ホンダ フリーウェイ MF03 Freeway 201504 [転載禁止]©2ch.net
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未だに人気の絶版スクータ、ホンダ フリーウェイ MF03を語るスレ
プレスニュース http://www.honda.co.jp/news/1989/2890607.html
バーハンドルや手ブレーキやマフラー等の改造をせずきちんとした整備で、20万キロ超えを目指して乗りましょう。20万キロ超えの方は、是非表明を。
改造好きの基地外AA荒しDJ「ポン付け」はレスお断り。フリーウェイやこのスレが不要だと思う人もレスお断り。他の車種に関してはその車種スレでやってください。
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406948534/
製造期間 1989年-1999年
車体型式 MF03
フレーム 低床バックボーン
エンジン MF03E型 244cc
水冷4ストローク2バルブSOHC 単気筒シリンダー横置配置型
最高出力 20PS/7,000rpm
最大トルク 2.2kg-m/5,500rpm
最高速度 135km/h
燃料供給装置 キャブレター (VE40)
変速機 オートマチック(Vマチック)
サスペンション 前: トレーリング式ボトムリンク 後: ユニットスイング
ブレーキ 前: 油圧式シングルディスク 後: 機械式リーディングトレーリング
全長x全幅x全高 1840mm x 730mm x 1095mm
最低地上高 125mm
シート高 760mm
ホイールベース 1300mm
車両重量 145kg
乗車定員 2人
燃料タンク容量 9.2L
燃費 40.1km/l
本体価格 \399,000-\430,000.-
タイヤ(前) 110/90-10 61J 1.75kg
タイヤ(後) 120/90-10 65J 2.00/2.25kg 点火プラグ:標準 DPR6EA-9 X20EPR-U9/0.8〜0.9mm
バッテリー:12V10AH YTX12-BS GTX12-BS FTX12-BS DTX12-BS
エンジンオイル:全容量1.3L オイル交換時1.1L。1年毎もしくは3,000km走行毎交換 指定オイル:ホンダ二輪車用純正SAE規格10W-30/10W-40/20W-50
ミッションオイル:交換時0.18L 3年毎交換 指定オイル:ホンダ二輪車用純正SAE10W-30/10W-40/20W-50
冷却水:交換時0.82L 2年毎交換
エアクリーナ:ビスカスろ紙式エレメント 2万km毎交換
ブレーキオイル:純正DOT3/4 1年毎交換
キャブレター・パイロットスクリュ開度:1-3/4戻
電球 ヘッドライト:ハロゲンH4 12V-60/55W
テールライト S25 BAY15D/G18 18/5W
ウインカー灯 フロント:S25 BAY15D/G18 F18/5W リア:G18 BA15S 10W
ライセンス灯 5W リアは分解オーバーホールしてくれるところあるけど、
こいつみたいなののフロントもやってくれるところあるのかね? そんなに乗られたら、メーカーが成り立たんからな。
部品供給したくないのは分かるが、
なら、乗り換えたいと思うマトモな250スクを早く出せよって事だ。 今時の資本主義は部品供給切って乗り換えを強制するのがデフォorz このバイクは外装はともかく、他の部品は流石に出るのでは? ヤフオクの部品取り車に、良さげなMf03出てるな。新品のリアショックと完調エンジンは欲しい。 >>6
フロントはフュージョンのローダウンサスにした
リアに社外品は加工が必要だからなあ ところでフロントフォークにカバーが付いてるけどあれって必要なのか?
あれの役目がいまいち分からない >>20
あの極上フリーウェイか
8万くらいなら乗り換えたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています