【欠品】YAMAHA ZEAL乗り集合16㏄【怖い】 [転載禁止]©2ch.net
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Zealは操作性、実用性にも人間優先の設計思想を反映。
ブレーキレバーのアジャスト機能やハザードライトをはじめ、しっくりと手になじむハンドルスイッチ、
オーバードライブ表示付きのメーターや視認性の高いインジケーターなどが採用されている。
また、収納については、タンク前部にスモールユーティリティボックスを。
さらにタンデムシートの下にはユーティリティスペースやリアバッグなどを設け実用性を高めている。
FZR250Rの高性能なDOHC4バルブエンジンをベースにして、
吸・排気系を中心に変更を加え、高回転域まで一気に吹き上がる加速性能を保ちながら、
中低速域のパワー・トルク感を重視したエンジン特性。
キャブレタ、マフラ等を変更し、中低域での混合気の充填効率を高め、力強い加速感を生み出す。
以下テンプレは↓に
http://www5f.biglobe.ne.jp/~urourouro/2/tenpur.htm
では まったり行きましょう～ (´▽｀*) >>662
FZRも部品番号同じで欠品ですね
スプリングも同様で共通部品ですが、
自分の個体は純正品がついているか怪しい部分もあります 昨日と今日でIGバッ直配線＆通電チェックまで終わりました。
ヘッドライトのバッ直、アクセサリ電源設置、ホーンのバッ直を一気にやりました。
バッテリー→30Aヒューズ→30AメインリレーをキーSWでonする元メイン電源で駆動して
ヘッドライト・アクセサリ・IGコイルに3分岐。
それぞれにヒューズ入れてタンデムシート下の小物入れに設置。（元々何も入れていなかったので）
ヘッドライトケースまで配線してアクセサリー電源はUSB電源＋電圧計とホーンに。
ライトはHi/Loを一旦タンデムシート下まで引っ張り、Hi/Loリレーを駆動＋自作モト〇ージーにて。
IGコイルの電源側をリレー経由の配線に入れ替え。
まだバイクは裸の状態なので、試走はもう少し先。
毎日とか頻繁に乗ってあげられていないので、違いが分かるかな？
今のところ自己満足の世界です。 SP忠男のマフラーを右2本出ししているzealを見かけたのですがどうやっているのでしょう？
SP忠男の1本出しなら出るのですが、社外で2本出しは調べてもでてこないので詳細がわかりませんでした
解る方居ましたら教えてください IGコイルバッ直は明らかに始動性がよくなった。
低速ノロノロ時の粘りが出た気がする。まだ一度しか乗れていないので。
話は変わりますが、
KIWAMIシリーズのFZR250用から流用できそうなパーツ有り。
価格も純正より安い。
キャブOHキットはジェット類が番数違うけどフロートバルブが単品で含まれていたり、
交換必要なOリングがほぼ入っているので、純正で合算してもお安いと思うので、
次機会があれば購入してみるつもり。
クラッチプレートも安い。
耐久性がどうなのかが。。。情報が少ない。 >>665
マフラー調べてた時に見たけど、あれは恐らくワンオフのエキパイか、
純正のマフラー部分ぶった切って何かしらの部品を使って無理やりつけてるんじゃないかと思う クソ重クラッチの件、クラッチハウジングにプレートの跡がくっきりだったので、
ヤスリで削って平面出しました
結果、最初乗った印象はクラッチの重さに変化なし
ギアの入りは確実に良くなったけど、オイル交換のせいだけじゃないはず・・・
残ったエンジンオイルでクラッチワイヤーに注油して、
テンション調整したらだいぶ良くなったからとりあえず様子見
クラッチは今まで滑ったことないからスプリング交換してないけど、
使用限界とか知るためにもサービスマニュアルもそのうち買わないとだね >>668 クラッチプレートも全バラしました？
張り付いていたらクラッチの切れも悪くなってギアの入りも悪くなると思われるので。 >>669
バラす時に一枚ずつ外したけど、固着している様子はなかったですね
やはりハウジング側の凹凸で動きが悪くなってたのかも？（画像掲示板に上げてます）
しかしこの部品、在庫ないから削って修正するのも限度がありますね ヤバイっす 右Ｆフォ－クからオイルのにじみ発見しました。
オイルパッキン交換で済めば良いですが…
Ｆフォ－ク純正部品 欠品なので 最悪知り合いのバイク屋に
ＯＨコ－スかなぁ？？
そもそもジャッキないし、インナ－底部のネジ外しの２４ｍｍのロング
ソケット無いし プロに頼むしかないかなぁ
８月自家用車の車検受けた（もちろんユ－ザ－車検ですが）
ばかりなので サイフが寂しい状況下 orz
>>６３５
ヘッドライト暗いのでＬＥＤ化したいんですよね～
ハ－ネス関係も年代的にヤバそうです。
>>６６５
うわ--同じＳＰ忠男装着者としては 見てみたいですね
恐らくコンバットマフラ－×２本付けなんでしょうね
タンデムしたら 後部座席に乗ったら右足首軽くヤケドしそうな
気がしないでもない気がすますがどうなんでしょうか？ >>671
え？
オイルシール廃番なっちゃったの？
とはいえメタルは再利用できないことも無いだろうしアリート辺りのオイルシール使えば行けそうだけど…… どこのオイルシールでしょうか？
今朝見たところまだ供給あるみたいですけど。。。 再度確認しましたが、フロントフォークのオイルシール、パッキン類は大概まだ供給有りとなってますね。
言われているのはどこぞのシール？ 突然、燃費が25km/lを超えるようになった。
前回給油前に燃料コックと燃料ポンプの
配管がよじれてキンクしてそうなので直したくらい。
3000以下が使いやすくなり6速で上れなかった
坂が楽に上るようになりました。
燃費改善うれしい。
前はエコラン徹しても20km/lいくかどうかだったのに >>675 フォークASSYということですか。
確かに無いけど、ASSY交換って結構な額になりそう。
アウターチューブも終了ですね。 素直な感触がほしいからBT-45あたりを考えていますが
まだ手に入るのかしら？
今はTT900Fですけど、なんとなく路面の凸凹の振動が
気になります。別に圧上げてる訳ではないんです。 IRCのRX-02オススメ
コスパ良いしライフもレイングリップも申し分ない RX-02に前後同時に変えてから1年半でたぶん5千キロ位走ったけど、
フロントは残り3分くらい？結構減った印象でリアはまだまだって感じだけど、こんなもんかな
前のタイヤは購入時から履いてたパンク修理済みの
クソみたいなやつだったから、ライフの感覚がわからない 40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース キャブのスターターセットって、パーツ検索見ると個数1個ってなってるけど、
ネットでオーバーホールの手順見てると実際は4つ交換してるっぽいけどどっちなの？
去年バイク屋で買って何回も入院してるけどいまいち調子がよくならず‥。
飛ばしめ走って制動すると、エンストする。 それでいて正常じゃない?
汁のキャブは油面変動でストールしやすいから8000位で急にアクセルオフでストールする。高速走って経験しました。 >>684
スターターセットは１台分なら4つ付いてますよ
しばらく走っててアクセル戻すとエンストするのはガソリンの流量低下とかもありますよ
燃料ポンプがへたってるとか
タンクの錆びのせいで経路のどこかのフィルターが詰まってるとか
タンクキャップの空気抜きが詰まってガソリンが出にくいとか >>685
なるほど、油面変動に弱い‥他はだいたい調子がいいので、
それのような気がしてきた。
ジールが、そういうもんなんですかね。
>>686
やはり4つですか、ありがとうございます。
アクセル戻すと、といっても、
急制動したときだけなります。
そのあと少しカブッたような感じになり、
少し走ってると戻る感じです。
燃料ポンプは交換してもらって、
タンクは錆びてたのでコーティングしたとのこと。
コーティングの施行が完璧じゃなかったりとかありえますね。
ありがとうございます。 パイロットスクリュー少し締め込んだり、
ニードルのクリップ一段上げて薄くしてみては？ >>687
タンクキャップ弄るときはバネぴょんあるから注意してね >>687さん
私の所に来た当初、同じように急制動かけたり、高めのギアで無理にスロットル開けて加速しようとした後なんかにクラッチ切るとエンストしてました。
こんなものか？と思いましたが、そんな訳無いとニードルの筒がすり減っている、ニードル自体が、すり減っているなどの可能性を疑って、とりあえず筒を交換。これで解消しましたよ。
急制動対策？は他のなにかもやった気がしますが一先ず事例ということで。 みなさん、ありがとう。
メインの大型のスレでなんか聞くと
「知るかカス」くらいしか帰ってこないので、感動した。
あまり整備履歴とか長々と書くと、
「なげーよカス」って帰って来そうだったので手短に書いて情報後出しになりすみません。
以下、長文です。
・ジェット類とニードルは全部新品
・キャブ関連のOリングと名のつく物は全部新品
・フロート、フロートバルブ新品
・エンジン、イグニッションコイル、CDI？、キャブ本体等は調子の良いドナーと交換
・スタータープランジャーのOリングはたぶん交換してなさそう。話したらピンと来てなかった。
>>688
その辺は調整可能な範囲で薄くしてるとのことです。
>>689
そういえば、持ち込み初期の頃に油面調整したとか言ってました。
ちょっと確認してみます。
>>690
了解です。そういえば、ガソリン満タン入れてるとタンクバックにガソリンがけっこう付くことがありました。
>>691
なるほど。一応、筒側も変えたか聞いてみます。
向こうには、何回か車両交換をお願いしてるんですが、
これだけ試させてくれ、を何回も繰り返して１年経とうとしてます。
かなり良くはなってきて、上記症状だけ残ってる感じです。
とても頑張ってくれてるのですが、整備士さん経験不足してる感有る。 燃料コックの脇からタンク下の燃料フィルターが見えるけど満々とガソリン来てますか？来ていなければ
タンクキャップやコックのパイプストレーナ。
それとオンとRESがちゃんとセットできてないとか。プラノブがズルズルで サイドスタンドスイッチの劣化の可能性もあるかもね
直結してためしてみては？ >>692,687 アイドリング低めに設定してないですか？ タンクキャップのオーバーフローと負圧バルブ（丸めがね形）の
反対側（地面側）に入っている四角のコマって
何のためにあるんでしょうか？
この間分解してみて中はきれいでしたけど
若干の上下動ができるようなクリアランスがあることと
上下1個づつ穴があいてますけど、役割が推定できませんでした。
単に迷路的なバッファなんですか？ ttp://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/10007760029b9ef3c09bb776442ffab118c63f430/44118013123665231
↑これのことかな
たぶんそのとおりでしょう ごめんまちがえた
ttp://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/10007760029b9ef3c09bb776442ffab118c63f430/44118013123665231/4615.html
こっちだったm(_ _)m 画像拝見しました。
この四角の穴の中に入るプラパーツが何のためか
わかりませんでした。
私のめがねバルブは片方ボール式で
ガソリンがいっぱいだとボールのほうに
ガソリンを誘導するのかとも思いましたが
どっちにも行きそうだし
意味不明。
振動で通りをよくするとかあるんでしょうかね。 あっしはたぶんガソリンと空気の分離のため じゃないかと思ってました ガソリントラップしてバイクが寝ている間はボール押し上げておいて
起こしてタンク内が
負圧になると空気をポコポコ吸い込むとか。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[
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KYBのTGS325かデイトナのSR用かワールドウォークのSR用かで迷ってます
それと、TGS325は片方裏返さないと付かないそうですがその事によるデメリットは有りますか？ この連休で200km走行で27km/lの燃費でした。今までで一番良かったです。 キャブ整備終わってから
エアクリーナーBOXをキャブに付けようとしてるんですが
穴にヌルッと奥まで入っていく感触がないです
入れ方にコツがあるんですかね？ 追伸
キャブとエアクリBOXの嵌まってる画像落ちてないですかね 698さんのとこでどうですか？
バンドで締めるとこだからヌルっというのは
ないのでは？ あそこはヘッドバンしまくってたｗ
硬くなってるならホットガンなんかで暖めるとか
556ちょいと塗って乾かないうちに押し込む かしら 556はゴム傷めるからゴムOKのパーツクリーナーのほうが… >>707-710
画像確認出来ました
私のはまだはめ込みが甘いようです
シリコンでも塗ってヘドバンしますw それにしても
>>698さんの整備記録すっばらしいよ！（カホコ風） 私はシリコングリスを使ってます。
外すたびに極々薄く塗っています。 698さんにあらためて御礼。
タンクキャップはサービスマニュアルにも
書いてないので助かりました。
一番間違えやすいのはメガネ型バルブの裏表と方向ですねかね。
ガソリンのオーバーフロー用の切り欠きを目印にすると
間違いないですけど。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース ヘッドライトのケースを花咲かGでサビ落とししたんだけど
サビの再発予防は何が良いかね 初めまして。最近普通二輪免許を取ってジールに乗り始めたものです。最近気がついたのですが、ラジエータファンが水温警告灯がついても回っていませんでした。こういう時はどこを確認すれば故障かわかるのでしょうか？
自分で世話してみたいので教えていただきたいですm(._.)m 718
俺はサビトリ艶の介がよいと思う
こまめに磨いてやるのが一番だけどw
719
もしかしてランプチェック時のことかな？
それ以外だったらバッテリ近くのファンヒューズの確認を
放置が長かったりで固着して回らないときもあるからちょっと手で回してみるのもいいかも
ファン自体はサーモ付近の端子を直結で確認
＊間違うかもしれないと思ったら素直にやめときましょう 忘れてた
ラジエータファンと水温警告灯の電気回路は別です >>720
719です。詳しく教えていただきありがとうございます！水温警告灯点灯のタイミングはたぶん正しいので、ファンの故障の確認方法やってみます！！ ロアさん オクに出てる？？？
見覚えあるパーツが付いてるしパーツパーツの色も。。。。 >>724
地震でつぶれた状態で知り合いのバイク屋に引き取ってもらいましたが使えるパーツ集めて組み直したんでしょうね
十中八九元私のジールですねぇ
数年経ってこんな形で見るとは…なんか感慨深いやら残念やら >>725
各々のパーツが別のジールで活躍できるのも機械ってすごいな と思います。
また、社外パーツについても元主が実証済みなので、オクとはいえ安心感はあるので狙い目ですね。
日数があるのでウォッチ中。 >>726
手放して数年、その後人手に渡ってからのオク落ちっぽいですしその間の保管があまり良い保管じゃない感じでサビやら汚れやらが当時よりヒドいので程度は保証出来かねます >>726 見た目に使えそうな物に限る ですかね。来歴の空白期間がありますし、
まぁそこは入札者の判断で。
台風のせいで全然乗れない。。。 今月のミスターバイクBG（12月号）にZealの記事が載ってた
やっぱ今見てもいいデザインだわ ブレーキレバーが折れてしまったので交換したいのですが、ジールのレバーは特殊で凡用品がつけられないという記事を見ました。今でも純正のブレーキレバーは購入可能でしょうか？また、もう販売していない場合つけられる凡用品があったら教えていただきたいです。 フロントフォークを分解するために
ケース内部に突っ込む回り止めツールを自作したいのですが
先端部に六角部分が必要なんでしたっけ？サイズは何ミリですか？ >>734
純正レバーあります
3YX-83922-09です
1,500円前後みたいです >>736
734です。ありがとうございます。たった今注文しました >>738
ありがとう。ホームセンター徘徊してみます はー回りどめにコンクリートアンカーかなるほどねえ
スタッドボルトにダブルナットでやってたけどこっちのほうが良さそう >>742
同じようなアンカー買えました
筒状のナット買い足して付属のナットと
永久固定用ネジロック付けてガッツリ締め上げときました
あとは整備する時間が欲しいなと >>743
ですなぁ～ =>時間
やる気になって部品をそろえたけど着手出来ない っていう 最近我がzealが快調に動いてくれてありがたい
話は変わるのですがアンダーカウルを装着したいと思ってるのですがどなたか着けた方とかいませんかね？
とりあえずホーネット用とかを買って加工かなとか思っているのですが ジールとドラッグスターで共通のパーツが有って
ヤマハの部品検索アプリで調べると
同じ部品番号なのに価格が違うんだが アンダーカウルは自分もいいのないかと探してるけど、
そこそこ値段するしダメ元で買うのも躊躇してしまう
インスタでFZR用のを付けてる人はいたけど、
左右分割で高さも結構あるからポン付けとはいかなそう アンカーボルト固定器具のおかげで
無事にフォークの分解始めてます
先人に習い70センチのを買ったんですが60センチで充分かなと思います
あと、フォークてっぺんのキャップネジ部分を養生するといいかなと >>750
参考になったこと幸いです。up主です。
70cmだと左手でU字部分掴んで、右手でボルト回す作業がちょっと力が入れにくかった気がします。
レンチ咬まして持ちやすくした記憶がありますが、大分時間が経ってしまったので。
フォークOHも自分で出来るやん と自信が付いた作業でした。
ネジロックは考えていなかったので逆に参考にさせていただきますね。
（次回のOHはいつのことやらですが）
無事OH終わりましたか？ オイルシール打ち込むなら厚めの塩ビパイプでいいよ～
ついでになんか改造する？ｗ >>751
おお！おかげさまで捗ってます
組みたてはこれからです
>>752
これまたタイムリーにありがとうございます！ ジールって、転かしてしまうと前後のタイヤが浮かないですか？
浮くと起こすの大変なので、バンパーでも着けたいのですが、既製品は昔出てたんでしょうか？
ワンオフしか無いですか？
教えてください 純正はなかったはず
誰かが流用してなかったかな
掲示板に出てたような ありがとうございます
スライダーしかないんですね
スライダーを探してみます まずこけないこと ですね
ミスターバイクやっと見たけど3ｐしか・・・ スピードメーターの針の動きが悪くなってしまった
距離計はきちんと動いてるっぽい たとえば50km/hで走ってるのに
メーターの針がゆっくり動くから
メーター読み50km/hになるまで十数秒余計にかかる感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
