XT250X Part13【モタード】 [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>839
ありがとう。
スペックRなんてものがあったんだ
磨耗性が半分(笑)
でも、距離乗らない自分にはピッタリかも？ フォークブーツ付けてる方いますか？
ネオプレーンってどうでしょう？ >>841
夜露なんかの湿気が抜けなくて逆に錆びやすいから、フツーのブーツにしときんさい >>842
ありがとう
湿気の多い日本では厳しいなぁ 中古買って初めて出かけてきますた。
SSのセカンドバイクにするつもりだったのに、こっちがメインになりそうなくらい楽しかったっす。
欲しいと思ったもの
6速
スクリーン
明るいヘッドランプ フロントのブレーキの効きをもっと鋭くしたいんだけど、初期からガツンと効くパッドって何かオススメあるかな？ ブレーキホースはステンメッシュ？パッドも効果あるけどホース変えるとガツンと聞くよ >>848
ごめん、ちょっと表現が間違ってた
ガツンという手応えじゃなくて、もっと少ない握力で効いて欲しいんですわ
車重から考えても、こんなに握らなくても・・・ってくらい右手が疲れてしまって >>849
こんなのとかは？物は多分YZ250用のマスター流用かな
マスターシリンダー系を小さくして握力じゃなくてストロークで効かす感じになると思う
ttp://www.tandem-kt.com/recommend/index.html#re11 >>850
ＮＩＳＳＩＮブレーキマスターキットの事かな？
ストローク量が増えたら握りにくくないですか？ >>853
ストロークが増えるっても極端に増えるわけじゃないしコントロール幅が増えるって考えも出来るわけで
セロー専用でキット化してるから変な物ではないと思うよ
このマスターでどっかで指一本でジャックナイフ出来るとかあったような 質問ばっかでごめん
タコメーターが無いのでどこまで回していいのかわからんとです
３速のスピードリミットって何キロで考えたら良いっすか？ >>854
なるほど〜了解しました
後は予算の問題だけだw
ありがとう、とても参考になったっす ジータのウェーブディスクに替えたら泣くようになったな……しばらくしたら消えたけどw
パッドの面取り分が磨り減ったらまた泣くのかな？ そもそもそんなに握るの疲れる？
前に乗っていたバイクがダブルディスク車でその感覚で止まりたくて強く握ってるとか
オフ車ベースでガツンと効くブレーキはグラベルでは必要無いからこういう効き方なんだと思う >>861
なるほど！
土の上でガツンと効くとフロントロックして怖いですよね・・・
200kgあるSSより握力いるってところで「利きが甘い」って感じたんだけど、これはこれで正解なのかもね 今までオンしか乗ってこなかったので、シートの下に何も入らないという事が衝撃だった・・・ シート下はタイヤだからなw
シュラウドの裏に小物入れがあるけどもなーんも入らんしなあそこ 工具入れはコインで開け閉めしている。最初はプライヤーで500円玉を挟んで力任せに回さないと外れなかったけど、二回目以降は手でOK。 新車探してみたけど全然ないね
本当についこの前まで現行のモデルだったのかよ！？て思うね だって年間40台も売れなかったんだぞw
受注生産に近いわ >>872
ブロスを見ると山口と埼玉に残ってるから
これが最後だろうね GS1200SSみたいに数年後中古車価格が新車価格を上回るなんてことはないか 弾丸レーシングのマフラー使ってる方おられます？
うるさいですか？ シュラウド開けてみようと四苦八苦したよ
シート外してサイドカウル外して、タンクの横のカバーを外して、やっとたどり着いた
そして中は空っぽだった・・・orz >>882
あそこに貴重品を入れた場合は、入れた向きにハンドルロックをしておくと盗難対策になるよw >>883
良い情報ありがとね
とりあえず、USB電源コンバータ入れようかと思ってる グリップヒーター入れました。
とても温かくて感激です。
ちょっと心配になったんですが、こんなに温かくて大丈夫？
発電量より消費量が上回ったりしませんか？？ オフロードって、ハンドル切れ角がすごいね！
ホント、Uターンも楽々できて町乗りでもすごく便利です。
でも、ハンドルバーにナビつけたら、タンクバッグに干渉してしまう・・・。 >>886
すれ違いが難しそうな路地でもUターンできるもんね！
と思ってたけど、倒立フォークのオフ車を借りたらそうでもなかったw このシート高、この低速の粘り
まさに実家のような安心感 >>887
倒立フォークって切れ角少なくなるんですか？
じゃあ、あんまり意味無いですね(^_^;) 一概に言えないけど太いアウターチューブが上にくるからフレームや部品に干渉しやすいかもね >>888
実家のような・・・素晴らしい表現ですね(笑)
いや、ホントそうです。
特別感は無いけど力抜いて落ち着ける・・・みたいな 高速道路で１２０ｋｍくらいで走ってて、アクセル緩めたら「パパン！」って爆発音が鳴ったんだけど、これってバックファイヤーってやつ？？ ものすごい濃霧の高速を走った時、加速状態からパーシャルに戻した時に頻繁に息継ぎしてたけど、霧が晴れたら症状はなくなった。
これってキャブ車には良くある事？ 下道だけ走って燃費は36km/L だった。
これ、キャブ車にしてはなかなか良いんじゃない？ 俺は20前後だわ
回し気味に乗ってるのとちょいと濃い目だからかな >>895
それちょっと悪過ぎじゃない？(^_^;)
峠を回しまくって乗っても28くらいだったけどなぁ〜 >>896
キャブ調整したら30になったわ
ショップにキャブOH頼んだ時ニードルを一番濃い状態にされてたのが燃費悪化に繋がったっぽい >>897
XTって、回しても回さなくても、燃費に大きく影響しないのが良い所でもありつまんない所でもありますね。(^_^;) ハイスロ付けたいなぁ〜・・・
峠の登りだと全開と全閉の繰り返しだから キャブ内の燃料を空にする為に、ガレージ手前３００ｍくらいから燃料コックをOFFにしてる。
それでもしばらくアイドリングが必要なんだけど、ほんとに燃費良いよね。 初日の出ツーリング、今回初めて参加できそう。
マスでゆっくり走っても楽しいからね。 >>903
ありがとう。
毎年のイベントなので、凍結しない道路を選んでくれているはず。
後ろのほうをトコトコついていきます。 Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
..,,,,,,,,, はじめまして
今日から2割くらい仲間入りです
https://i.imgur.com/NxxaoWN.jpg
みなさんタイヤの空気圧ってどの程度にしてますか？ >>906
いらっしゃっせー
これ前側は17インチですか？
空気圧は1.5から1.7あたりにしてます >>907
そうです！
その設定で走ってみたんですがハンドル取られるくらい重く感じませんか？ >>908
個人的に下限いっぱいかな
あんまり重く感じないけど、タイヤ幅があるんじゃないか？ 皆様、あけましておめでとうございます。
1000までもう一息です。
どうぞよろしくお願い致します。 タイヤの溝がないからなんですかね？
元のセローの軽いハンドリングしか知らないと、あの重いバイクが行きたい方向に行く感じにどうしても違和感を感じてしまいます >>914
車体姿勢を同じにしないと比較出来ないと思うんだが
プリロードの掛け方でかなり乗り味が変わるし >>915
フロントがだいぶ小さくなったので自然と前傾姿勢になりがちです
もしかしたらそれのせいでしょうかね >>916
そもそも変更点はどこなのさ？
ノーマルから変更するって事は
メーカーが開発費を掛けて作ったバランスを壊している訳だから
自分でそのバランスを調整するしか無いんじゃないか？ >>917
おそらくフロントホイールのみ変更
確かにリアも変えたらまた結果変わってくるかもね そもそもセロとxtはFフォークが違うんだから前のめりになるのはしょうがないね
SPEEDTECHの車高アップを前だけ使う、バーライズをする、fフォークをxtにするとかが必要かと >>919
横からですまんがリアのホイールのサイズはセローよりxt250xの方が小さいからそこまで前のめりになるもんなのか気になるところではあるな >>921
一番良いのは実車を並べて
数値化するのが一番だけど
足まわり全取り替えか
乗り換えの方がラクだわな 足回りそのままで前21後18が前17後18になったら相当前のめりになる気がする
セローの足で前後17にしたことあるけど結構前のめりだった印象が ｆフォークの突き出し調整はしてるのかな？自分はホイール換装時の必須項目にしてるけど 皆さん、ETCはどこに付けてますか？
僕はシート下に密閉式の弁当箱取り付けて入れてます。 本体は左タンデムステップに共締め
アンテナはライトカウル内かな >>926
え？タンデムステップ！？Σ(@o@;
ワイルドだな〜 <<928
あ、なるほど！！そういう事ね
しかし、上手く付けてるね〜…そこは思いつかなかった ちょっとだけ未舗装路を走ったんだけど、メチャ恐かった。
ブレーキの初期制動が甘い理由も良く解かった。 >>931
あ、いや、ごめん！
走ったのは借り物のセローっす
初めての未舗装路だったんで、めっちゃ恐かったんですわ >>933
寒いと燃費悪くなるの？
てっきり逆だと思ってた・・・ 空気密度とか暖気時間とかの関係で悪くなるって感じだったはず インタークーラーで吸気温度下げたら燃費も良くなるって聞いてたから、冬の方が燃費良くなるのかと勘違いしてた。
たしかに、オイル粘度の影響は大きそうだなぁ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
