【CBR1000Fなど】フルカバード系CBR総合スレ5 [転載禁止]©2ch.net
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>>13です
>>14
ありがとうございます！嬉しいです
自分の周りのバイク仲間からは、なんでそんなの買ったの？とかカッコ悪いとか
言われてしまって嫌な思いをしてました
こんなに速くて乗り易い。そしてデザインの先進性
乗れば解るフルカバードCBRの素晴らしさ！本当にｷﾓﾁｲｲ
ショックのOHお疲れ様でした。自分もやってみます！
>>15
レスありがとうございます
やはり無いんですね。パーツリストを見ると車載工具があったから
もしかしたらあるのかなって考えてしまった
前のオーナーさんが貼っていたプロテクションシールが剥がれたので
糊跡を取ろうとしたらカウルの塗装まで溶けてしまった
せっかくの美しい車体を傷物にしてしまった
ゴメンねCBR >>16
>>14だけどフロントフォークのオーバーホールをするならリヤサスも新品にしたら超ジェントルになると思う
予算と部品があるかどうかって事が・・・だけど、惚れたらやるしかないでしょ！
何分古いからステムベアリング関係もやった方がいいかもしれないけど。
俺のSC24もリヤサス替えたかったけどボーナス少なかったから次回持越しだよ
RC27は国内仕様でも密かに100ps近く出てたらしいし超隠れた名車かもよ。カムギヤトレインCBR最大排気量だしね
まだ若いの？ 周りがが不思議がるってことは。。。？ >>17
SC24良いですねぇ！まさに当時の旗艦ですね
リミッターも無いし加速とか凄いんだろうなぁ
RC27はリアサスの新品はないのでOHを7月にしようと思います
購入先の赤男爵にお願いしてみます。
お金が結構かかるので大変です。それでも本来の走行性能に少しでも近ずくのは
楽しみですね
ちなみに自分は若くはないのです。オッサンで す 彡⌒ミ
バイク仲間はハーレーばかりなのです (´･ω･`)
それでも私はCBRでがんばります！RC27とMC19が最高のバイクなのだ ハーレー乗りとはなじめないよ。対極のバイクだし文化も違う
ビューエルは有りだけど
フロンティアスピリットと合理主義は相容れないと思う
まーバイクに関しては「自分が良ければいい」ってスタンスでいいんじゃないかな
スレチｽﾏｿ >>21
希少なSC21なんだから手放すなんて勿体無いよ
持ち続けたほうが良いと思うな >>21
そう思うんだけど、おく場所がなくて。
車検が２年近く残ってるからオクに出そうかとも迷ってはいるけどね。
オクってめんどくさそうだ 今日も仕事でバイクに乗れなかった
来週こそツーリングに出掛けようと思う
>>22
いろいろと事情がありそうだし仕方ないのかな
フルカバードCBR乗りが減ってしまうのは淋しい
次にSC21を大事にしてくれる嫁ぎ先が見つかることを祈ります
俺も今持ってる子達がいるからこれ以上増車できない（´；ω；｀） 本日、RC27で初めての立ちゴケ
左側ミラーの鏡面を割ってしまった
悲しい(>_<) そんな私は中古外装少々傷有一式、新品外装一式持ってます
あと、ミラーとかもある。ノーマルマフラー2セット、社外サイレンサーも4本あるw
30年は乗りたい。あと10年。。。
>>24
純正他車種流用とか汎用使うって手もあるよ オク、Webikeとか見てみたら？
諦めたらだめだぜ 24です
>>25
パーツはもう出ないのです
>>26
あきらめられへん(>_<)
>>27
とりあえず社外ミラーを付けようかと思ってます(取付部加工)
地道にオクでも探しております
鏡面だけの破損なので鏡の切り出しも考えてます
近所のガラス屋にはことわられましたが… KUREラバープロテクタントいいね
安いシリコンスプレーよりは遥かに効果的だね >>28
ふと 思ったんですけど
先日一緒にツーリングした方ではないですか？
当方ピンクのフルかバードなんですが 夕方日が暮れてから走ったけど30℃くらいになると涼しく感じるね
止まると何故か汗が出るけどw CBR1000Fの乗ってツーリングする夢を見た
早く涼しくなってくれー 今日２ヶ月ぶりにエンジンをかけた。
流石に中華製とはいえ、新品のバッテリーは２ヶ月放置でも
なんとかエンジンがかかった。
いやー、この殺人的暑さじゃ乗るのは躊躇してしまう。
早く涼しくなることを祈る。 ヤフオクに新車で買って乗っていたＣＢＲ1000Ｆと思われるのが出品されている。
２７年前はピカピカだったのに無残な姿になったなぁ >>30
あの時のSC24さんですか？
いやぁ〜その節はご迷惑をかけてしまい申し訳ございませんでしたm(_ _)m
只今、カウルとマフラーの修理中です
カウルはどうにかなるのですがマフラーのブラックメッキが難しい
ミラーもSC21用を加工して取付ようかと思っております >>39
>>30です
いえいえ 迷惑だなんてそんな事無いですよ
困った時はお互い様ですから
早く復旧出来ると良いですね
希少なフルカバード また共にツーリング出来ると良いですね 夕方27度くらいで涼しかったので数週間ぶりに乗った@SC24
やっぱりえがった 仕事が忙しく休めない やっと休めれば雨…
一月近くエンジンもかけてない… SC24乗ってる人はおじさん中心で仕事も家庭も忙しい年代だろうから仕方ないよ
でも1000Fのある生活は止められないんだよな
出来る範囲で愛情注げればいいんじゃない？ ユーザー車検の予約をしようと
陸運事務所のＨＰを見ると
足立の陸運事務所二輪は改修工事でやってねー
まいった 晴れた〜
磨いてエンジン始動〜暖気…
雨降ってきた…
繰り返し 明日は1000F通勤するかな
朝は気持ちよさそう〜 なんとかエンジンかかった。
ウィンカー、ホーン、ライト、ストップランプはＯＫ
光軸、メーターは明日、テスター屋に見てもらう 今日、車検を受けてきた。
テスター屋でライトバルブがおかしいと指摘を受け、
受けるも１回目は光量不足で落ちた。
再度受ける時に10000-11000rpmを維持したら
なんとか通った。 ヘッドライトのリフレクターのメッキが1/3ぐらい剥がれてるんだよね 95式10万キロｵｰﾊﾞｰ
まだ光量はハイビームの1/2〜2/3くらいはある ま、報告だけだけどw リフレクターって再メッキできるんでない
中古買った方が安いか もう新品パーツはないんでね？
オクにも出てないし。
orz 部品によると思うよ
カムシャフトなんかはCB1000乗りに買い漁られたし、こけて傷つくミドルカウルももうほとんど出ない
でもあまり出ない部品はまだあるよ。PCVバルブとかセカンダリーマスターシリンダーとか。
つかホンダは一定数オーダーがあったら採算無視で作るらしいから皆でオーダー出しときゃいいんじゃね？ ホンダで良かったよ（あの頃はw）
同じカラーの部品取り車が2台くらいあれば最高だろうけど、それは。。。w
オクに出ないのは需要と供給の問題だろうね
エンジンは頑丈で普段はまず部品は必要ないし、クラッチ関係もまだ問題なく出るから個人的には無問題
予備カウル一式があれば精神的に余裕ができるよ
中古カラー違いでもいいから手に入れてれば、いざとなれば塗装すればいいし。 カウルは赤男爵で修理してもらってる
安くはないけど仕上がりは綺麗だな
ステッカーも純正とほぼ変わらない再現力だった
今はマフラーのブラックメッキをお願いしている
再メッキは無理で近い色で塗装するしかない模様( ；´Д｀) >>58
57ことRC27です
本日、赤男爵より修理完了の連絡がありました
ついでにレギュレーターも直したので安心して乗れる
日曜日に受取りに行きます >>57
ミドルカウルですかね
おいくらぐらいかかりましたか？ ＆修理の内容も教えてください >>60
修理内容は
左アンダーカウル修理
左サイレンサー板金塗装
右サイレンサー塗装
レギュレーター交換（ＣＢ400SF用を配線加工)
費用は外装で六万くらい、レギュレーター他で二万くらい
実は一番大変だったのはミラーでした。
とにかく部品が無かった 今日はいい天気だったが
所要があったので
出かけられなかった
明日はプチツーの予定 >>61
トンクス。
ある程度綺麗に仕上がったのなら妥当な価格かもしれませんね
sc24後期のミラーも今のうちに手に入れとくかなあ。。。
さすがに20年たつと片側のクスミが気になってしまう。。。片方は新品だから余計に目立つw
今日クレのラバープロテクトしてみよう 今日は成田あたりにプチツー
成田ゆめ牧場のソフト、これ最高 冬眠しますた
ガソリン満タン、バッテリー整備・端子外し お休みなさい 皆さん
今年はいい年でしたか？
おいらは普通だった
これっていいこと？ ああああー97EDトリコが欲しいいいいい
ホントの最終型。スロポジ付でフロントホイールベアリングもでっかくて素敵。。。 ホイールベアリングなんて気にしたことなかったが。。。 朝晩は路面が凍結してるからまだ乗れない
早く暖かくならないかなぁ SC24でメンテナンスフリーバッテリー使ってる方いますか？
トラブルとかありませんか？ >>79
サンクス！
去年間に合わせで買った中華バッテリーが一年間持たずに昇天したんで
次はＭＦ使ってみる >>80
CBR1000FのエンジンがベースのCB1000SFが、CBR1000Fと同じレギュレータでMFバッテリーなので安心して使える。 昨日４ヶ月ぶりに走ったが、
気持ちよかった
ＮＡＰＳがセールだったので見に行ったら
店員さんの対応がよかったので、
いろいろ買っちまった。
給料日が待ち遠しい。 明日からちょっと旅に出てくる。
天気が心配・・・・ 桜も咲いたんで 久々に出動したら 音が変…
ﾄﾞﾄﾞッ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞッ ﾄﾞﾄﾞッ
ツインみたいな音 加速がおかしい
ソッコー帰宅して調べたら
３番がサボってる模様
入院コースです 桜も咲いたんで 久々に出動したら 音が変…
ﾄﾞﾄﾞッ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞッ ﾄﾞﾄﾞッ
ツインみたいな音 加速がおかしい
ソッコー帰宅して調べたら
３番がサボってる模様
入院コースです 熊本までラーメンを食いに行ってきた。
行程の半分が雨で散々だったが、
熊本城を見られたことは幸いだった。
大宰府天満宮と九州国立博物館もよかった。
昨日は洗車とウェアのメンテで１日がつぶれたが、
いい旅だった。
GWはどこに行こうか。 追伸
やまなみハイウェイとミルクロードは野焼きした後だったので、
緑もなく、いまいちだった。
燃費は悪天候だったので、２０キロ／Lを切ってしまった。 昨日やっと 修理から上がって来たが…
今日から２週間休み無し…
通勤に使う位しか乗れない >>93
三番に火が入らなくエンジンが３発になってた
プラグが寿命でお亡くなりになってた様子
バイク用のプラグレンチ購入検討中 今日 久し振りに他のせんエフを見た ３型？で良いのかな？
黒地に金のカラーリングから推測するに 96yのイギリス仕様かなぁ？
こっちは仕事帰りで車だったんですれ違うの眺めてた 今日は東関道経由で酒々井のアウトレットまで行ったが、
行きはすんげー混んでいた。
帰りは早めに出たのでそんなに混んでなかったが。
GWは出かけるのは大変だな。 昨日久しぶりにプチツーで都内を走ったが、
天気も良く、楽しかった。
次のツーリングはどこに行こうか? いよいよSC21と別れようかと思う。
バッテリー交換すれば走るけど、バッテリー買うのもなー
今は漏れてないんだけど、先月一回燃料コックからガソリンが漏れた。
他にも、これからもっと問題が出るかと思うとな。
誰か部品取りとしてほしい人いるか？
いればヤフオク出すけど。
車検あるから乗って運ぶ事は可能。
ただその他の保管パーツも色々とあるからこれらをどうするか。 >>98
手放して…
心にポッカリと穴が開く
そして 次に買うのは
程度の良い SC21 93から10年、SC31に乗って手放しちゃったけど、あの発進までの重さはキツかった
ぽっかり空いた穴は、何故か110ccでw
物足りなくてFZS600に乗って５年
軽くてイイ
CBRの独特な所有感は無いがな 10万キロオーバーだが絶好調SC24逆車
もまいら安心してぶん回せ！ マフラー交換したいが フルカバード車両だと
マフラーカバーが無くなると 下廻りが寂しくなるのが嫌で未だに交換出来ず
カバー取り付け対応の二本出しが有ればなぁ >>102
もうないかもだけどスーパートラップなら純正のマフラーカバー付けたままで行けたと思う。ネットにも画像有
デビルのフルエキはちょっとしたカバーがついてくるから違和感はない。Ｒ４でないと車検通らないけどね。これも入手困難かも
デビルフルエキだけど純正２本出しよりは取りまわしは楽になるよ >>103
>>104
サンクス
スパトラは好きじゃなくて パスしてました ヤマモトレーシングSPECＡは持ってるんだけど マフラーカバー付けたいんで 未だにノーマル
二本出しにも拘りたいんですね >>105
LASERはノーマルのマフラーカバーがそのまま使えますよ。
知り合いが付けてますが、
かなり重厚なサウンドです。 俺のはdevil管だ
やたらにうるさくない音量控えめにタイプ >>108
20年で初の同士かな？R4タイプってやつだよね。俺のはSUSのフルエキ
個人的にはちょうどいい音量だと思っている。86dBのはず。他車へ存在をアピールできるけどうるさ過ぎないし。
つっても低回転からガバ開けした時の音とか気に入ってる。あんまり飛ばさんでいいしw
E3は爆音すぎた。103dBのチタン管でサーキットで全開にした時の音は最高だった
ノーマルはジェントルだよね >>109
86dBは小さ過ぎない？
6dB低いと音の大きさは1/2だから
車検ギリギリの99dBと比べると
1/4以下ということになるよ そうだよ。割と静かだよ 車検場での近接騒音実測がそんぐらいだったとバイク屋のおやじが言ってた
行ってても90dBぐらいじゃないかね。体感じゃ音量は103dBの1/3くらいかな
無負荷（空ぶかし）だとドスが効いてないけど、負荷時（走行時）2,000〜3,000rpm位から開けるといい音になるよ サンセットツーリングも暑くなってきたからそろそろナイトツーリングか。。。 暑い とにかく暑い
信号待ちの後の加速中 ふくらはぎが火傷しそうだ アンダーカウルを外すとかなり違うよ
フォルムも慣れたら悪くない感じ。ちなデビル集合管 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
