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【欠品】YAMAHA ZEAL乗り集合16t【怖い】 [転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん
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2015/03/28(土) 00:59:26.82ID:GkB275FW0
Zealは操作性、実用性にも人間優先の設計思想を反映。
ブレーキレバーのアジャスト機能やハザードライトをはじめ、しっくりと手になじむハンドルスイッチ、
オーバードライブ表示付きのメーターや視認性の高いインジケーターなどが採用されている。
また、収納については、タンク前部にスモールユーティリティボックスを。
さらにタンデムシートの下にはユーティリティスペースやリアバッグなどを設け実用性を高めている。

FZR250Rの高性能なDOHC4バルブエンジンをベースにして、
吸・排気系を中心に変更を加え、高回転域まで一気に吹き上がる加速性能を保ちながら、
中低速域のパワー・トルク感を重視したエンジン特性。
キャブレタ、マフラ等を変更し、中低域での混合気の充填効率を高め、力強い加速感を生み出す。

以下テンプレは↓に
http://www5f.biglobe.ne.jp/~urourouro/2/tenpur.htm

では まったり行きましょう〜 (´▽`*)
0580774RR
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2017/04/30(日) 21:08:08.07ID:wyWzuDKb
ちょっと大き目のシャコクランプでは無理かな?

車の下に外したホイ−ルおいて車用ジャッキで押し下げるとか聞いたことあるな
人にホイ−ル支えてもらって車動かしてタイヤ部分だけ轢くという荒業もあったw
0581774RR
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2017/04/30(日) 21:52:52.10ID:RCR6Eiia
車よりガードレールのほうがやりやすかったよ
建設資材の鉄パイプとかでブリーカー作るのもありやね
058213cc957
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2017/05/01(月) 07:54:59.26ID:qEeO/6zZ
買っても数千円だしスクーターのタイヤも面倒見るとしたら
買おうかと吟味中。
次換える時にはクランプインタイプにしてみます。
GW遠距離ツーリングなど走り出す前にチェックお忘れ無く〜
0583松阪銀イルカ
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2017/05/05(金) 16:09:02.15ID:uLtqWY8n
DIYで余った木材でビードブレイカー作ってみようかな
0584774RR
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2017/05/05(金) 21:02:31.46ID:5NMqUQun
ユーチューブなんかで自作ブレイカーあるね
たしか脚立で作ったやつがいたようなw
0585774RR
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2017/05/06(土) 21:59:17.28ID:YAfgTgAT
いたな
0586774RR
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2017/05/07(日) 00:47:37.36ID:hVzZePry
スイングアームの所のプラスチック蓋が一つどっか落としてきた
0587774RR
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2017/05/07(日) 11:43:46.92ID:X4IbWLm3
20.フレーム 20 3SX-2135F-00 カバー \497 のことかな
0588774RR
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2017/05/07(日) 11:51:02.41ID:hVzZePry
そうそう。
0589スカイ
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2017/05/12(金) 10:36:32.93ID:8fLgpczh
以前キャブのオーバーホールして同調とって調子良かったんですが、春になってからおそらくノッキングと思われる症状が出てきました。
プラグもその時に交換しましたが他に考えられる原因などありますでしょうか?
0590774RR
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2017/05/12(金) 12:19:49.29ID:fXr+1ARy
素人整備ですが、昨年7月頃に同様のメンテをして、間も無く1年になります。冬場も含めて不調にはなっていません。ノーマルなのであれば、先ずは手軽に出来るPSの再調整をしてみてはいかがでしょうか?
ちなみに私は点火の電圧を若干上げている程度でマフラー含めてノーマルです。
059113cc957
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2017/05/12(金) 21:10:26.22ID:3qm0MlqV
ノッキングはスロットル開度のどの辺りで出るかにより注目するところが異なります。
基本的に薄い と思われますがどこで薄いか。

ネット検索したらいっぱい出てきますよ。

自分でキャブのOH出来るならいじれると思いますが、バイク屋でやってもらったのであれば
バイク屋に任せた方が良いです。
0592☆zeal xx Blue☆ ◆ZeaL/I6F/A
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2017/05/12(金) 21:13:29.48ID:WVH2NRtd
>>589 スカイさん
ノッキングらしき だとちと判断に苦しみますね
暖かくなってきたからなのかでしょうか
怪しいのはキャブだとは思いますがほかかもしれませんし・・・
とりあえず基本的なフィルタ−とかオイルとか冷却水などは大丈夫でしょうか?

>>590さん
 >>点火の電圧を若干上げている
そこんところをKWSK 
あっしも点火コイルにバッ直リレーかましてましてついでの昇圧キットも準備したんですが
まだセットしてなくて・・・(#^.^#) エヘッ
0593スカイ
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2017/05/13(土) 00:46:50.53ID:aK4oQ/QN
皆様お返事ありがとうございます。
エンジン側のキャブジョイントのひび割れが気になりますがそれで二次エアを吸い燃料が薄くなったなどは考えられますか?
またキャブジョイントは流用出来ないんでしょうか?質問ばかりで申し訳ないです。

>>590さん
一度O/Hした時の事を思い出して調整し直した方がいいかもしれませんね。
590さんの電圧上昇の件が気になりますw

>>13cc957さん
O/Hはこちらのスレや他のブログなどで参考にしながら自分でやりました。
この症状は低速時にハイギヤ(3〜5速)などでアクセルを開けたときに顕著に出ている感じです。症状が出るようになってからエンジンの始動性も明らかに悪くなりました。

>>☆zeal xx Blue☆さん
オイル等々は交換済なので問題ないかと思います。やはりキャブを見直して見るしかないですかね(^_^;)
0594774RR
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2017/05/13(土) 08:28:40.47ID:x5e3GhIe
すみません、私の事例を交えて。長文失礼します。

591さんの通り、スロットル"開度"で症状が変わるようであれば、ジェット類、ニードル(筒、針)のどれかがダメになっている可能性が高いかもです。ジョイントのヒビも、そもそもの話として狂わせている要因かもしれません。

そんな考えで同じく表面的なひび割れでしたが予防交換してます。
その他特段キャブに異常は見当たらないのに4-6千回転位の回転域で巡航していて、スロ開度は10%位?からじっくり開けてもガソリンだけ流し込んでいる感じで加速せず。
もしかしてニードル類がすり減ってる?
で、筒を交換した結果、全ての回転域、速度域で症状がキレイに消えました。
一応消耗品系の基礎的な点検、メンテの上です。
キャブの状態も個々に違うと思いますので1事例として参考になれば。

最後に薄いのが本当であれば、2次エア、ジェット類がゴミで詰まったという線もありそうな気もしますね。
ご自身でOHされているとのこと、私も好きなだけの素人ですが参考なれば幸いです。
0595774RR
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2017/05/13(土) 08:50:38.92ID:x5e3GhIe
連投すみません。
キャブジョイントは流用せずとも純正が手に入ると最近見た気がします。でも、高いんですよね。。。

さて昇圧の件キットを使った半自作のようなものです。
可変できる昇圧回路をアマゾンか何かで調達して、余っていたアルパインのコンデンサをキャパシタとして付けてます。
念のため出力電圧をモニタしつつ、故障に備えてスルースイッチを設けてます。
以前のインジェクション単気筒車ではハッキリ効果がありましたが、Zealは意外とトルクがあるためか効果が薄い気がしています。
マフラーを変えると低回転のトルクが出ないという話を聞きますが、そんな状態では効果を発揮するのかもしれません。
059613cc957
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2017/05/13(土) 08:52:34.42ID:qbHzDXwe
イグニッションバッ直は私もリレー配線準備まではしましたが、まだ装着できていません。
ライト、ホーン(ヘッドライト内)への電源強化とイグニッションコイルラインの強化を妄想しながら
準備まではしました。
準備したけど時間が経っていざ再開となったところで、いったいどうしようとしていたのかを
忘れる というパターンが他にも有り。。。。┐(´ー`)┌

エンジン側インシュレーター2次エアも考えられますね。
アイドリングの調子はどんな感じですか?
0597774RR
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2017/05/13(土) 11:30:38.91ID:x5e3GhIe
かg かかたたかマカかてかかあ赤が
0598774RR
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2017/05/13(土) 11:31:49.12ID:6D5bwtOx
なにいってるかわかんない
0599774RR
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2017/05/13(土) 11:44:34.06ID:x5e3GhIe
書きかけでそのままズボンにしまったら酷いことに。皆さま失礼しました。^^;

>>13cc957さん
アイドリングはとても安定してます。
夏に目視ベースの同調を1,300rpmターゲットで調整して、以降1,500rpmを基準にしてます。

冬場始動直後は回転数が低すぎるため始動時高め、温まって上がったら下げるなどしてました。
最近は始動時と温まった後の差が小さくなってきた感じです。
0600774RR
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2017/05/13(土) 12:03:07.02ID:6D5bwtOx
円陣ジョイントはホムセンでシリコンシーラント塗ってみて
様子見。改善したら新品交換は予算との折り合い。
普通はヒビはいっても割れていなければ
かなり丈夫な部品。中はメッシュ入っていてゴム単体ではない。
それで改善なければキャブの中しかないと思うよ。
電気系じゃない。
0601スカイ
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2017/05/13(土) 12:47:23.49ID:aK4oQ/QN
>>594,595さん
O/H時はニードルのすり減りがあまりない感じでしたので交換しなかったのが悪かったかもしれません…
インシュレータは純正がお高いので流用できないものかと思いまして(^_^;)
昇圧キット自作はすごいですね!電気系はあまり得意ではないので尊敬します。
>>596さん
アイドリングは暖まれば1500キープできます。ただアクセル開けようとするとボコつくような感じです。
>>600さん
今、液ガスを塗ろうか検討していたところです。あまり大きな問題がなければいいのですがちょっと不調過ぎて悲しいです(;_;)
0602774RR
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2017/05/13(土) 14:49:01.67ID:/5sxvSeu
二次エア吸ってたらそもそもアイドリング安定はしないと思うけどな、スロットル閉じても回転が落ちなかったり、アイドリングガバガバになる
ノッキングつっても広義で色々意味が変わるから何を指してるのかよくわからんけど
ジールはもともと燃調濃い傾向にあるみたいだから、暖かくなってきて燃調が濃くなってるだけとか?

自分のは最近4000と7000くらいでトルクの谷が出てきたから試しにニードルのクリップ一段上げたら、すごいきれいに回るようになった。
0603774RR
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2017/05/13(土) 14:59:42.85ID:6XlNA7dd
アイドリング中にインテーク廻りにパーツクリーナーかけてアイドリングが変化したら二次エア吸ってるって事
060413cc957
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2017/05/13(土) 21:06:04.57ID:qbHzDXwe
エンジン側、エアクリ側どちらも自己融着テープを巻く とか 水道工事用の白いパッキンテープを巻く
とか妄想しています。靴のゴム修正ボンドにトライしましたが、見た目が汚くなってしまいました。
0605774RR
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2017/05/14(日) 20:59:07.27ID:lSOxdFhq
ニードルより筒(35:ノズル.メイン)のほうの磨耗では?
0606774RR
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2017/05/14(日) 22:08:10.64ID:ChQECGUw
私もJNメインノズル(筒)のみ交換していて、針はやっていません。
602さんと同様にクリップ3だと濃い感じでクリップ2にしています。針が減っているため?と思いながらですが、これで通年で調子よく走れていますら
現状から悪化した際にはニードル本体も交換かな、と考えています。
MJは私が手を入れる前についていた90(純正?)から87.5に下げています。高速域でのパワー感に若干影響があったような気がしますが法廷速度域では全く問題なしです。
これもニードルが減っていることに起因しているのかも?と考えてますが、私の乗り方と車両ではバランス取れてる感じです。
ご参考まで。

ちなみに交換したインシュレーターのヒビは内側まで貫通してなさそうですので、外側を液体ガスケットかシューグーで補習してみようと思いつつ、保管してます。
調べてみると色んな補習方法があるようですが、補習後10年以上問題ないというのもあるようです。
0607774RR
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2017/05/14(日) 23:16:48.92ID:hl8V11He
まあパークリ吹いてみてどうだかですね。
補修の前処理にもなるし。
0608スカイ
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2017/05/15(月) 00:26:42.69ID:PEIhZay5
皆様、いろいろな方法や原因の探求をしていただきありがとうございます。
とりあえず順番としてパークリ→PS再調整→ニードル段変更&磨耗確認(筒含む)という順番で確かめてみます。
手は掛かりますが大切な子なのでしっかり面倒見たいと思います。
…部品があるうちになんとかしておかないといけませんね(^o^;)
0609774RR
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2017/05/19(金) 20:51:19.61ID:BfTSzb9E
ホシュ
0610774RR
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2017/05/19(金) 20:55:43.43ID:1RJ5PUbq
このバイク標高差でずいぶんアイドリング変わるだが
0611774RR
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2017/05/20(土) 17:38:14.80ID:gqEh+48M
それはヤバイ!バイク屋にクレームつけたほうがいいね
バイク屋が「キャブレター」という単語を出したら
専門用語で煙にまくつもりか!ってさらに怒鳴り付けてね
0612774RR
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2017/05/21(日) 00:58:51.15ID:aq34cdzu
>>611
もうすこし捻らないと馬鹿丸だしデスヨ
0613774RR
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2017/05/28(日) 08:05:06.05ID:vuWgZaBp
ホシュ
0614774RR
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2017/06/01(木) 18:39:51.30ID:kioXfarv
リア用のメンテナンススタンドでおすすめある?
色々あって良くわからん
0615774RR
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2017/06/01(木) 19:42:30.50ID:v+izNcc6
>>614
ワイ。ヤフオク3000円スタンド
一応これ+アストロフロントスタンド+ジャッキでZeaLじゃないけどエンジン積み下ろしまで出来てるから大丈夫じゃないかな
ZeaLはヘッドまでしか開けてないから積み下ろしできるかは断言できなくてすまんな(´・ω・`)
ちなZeaLはリアスタンド+パンタジャッキ2つがフロント整備にはオススメ
0616774RR
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2017/06/06(火) 17:01:32.63ID:2B0g9UuJ
スロットルワイヤまだ部品出るかな
0617774RR
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2017/06/06(火) 21:00:34.05ID:hEBQ5C1M
3YX-26302-00 スロツトル ケ-ブル ASSY ¥3,931 1 あり
ですな
0618774RR
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2017/06/06(火) 21:55:03.26ID:Mg8bqZZV
>>617
ありがとう
話は変わるけどガソリンタンクのシート側ボルト穴のゴムパーツが出なくてショック
0619774RR
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2017/06/07(水) 01:12:52.38ID:9j5Ntvo6
100均の滑り止めゴム買って丸く切るのは?
0620774RR
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2017/06/07(水) 09:57:00.31ID:+Dyitzr4
ホムセンのゴム足か中古さがす
0621774RR
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2017/06/20(火) 18:23:57.43ID:Og0kWdF2
愛していると言ってくれターンカッコいい
0622774RR
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2017/06/20(火) 19:41:19.79ID:yP9DHrgJ
汁のシートは蒸れる
0624774RR
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2017/06/20(火) 22:54:15.66ID:yP9DHrgJ
おおう
0625774RR
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2017/06/21(水) 21:56:47.00ID:ol0ONNsW
コブラ管装着 Zeal

先日、とうとうバッテリ−が永遠の眠りにつきました orz
定価1マソ超えを聞いて 
素直に台湾製ユアサをチョイスしましたが
同じ様な方がいらっしゃれば 持ち具合など 教えて頂けたら幸いです。
0626774RR
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2017/06/22(木) 07:06:39.42ID:FVzCUlpS
>>625
今まで台湾ユアサ3回買ったけど3回とも2年弱やね
個体差有るのはわかってるけど3つとも同じぐらいで亡くなったからそんなもんかなと
ただ、友人は他車種だけど2台とも3年超えても平気みたいだからZeaL側がイマイチなのかもしれん
0627774RR
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2017/06/22(木) 10:27:38.77ID:2J2VYb+A
ZEALは結構ふんだんに電力消費多い機種かもしれない。
燃ぽん仕事終わるまでセルまわらんし
0628774RR
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2017/06/22(木) 17:51:38.90ID:wHrKc3hs
ガソリンタンク錆び落としちう
花咲かGで5日ほどかけてから洗浄したらかなりキレイになった
でもタンクの天井とか落としきれてなかったので抜いた液を再度投入して
逆さまにする事一週間放置
今日さらに普通の向きに直してもう1週間放置予定です
脱脂剤にイソプロピルアルコールとなんちゃら15のタンクシーラーは手元に用意してあるので
きっちり作業してあげたいと思います
なんかアドバイス有れば教えろください
0629774RR
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2017/06/22(木) 17:59:39.17ID:2J2VYb+A
完成後フィルターはよく観察されたし
0630774RR
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2017/06/22(木) 21:15:19.20ID:bprliycq
錆び落としは化学反応なのでなるべくあったかくしてやったほうが反応が進むよ
放置じゃなくて時々中身をかき混ぜるように振ってやったほうがいい

とモトメンテに書いてあったw
個人的には錆び穴が多くなければシーラーはやめたほうがいいと思います
063113cc957
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2017/06/22(木) 21:52:41.86ID:noqV2EFv
誰にも聞かれていないけど。
独り言。

フロントフォークオイルシール

純正品
3EN-23145-00
900円位x2に送料600円前後(通販で買うなら) \2400

互換品
NTB FOY-07
武蔵 UE38508
いずれも450円ぐらいだが送料600円前後 \1500
NOK AE2218E0 500円くらい

互換品2個で純正1個分
063213cc957
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2017/06/22(木) 21:55:20.45ID:noqV2EFv
連投すまぬ

花咲G 振った直後に栓開けるべからず。
Gシャワー炸裂するよ。

経験者1です。
青い人も確か・・・・
0633628
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2017/06/22(木) 23:03:11.30ID:7E5gxqZV
>>629
>>630
>>632
適度に撹拌してみたほうが良さげなんですね
ここへきてシーラー不要論ががが
どげんしよ
0634コブラ管装着 Zeal
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2017/06/23(金) 15:16:21.10ID:IICG9l7c
>>626さん
情報サンクスです ¥3000で2年なら納得出来る範囲かな?と思います
ありがとうございます。
0635774RR
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2017/06/23(金) 21:11:34.08ID:jLpRzFOa
>>631
やすいっすねーw
>>633
モトメンテによると
シーラーは脱脂をしっかりしてないと剥がれたりするらしいよ
できれば新品タンクがいいらしい
ジールのタンク先端の汚れがちゃんと取れてるのが目視できればいいけど・・・

>>634
テールとかウインカーのLED化とかちょっと省電力化してやればバッテリーの持ちが良くなると思う
できればある程度の距離を毎日乗るのが一番いいけどw
もう古い部類で電装ハーネスやスイッチの劣化なんかもあるだろうからアーシングなんかもいいかも
特にレギュからの
0636松阪銀イルカ
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2017/06/25(日) 12:24:13.40ID:ljQ2T6p3
ハーネスはボロボロな予感
走ってる最中に電気系全落ちしたことあるし
063713cc957
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2017/06/25(日) 16:25:19.86ID:f6Id1bvz
たまたま先日から電気系統を色々チェックしていまして、
マイジール 電気系補強に向け作業中です。

バッテリーからメインキーSW行ってヒューズに戻ってくるまでの抵抗値が19Ωもある。。。。
バッテリーマイナス端子からオイルキャップ近くのエンジンメインアース間で2Ω。
他のハーネスはコネクターを介していたり、細かったりでもっとひどいだろうと想像。
エンジンかけていない状態でバッテリー12.8Vでヘッドライト側で11.4V。結構降下しています。
ヘッドライトもテールランプもアイドリングにてちらついているし、ウィンカーでヘッドライトの明るさ変わるし。

なので、まずバッ直回路用にメインリレーを設置、on<>offはメインキーSWからの戻りから取る。
そのリレーにヘッドライト、イグニッションコイルとホーン、ACC電源(増設)をぶら下げるよう
配線を今制作中です。ヘッドライトの既存Lo/Hiを使ってリレーにてバッ直ライト構成。
タンデムシート下にリレーやヒューズを入れ込む予定です。
やりながらああしようこうしようと作業変更しながらやってます。
完成まではまだまだかと。

やっている方は居られるので方々参考にしています。
0638774RR
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2017/06/28(水) 21:54:50.05ID:Pejwq2lo
>>637
がんばってください
シート下にするなら小さいリフェバッテリーにして場所を空けるとか
シート横のサイドカウルの内側とかはどうでしょう?
0639628
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2017/07/03(月) 16:02:56.47ID:VFdn5Bg6
ガソリンタンクのコーティングまで完了しました
目視出来る範囲は異常無いようなので様子見したいなと思います。
ガソリンタンクキャップのパッキンだけ欲しいです
0640774RR
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2017/07/10(月) 19:05:59.79ID:DeVZPWBd
バキュームゲージで同調とろうと思ってるんだけど
調整ネジがめっさ手を入れにくい場所に有る事に気付き途方にくれてます
なんか良いアイテム有りますか?
0641774RR
垢版 |
2017/07/10(月) 20:03:38.18ID:Z4bV6vP3
っパイロットスクリュー調整ドライバー
0642774RR
垢版 |
2017/07/10(月) 20:53:27.96ID:RtoEyGcW
>>641
それマイナスネジですやん
0643774RR
垢版 |
2017/07/10(月) 23:06:37.56ID:Qly7TYq/
プラス含めたビットがセットになってるやつあるがな
064513cc957
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2017/07/11(火) 22:34:13.13ID:QXsYEF5Z
同調スクリューが押しているスロットルバルブ軸はちょっとした力でも動いてしまうので
真っ直ぐ入る物がよいですよ。
L字とかだとうまく力がネジに伝えられられなくて結局時間かかってしまいそう。

PSスクリュードライバーも痛い目に遭ったので、キャブ周りは正面から向き合った方が
いいと思います。(私は。。。)
0646774RR
垢版 |
2017/07/12(水) 16:48:22.88ID:fXRl9tsR
4年半の長い入院生活の末、ついにここのお前らとお別れする事になった
バイク屋にずっと預けてたんだが、店主が体調不良で何もできずにとうとう根を上げた
タイヤ、スプロケ、チェーンを新品に変えてキャブ掃除して、さぁ走るか!ってなったらエンジン始動せず
友達と色々見てたが、電気系だろなと結論
二人とも電気系は大の苦手な為、世話になってるバイク屋に預けた
今やってる仕事が落ち着いたらやるよって言われて数ヶ月、体調不良に
やるやる言ってたけど、いい加減諦めたよ
そしたら、動く違うバイクに交換するから勘弁してだと
正直バイク5台持ってるからいらないんだけどさ
最後にジール乗りたかったが、4年以上放置車両を起こす気力も金も無いし、さよならする事になった
嫁と子供に時間を使いたいし
0647774RR
垢版 |
2017/07/18(火) 21:28:44.50ID:goC4NRKu
キャブレターの消耗品たけぇぇぇ!
スズキのパーツで浮かせても2万円くらい使ってしまった
0648774RR
垢版 |
2017/07/18(火) 21:29:24.82ID:goC4NRKu
キャブレターの消耗品たけぇぇぇ!
スズキのパーツで浮かせても2万円くらい使ってしまった
0649774RR
垢版 |
2017/07/22(土) 13:27:38.95ID:q/VJ1DeK
他の250ccクラスと比べても大型車並みにクラッチ重いんだけど個体差かな
クラッチワイヤー変えたら遊びは減ったけど重さは変わらず・・・
スリッパークラッチとか流用できるのないかな
0650774RR
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2017/07/22(土) 16:52:00.79ID:KyhNizMK
>>649
ワイヤリングか何かやらかしてない?
軽い方だよ
0651774RR
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2017/07/22(土) 17:46:28.28ID:oD2Bdjqh
うん軽い。ルネの方が重いくらい。
0652774RR
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2017/07/22(土) 17:48:40.10ID:q/VJ1DeK
>>650
交換前と同じ場所に通したけど、そもそも間違ってたのかな?
重くてかなわないから見直してみます
0653774RR
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2017/07/22(土) 19:32:10.74ID:q/VJ1DeK
燃料コックオフにしてもフィルターからガソリン垂れるのが嫌で、
中途半端な状態で作業してたらタンク落としたorz
少し余裕できたらヤフオクで新調しよう

そしてそこまでの犠牲を払いながらワイヤーの取り回しを
負担掛からないように変更したけど、クラッチの重さに変化なし・・・

元々ニコイチ疑惑ある車体だし、クラッチの中身からおかしいのかもしれない
0654774RR
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2017/07/22(土) 21:08:06.95ID:oD2Bdjqh
クラッチケーブルのルートは1箇所しかないと
思うけど。
おいらのはライトステーの上から入れてすぐ三つ叉のハーネス受けに
入ってそのまま流れるようにヘッドの上を通りヘッドの左後ろへ
回っている。
クラッチケーブルはフォークに一カ所タイラップ
あとシュラウドの網の奥あたりで一カ所タイラップされてるな
0655639
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2017/07/22(土) 21:08:55.61ID:ryp78n8p
ガソリンタンクキャップのパッキンだけ欲しいけど単品では無いので
1,500円くらいの中華キャップAssy買ってみた。
形はピッタリなんだけど裏側内側のゴムが厚くて干渉してしまう
カッターで削ったら使えるようになった
削りやすい材質で助かった
0656774RR
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2017/07/22(土) 22:02:06.10ID:q/VJ1DeK
>>654
今まで通ってたのはそのラインだと思う
ワイヤーがまだ新品同様だしきつく曲げるのも抵抗になるかと思って、
シュラウドとタンクとラジエーターの間のわずかな隙間から通して
なるべく曲がりが緩くなるようにしてみた

結果変わらなかったし、純正のクラッチスプリングでも買って固さ比べてみようかな
0657774RR
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2017/07/24(月) 01:59:56.88ID:XZw72VYB
レリーズベアリングはどうだろ?
0658774RR
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2017/07/25(火) 00:50:46.39ID:5NglN1lu
>>657
なるほどそんな部品が原因の可能性もあるのか・・・
調べたらクラッチ切ったときに異音がするとレリーズベアリングが消耗してるらしいけど、
どちらかというとクラッチ切ってる時の方が静かな気がする
いずれにしろ一度開けて状態確認した方が早そうだ
0659774RR
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2017/08/03(木) 22:44:27.77ID:VDqPpBKQ
保守
066013cc957
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2017/08/05(土) 18:36:58.54ID:8Rj1G1Wo
ダメだ 暑すぎて何もする気がしない。
ちょっと何かしたらすぐシャツびしょびしょになるし。

台風 九州に向かっています。
うちの実家は強風域に入ったまま。。。。
バイク関係ないですが。
台風進路の皆さん早めに風じまいして下さいね。
0661774RR
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2017/08/06(日) 18:30:21.91ID:LuvxJ8bL
素人がクラッチ整備計画中なんだけど、レリーズベアリングは24番の93315-11720でいいのかな?
クラッチワイヤー引っ張っても軸がガタついてる様子もないし、ここは違うと予想。
一方、クラッチの重さに関係ありそうなベアリング、29番の93310-341R0はもう部品がないという・・・

クラッチボス外すのに特殊工具が必要な件について、
ギア入れておけば空転せず作業できそうな気もするのに誰もやってないってことは、
ギアを傷めるとか何かしらの理由がある・・・?
素人質問で申し訳ないんだけど、わかる方いたらよろしくお願いします。
0662774RR
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2017/08/06(日) 19:31:29.99ID:3dfhk0ny
24番のベアリングは部品番号はそれでいいと思います。
サービスマニュアルにはSD-17^28-6-1と書いてあります。
14番のベアリングはなにか共通部品でFZRとかで出ないでしょうか?

FZR用のスプリング使うと重くなるなんてことは・・・・?
0663774RR
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2017/08/06(日) 21:41:09.69ID:LuvxJ8bL
>>662
FZRも部品番号同じで欠品ですね
スプリングも同様で共通部品ですが、
自分の個体は純正品がついているか怪しい部分もあります
066413cc957
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2017/08/12(土) 21:23:23.48ID:lmY3N6cz
昨日と今日でIGバッ直配線&通電チェックまで終わりました。

ヘッドライトのバッ直、アクセサリ電源設置、ホーンのバッ直を一気にやりました。

バッテリー→30Aヒューズ→30AメインリレーをキーSWでonする元メイン電源で駆動して
ヘッドライト・アクセサリ・IGコイルに3分岐。
それぞれにヒューズ入れてタンデムシート下の小物入れに設置。(元々何も入れていなかったので)
ヘッドライトケースまで配線してアクセサリー電源はUSB電源+電圧計とホーンに。
ライトはHi/Loを一旦タンデムシート下まで引っ張り、Hi/Loリレーを駆動+自作モト〇ージーにて。
IGコイルの電源側をリレー経由の配線に入れ替え。

まだバイクは裸の状態なので、試走はもう少し先。
毎日とか頻繁に乗ってあげられていないので、違いが分かるかな?
今のところ自己満足の世界です。
0665774RR
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2017/08/15(火) 22:42:46.26ID:r0SBjj5G
SP忠男のマフラーを右2本出ししているzealを見かけたのですがどうやっているのでしょう?
SP忠男の1本出しなら出るのですが、社外で2本出しは調べてもでてこないので詳細がわかりませんでした
解る方居ましたら教えてください
066613cc957
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2017/08/19(土) 16:51:14.66ID:oqQYzOyO
IGコイルバッ直は明らかに始動性がよくなった。
低速ノロノロ時の粘りが出た気がする。まだ一度しか乗れていないので。

話は変わりますが、
KIWAMIシリーズのFZR250用から流用できそうなパーツ有り。
価格も純正より安い。
キャブOHキットはジェット類が番数違うけどフロートバルブが単品で含まれていたり、
交換必要なOリングがほぼ入っているので、純正で合算してもお安いと思うので、
次機会があれば購入してみるつもり。
クラッチプレートも安い。
耐久性がどうなのかが。。。情報が少ない。
0667774RR
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2017/08/19(土) 17:49:24.83ID:qg3ILtPP
>>665
マフラー調べてた時に見たけど、あれは恐らくワンオフのエキパイか、
純正のマフラー部分ぶった切って何かしらの部品を使って無理やりつけてるんじゃないかと思う
0668774RR
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2017/08/26(土) 00:51:31.19ID:ABceD/CZ
クソ重クラッチの件、クラッチハウジングにプレートの跡がくっきりだったので、
ヤスリで削って平面出しました

結果、最初乗った印象はクラッチの重さに変化なし
ギアの入りは確実に良くなったけど、オイル交換のせいだけじゃないはず・・・
残ったエンジンオイルでクラッチワイヤーに注油して、
テンション調整したらだいぶ良くなったからとりあえず様子見

クラッチは今まで滑ったことないからスプリング交換してないけど、
使用限界とか知るためにもサービスマニュアルもそのうち買わないとだね
066913cc957
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2017/08/26(土) 12:39:18.23ID:ASAX8e+n
>>668 クラッチプレートも全バラしました?
張り付いていたらクラッチの切れも悪くなってギアの入りも悪くなると思われるので。
0670774RR
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2017/08/26(土) 19:46:05.23ID:ABceD/CZ
>>669
バラす時に一枚ずつ外したけど、固着している様子はなかったですね
やはりハウジング側の凹凸で動きが悪くなってたのかも?(画像掲示板に上げてます)
しかしこの部品、在庫ないから削って修正するのも限度がありますね
0671コブラ管装着Zeal
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2017/08/31(木) 06:01:17.34ID:NWeQTIUt
ヤバイっす 右Fフォ−クからオイルのにじみ発見しました。
オイルパッキン交換で済めば良いですが…
Fフォ−ク純正部品 欠品なので 最悪知り合いのバイク屋に
OHコ−スかなぁ??
そもそもジャッキないし、インナ−底部のネジ外しの24mmのロング
ソケット無いし プロに頼むしかないかなぁ
8月自家用車の車検受けた(もちろんユ−ザ−車検ですが)
ばかりなので サイフが寂しい状況下 orz

>>635
ヘッドライト暗いのでLED化したいんですよね〜
ハ−ネス関係も年代的にヤバそうです。
>>665
うわ--同じSP忠男装着者としては 見てみたいですね
恐らくコンバットマフラ−×2本付けなんでしょうね
タンデムしたら 後部座席に乗ったら右足首軽くヤケドしそうな
気がしないでもない気がすますがどうなんでしょうか?
0672774RR
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2017/08/31(木) 11:20:36.34ID:hTjhXy+s
>>671
え?
オイルシール廃番なっちゃったの?
とはいえメタルは再利用できないことも無いだろうしアリート辺りのオイルシール使えば行けそうだけど……
067313cc957
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2017/08/31(木) 21:27:03.59ID:pWo2Z/0F
どこのオイルシールでしょうか?
今朝見たところまだ供給あるみたいですけど。。。
067413cc957
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2017/08/31(木) 21:40:38.08ID:pWo2Z/0F
再度確認しましたが、フロントフォークのオイルシール、パッキン類は大概まだ供給有りとなってますね。
言われているのはどこぞのシール?
0675774RR
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2017/08/31(木) 21:49:06.29ID:zxvkvK4f
フォーク自体みたいだよ
0676774RR
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2017/09/01(金) 14:19:39.74ID:+AWs+Ln6
突然、燃費が25km/lを超えるようになった。
前回給油前に燃料コックと燃料ポンプの
配管がよじれてキンクしてそうなので直したくらい。

3000以下が使いやすくなり6速で上れなかった
坂が楽に上るようになりました。
燃費改善うれしい。
前はエコラン徹しても20km/lいくかどうかだったのに
067713cc957
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2017/09/01(金) 21:53:24.71ID:Wq8XyvmK
>>675 フォークASSYということですか。
確かに無いけど、ASSY交換って結構な額になりそう。
アウターチューブも終了ですね。
0678774RR
垢版 |
2017/09/03(日) 21:25:29.30ID:onyOqCiz
そろそろタイヤ交換時期ですわ
0679774RR
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2017/09/04(月) 22:10:42.64ID:50wTjQ8/
>>678
お、なんにします?
0680774RR
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2017/09/04(月) 22:50:28.06ID:SpmfQ7/1
素直な感触がほしいからBT-45あたりを考えていますが
まだ手に入るのかしら?
今はTT900Fですけど、なんとなく路面の凸凹の振動が
気になります。別に圧上げてる訳ではないんです。
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