ヤマハ MT-01～1700cc OHV Vツイン～ [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/04/23(木) 14:10:45.76

MT-01とはかつてヤマハ発動機が主にヨーロッパ市場に向けて生産していた輸出用のオートバイである。

仕様、その他はこちら
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_mt-01/index.php

**774RR** · 2017/05/31(水) 19:12:10.08

>>524
バンクセンサーが先に擦るから、そこでバンク角を止めておけばエキパイやオイルタンクまで擦る事はないよ。

**774RR** · 2017/06/01(木) 10:09:27.50

>>525 ありがとうございます！まずはバンクセンサーまで頑張ってみます！

**774RR** · 2017/06/01(木) 19:06:50.01

重いバイクなんだし、あまり無理せんほうが良いよ。

**774RR** · 2017/06/01(木) 22:25:32.78

>>526
mt01は重たいけど、スロットルのコントロールで以外とヒラヒラ乗れる。
峠で流す程度ならSSと一緒に走れるよ。
ただし速度が上がるにつれて慣性のコントロールが難しくなってくるから、やはり無理はしない方がいい。
エンジンの鼓動を感じながら低回転でまったり乗っても楽しいのがmt01 の良いところだよね。
http://i.imgur.com/o8Vck12.jpg

**774RR** · 2017/06/01(木) 23:40:10.52

タイヤスレで見たわー

**774RR** · 2017/06/01(木) 23:58:21.89

MT01のオーナーもタイヤとか気になる方多いんですね。
今まで出会った方はエンジェルとかロードスマートとかツーリング系のタイヤが多かった気がしまが、以外とハイグリップタイヤの装着率高いのかな？

**774RR** · 2017/06/02(金) 00:59:45.85

>>528 凄いですね！俺はまだ全然ですけど使いきれる様頑張ってみます！

http://imepic.jp/20170602/032990

**774RR** · 2017/06/02(金) 01:37:49.94

>>531
リアはmt01 のトルクのおかげで端まで使いきりやすいんですけど、フロントはリスク高いんで無理しないようにお願いしますね。
http://i.imgur.com/WSiUE19.jpg
体重に合わせてサグ出ししてもらうだけでも相当乗りやすくなりますよ。

**774RR** · 2017/06/02(金) 21:33:44.73

今月末にはお仲間入りできるぜ

**774RR** · 2017/06/03(土) 21:42:18.97

>>522>>523
ありがとう！

今月末に仲間入り… 狙ってる車両だったら嫌だなw

**774RR** · 2017/06/05(月) 12:03:01.34

>>532 ちょっとお訊ねしたいのですが、MT-09と80～100キロレンジのコーナーで、かつヒルクライムする場合、技術差はさておき車体性能は互角に渡り合えるものですか？
コーナーでじわっと離されて立ち上がりでこちらが詰めてるのにストレートでかなり離されました。リベンジしたい気持ちもありますが、無理そうなら諦めます。想像でも構いませんので御意見伺いたいです。

**774RR** · 2017/06/05(月) 18:54:01.16

>>535
MT09と一緒に走ったことないし、MT09に乗ったことも無いから分からないけど、80～100のコーナーだと小さいコーナーだからホイールベースの長いMT01には不利な条件。
100～だと3速のトルクの美味しいところを使いながら速めにスロットルを開ければ、ブラックマークを残しながら曲がりつつ加速する事も可能(ハイグリップタイヤ推奨)。
ラインどりを考えるなら、例えば2つのコーナーを繋げて1つの大きなコーナーにしてMT01の得意な領域を使える時間を増やしてあげると速くなる。

**774RR** · 2017/06/05(月) 20:02:32.29

>>536 貴重な御意見ありがとうございます！走り込みあるのみですね！負けてもあまり熱くならない様にしないとですね↓

**774RR** · 2017/06/05(月) 20:32:31.43

>>537
MT09とはブレーキもバンクもスロットルを開けるタイミングも違うんで、相手のテールランプを凝視しない方がいいよ、むしろMT01のリズムが狂って遅くなる。
何かあっても回避できる程度の距離を保ちながら、あくまで自分のラインを走るようにすると「この区間は01の方が速いな」とか分かるようになってくる。
熱くなりすぎるとそういう分析はできなくなるんで、公道ではほどほどに。

**774RR** · 2017/06/05(月) 20:54:28.42

>>538 その通りですね。ブレーキング以外はほぼトレースしてた様な気がします。熱くならずに楽しく走りたいと思います。ありがとうございます！

**774RR** · 2017/06/06(火) 19:44:44.76

ガキ臭いレスが増えたな

**774RR** · 2017/06/06(火) 21:55:48.10

>>540 落書き帳に何を求めてんの？

**774RR** · 2017/06/07(水) 00:00:04.12

このバイクの話ししてるんだから良いじゃないの。
乗り方も人それぞれやで。

**774RR** · 2017/06/07(水) 00:48:39.66

あのバイクと渡り合えるかとか本当にくだらねえ…

**774RR** · 2017/06/07(水) 02:23:28.03

>>543 くだらなくない乗り方ってどうゆうの？あんたの主義嗜好は抜きにして。ぼくちゃんの考えたかっこいいバイク乗りは～だとあんたの言うくだらない人達と同じなんだけど

**774RR** · 2017/06/07(水) 08:36:11.96

>>543 あんたみたいな自分が高いところ(にいると勘違いして)から人にケチつけたり見下したりする人間、吐いて捨てる程いるけどホント嫌いだわ。なんか荒らしてしまってすみませんでした。

**774RR** · 2017/06/07(水) 08:56:36.86

おれも君のこと嫌いだから安心して下さいね

**774RR** · 2017/06/07(水) 19:23:53.37

まぁ言いたいことはわからなくもない。このバイクって峠攻めたりスピード出すようなバイクじゃないだろうしな
最近の死亡事故とか聞くとやっぱりスピードの出しすぎは良くないと思う

**774RR** · 2017/06/07(水) 19:50:38.97

>>547
>このバイクって峠攻めたりスピード出すようなバイクじゃないだろうしな
え？
アルミフレーム・倒立フォーク・リンク式モノサス・ラジアルマウントキャリパー・セミラジアルマスター・鍛造ピストン・メッキシリンダー・センターアップマフラーのバイクでスポーツするなってか？
そりゃないぜ

**774RR** · 2017/06/07(水) 20:25:57.01

>>548
それでもスピードに拘らない人やSSに飽きてこのバイクを選んだ人は結構いるんじゃないかと思ってる
走り方、使い方は人それぞれだから何も言わないが

**774RR** · 2017/06/07(水) 20:39:05.40

>>549
絶対的なスピードを高めなくても楽しいのがMT01だが、以外とスポーツもできる。
低速トルクの無さとクイックなハンドリングでまったり走りはちょっと苦手。

**774RR** · 2017/06/08(木) 01:50:58.51

酷道ツーリングから長距離ツーリング、峠でSSと混じってハイペースで走るスポーツライディングまで1台でこなしつつ所有欲も満たせるってのがこいつの魅力だと思う。

**774RR** · 2017/06/08(木) 12:31:53.01

>>551
以外と器用だよなMT01

**774RR** · 2017/06/08(木) 18:41:58.73

GWにキャンプ道具つんで酷道ツーリングは結構しんどっかったぞ

**774RR** · 2017/06/08(木) 19:16:24.14

MT01トレーサー…
出ないだろうな。

**774RR** · 2017/06/10(土) 23:32:56.44

MT-01はヤマハにとっても過去のバイクやから、トレーサーは出ないやろな。今のままでいいけどね。他に欲しいバイクが無いから、大切に末長く乗るだけやな。

**774RR** · 2017/06/11(日) 00:22:30.54

何卒パーツだけは供給継続してくだされ…

さて、明日は晴れてたら娘とタンデムでツーリング行ってくるわ
太ももの裏が熱くなるとかであまり評判は良くないけどw

**774RR** · 2017/06/12(月) 07:02:27.73

スターベンチャーは、新作の6速トランスミッション1850ccエンジンで出してきたね。

これをベースに、新型MT-01期待だな。

**774RR** · 2017/06/20(火) 21:38:41.45

そういえば、2機のスロットルボディの間に挟まってるスプリングは何の為に付いてるのかな？
掃除してる時に気になった。

**774RR** · 2017/06/21(水) 00:04:54.79

新型はないだろｗ
あってもクソ高いよｗ
もともとＲ１より高かったしｗ

**774RR** · 2017/06/21(水) 09:09:48.36

出たとしてもこんな感じだろうね
MT-01 \1,980,000-
MT-01S \2,480,000-

**774RR** · 2017/06/21(水) 18:36:17.12

今ので十分満足なんで、
次はちょっと違うタイプに乗りたいかな

**774RR** · 2017/06/22(木) 06:30:38.25

SCR950も気になるが、乗り換えるとMT-01が恋しくなりそうなんだよなぁ。

**774RR** · 2017/06/22(木) 11:29:04.31

SAKURAが出ればなぁ

**774RR** · 2017/06/23(金) 00:10:33.85

>>562
SCRはバンク角が浅そうなんだよな、MT01も深い方ではないけどね。

**774RR** · 2017/06/23(金) 17:20:54.64

ＳＣＲもよさそう
ただ、重量がＭＴ－０１とほとんど変わらんｗｗ

**774RR** · 2017/06/25(日) 20:40:35.59

SCR950はイマイチ興味が湧かない。あれよりMT-01の方が好みやな。買い替えたいと思うバイクはないな。

**774RR** · 2017/06/25(日) 20:52:25.60

今日は高速400km下道100kmほど走ったが、意外と疲れなかったな。

**774RR** · 2017/06/26(月) 01:28:13.56

ライポジが結構前傾してるしトルクがクソ太いから、高速長距離には結構向いてるかもね。

**774RR** · 2017/06/26(月) 15:21:47.05

高速飛ばしてるとゆるいカーブでも結構なバンク角ついててビビる

**774RR** · 2017/06/26(月) 18:31:57.01

>>569
飛ばし過ぎだよ、180～じゃないと高速で結構なバンク角なんて付かない。

たぶん…
想像だけどね…

**774RR** · 2017/06/27(火) 13:30:33.79

ビビるかどうかは主観だからなんとも
個人的に一番ビビるのは立ちゴケしそうになったときｗｗ

**774RR** · 2017/06/29(木) 06:52:41.42

>>565
MT-01が如何に軽量設計されてたかが分かるよな。

**774RR** · 2017/06/29(木) 23:55:16.91

ウォーリアから４０ｋｇも軽くしているからね
それでいて丈夫さや信頼性は損なわれてない
ヒラヒラ曲がれて楽しいし、ほんとよく出来てるよ

**774RR** · 2017/06/30(金) 00:07:11.57

クラッチ…

**774RR** · 2017/06/30(金) 00:32:53.62

バネをバーネットに変えりゃ良いぜよ。
フレームは異常なほど頑丈よね。
ガンガンこかしたり酷道ツーリングで酷使してても歪み無し

**774RR** · 2017/06/30(金) 01:58:13.92

でもマフラーリングはヘタレだわな

**774RR** · 2017/06/30(金) 06:06:36.10

マフラーリングはヤケドするからプラにしないと仕方ない。
どうせコケたら交換だからあまり高価な素材にするのも難しいだろうし。

**774RR** · 2017/06/30(金) 12:05:06.92

また太股が熱くなる季節がやってきたな

**774RR** · 2017/06/30(金) 23:44:47.84

冷却ファンも唸るぞｗ

**774RR** · 2017/07/01(土) 01:43:01.41

停車後もファンが唸ってると「エンジンかかってますよ」て言われる事がある。

**774RR** · 2017/07/06(木) 23:47:02.33

０１のオーナーズミーティングってＭＴシリーズ全部のやつに統合されたの？

**774RR** · 2017/07/07(金) 01:59:27.95

公式の？

**774RR** · 2017/07/07(金) 15:17:03.43

そそ

**774RR** · 2017/07/07(金) 20:35:23.03

ワレワレハレキシカラケサレタ

**774RR** · 2017/07/07(金) 22:58:49.13

０１はキングじゃなくてレジェンドってとこかな。
０３（初代）は気の毒ｗ

**774RR** · 2017/07/08(土) 00:02:05.23

そういうのいい加減どうでもよくない？

**774RR** · 2017/07/08(土) 00:42:15.29

そうでもない
お前ほどにはどうでもよくない

**774RR** · 2017/07/08(土) 00:46:11.68

何が言いたいのかよく分からん…

**774RR** · 2017/07/08(土) 01:04:54.98

お前のコメントの方がどうでもいいって事だろ

**774RR** · 2017/07/08(土) 01:10:30.47

僕ちゃんの愛する０１がヤマハの歴史から消されたのっ！キィィィ！

ってかｗ
ツイッターでやってろよｗ

**774RR** · 2017/07/08(土) 01:19:38.43

馬鹿だろお前
かあちゃんが見たら泣くぞ

**774RR** · 2017/07/08(土) 09:19:41.48

ヤマハの公式ページで「MT-01」を検索すると186件ヒットするね。
ペーパークラフトが多そうだけどね。

**774RR** · 2017/07/08(土) 14:40:19.43

ツイッターでやってる人だったようです

**774RR** · 2017/07/08(土) 16:13:27.69

GPZ900だけを忍者と呼ぶってオッサンと同類だろｗ

**774RR** · 2017/07/08(土) 17:06:58.96

MT-10が出て全てにおいて中途半端になった09乗りが暴れてるんだろどうせ

**774RR** · 2017/07/08(土) 23:37:12.83

ヤマハにMT-01の存在を認めてもらえないとバイクに乗れないのっ！ｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/07/09(日) 00:22:26.24

>>596
>ヤマハにMT-01の存在を認めてもらえないとバイクに乗れないのっ！

MT01はヤマハが設計したバイクだけど。
メーカーが自社のバイクを認めるってどんな状態？
逆にメーカーが自社のバイクを認めていないってどんな状態？

ちょっと想像つかないから教えてほしいな。

**774RR** · 2017/07/09(日) 00:36:24.13

着火成功ｗ

**774RR** · 2017/07/09(日) 00:54:51.01

そこはもっともらしい返しで盛り上げてもらわんと面白くないな
まぁそんな知能無いか

**774RR** · 2017/07/09(日) 01:15:58.03

明日は早起きしてツーリング行ってくるか～
景色を撮りながらなんでマッタリツーリングになりそう。
にしても峠道の勾配を低回転で苦しげもなくドコドコ登っていくフィーリングは今だに飽きない。

**774RR** · 2017/07/09(日) 01:28:00.71

>>599
悔しいのう悔しいのうｗｗｗ

**774RR** · 2017/07/09(日) 03:01:33.08

>>600
ズドドドンと走るのは楽しいよね。
中速トルクが有り余ってるから、坂道や回りこんだコーナーなんかが味わい深い。

**774RR** · 2017/07/09(日) 22:18:06.11

>>602
今日は6時間ほど下道ツーリングしてきたけど、4速でも峠の登りを失速せずドコドコと登れるのは楽しいな。

**774RR** · 2017/07/09(日) 22:30:42.71

このバイクに乗ってから、次乗るバイクがなくなってしまった。
二、三年でいつも乗り換えてたのに。

**774RR** · 2017/07/09(日) 22:46:01.72

>>604
上がりバイクだからな。そんな私も20代で買って早10寝ん

**774RR** · 2017/07/10(月) 12:10:32.81

旧03が気になってるけどスレないのね・・・。

**774RR** · 2017/07/10(月) 18:23:28.35

旧03はレプリカのヘッドライトの方が売れてそうな気がする

**774RR** · 2017/07/10(月) 18:29:39.62

旧０３はたしかプレストが入れてないし、
イタリアのベルガルダ製だから部品調達に難ありだね
あれも面白そうなバイクだけど維持は大変

**774RR** · 2017/07/11(火) 18:19:44.24

旧03見かけたのは3回だけど
デザインはかなり好みだったわ

**774RR** · 2017/07/12(水) 20:50:55.26

旧03、現車見に行って即決してしまったよ。
エンジンかけさせてもらったらニヤニヤが止まらんかった。

スレ違いなのでこれで消えるが、出掛けた先に01がいたら隣に止めさせてね？

**774RR** · 2017/07/12(水) 20:54:17.96

おめおめ
しかしなんで６６０ｃｃなのに０３だったんだろうなあ

**774RR** · 2017/07/12(水) 22:21:31.59

1000ccくらいの02を計画してたとか？

**774RR** · 2017/07/12(水) 23:00:02.92

なるなる
ＢＴ１１００が０２って説もあったっけねたしか

**774RR** · 2017/07/13(木) 06:57:01.91

>>611
旧03は MT-06
01は MT-17 で良いんじゃね？

**774RR** · 2017/07/14(金) 21:59:39.23

ＭＴ-17ｗ
いいかもｗ
しかしＭＴ－１２５には数字で負けてるというｗ

**774RR** · 2017/07/14(金) 22:37:54.25

12500ccとかw

**774RR** · 2017/07/16(日) 00:09:21.04

MT-1700

**774RR** · 2017/07/16(日) 13:50:03.40

響きはいい

**774RR** · 2017/07/16(日) 14:38:24.94

MT-18のほうがよくね？　R-18ぽくてさｗ

**774RR** · 2017/07/16(日) 17:30:50.84

もう訳わかんねぇな

**774RR** · 2017/07/16(日) 20:48:04.60

MT-072

**774RR** · 2017/07/17(月) 18:15:20.04

この前リアのウインカーのゴムが裂けてブラブラになった。
マグネットスイッチの調子も悪いしシートもグラグラしてきた。
だんだん維持費がかさむようになってくるな。

**774RR** · 2017/07/18(火) 15:57:20.05

マグネットスイッチってイグニッションスイッチの事？
かっこいい呼び方するねえｗ

**774RR** · 2017/07/18(火) 18:14:37.88

>>622
年式と走行距離を教えてはいただけませんか？