ヤマハ MT-01〜1700cc OHV Vツイン〜 [転載禁止]©2ch.net
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MT-01とはかつてヤマハ発動機が主にヨーロッパ市場に向けて生産していた輸出用のオートバイである。
仕様、その他はこちら
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_mt-01/index.php >>197
オソレスだけど、おめでとうございます
これでアナタも官能的で悦楽な毎日をおくれますよ
まあしばらくはMT01ジャンキーになりますが、それもまた一興 >>202
前に197で投稿した者です。
車検取り直したりなんかで、本日納車となりました。早速乗りましたが、まだ興奮冷め止まないです!! 買って2年が過ぎ、先日車検を受けました。まだまだ飽きない所か乗るのが楽しくなります。マルチもスムーズでいいけど、MT-01にはそれ以上の良さが有りますね。 年末ベビフェ争奪戦を眺めるの楽しい(・∀・)ニヤニヤ 昨日450キロ走ってきたぜ
海を見にいくためにな
ホレボレするバイクだ ちょっと走ってくるだけのつもりで200km〜走っちゃうのはこのバイクのあるあるだよね MT-01Sっていったい何台走ってるんだろう。
ドコだったか忘れたけど1台だけ新車で見たことがあったな。
(ヤマハのCPには新車で置いてあるけど) バックステップ欲しいけどエキパイ擦るのは嫌だから悩むわ。 >>212
バックステップ付いてるけど、エキパイを擦る様な走り方はしないから分からないな。欲しけりゃ付けてみたらいいんじゃないかな。 >>213
2次旋回で加速するときにもう少しステップ位置が後ろにあると荷重がかけやすいんだけど、ノーマルステップでもセンサー通り越してエキパイ擦る事がある。
リアのダンピングが弱くなってきて車体が沈むのも原因ぽいからオーバーホール頼んでみるかな。 新年早々下らない争いしてるからまたリング割っちまったじゃねーか
はあ・・・ 自分にお年玉2万円あげたんだけど、
WPのフロントフォークスプリングキットと
PEOのクロモリアクスルシャフト(フロント)のどっちを買えばいいですか? >>220
フロントフォークスプリングは自分で交換しますか?
工賃込みではとても2万では収まりそうにないので。
アクスルシャフトなら交換も簡単ですけど重たくなるし効果は分かりにくいかも知れません。 >>222
自分でやれます。前にオイルシール交換したことあります。
でもスプリングってノーマルとカスタム品と一体何が違うんだ?とも思ってしまう >>223
wpのスプリングはノーマル比でピッチとレートはどう変わりますか? 新MT-01とか出してくんないかなぁ、1854ccので。
MT-10は方向性違いそうだしあんま興味持てないわ。 >>225
俺もそっち(新型MT01)待ちだよ。
MT10とか速すぎて乗りこなせないから、MT01の程々パワーでフルスロットルにしても扱いやすい特性が良いんだよなぁ。 エンジンデカくしなくても良いから、メカニズム的にはシャフトドライブ化だけして再販希望。 新型でても高くて買えないから今の乗り続けるわ(´・ω:;.:...
>>228
ABSは確かに欲しい装備だな クラッチスリップは要らないからスリッパークラッチを付けて欲しいな。 近所の店で程度のいい中古が出るなんてほぼ絶望的だから
やっぱり新車が再登場しないかなぁ...とは思うな。 ヘッドライトをLEDに交換してる人はいますか?居たらどのメーカーのを購入したか教えていただけないですか。 スフィアライトに適合は載ってるけどヘッドライト裏が狭すぎて無理ゲーな気がする。 >>234
LEDに交換出来たらいいんですけどね。 【 内乱 】 自民党の核開発 【 極刑 】
もう茶番劇は終わりですか?「北朝鮮水爆実験」騒動。北朝鮮国家の実態は統一教会。安倍も統一教会。
下町ロケットと翌日のイプシロン打上も見え透いた核ミサイル戦略だろう
国民に民生用ロケットの好感イメージを洗脳してるが、ロケットの意味は軍事用しかない
https://twitter.com/tok aiamada/status/680111906061856769
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
安倍晋三の兄が関与している三菱重工 核開発疑惑についていくつかツイートしたが、
反応がないから変だと思って、自分のタイムラインを調べてみたら、完全に削除されていた。
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている これは驚いた ここまでやるのか
ネットにおける言論統制は、非公然で陰湿に進んでいるようです
ツイッター社に私の個人情報を勝手に掲示しているアカウントを削除せよと20回以上求めたのに応じませんでした
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
安倍晋三は民主党鳩山政権時代に、一度、田母神をトップに据えた軍事クーデターを企てている
習志野空挺師団が幕張を占拠、軍事クーデターによって政権奪取、安倍を首班とする計画 曝露されて田母神は失脚
「神社本庁が安倍の地元で鎮守の森〔「四代正八幡宮」〕を(中国電力・上関)原発〔用地〕に売り飛ばし!
反対する宮司を追放 その後、不審死
安倍政権の「放射能汚染土」(建築資材などへの)「再利用」計画が世界に衝撃波
https://twitter.com/toka iamada/status/685925040341176320 >>234,235
先日,スフィアLEDに交換しました。(当たり前ですがローのみ)
取り付けは全く問題なく,普通のハロゲンバルブの交換と同じです。
LED側と車体ハーネスとの間に,コントローラー?があり,それを付属のタイラップでどこかにくくりつける必要がありますが,スペース的にも問題はなしでした。
明るさ的には,絶対的な光量はわかりませんが,色温度が高くなり,見やすくなった感じです。
ただ,感覚的に照射範囲が少し前方になった(車体よりも離れた)印象があります。
今度暇なときに,光軸を確認してみようと思っています。 >>237
スペースは大丈夫なんですね。見やすくなればいいですね。LEDは発熱の問題が有るみたいですが、大丈夫そうですか?MT-01はヘッドライトが樹脂ですから、その辺も気にはなりますが、交換したいなと思います。 >>238
まだ交換してからそれほど乗っていないので,熱については何とも言えないです… >>238
LEDの発熱の問題って、照射される側じゃなくて素子の放熱の方だから、レンズが樹脂か否かは関係無いよ zz-r1100から乗り換えた人いる?
大学生の頃からずっとこのバイクが欲しくてやっと買えそうなんだけど、跨がった時の重量感は同じようなものかな?
あれ以上の重量はキツい… あれ以上に重い、もっともっさりした感じ。
車両重量だけでなく、エンジンの回る感触も、ね。 >>237
31日にLEDに交換しましたが、確かに照射範囲が拡がって高めになった感じです。光軸は調整出来ますか?
あのままだと車検も無理だろうし、対向車が眩しく感じないかと心配です。たまに変速する時に一瞬ですが、ライトのハイ側が点灯する時が有りますので、ライトを外して見てみます。その時に調整できるか見てみますけどね。 週末確認して購入する気だった車両、電話で問い合わせしたら既に売約済みだった… ま、もしかしたらヤバイ車両だったかもしれん
プラスに考えよう >>246
最近MT-01Sを買えた人もいた様ですので、もっと良いのに巡り会うと信じます。が、球数ないんで程度いいのはなかなか厳しいですね。
傷、錆び多数のならレッドバロンにありましたが… >>247
タンクにエクボ、空冷フィンがガビガビ、ステッププレートひび入っている、ドレンボルト穴破壊
されていたタマを60万程度で買ったワタクシ。
走行に支障はないから、そんなんでも大切にしとる。そのくらいイイバイク。
多分、一生モノのバイクになるだろうから、苦労をいとわず慎重に選んで大枚はたいても後悔はないですよ。 コメントありがとうございます。
今さらですが、現車は確認させてもらっており、左に立ち転け修理済みだそうですが、ものはとても良い状態でした。希望の色でなかったのと、重心が高くビビってちょっと迷ったのが失敗です。
頑張って探します。 新生MT-01が出るかと淡い期待をしていたが、
ヤマハの回答はMT-10だったのか...orz 今は「性能そこそこだけど安い」か「高いけどスペック最高」かの二極化してるからな。
MT01の魅力ってスペックシートからは分かりにくいし、同じ価格で当時のR1とか買えた訳だし。
峠でも決して遅くないバイクだけど外見とか車体構成からは想像しにくいし、マニアックすぎた感はあるな。
まぁ俺はそういう所が好きで買ったんだけどね。 2か月以上ほっといたのに一発でエンジンかかった。
こいつほんとタフだよな ご存じの方教えてください。
今、O2オプテマイザーはどこかで購入可能でしょうか?。 中古を購入したら純正エキパイにバイクカバーが溶けた跡が付いていたんですがピカールで磨けば取れますかね?一応、走行直後に割り箸でカスは取ったんですがその周りにサビのようなものが残っています。 なぜヤマハはコンセプトのMT01Sを出さなかったのか
カフェレーサー来てるのに
バカである 01基本は残してデザイン一新したのがその内出るんじゃないかと期待してる
古くさくはないけど09とかと比べるとちょっとやぼったいよな
でもやっぱ唯一無二のこいつは中々手放せないのよね〜 MT01は部品の形そのままでまとまりがなくゴチャっとして未完成感やつぎはぎ感のあるデザインなんだが実は計算された機能性があってそれがカッコいいんだ。
MT09.07は綺麗にまとまりすぎてる感があるな好みの問題ではあるけど。 同じ様なビックツインのネイキッドは、これからも出ないんじゃ無いかな?だから手放そうと言う気にはならないです。まだまだ飽きそうにもないしね。 EUヤマハで、07トレーサー出だし。。
01も再販されないかなー。 新型MT-01
現行VMAXのエンジンか
1900CUのエンジン積んで
でたら買う?
価格は200万〜位になりそうだけども どっちも重くなりそうだからそのままだったら買わないな。 そろそろタイヤ交換の時期だわ
今PR3履いてて特に不満は無いんだけど何かオススメある?
使い方は500km/日のツーリングをたまにと奥多摩や龍神みたいなとこでそこそこのペースで楽しんだり、酷道全線走破したりしてる 今日プラグ交換したけど標準プラグもなかなか良いな
モッチリしたトルク感でいい感じ
>>273
エンジェルGTに交換したけど
そこそこのグリップで満足。センターは全然減らない。
PP3も良かったがライフが短すぎてツータイヤ履くようになったわ >>274
センター減りにくいのは距離走る自分にはありがたいな。
パターンもなかなか格好良いし、近くの店に置いてたら履いてみるかな 安いという理由でダンロップのロードスマート2履いたけどリアが全然減らない。
その代わりフロントが先に終わった。 >>276
ロードスマート安くて魅力的よね
グリップはどう? >>277
グリップに不満は無いです。
と言ってもまったりツーリングがメインなので
可もなく不可もなくという感じです。 以前、エンジンが2000回転前後で吹け上がらなくなり、黒煙を出しながら走るようになってしまったため、O2センサーを交換し、症状は治ってたのだが、今日、約二年ぶりにまた同じ症状が発生してしまった。
皆さんのMT-01は、エンジンの吹け上がりの問題は起きてないですか? >>279
あ、あんたか。俺の読みがドンピシャだったやつだ。
燃料系統の異常でリーンになってセンサー故障とログ吐いちゃってるかも。
燃ポンのリコール出てたよね?交換した?燃圧が足りなくてリーンになってるかも。
又はエンジンオイル入れすぎでブローバイガスがインテークに戻されてインジェクターを詰らせてるかも。
原因を突き止めないとO2センサーは今後もずっと定期交換部品になっちまうぞい。
がんばれーヽ(´ー`)ノ >>280
あの時は的確なアドバイスどうもでした。
自分のは6ポッドキャリパーの後期型なので、燃ポンリコール対象ではないと思います。
まだ交換時期ではないですが、エアクリとプラグを交換してみて、それでも駄目ならばまたO2センサー交換の前に、店経由でメーカーに診断して貰うつもり。
メーカーに聞いたら、初見の症状らしい。割とトラブルの多い個体引いてしまった気がするけど、MT-01以上に欲しいバイクがないんだよねぇ。 今月の初めにミシュラン パイロット ロード4に交換したが、先日、ツーリングの帰りに道の駅で休憩して、帰りに後輪に何かが付いてるのに気が付いて、良く見たらビスが刺さってた。一応修理したけど、最悪エアーが漏れたら交換や。嫌になる! 後期型に入ってる触媒は中間パイプ内にあるんでしょうか? フロントフォークシールとオイル交換したよ
オイルがメタル色だった
あとダストシールって指の力だけでキレイに入るものなんだね。
プッシャーなんていらない。 >>287
俺も今日フォークオイル交換したわ
あのメタリックの粉末っていったい何が削れてるんだろうね
粘度も結構粘ってるし
スライドメタルが減ってるのか、インナチューブのメッキが減っているのか分からないけど
シール交換しても薄っすらにじむ・・・ >>288
自分でやったんですか?
だとしたら、超お疲れさまです おまえら今すぐSCR950でググれ
MT-01ジュニアというべきバイクが出るぞ 1200cc超えしないと難しいんじゃないか?
せっかくなのに小さいバイクに思える。 SCR950も格好良いがやっぱり弟分って感じが否めない。
車格的に同等のものだと今ならハーレーのXL1200CX ロードスターがしっくりくる気がする。
http://www.harley-davidson.com/ja_JP/Motorcycles/roadster.html
フレームやサスのスペックを見るにMT-01よりゆるふわ寄りだとは思うが。 2005年モデルを2006年に新車で買って、ノーマルのままずっと乗ってる。
買う前のイメージは「でっかいTR-1」だったけど、乗ったら「でかくてスポーティなTR-1」だった。
乗るたびにメットの中でニヤけてしまう俺は変態かも、と時々思う。w
仕事が忙しくて最近はなかなか距離が伸びないけど、当分手放す気はない。
皆も大事に乗ってくれ。
5回目の車検記念カキコ。 悔しけりゃ努力して稼げよ
文句言う奴が一番みっともない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています