したブログレポには水温Ｈ点滅して下らずラジエーターの
容量不足を感じると出でいた。
一般道で停止した時にファン回り出してから温度下がってファン停止するまで
どの位の時間掛るの？ >>349
それについては毎日このスレチェックしに来てる俺も気になる。 慣らしって最近は工作精度が上がってるからいらないと聞いたが実際どうなんだろ 5月中旬にR3黒注文
7月中旬に納車予定
2ヶ月掛かるってどうなってんのよ ラジエーターファンはR3専用設計だから通常使用でどうにかなる事は無いと思うよ。(峠である程度高回転を使用しても水温は平常をキープしてる)
だだ暑い日は停止時にファンが良く回ってるからラジエーターそのものの容量は不足気味かと。
走り出したらファンはすぐ止まってると思うけどエンジン音にかき消されてしまうので詳細は不明。 >>353
俺がホンダのＶＴＲ－Ｆ注文した時も大体2ヶ月かかったよｗ
はやる気持ちをおさえて今しばらくまたれい！
>>354
やはり250のラジエーター容量だから少し不安が残るのかね。
ありがとう！
それでも気になるマシンｗ 街中で問題ないなら悪くないだろ
サーキット全開なんて自己責任 他のバイクではノーマルのラジエーターで容量不足はおきていないのに
Ｒ３だけなのは設計が甘いのでは。 さて天気も良いし慣らしがてらのんびり走ってこようかな 設計が甘いってより25と兼用したいが為のコストダウンだな
通常使用で問題なくて安く手に入るならイイじゃん？ >>361
どうやらこれが正解の様にですね。
未だ誰も経験していないのがお盆休みの渋滞道路でノロノロ走行時に
オーバーヒートしないかは８月に答えがでます。 50年以上バイク作ってて今更街中でオーバーヒートするような物作らんと思うが・・・ >>362
そんなの心配するなんてナンセンス。
渋滞時にファンは良く回ると思うけど渋滞ごときで水温なんて上がらない。 一般道じゃファンはぶんぶん回るけど水温計は三つ点いたとこだよ今のところ 私のも同じですね。
メーターでは三つ目まで点灯してます。
前に乗ってたWR250Xのほうがファンが回る頻度は多かったと思います。
足の横にエキパイが無いだけでも助かります。 >>355
2ヶ月掛かるって珍しいことではないのか…
長くて待ち遠しいです。 >>368
特にR3はヤマハが売る気なかったのか売れると思ってなかったのか販売予定台数からして少なめだから気長に待つしかない 本気出すつもりだったのだが、
気合が半日しか持たながったｗ
http://img.wazamono.jp/touring3/futaba.php?res=16203
明日も午前中は時間があるので行ってくる。
なんとか500キロは超えたい。 >>370
明日の午前中は雨予報だぞw
東京？その辺は俺も時々行くぞ(笑)
まだ1台も他のR3を見たこと事無いから出会えるのを楽しみにしてるよ。
おまけにシートバックまで同じとはwww >>372
５時起きして行こうと思ったら雨だったでござる。
うそーん。
雨予報だったっけ？
そう言えば一昨日チェックはしたのだが（曇り時々晴れか曇りのち晴れだった)、
昨日チェックするのを忘れていた・・・ >>374
物足りなかった？
何キロ走行してあきたのよ？ R3に限らす、このあたりのクラスは素直すぎて刺激が足りないってのはあるね。
ハイパワー指向で行くトコまで行っちゃった人は特に。
高いバイクに跨っているイヤらしい満足感も無いし。
まぁ、乗れるうちに次から次へと乗り換えて行けばいいと思うよ。
俺も乗っててバイクの存在感が凄く薄く感じる事が多々ある。
その事自体は悪い事では無いと思うが… >>375
１６００ｋｍくらいかな
想像してたよりよかった点もあるし
やっぱこんなもんかって物足りない部分もある
気長に乗ろう。 100km/h以下のゾーンなら極めるのに数万キロでも足りない走り込みが居ると思うよ
回転数の浮き沈みが激しくてパワーバンドの維持は案外難しい
それと、ツーリング目的なら1600kmなんて慣らしも良い所だ
まだまだ飽きるのは早い >>377
なるほど。
文からして元々大型乗ってた風だね。
それと比べちゃったらアレだからねw
大型にはない長所も沢山あるから、
まだこれから長い付き合いで楽しめるようにならないとね。
その点、俺は大型免許ないからR3買ったらヒャッホーとなるw 多分、2千足らずで飽きるんじゃ何乗ったってすぐ飽きるんじゃないか？
オレなんて今のバイクは1万5千キロ走ってやっと通じ合えたってのに 元来250好きの自分は400の重さが億劫になってR3に変えたが
実際400で50PS以上の動力性能と比べても、過不足無く旧来の250並かなーと思うよ
軽いから排気量分現行の250よりはってのは確かに正しいけどスペックは昔の250と同じなんでね
これはほんとに過度の期待しちゃってる人には向いてない部分かも
自分は取り回しとか走りだけじゃない部分の比率が大きいから、軽さが期待以上だった
というか250の頃ってこうだったんだなーと思い出した感じｗ R3の魅力は重さやパワー、値段等の総合的なバランスの良さだろう
以前にもっと大排気量に乗ってた人にとっては物足りないのは当たり前
このバイクが初めての一台って人にはベストな選択になるんじゃないかな 夜、強引に１００キロほど乗ってきた。
目標の５００キロには届かなかったが、この天気じゃ仕方が無いよね。ね？
１４００ｃｃと２台体制だけど不満はないなぁ。むしろ大満足だが。
大型から乗り換え→物足りない
初バイク→満足
大型に買い増し→大満足
なんて説を唱えてみたり。
どう？ 納車予定が2週間のびた…モヤモヤする…
15日までには、って言ったじゃん店長…
それだけを楽しみに毎日を過ごしてきたのに… 慣らしも終え、最近少し遠くまで
高速使って行くようになって思うのは
6速がもちょっとだけハイギアードで
オーバードライブ気味に
なってくれてたらいいのにってこと
まあ、クルーザータイプではないし
排気量も大きいわけじゃないから
こういうものだろうとも思ってるけど
他は気に入ってるからちょっと愚痴的感想w
梅雨が早く明けないかな
もっといっぱい走りたいなぁ 俺は大型2台乗って
もう大きいのは要らないと思ったからR3買った。
大型って日本の道じゃオーバースペック過ぎて楽しめる場面が限られる。
夏場クソ熱いし。
400より小さいスポーツバイク乗るのは初めてだけど楽しい。
燃費もいいし。
確かに大型と比較すれば高速ではパワー不足だけど、
逆に不満点ってそれくらい。 そうだよね。俺も6速がもう少しハイギヤードで振動が少なければ高速巡航も楽なのにとは思うわ。
だだそれ程トルクに余裕が有るわけではないのでハイギヤード化すると60km/h定置走行が厳しくなるから出来ないのかもね。 納車待ちの状態なんだけど高速道路を100km/hで流しても振動って気になるレベル？ 赤/白のサイドカウルの値段分かる人居ます？
青/銀から青/白に変更計画中。
塗ってもらうより安上がり…なんて事はないか。 >>392
うろ覚えだけど高速で100kmは
6速7,000rpm行くか行かないかくらい
だったと思う
巡行してても体感的に
悪くない（個人的には好きな）
帯域だったような気がする
余談だけど、むしろそこより上の
カタログ上のパワーバンドである
10,000rpm↑に近づくにつれ振動が強まる感じ
なので、つい早めにギアチェンジしてる… >>393
ヤマハの部品検索サイトで値段分かるよ
片側12000弱ぐらいだったと思うけど >>392
100キロで6000回転と少しだよ
俺の場合5000回転くらいの振動が気になるかな どうでもいいけど100キロは6400rpmと記憶してるw
R25もR3も5000rpm近辺の振動が大きいと言ってる人がけっこう多いからその辺に車体の共振点がありそうだな。 r25 、r3 、mt07 、09 トレーサーに試乗してきました。
結果r3が1番好みでした。
今までssを所有した事が無いので教えて欲しいのですが、
r3 はツアラーとしての役割を果たすことが出来るのですか? >>401
了解。あざっす。
r3エンジンでTDR320みたいなのが自分的には好みなのですが、
出る気がしないのでTDR250からr3に乗り換えようか悩んでます。
ssも面白そうですしね。
試乗するまでそんな気無かったんですがねぇ…
r3良かったです。 >>402
R3をSSと呼ぶのはメーカーだけにしてくれ
同じオーナーとして恥ずかしいから >>404
ssではないのですか?
何と呼ぶのが相応しいですか? ボディカラーは黒じゃなくて銀だったら良かったのに…
銀、青、赤、
の宇宙刑事カラー ギャバン、シャリバン、シャイダー
銀、赤、青
蒸着、赤射、焼結 >>420
ググってみたら糞ださいロボットだな
なんだよこれw >>421
このシリーズが無ければ、
ハリウッドのロボコップシリーズは産まれなかったことを、申し添えておく。
これ以上はスレ違いなので、自粛するわ カラーは１年ごと新色が出て来るだろうから震えて待つしかないんでないかい？
もしくは自分で塗装するとか… 400台限定でR25モビスターカラー発売するね
かっこええのう >>424
あの三色以外がほしいよなぁ。
緑とかほしい。ライムグリーン。 画像処理ソフトで色変えて遊んでたとき、不覚にもライムグリーンが
一番かっこよく思えてしまったよ・・・ くっそ！
いい加減R3入荷してくれよ！
もう我慢できない、、、！ 今年の生産台数1000台で考えると月の生産は100台程度かな。
これを47都道府県で単純に割ったら2台程だけど東京都とかバイク屋が多い所が有るから地方に回る分は月1台位かもよ。
地域によっては相当な忍耐が必要だなw 今日買ったよ。青だ。まさかあるとはね。
即納可能だったからツいてた。 >>437
地域はどこですか？
もうすでに1ヶ月は待っています。 >>438
福岡です。
しかしこれは新たに入荷したわけではないようで、
最初（春先）に入荷したものが売れずにたまたま残ってたようです。
YSPにも入荷未定と言われ諦めてR25買おうとしてましたが、
Goobikeにある九州内の全ての店に在庫確認したところ、
一台在庫あるので即納可能、と返事が来て飛びついたわけです。
実際その店にも他県から問い合わせが殺到してたようです。
多分皆さんボーナス時期に合わせて契約するつもりだったのでは。
店の人は「次回入荷は九月以降」だといってました。 >>441-442
ありがとうございます！
安全運転で乗ります！ >>443
巡り会うべくして
巡り会ったんだな！
おめ！！ ttp://www.rupan.net/uploader/download/1434969448.jpg
サイドの後ろ側は別パーツなんでこういうの出来そうでちょっとやりたくなってきた >>447
絶対こっちの方がいいよな
R25のモビスターカラーもそこ塗ってるし >>448
モビスター見ていいなと思った
ていうかモビスターのパーツが白にステッカーだったらパーツ買えばいけるのかもしれんね >>447
いいねこれ！！
自分もこっちが好き！
検討しよう…
良いアイデアthanks！ むしろサイドカウルは一枚ものにして欲しかった
社外品で出してくれないかなぁ ttps://youtu.be/kkmZPq4jIKE?list=PLS_vswM0nAdAx9kAEAbiLcDkNcLsVRxJF&t=205
ちょっとサイドカウルの外し動画を覚え書き ttp://www.rupan.net/uploader/download/1435061989.jpg
適当だけど赤ならこうなるんだがどっちがいいだろうｗ こんなのもあった。
https://www.youtube.com/watch?v=0oHRvgFAdOU
納車されてから１ヶ月ちかく経つけど、４２０キロしか走れて無い・・・
あ～も～～～
はよ梅雨あけろ。 7月上旬納品予定と言われている方いますか？
バイク屋さんにバイク到着後、納品整備とは何日くらいかかるもんですか？ >>458
自分は赤男爵でお店に届いたと聞いて見に行ったら、
翌日の夕方には乗って帰ってもらってオッケーですよ！って言われた。
その時は、GW前で急いでくれたからだと思うけど、
混んでなきゃ2日位あれば大丈夫じゃないですかね？
あーでもETCは間に合わんくて、後で持ってってつけてもらったか…
オプションによっては前後しそうですが… >>459
有難う御座います。2日ですかー。思っていたより短くて良かったです。
7月上旬予定なんで、そろそろ連絡欲しいですよ、、。また伸びるんじゃないか心配で。 整備はすぐ終わるけどナンバー取得は平日しか出来ない。
だから金曜夕方入荷だと最短でも月曜の夕方とかになる。
で月曜が祭日だとさらに延びるw 5月末に契約したのが来週納車に確定した
そろそろ納車ラッシュ来るかも？ >>462
おめでとうございます！
地域はどこですか？
私も5末注文7月上旬予定と言われていました。 >>463
因みに俺も来週って言われてるけどね。
地域は九州ね。
楽しみ～(･∀･) >>465
この一週間が長いですね～
ネットで色々見てるとR25もR3も九州勢かなり多いような気がする
言い忘れてたけどカラーは青銀です >>466
俺も青銀。
赤欲しかったけどまだ先になりそうだし諦めた。
R3で阿蘇を走るバイ。 >>467
俺も赤諦めて青にしました…
青ばっか売れてるからって他の色が人気ないわけじゃないってことをヤマハさんには知ってもらいたいｗ 六月中旬納車と言われ、五月末に即契約。
楽しみに待っていたら6月初めに店から電話。
「遅くなるかも…でも他よりは絶対早いから！」とのこと。
当初の予定日15日に店からまた電話。
「遅くなるかも…でも他よりは絶対早いから！」とのこと。
その後音沙汰なしで、こちらから電話。
「23日に入るよ、それから2、3日で準備できますよ」とのこと。
23日になるも音沙汰なし。こちらから電話。
「27日納車出来ますよ」
バイク買うの初めてだから分からないんだけど、日程とか決まってても何も言って来ないのが普通なの？
こちらから動かないと何も教えてくれないものなのかと驚いてる。
納車楽しみなんだけど、なんか釈然としていない。
ちなみに納車日にいるものとか時間とかはまだ何も言われていない。不安しかない。 >>468
青ってヤマハのシンボルカラーなんでしょ？
知り合いのバイク乗りから聞いたけど。
だからってわけじゃないけど、それにしてもバランス悪いよなー。
青が半数以上なんでしょ？
>>469
バイク屋としてはなんとか契約だけ取りたかったんだろうけど、
客商売としてはちとどうかなそのお店、と思う。
何度も延期してたら人によってはもう良い！って怒るよね。
俺思うけど、延期っつか最初から納期は
先だったんだよw
R3が全国的に入荷数が少ない事もあり、
多分足元見られたんじゃないかな。 >>469
バイク屋は車のディーラーみたいに営業が客とやりとりしてないのがあるせいだと思うんだけど
あんまり細かく連絡は来ないよｗ >>470
ヤマハのシンボルは赤白ストロボだと思ってるが…
青ってゴロワーズ以降だよね？ >>470 >>471
連絡はこんなもんかなぁ
でもせめて納車日決まったのならすぐに教えてほしいよ…
死ぬほど楽しみにしてるのに…
しかもこれがyspだから結構参ってるんだよなぁ
今後のお付き合いどうなるのかな >>473
こちらもYSP連絡なし。
きついわ。ところで、YSPの盗難保険入りました？ >>474
盗難は入りませんでした
というか任意保険に関してもこちらの意向は聞かれずに「初心者はこれに入れば大丈夫だから！」とかなり勝手に進められて…
ちゃんとその場でおかしいと言えなかった自分が情けない…
下手したらローン引き落とし時にバイクが手元にないってこともあり得る
初めてのことにビビり過ぎてアホみたい従ってばっかだったな… Ｒ3をYSPに見に行った時、店に入ってもいらっしゃいませの一言もなかったからYSPで買うのやめた
店舗によって違うんだろうけど、結局親切に対応してくれたバロンで買った。 >>469
バイク屋には毎週直接顔出して店員と仲良くなるしかないよ。
バイク買うのが初めてなら知らないことだらけなんだから質問しまくったらいいんじゃね？
俺も初めのうちは必要な事を教えてくれなくて困ったものだったw
今はかなり仲良くなったからだいぶ親切にしてくれるようになった(笑) 俺が買ったYSPは丁寧で節度ある対応。で、メカの腕も良い。
でも噂を聞き付けてか客が多くて、接客・受付時に長時間待たされる事がしばしば。
傍から見てると気の毒なほど忙しそうなので文句も言いづらい。
まぁ、待ってる間、展示車見たり、試乗させてもらったりして時間を潰しているからいいけど。 うんこな店で買っても、整備とか頼みたくないっすねー。気分的に嫌だわ。
ところで、R3乗ってる人ほんとに見かけた事ないわ！ >>481
今の何が不満？
足のポジション、デザイン、ステップがスル、ステップの感触、が悪いとか。 >>482
デザインです。色と、形状があまり好みではないです。
何かいい方法ありますか？ >>483
デザインならバックステップしかないかな。
それ以外だったらオフセットプレートでもいいかな？って思ったんだけどね。 >>469
バイク屋なんて近所にまずどんなバイク屋あるか調べて
その店で買えるバイクは何か調べてそこから自分のニーズと予算に合ったバイク探して買うのがベストよ
ベストは近所の正規店、なければ次は近所の非正規店
その次が遠くの正規店の中から一番距離が近い店、一番止めた方がいいのが遠くの非正規店
近所なら自分から歩いてでも気楽に尋ねていけるしバイクになんかトラブルあっても徒歩で行ける距離だと安心感が違う
よっぽど接客態度悪くて不良品売ってる店とかでない限り、バイク屋選ぶコツは欲しいバイクがあるかどうかとか接客態度じゃない
自分の生活圏内で無理なく利用出来る気楽な店かどうか
自分のライフスタイルにとって楽な店なら長く利用出来る店だし、結果バイクも長持ちするしその店で買えるバイクの中から欲しいものをその時の出会いで選んだ方が
無理して気楽に通えない店でブランドや車種にこだわってバイク買って維持出来なくなるよりベスト >>480
うちの近所、R25すら見ないよ。
ホンダのCBばっか。
なんかあまりよろしくないメーカーに成り下がってるけど、
それでもホンダブランドって根強いのな。 >>486
ほんとにCBは多いですね。
ホンダは選択肢に入った事がないです。 俺はバリバリのホンダ党。
でも、ここ１０数年ホンダは買ってない・・・
始めて買ったバイクはDIO、次に買ったのがXR２５０。
でも次がゼファー４００（どうしても純粋な空冷が欲しかったので、やむをえず)、
次がZXR４００（レプリカ絶滅の中、ゼファーの面倒を見てくれてた店のデッドストック)
次がカタナ１１００（当時キリンがバイブルだった。ニンジャ９００と超迷った)
次がGSX-R１０００（カタナで出入りしてた店でモデルチェンジ直後の旧型を超格安で売ってくれた)
次がFZ1フェーザー（ホンダに似たバイクもあったのだが並行輸入しかなく２０万以上割高だった)
次がZZR１４００（ホンダに似たバイクが無かった)
で、次がR３。
ホンダ党の俺でもコレは仕方が無い状況だよね。うん。 >>488
キリンがバイブルのホンダ党ならCB1100Rがファイティングマシーンになるんじゃねえのか？
とりあえずオレはオマエになぜホンダ党だと言い張ってるのかを聞きたいwww >>488
突然なにを言い出すんだw
新車スレの誤爆か？
>>490
だな。488はホンダ党とっくに卒業してるよなw >>488
＞次がZZR１４００（ホンダに似たバイクが無かった)
スーパーブラックバードではいかんかったのか？ r3買おうかすごいまよってんるんだが、サーキットとか行かない町のりメインで買う人とかいますか？ さっきライコランドでキタコのR25用ヘルメットホルダーを衝動買いしてしまったけどR3にも当然付くよね？ >>504
いや、R3は月末に納車予定で実車確認できないから不安なんだよ ごめん、月末に納車予定じゃなく7月末に納車予定の間違いね >>506
大丈夫だから安心して
納車までメットホルダーを
カチャカチャして気をまぎらわせるのだ！
待ってる間は辛いけど
それはそれで届いたときの喜びが
増すというものだ！ >>505
わかるわー。俺も7月上旬予定で、我慢出来ずにパーツを結構買ってる。
これで納期が伸びたら悲惨です。 >>503
キタコのってタンデムのステップの根元を外して取り付けるタイプ？
もしキャリア付けてたら干渉するから注意な >>510
まだ納車してないですよ。キャリアはかっこ悪いから今まで一度もつけた事ないですねー 二日前に納車、赤白
人生初バイク楽し過ぎてこの雨を殺したい
雨に殺意がわいたのなんて生まれて初めて 俺、一ケ月でまだ７００㌔
慣らし終わったらフェンダーレスにしよっかな インナーフェンダーを装着したら、フェンダーレスにしても雨、泥の巻き上げは気にならないレベルになるかな？ おー！赤白案外多いのね。
俺も六月に納品されたよ。青銀。
ただ、、、雨のクソバカヤロウ！ ノシ
赤白5月末納車
慣らしは8日で終わったっていうか主に土日で200~250km走ってだけどｗ 俺も10日掛からず終わったな、
初回点検の通知が慣らし終わった1週間後に届いたw
5月半ば納車青 >>519
後ろとか背中に巻き上げる分に関しては全く効果ないよ
本来インナーフェンダーは公道では気にする必要がない整流効果ためのもんだし
サス周りの汚れは間違いなく減るけど 整流された風で巻き上がる水滴を後方へ・・・ってのは無理？
ZZR１４００をフェンダーレスにしないでインナーフェンダー付けた事があるんだけど、けっこう効果があったぞ。
巻き上がる「量」が減るのは間違いない。
フェンダーレスにする奴は取り敢えずインナーフェンダー付けとけ。 夕方バイク屋から21日ごろR3が入ると連絡あった。
5月下旬に注文したけど長かった。
ちなみに青銀です。 >>526
おめ！
いい色買ったな！
梅雨明けてるころ？なので
ちょうどいい！？ >>527-528
ありがとう。
納車は23～24日あたりだと思うけどね
関東だから梅雨明けしてるだろうね
でも俺は昔から真夏は早朝以外バイクに乗らないから秋まであまり距離伸びないだろうな >>526
20日前に店に来るのはわかるんですね。 R3乗りはR25乗りに遭遇した時、ドヤ顔なの？ナカーマ？ >>532
強いて言えば、
生まれてすいません
かな。 >>532
俺はナカーマって思ってるけど相手がどう思ってるかわからないから声かけまではしないw >>532
R3オーナーは余裕だろうけど逆の立場だったらって考えると
車検あるしなぁ、とか、どうせなら400買うかなぁ、とか卑屈な事考えてしまいそうだw >>462だけど無事納車完了した
そのまま60kmほど走ってきたけど夜で涼しい割に結構頻繁にファン回るなぁと感じた
夏場の日中が怖い 納車おめ！ご安全に！
ファンは回るために付いてるんだへーきへーき >>532
クルマに例えたらR3とR25は排気量違いの同一車種みたいなもんだろ
R3がスイフトスポーツとかフィットRSでR25が普通のスイフトとかフィットみたいなものだと思う さっき一般道で初めてR3を見たわ
R25だと思ったらナンバーが軽二輪じゃなくて小型二輪のやつだった ごめん、紛らわしい言い方だったかな
小型自動二輪じゃなくて小型二輪自動車の事を言ったつもりだったんだけどな
251cc以上の二輪車は小型二輪自動車って言うじゃん
二輪の小型自動車って意味なんだけど
今日見たR3はグリーンの縁のある白ナンバーだったよ
125ccだとピンクの市町村ナンバーだから見間違う事ってないと思うけど 小型自動車って呼び方はあくまでも「小型自動車」だよｗ
二輪と組み合わせたら原二になってしまう 直前に軽二輪って書いてあるんだからここの小型二輪は250超を指すって普通わかるだろう >>546
二輪の小型自動車はきちんとした法律用語。
ちなみにV-MAXも二輪の小型自動車。 自動車税を払うときに役所から送られてくる用紙にも排気量250超のバイクは小型二輪ってちゃんと書いてある
そもそも125以下は原付だろ キタコのメットホルダーなら近くのライコランドで売ってたからこないだ買ってきた。
取り付けも簡単だしオススメ バー付けてないな（忘れてた）
有ると何かと便利。
ハンドルのミラーホールよりもステムホールから生やしたいな。 使おうとしたけどヒモの短いメットだと本当に長さが足りないからどうやっても本当の意味で使用不能 >>556
だって、いちいちシートを取り外すんだぜ？
バッグとかも。
ハードルが高すぎる。 >>558
メットホルダにキー付ワイヤでメットはキー付ワイヤでロック >>516
シートバッグ収まり良いですね。
ワイズギアの純正と悩む・・・
積載量かデザインか きんモザが終わってどうしようと思ってたけど、今期はのんのんびよりのおかげで生きて行けそうだわ >>560
両方買ってしまえ。
使い分ければヨロシ。 >>564
二次元限定のロリです
今日バイク屋に言ってきたら今からR3注文すると納車は10月以降なんだってね
R3欲しがってる人も何人か来てるらしいけど納車までの長さで諦める人も多いらしい 皆さん燃費どれくらい？
俺はリッター22kmぐらい >>571
市街地からのスタートで、田舎道をツーリングとかの使用で
リッター26～28kmくらい
あんまり街乗りはしないから、まあまあいいのかなって思ってる 慣らし中なんで参考にならんと思うが２６前後。
各ギヤを万遍無く使おうとすると上限の７０００ｒｐｍまで多用するからあまりよくないかも。
はぁ・・・１ヶ月半近くなるのに、まだ８００キロ強だよ・・・
今度の土日は晴れそうなのに会社のクソみたいな行事でツブれるし。 俺の場合ガンガン回してリッター20km。
長距離ツーリングでリッター30km。
全平均だとリッター26kmだ。 タンク14リッターだったっけ？
まぁこのクラスなら普通の燃費なんかな。
125ccMT乗ってたときもカタログ燃費はリッター45キロとか書いてたけど、
パワーなくてブン回すもんだから30～35って感じだったしなぁ。
みんなの燃費もつじつまが合うな。 近所のYSP行ったらR3納車最短でも10月と聞いて即決避けた
ヤマハもそこまで売れると思っていなかったのだろうか >>576
年内の船便はあと２回かな？
その船便分が押さえられれば、ギリギリシーズンに間に合うでないの。
噂ではその船便分も残りわずかだけど好きな色を押さえられるみたいだぞ。
さあどうする？ 初歩的な質問でごめん
R3/R25のエンジンって270度クランク？ >>579
180度って
R25/R3スペシャルサイト内の
開発者インタビューに書いてあったよ！ 今日R3注文しようとバイク屋に行ったらやっぱり10月以降の納車になるらしいね
あまりにも長すぎて一旦考えさせてくれと言って帰ってきたわ 過疎り過ぎだろ
251cc以上の二輪車の中じゃダークホース的存在なのに だって持ってる人少ないんだもん。
実際乗ってる人が沢山カキコしてほしいけど。
バイクの入荷量がこんな状態じゃぁ。 俺もしばらくこっちがメインかと思ってた。
向こうは３倍くらい居るかも。 ２ヶ月足らずで車体慣らし済ませちまったわorz
駐輪場での立ちごけ
スタンド出したつもりが、完全にでてなかったの巻
カウルに小傷とクラッチレバー変形
泣きたい(ノд・｡) >>586
大丈夫！やな気持ちは最初だけだから。
すぐになれるよ(経験談w) みんなバイクから降りる際、
サイドスタンドを立ててから降りるの？
教習所では二種類の先生がいて、
サイドスタンドは跨がった時に払う、立てるの人、
跨がる前に払う、降りてから立てるの人がいた。
俺は後者の人から長く習ったのでそっちのがやりやすいが、
大体どっちの比率が多いんだろね。 重量車での経験だが、跨がってからの方が安心感があり俺はそうしている。
ただ一度ミスをしたのが、急いでいた時にスタンドを下ろした気になって勢い良くバイクを降り、盛大にコカした経験あり。
降りてからの動作なら防げた事故だな。 俺は跨ってからだな
短足だから何回も立ちごけの危機に面したけど
なんとか踏みとどまってる
チビは辛いッス(´；ω；｀) 皆色々だなー。
跨がる前に払う、降りてから立てるのは異端児か。
足が短いから跨がってからスタンド出せないんだわw オレは上にも書いてあるけど、重車両は跨がってからたたんで、出してから降りるけど、オフ車とかは軽いからまたがったままで出したり閉まったりはないかな。軽いバイクだとこかす心配ないからさ。 俺なんかステップに乗りながら跨がないとシートバックに足が当たるぜw
短足は辛いよww 股がったまま立てるのも上げるのも減点対象だぞ
その教習所大丈夫か？ 教習車のXJR1300だと、跨がる前にサイド外すのはリスク高すぎだろう
うちの教習所ではみんな跨がってから外してるよ >>516
このシートバッグってタナックスのMFK-200？ >>597
XJR1300の教習車なんてあるのか
つか、今の大型二輪の教習車って何が主流なの？ 俺の場合メインがNC750で体験がXJR1300だったけどスタンドは必ず跨がる前と指導された。 試験の採点の関係で教習中はスタンドを上げた状態で乗降りしてくれと言われたけどな。免許取得後は車両に合わせてやり易いようにしてくれとも。 >>596
最初にサイドスタンドの話振ったの俺だけど、
跨がって左足でスタンド払わせてスタートさせられてた。
降りる時に関して車体が重い為、
スタンドを先に立たせてから下ろさせてるのかと思ったが、
中型、大型と二回自動車学校通ったが、
俺は本番の卒検では違和感ありすぎたので教わったとおりにやらなかった。
足でスタンドを払うなんて大着かな、と思って。
乗る時は周り確認してハンドルを握って車体を立てる、
サイドスタンドを足で払う、
バイクに跨がる、
降りる時はウインカーをオフにしニュートラを確認してキーをオフ、
周りを確認してバイクから降りる、
サイドスタンドを立てる、
ハンドルを左に切ってバイクを立てる、
ってやった。 >>604
>> 足でスタンドを払うなんて大着かな、と思って。
ちと訂正。
足でスタンド払うのは当たり前w
「跨がってから左足でスタンド払うの」が大着かな、ってことね。
バイクが重くて降りた時にバランス崩して倒してた人も見たけど、
それ防止のために降りる前にスタンド立てさせたのかなぁ？あのセンセ。 >>605
２ちゃん語なのかただの勘違いなのか判断に困ったからマジレスしてみる。
横着…な。 警視庁主催の講習会ではバイクに跨がる前でも後でもどちらでもいい。安全な方でやって下さいと指導してるからね。
教習所という特殊な環境ではバイクも同じだしバンパーまで付いてるからあえて難しい方で練習させてるだけじゃないかな？
で最近は世の中の流れに合わせた教習所が出て来たのかも。 レバーの握り方と同じで試験のルールだから、
免許取ったら自分の安心できる方法でやればいいだろ
教習所にしてみれば乗る前からバイク倒されて練習進まないのも嫌だろうし
バイクに慣れればスタンド払ってから跨がるのも不安感無くなるでしょ R3納車されたけど暑くて乗る気が起きない
梅雨が明けたのはいいけどやっぱ夏は嫌い それはわかる。町乗りで渋滞にはまってるとクラクラ来るわw
だから俺は早朝に山まで移動して日が暮れる頃に帰って来るようにしてる。
もちろんぐるぐる珍走ではなくロンツーな。 過疎ってるね
昼間は暑いからこれからちょっと走ってくるよ(´・ω・｀) 過疎りすぎて盛り上がる物も盛り上がらないし…
俺は一応どっちも見てるけど こっちのスレいらないだろ
あっちのスレにみんな行こうぜ
ただでさえR3乗り少ないのに分断されてるなんておかしい
この書き込みが最後でいい R3乗ってるとおっさんによく話しかけられる
たいてい、
おっさん「ヤマハの新しい250か」
俺「いや、320です。」
おっさん「250と違う走りやなorハンパな排気量やな」
ってな感じになるな >>628
その流れよくなるよな。
ただ俺もおっさんだからついでに仲良くもなるがw おっさん＝大型でないと・・・
みたいな流れがなくなるのは良いことだ 中間排気量だと、中免で精一杯乗ってます感がしないよね >>633
あえて320のってます感だしてるけど
俺は中免しか持ってないし初バイクだわw R3カッコいいわ
のってるとき走ってる姿が見れないのが残念 ショーウィンドウの多い通りを走ればいい
ど田舎の原住民だったらすまん 遠方でも店頭在庫車あるしそっちで買うか
近場のお店に在庫持ってるお店と取引してもらって持ってきてもらえばいいだけ
無い無い言ってるだけで何も行動しないやつ買う気ないでしょ チェーン店の男爵とか、系列の夢とかなら判るが
他店で売ってるやつ買ってくれは流石にあんま居ないと思うが バイク板に新スレがあるからここに来る必用はないからな つーか本来こっちが車種で本スレのはずなんだけどな・・・
過疎だからって理由なんて皆で来りゃいい話なのに
それだけでバイク板に立てるのってなんか心苦しいな・・・ 車種スレに立てなければならなければいけないルールはないから
ここは終わったスレだから本スレに移動しましょう あっちが荒れない限りここが賑わうことないだろうし…
違う意味で荒れてたな、ここは 昨日店舗在庫の契約してきた。赤あったからよかったー 所沢のYSP に店頭在庫らしきR3 が赤、黒の2台あった(在庫なのか確認はしなかった)
行動範囲という人は問い合わせてみて。 カラーチェンジ位はするだろうと踏んでるんだけどね
ストロボイエロー希望 バーエンドを変えてみたいんだけど汎用のサイズで付けられるんだろうか マッドグレーメタリックってどうなの？カッコいい？
実物見たことがない ミドリムシ糖質三兄弟nyu-yo-kuMAPマスターギャンブルしゅっちょうドッキリワーク
ミドリムシ糖質三兄弟ローン開発費(喧嘩世界1位)
ミドリムシ糖質三兄弟CD＋DVD商法（オレゴンワイン）40代走法＋解剖医京都科学者費用
駄菓子賞味期限非表示問題虎の門
こども騙し製品あとぴいおもちゃどなるど サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたん（しゅっちょうまいくろ教育長交代）春文執行40代売上差額シュガーチョコ
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルドうああ
サッカーブッシュ日本代表日程古本屋よしたけしゅっちょうちょこしゅがー
ディーラー税務署天才開発者死亡詰みヨミドクターマイクロサービス不足
サッカーブッシュ日本代表日程ぷあたんシフト光金さかい強制バイト問題
春分資源執行ニューヨークハリウッドデビューソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題新潟米センター生残
コスメ２４チャリティー営業社長高額教育費中華料理接待問題
マスコミKARDローンケーオーサービス不足婚活パーティー寄付金執行原発ビジネス
チャイニーズタイホテル売上事務所ガチャ決算ガチャキャンペーン（販売報道陣過激派組織向携帯最新情報提供終了
校長発言細心注意ノートン産廃エラー(著作権クレーム中国反応融資高島屋高額教育費) >>671
雨の中ご苦労さんだが、ちょっと車間つめすぎじゃないか？ >>671
>>672が言ってるように途中車間詰めすぎw
特に前の車はでかくてフイルムも貼ってるから遠くの前方が全く見えてないだろ？ だからそれだと前方で追突事故が発生したら巻き込まれるぞ。
俺なら車線中央のすり抜け出来るくらいの位置で常に遠くを見渡しながら走る。 >>671
走行帯違反
車間距離不保持
スピード違反
バカって炎上させる為にうｐしてるの？ >>674
二輪車の高速80km/h制限はなくなったはずだが。他は同意 >>676
何処でも何時でも制限速度ぴったり守ってんの？ >>671
こういうのってどこにカメラ付けているの？ >>677
制限速度って守らないといけないんでねーの？
お前も犯罪自慢がしたいの？ 制限速度を1秒たりとも超えた事無いなんて奴はいない
うpする奴もどうかと思うけど叩く奴もどうかと思うわ うｐするバカがいるから叩く奴が出てくる
つまり>>671がクソって事だな メータは隠してたほうがいいぞ
噛みつく輩はごまんといる 先頭走ってる訳じゃないのにそこまで目くじら立てて怒る意味がわからん ツーリング用にR3かCBR400Rかで迷ってるわ
暇があったら大型取って選択肢広げたいんだけど、貧乏暇なしw >>671
まだこんな下らない動画うｐる奴がいるのか
どんだけ構って欲しいんだよ >>690
おなじR3乗りなんだから寛大な気持ちでかまってやれよ マフラーの中も焼き付いて炭素溜まってるから入念に水入れるといいぞ >>693
雨を想定して自分は正面と上から降るようにシャワーホースしてるよ（笑）
横からはヤラナイ！ 台風の言い分。お前等の都合なんて知ったこっちゃないw >>693
普通にやる分なら問題ないよ。
高圧洗車は知らない。 >>698
この間高圧洗浄をやったら見事にラジエーターのフィンが曲がっちゃったw 代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代やらせ会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜいカタールラスベガススーダンサンパウロチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース）井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ９月振高値ビジネス）
ミラン売却40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能デスクGMドカシ 【住民の皆さん正当な継続スレはこちらになります
お待ちしております
YAMAHA】 YZF-R3 part5
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1459369605/ 通勤街乗り用にトリシティ155欲しかったんだけどバイク屋でR3見てからすごい心が揺らいでる
かっこよすぎるでしょこいつ・・・ トリシティは代車で乗った事あるけど良さがまったくわからなかったわ。メットイン出来る通常のスクーターの方が軽快で全然ましだよ。
まあでもR3はそのさらに何倍もいいんだけどね。 320ccとかwwwwwww
中w途w半w端wwwwww
w 大型バイクからR3に買い替えたらアホですかね？
フルカウルだし街乗りからツーリング、高速まで
オールマイティに使えそうなとこに魅力を感じてます。 大型が重くて疲れたって人もけっこういるから問題ないよ。
ちなみに本スレはこちら。
【YAMAHA】 YZF-R3 part6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1467747055/ ヤフーネットダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=eGVUbMArTWs
ダイエットニュースピクシブポイントカード詐欺 (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパン）
サムスン大好き在日中国人報道違法改造リコール発言反日飛行機サービス会社
ヤフーネットダイエットニュースマイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターバイヤーアップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケア）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とフレンチパラドックスは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国政治家富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNNヘッドライン向けニュース ちょっと前に話題が出てたけど、この車種にパニアつける人いるの？
見たことないんだが。 この車種乗りが上げた動画でわざわざハイオク入れてるけどそこまで特別なバイクではないと思うが
と見ていて感じた 主に通勤用でＲ３か思い切ってＣＢ４００ＳＦにしようか迷ってますがやっぱり軽くて楽ですか？ ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
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４０代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場テレビ朝日 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >689>711
大型免許持ってるけどバイク非所有
Ｒ３ぐらいのがツーリングで一番楽しそうな気がしてる(想像)んだけど650～1000ccの数車種の装備にも目移りする。 下道ツーリングなら楽しめる
高速ツーリングならやめとけ 無理って事は無いよ。高速2時間程度なら普通に(少し慣れたら)大丈夫。
俺は4時間位が限界かな。でかい振動ではないけど細かい振動で手のひらがしびれてくる。
当然大型はもっと楽だけどね。 軽い分、総合的にみたら楽かなと思ったけど大型のがそれでも楽か。
Ninja1000の装備が魅力的だが、235キロ。
パニア付けたら更に凄い事になりそうだ。
ミドルクラスが落とし所かもしれないが上記1000の装備と比較するとお得感が落ちる。
動画見ても千のライト明るくて格好もいい。
高速だけならいいんだろうけど峠道だとＲ３良さそう 同じパラツインのNinja650なんかどうよ
2017は軽くなって顔も変わったみたい ここ最近？買った大型のFZ1フェーザー、ZZR1400、ダエグと当のR3 、
一番、楽に高速をロングツーリング出来たのはナゼかR3 。マジで。
日帰り1000キロオーバーの、７割くらい高速利用のツーリングも楽に出来る。
乗ってて体力と精神力が減らない感じ。 秋～初冬に発表される新型どうなるだろうねえ？
値段上がっても良い装備の作って欲しい。。 >>728
安いの買ってある程度乗ったらR6あたりにでもどうぞ Ｒ６っていいのか？
幾らか知らないけど100万円以上するなら127万のNinja1000にする >>730
いやてっきりR3スレにいるからYAMAHA好きなのかと。すんまそ 前々から話題にのぼっていたのは知っている噂のR6についてどんなバイクかちょっと調べてみた。
これは値段云々でなく阿寒(笑)
ところでＲ３(R25)ミーティングってオーナー以外でも見学だけで訪ねていいのかな？
沢山のＲ３とＲ２５がサーキット走っている所を自分が運転するとこ想像しながら見てみたい。 >>732
高いよねー
2014R1新車で買えるよ。 ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロンドンは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュースマスコミ「クチキキ」総資産７億５千万 今売りの2017モデル
新規制適合済みだって。
だから９月以降、来年もこれ生産するって。
と残念な思いも混じって書き込みしている最中にある疑問が 倒立フォークは確実で、CBR250RR路線ではない新型出すみたいな話を有力な誰かから訊きだした記事あったよな モーサイで訊いてきました。
R25(R3)の新型については今のところ全くきいていません。
現行型が新排ガス規制に不適合かどうかも現時点で解らない。
その時点(９月？)で国交省がどういう基準、判断を下してくるかどうか。
ただR3は車検がありますが、排ガス数値についてそんな悪い値は出していないので云々。
現行型が新排ガス基準非適合と判断下さられたら、それクリアしたものを出すでしょうと。
もし現行R25が非適合となった場合、MT-10も間違いなく非適合となるって。 それを解っていない者がCBR250RRスレにいますね。 >>743
つまり、現状でおそらく大丈夫ってことね >745
現行車両の排ガス数値は検査しても悪くないが、９月に国交省が示す基準がどうなるかがまだ不明ってことです。
つまりその時になって初めて現R25＆R3が９月以降の生産ＯＫ基準かどうかが判明すると。
あとキッパリ言われた意外なことあった。
R25はレースのことを考えて作っていません！
ツーリング用バイクです！って R15のスペック今さっき再確認した。
これは次期R25、R3も期待出来るな。 ユーロ4対応で重く遅くなるんじゃないの
少なくとも数万円値上げは確実 >>748
実は意外と重くなっているモデルって少ないのヨ。
むしろ軽くなってたり。
パワーも上がってたりしてるのが驚き。
技術力で強引になんとかしちゃってるのか。
フルチェンジなら2kg減2ps増くらいあるか？
価格ははね上がりそうだが。 MT-09
EURO3対応旧型よりEURO4対応新型は若干重量アップだが、パワーアップしてる。
トルクもスペック上は同じだが、乗ってみるとアップしているって。
R25・R3も倒立フォーク、スリッパ、LED両目同時◎◎、馬力とトルクアップ来そうだ。
だが、値段も↑
自分は何を選択するにしてもR3新型発表されるまで待つ >>751
ヒートガードが外してあるけど、取り付けできるのかな？
コース走ってると右コーナー立ち上がりでガードをシャリシャリ擦るのよ。
(ステップのオフセットプレートとスリップオン装着済で)
もしガードより出っ張ってたら高い金だして買っても目も当てられない結果に。 ヤンマシ読み返した。
インドネシアのヤマハ社長へのインタビューからの情報だ。
倒立フォーク、フルＬＥＤ、フル液晶・・
企画段階
2017.９月以降 ３月号時点実現度４０％
CBR250RRより５万安い７５万位のＲ３出しそうかねえ？ 定期購読申し込んじゃったよw
いま最新DVD見ながら、今スレ開いてる 倒立入れるのは良いが、伸圧の減衰とプリが調整出来なきゃ只の飾りなんだよな。 このクラスでまともな倒立ってオフモタだけじゃないか。
DUKEのやつもやすもんやろ R6を無理矢理ボアダウンでR4化
お値段170万円也
買う？ >>765
ボアダウンってのが法的に可能なのか？
ボアアップはシリンダー削ったら大きくなったみたいな言い訳できるけど
ボアダウンが普通に出来るんなら今頃98年式以降のフルパワー600を400化する人たくさんいる気がするんだけど？ >>768
メーカーがボアダウンして認定取らないと無理
765はメーカーが出すとしての金額 大型二輪免許取得したけど
あえてコレ乗ってる人いる？ >>773
ダエグのファイナル。
生産終了という事で、あわててZZR 1400から乗り換えたんよ。 どっちやねんw
そもそもここは本スレじゃないから人いないから。まあでも最近は本スレも人いないから同じか。 ダエグはともかく、大型持ちでR3くらいの乗りたくなる気持ち分かるな
大型は快適だけど上までぶん回すと出過ぎちゃうし
最近の250フルカウルも乗ったけどちょっと足りないし、パワーどうでもいいなら125
400は相変わらず法律のせいでメーカーやる気なし
A2免許縛りの47馬力でいいから本気の400cc欲しい Ｒ３の上はＲ６になっちゃうんだっけ？
Ｒ６ならMT-09に方向転換のがいいな >>781
重さと馬力はたいして変わらないんだよな。
トルクは随分上だし、電制装備もほぼ同等？ 何より価格が魅力。 >>781
MT-07あるじゃない
フルカウルキットのMT-07R市販版出ればちょうどいい感じなんだけど
もう新型ninja650が出たからみんなそっち買っちゃうだろうな ハーフカウルで攻撃的なポジションの07が出ればドストライクなんだか…
09でも可。 逆車はだめなの？
FAZER8とかXJ6 Diversionなんかちょうどいいんじゃない？ 前は中途半端と言われてたfazer8も、750cc前後の新ミドルクラスが揃った今ならアリかもな
モデル末期だけど4気筒好きなら選択肢に入る
でもまだMTシリーズ派生が出そうな気もするんだよな >>790
(一般的な)最短だと…
店頭在庫が有るとして、整備の方が暇として、朝一でハンコと住民票と金を持って行けば翌日の昼ごろには納車かな。 >>790
今なら1週間ちょっとかな。
こないだお店に確認した。 この車種購入しようか迷い中です。
ここがちょっとなぁ～ってとこありますか？ 軽いしR25より全然速いしかなりいいバイクだよ。
でも俺にとっては高速巡航時に振動が少し大きく感じる(単気筒よりは全然良いし低排気量車なら当たり前の事だけど)のともっとパワー欲しいから大型に乗り換える。
それでも買って良かったと思えるとても乗りやすいバイクだから安心して購入していいよ。 R25の新型開発中なの確かなようです。
ソースは堪忍して。
R3は未確認だけど次回もR25とセットの320ccか？ R25でなくてR3買ってよかったぜー。
大型SSに乗り換えたからしばらく中型は良いけど、
しんどくなったらまたこれ乗りてーな。 前後フルアジャスタブルで特別カラーのSPモデルが200台限定で出ると予想してみる R4は欧州の大型になるから出さないっしょ
対RRでR25Mのがまだ可能性有る YZF-R3/R25オーナーは6月4日にスポーツランドSUGOに集合だぞ。 土日仕事だし。。
開発中の新型はCBR250RRに負けない高装備のにしてね。
超明るいLEDヘッドライトで常時両目点灯
フル液晶メーター
電源ソケット、倒立フォーク
スリッパetc
馬力、トルク、燃費アップ
電子制御スロは諦めるから税込８５万円で。
買い替えだ >>804
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
なんでそんなに250cc、400ccクラスに拘るのか。
思い切って大型乗ればモヤモヤは消えるだろうに。
まぁ、けど現R1乗り元R3乗りとしては維持費は安くて経済的だったな。
トコトコ走れる良いバイクだ。 足付きは問題ないが、この位のが総合的に一番楽しめるような気がする。
＞ストリート、高速、峠
高速直線流すケースと見栄、所有感はデカくて重くてもパワー最高なリッターバイクのがいいんだろうけど。 2016年モデルの黒が欲しくては探してるんだけど、初回点検は買った店でするの？
遠方で買った場合、その店まで持ち込まないとダメなの？ >>813
新車？ 理屈は近所のバイク屋でも可能だけど近所のバイク屋が嫌がる(買ったものしかアフターしないとか消耗品代とか通常より高い料金を請求されるとか)かも。
自分でネットから購入するのは自分でメンテ出来る人じゃないと後悔すると思う。なので近所の気に入ったバイク屋に程度のいい中古を探させた方がいいんじゃない？ >>814
新車です。
そっかぁ～じゃこの車種諦めるしかないかな。 本当の新型は2018年型ではヤマハやる気なさげって話 教習所通いの身ながら、
黒のR3を人生初のバイクにしようと
今日バイク屋さんに行ってみたら
黒はもう在庫もなく、生産もされないと無慈悲な現実を突きつけられた。 >>827
白買って、黒の外装一式を買い足してはどうでしょう >>828
それも店側には提案してもらえてて、ちょっと考えてます。
いずれにしても、現行モデルと新モデルの間に空白期間作られると
もどかしいですね。もっと早く教習スタートしておけば結果的には間に合ったのですが R3購入して初っ端 往復３００キロのツーリングに出て、手首を痛めたからアップハンドルにしたいんだけど、おすすめのメーカーとかありますか？ 痛めたのは右手なんだ左手は全然痛くもないからポジションがあかんのかなと思ってね アップハンドルのオススメなんて誰も答えられないと思うぞ。
先ずは腹筋と背筋を鍛える。そして軽く肘が曲がるくらい前屈みに乗車して手のひらに体重かけないように乗るべし。 >>833
ありがとう、半年体鍛えながら乗ってみます。 右手傷めるのは中々いない。
ブレーキ握り過ぎじゃね？ 下忍だけど、信号待ちでかる～くちぎられたわ
こんなに違うもんなんか >>836
R3>>R25 >下忍
故にR3>>>下忍 新型情報
・倒立フォーク
・LED両面点灯
・スリッパ
・R1顔 来月免許取れそうだから
契約しようと思ってるんだけど
カラー以外変化する新型出るなら待ったほうがいいのか >>840
ソースは
ソースがねえととんかつ食えねえぞ >840だけでなく凄いな
加えて
トラコン
可変バルブ
アルミスイングアーム
大きい排気バルブ
フル液晶メーター
倒立フォークが41mmって
ライト類はオールLED トラコン入るなら電スロだろ？
それならCBR同等以上まで値上がりするな
現地の人が言ってた高価格化しないって話と矛盾するんだが 倒立なんかにしたらリヤサスとのバランスがさらに悪化する。
どちらかといえばリヤサスのリンク化を先にして欲しい。
もちろん両方採用して欲しいけど…
フロントはプリロード調整機構と伸側だけでいいから減衰力調整機構を搭載してくれれば正立でもぜんぜんOK リンクサスかどうかは不明。
リアタイヤ。ホイールは太くなる。
シート高835。 9月中には免許取れそうだし
10月からバイク置き場借りるし
免許取ったらすぐ乗りたいし
新型なんて待ってられない
俺は土曜に契約しに行く MT-09欲しいけど、これだけの装備のR3なら悩むな。
現実的には０９のパワーは持て余すだろうし、R3位が一番楽しめるだろうから。
シート高780じゃキツすぎるのが835になるのも魅力的 店頭で見たけど良いバイクだな
別のを目当てに行ったら虜になった
この価格でよく出せたなYAMAHAはん 連投すまん、ロンツーはどんな感じ？
帰省で800km位高速走る予定
この排気量だと厳しいのは承知だけど、カウルとパワーウエイトレシオからいってそれほど悪くないように思えるんだが >>853
600キロちょい高速走った時は手首以外問題なかった
手首は振動ではなくずっと動かさないから筋が痛くなる感じ。 >>855
レスthx
手首の痛み分かるわ、ケツもそうだけど騙し騙しやってくしかないわな
余程致命的な欠陥ない限りルックスベタ惚れだし買おうと思ってた
あんたの答えで購入決定だわ
180あるんだが余裕だよな、あの車体なら >>856
180はｗ
171で単気筒CBRから乗り換えたけど最初は
足元窮屈に感じたよ。すぐに気にならなくなったけど。一応試乗してみては？ >>856
俺も180。
前にコース走行中の写真を上げたらバランス悪いって笑われたっけ。
まぁ自分でも変な違和感があって苦笑い。 >>859
マジかよ
割と平均的な体格でキツいんだな
セパハンにしても気休め程度かな
cbr400も捨てがたい
>>860
見た感じ車体でかいけど、それ以上に自分の体がでかいってオチ
ひょろかったらまだ様になるんだろなあ
r6とかr1はお財布的にね... シート高800以下
しかも780ってやり過ぎ。
MT09程度がいいだろうけど、せめて800以上にしないと。 女性がムリなく乗れる様に…が最近のトレンドやね
おかげで小型二輪は軒並みチビ仕様で足元が窮屈になってる CBR400と比べるとかなり軽いからこっちのほうが元気っぽい？ ほんとそれ
別に180に合わせろとは思わないけど
低くする方が高くするより簡単だよね
>>865
重量でパワーウエイトレシオ逆転するんじゃなかったっけ？
軽さは魅力だよなあ、、、 凄い装備になるR25新型
当然R3も？
排気量のほうは350とかにしてくれないか ていうかなんで現行リンクサスじゃないわけ
アホ臭い設計だよ
リンクにしてもそんなコスト変わらねーよ 何台売ると思ってるんだよ
1万台だったら100円コスト上がっただけで100万だぞ
実際はもっと全世界で売ってるし100円じゃ効かないだろ >>868
こんな便所の落書きに書き込んでないで、
早くヤマハ発動機に凸電するんだ！ じゃあ新型もリンクなしでいけよ
不公平じゃないか～～～ NMAX125でさえあれか
R25スレのあの有り得ない君 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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現行同レベルの排気量＆馬力だとNinjaに喰われちゃうまんま ニンジャ400に倣って今のサイズでYZF-R4(出来ればR5)出してくれたら検討してやらんこともない。
あ、ついでにモッコリタンクをやめてくれればありがたいな。 2015年式乗ってて手放したけどまたR3乗りたくなったよ。
玉数相変わらず少ないまんまだなぁ。
ところで俺の乗ってたやつはリコールめっちゃ多かったんだが、
今のやつもそうなの？ 初心者でノーマルのR3に乗ってます。
総走行距離が3000kmほどなのですが
マフラーの出口付近に黒いすすが沢山付着しています
これは普通に乗っていればみんな付くものですか？ 2019だろうと予想されていて既に完成していると言われる新型R25&R3
R3はNINJA400が出た事でR4という噂もあったが関係筋否定だって。
320じゃNINJAに流れるよな？ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、 R3スレ勢いないな笑
一月末納車、1000㌖超えたっつーことで昨日初回点検。
慣らし終了ってことで今日都内から三浦半島いってきたわ。
R3はポタポタ走れるから海岸沿い流すのも楽しいね！ CBR250RRに速さ負け
項目によってはR25にも負けてたw 原因はタイヤみたいだけどね。
実馬力を見ると加速系でRRに負けるのは納得できない…というかショック～
筑波1000でのラップタイムはRRに負けても仕方がない。
タイヤ、サス、バンク角等、色々とアレだし。
正直、筑波2000でも勝てるか怪しいw CBR250RRが出て、話題沸騰。
でもいくら速い、凄いって言っても排気量上位のＲ３ならもっと速いの確実だしな的な書き込みや意見挙がってた。
それに疑いのレス付ける人もいなかった。
まさかの展開w もうNinja400に負けないレベルのＲ４出さないと意味ないだろう ｢250じゃ足りない、けど400じゃ重くて‥‥｣という考え方の層と、海外への展開の妥協点が320だからね( ´∀`) ttp://q2.upup.be/d/WO9ZKH0HN3
とりあえず懸案のアンダー白化っぽいの出来たからしばらくこれでいくわ～
フェンダーレスキットも買ったが５月に車検通してからだの ヤマハ公式のR3宣伝文句は、今やまんまNINJA400に置き換えられるんだよな。
Ｒ４って、不可能なんだろうか。
あるいは大幅な値下げ。
なんせ、フォルムは抜群だからなぁ。 カワサキがNINJA400を250フレーベースで出すと知ったから、マイチェン遅らせたんじゃない？ 新型R25
倒立フォーク、オールLEDでヘッドライトは両目点灯。
RRを凌ぐ41.5 馬力(求められる)。
同じ車体に新型400ccエンジン積んだR4。
R25と基本同等装備だが、ラジアルタイヤ。
R25より僅か１キロアップの重量車体に51. 2馬力。
これなら >>916
ただ一つ言えることはR3or4が35kw(47.6ps)を越えることはない
なぜなら欧州A2免許の関係とそれ向けのレースに出られないから それ新型Ninja400の時も書き込みあったが日本仕様の馬力はご覧の通り 今年末には新型R25発表有力だが、Ｒ３後継どうすんだろ？
Ｒ３のままじゃ存在ii義無いの変わらないだろうし。 >>919
実はR25の方が世界的に見ると存在意義が薄いんだぜ。
レースでもAP.JPとかじゃなくスーパーバイクの下位カテゴリーとしてR3が出れるシリーズが始まっとる。 両目点灯でLEDならもうちょい人気でそうだな
俺はそーなったら買う >921
Ninja400がまさにそれ。
そのNinja400に比べて、引き続き320だとしたらNinjaを選択する人がかなり多くなりそう。
R25は車検のこともあって選択する層は確保されそうだが。
正式に内容発表されたらむしろNinja250よりR25選ぶ人が多くなる事も想定出来る。 NINJA400に、完全に食われたからなぁ。
ヤマハも黙ってないはずなんだけど、なかなか動かないね。 新型、誰が買うんだ？
R25はまだいいとして、忍400でなく新型R3選ぶ層って びっくりするぐらい売れないってことだねw
なんか2019はカラー変更のみの"R3"らしいぞ。
絶対ヤマハ党か見た目の好みが相当Ｒ３好き＆Ninja400嫌いでない限りNinja400選ぶ 世界戦略車なんだよ。
R25売ってるのは日本とインドネシアとトルコだけ。
日本とトルコは市場規模は小さいし。
インドネシアの市場は日本の7倍って言われているけど250ccのスポーツバイクを好んで買うのは(買えるのは)極一部だけ。
ヤマハとしては25ヶ国で売ってるR3の方が重要。 次々と他社が出てきても案外売れてるのは割とこのデザインが受け入れられてるからみたいだけどな 新型発表以来「だせえ！」と「いやちょっと待て、かっこいい？」ってのが交互にやってきてよく分からなくなってきた ラムエアかと思ったらただの穴ってのが1番のガッカリポイントだわ。 >>942
これでクラッチくそ重いとか70過ぎのじい様か？ R3のクラッチなんてくそ軽いやんけ。
もっと重くても良いレベル。
んな事よりリコール来たぜ。 レーサーレプリカのレプリカ
そんな言葉が頭をよぎった冬の朝 贅沢かもしれんけどR3エンジンが25並に高回転だったら尚良かったのになあと思う。 毎年一つ不具合発見されリコールする未完成車種。
来年もきっと何かあるな。 R3乗ってたけどもとんでもなく過疎ってて泣けるw
そんなガラパゴスな車種なのか…。
まぁでもR25でも良いのかねぇ？ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ >>952
車検制度がな・・・
これがなかったら中途半端扱いされてたのはR25のほうだろう
下手すると車検面倒→乗らなくなる→売る→バイク乗り辞めるのデススパイラルに陥る 中古R3考えていて、このスレ覗いたけど過疎ってますね…
本当に車検399cc迄無くなればいいのに 新型NinjaあるしR3の存在価値が微妙だからね…寂しいよな YZF-R3って何でYZF-R3なの？
400ccにしてYZF-R4にする話無いの？ >>961
R25との共通パーツの最大化、とかそんなんじゃない？ >>961
世界的なメイン排気量は150cc300cc
600cc
400ccは日本以外売れない、50ccに次ぐガラパゴスの権化 ～599ccまで中免（免許取得から3年以上）で乗れる様にすれば良いのになぁ さすがに今だとninja400に流れて売れんだろね
なんで排気量UPしなかったのか… ラジアルにタイヤ交換するならどの銘柄がいい？素直にバトラックスにしとけってか？ >>980
ヤマルーブから出てるマットカラ専用クリーナーとか
ワコースから出てるマルチフォーミングクリーナーを一吹きしたらOK R25もエンジン変えずに空力や車体で乗りやすく速くなってるし普通二輪は国内250がレース用だからって判断ちゃう？
エンジンを残してまたモデルチェンジ出来るって考え方も有るけどｗ
ｎｉｎｊａ400もかなり低回転トルク寄りのエンジンみたいだし
>>979
S20evoがオススメだがGPR300も悪くない、後輪が150/60でも良いならS21 税込675000円かぁ
Ninja400が税込716040円だから価格差約４万円をどうみるかだな >>981
ありがとう。便利なものがあるんだねえ。 >>983
新エンジンは来年の排ガス規制以降だろうね
>>984
実売が違うよ、カワサキはほとんど定価販売だし
YAMAHAは値引くから実際は10万ぐらい安いよ
あとカワサキのパラ２はトルクなくてつまらん サーキットは別として、街乗り常用域なら乗り易く引けはとらない感じかなぁ？ ninja400買おうと思っていたけど（試乗もした）R3カッコいいな。こっちに傾いている >>988
ninjaはスリッパーついてるけど正立フォーク、r3はスリッパーないけど倒立フォーク。
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