スズキ単気筒総合5【テンプター・サベージ・NZ他】 [転載禁止]©2ch.net
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ビッグシングル良いね
KTMの一人勝ちが今は続いてるけど 以前st250乗ってたがいいバイクだった
不満があるといえばもう少し登坂が強ければなあと
テンプターはグイグイ登ってくれるのだろうか? >>3
トップギアでどんな坂でも ってわけじゃないけど不満は無いよ
K90乗ってた頃は危ないレベルだった
ちなみに80kgのおデブちゃん
テンプターのウインカーリレーの仕様は隼なんかと同じなんだろうか
7ピンのICリレーをポン付けできれば楽なんだけど >>5
レスサンクス
キャンプ道具積んで登坂が問題なければ購入候補なんで 俺のテンプタ 足ガタガタ ローギア抜ける、、でもイイ単車w テンプターだけどオイルドレンのワッシャの径を教えて下さい グラストラッカー300にして乗ってるけど、
次のバイクの候補がCL400かこいつかで悩む。
テンプターのバーチカルエンジンかっこいいなぁ GN125に乗って長いけど一度でいいから兄弟達を見てみたい テンプター欲しいけどタマ数少ないから選べないしパーツなんかも心配なんだよね
大型とってW650にするか迷ってる >>15 買ってから悩む 俺はそーした
ちなみにテンプのとなりにSRもあるw 似て非なるもの
W650も然り もてあましたら即ヤxオクへww いい時代や >>19
>>17じゃないけど俺も同じの持ってるから代理回答
SRはフラマスが軽くスタタタタッと弾ける感じ(ただし初期の強制開閉キャブ)
テンプターは重たいフラマスでストーンストーンストーンと流す >>19 15だよw チャチなスイッチ 軽すぎるセル音 最初の印象は期待外れ
峠ならテンプ ウンチクならSR 高速ツーのみW650 テンプのポジション
(高いステップ)OKなら一回どーぞ 安っぽい娼婦の誘惑かと思いきや意外と、、 >>19 上は俺、、17の間違いw ちなみテンプは175以上の身長なら
キツイんでは無いかな シートは別にしてワイヤーのからみでハンドルの
交換自由度が少ないからね テンプターで南房総を走っていて、信号待ちでおじさんに話しかけられた。
アイドリング音とヘルメットで聞き取りづらかったが「かっこいいバイクですね!どこまで行くんですか?」と聞かれたので「ちょっと近くまで!」と答えたら相手はニコニコしてた。
横断歩道の真ん中から話しかけられて嬉しかったなぁ。
でもあれ、思い返してみたら「どこのバイクなんですか?」って聞いてたんだろうな。
布教失敗…。
チョットチカクマデまでなんてバイク無ぇよ…。 テンプターもそろそろパーツの欠品とかあるんすかね?
インジェクション化のせいか分からんけど絶版車はキャブから欠品していくって
鈴木世界の社員が言ってたなあ テンプターを売りに出したいけど需要あるかな?
2000年後期型ノーマル(欠品少々あり カバー類) ワンオーナー 12000キロ
ガレージ保管 雨天走行数えるくらい
車検残り約1年 後期型っつうとエンジン黒く塗ってるやつか
実車を見てみないと何とも言えないけど、ちゃんと動いてその条件なら欲しいかなぁ さてオイル変えたしひとっ走り、、調子悪いけどまだ降りないw テンプターのシート5000円くらいで売ってねぇかなぁ サベージ650買いました。
みなのしゅうよろしゅうお願いいたします サベインプレ
流石650だけあってトルクあるね
昔乗ってたSR改595cc並
ただ上は回らない。
バランサー付いてるから嫌な振動もすくない。クランクがそんなに重くないから
どこどこはちょっと少なめ。
ハンドリングはまずまず。峠でもそこそこいける。こんなとこかな ブルバードS40の新車ってどういうルートで買えるんだろうか テンプター誰か試乗させてくれぇ
欲しいけど踏み切れない >>39
ありがとう
四国行くとしたら来年のGWだけどw >>40
テンプター、町内に3台いるから来年のGWでも大丈夫
安心してくれ >>37
何年か前の話だけど赤男爵で新車を扱ってたような気がする
確認とってないから今どうなっているかは分からんけど >>42
今では排ガスの問題で輸入しても登録が出来ないみたいですよ
その赤男爵で新車を取り扱っていた時が最後の年でした
それを知った当時に、バイクのサベージスレで有志を募って個人で数台輸入して
駆け込み登録した人がいまして私も一緒に輸入しました
今でも絶好調でフルノーマルで乗ってます >>41
すげーww
頑張って年末年始に行っちゃおうかしらwww >>43
惜しい事したなあ
中古探してる立場としては グーバイクで検索しても10台切ってるのね
いよいよもって絶滅危惧種だな ヒャッハー
昨日テンプター納車したぜー!
つか、わかっちゃいたけど人いねーなw 某オークションのテンプ いい値ついたな、、 ヤ?オクや小売より
あとくされないしハナシ早いし 浦山氏 >>43
すげー参考になる話だな〜
つまりブルバードS40の新車は絶望的で
FI化とか大幅に改良されない限り国内販売はありえないのか・・・・
たしかにあんまし燃費よくないんだよな サベージの社外リアサスって今でも売ってるけど
買い変えた方いらっしゃいますか? 納車から一月、ガス欠経験しとこと思って実行
ほぼ200kmでガス欠、リザーブで10kmほど走って給油が約9リッター
メイン8リッター〜9リッター、リザーブ3〜4リッターって理解でいいのかな? >>61
メインが10L、リザーブが2Lだったと思いますよ。
私のテンプターより燃費がだいぶ良く無いようですが、タイヤ、チェーン、オイルのメンテナンスはどうですか?
どんな乗り方してもだいたい30km/Lくらい行くんですが…
街乗りでも300kmは走れます。 >>62
リザーブ2でしたか。危うかった。
リッター30は凄いですね
納車時7500km、大分カーボン溜まってるとの説明あり、タイヤ、チェーンは問題なし、オイル平気かコレ??な状況
1000km走って走行時、排気音よりタタタタ?みたいな打音が気になるなぁって感じです。
近いうちオイル交換して、うーーん・・・な状況でしたら腰上OHするかなぁ テンプター、600か650で新車出してくれんかのう >>63
私のは買った時2.6万km、今はもう5.5万km走りましたが、
こんな燃費ですね。
タイヤは純正。
オイルは3000kmを目安に交換してます。
チェーンはオイルが切れてくると振動が増してすぐわかるので、そうなる前に補充したり、洗浄注油してます。
タタタという音は…タペット音が大きくなってるかもしれませんね。
メンテナンスに出すと精神的にもいいかも。 3、4、5と当日何となく思い立って初のロンツー
テンプターで出雲、伊勢とお詣りで2000km走ってきた
バランサーのおかげかあんまケツにこないし、高速右左車線ともに問題なし
わりと出来たコですよこいつ。
最大の敵は風。カウルなしはみんな同じだと思うけど >>70
今初バイクで探してもらってめす!皆のが見てみたかっただけなんだ ノートンタイプかキャプトンタイプのマフラーが欲しいんだがどこかに比較のインプレとか知らない? 何を納車するんだい? まぁテンプターだろうなー
サベージもテンプターも球数少なくなってきてるな サベージ1台、テンプター2台、テンプター2気筒(GR650)を所有してる俺に隙はない >>79
マジなら特別天然記念物レベルの変態
今すぐスズキに保護してもらえ マジだよ
スズキ4スト単が特に好きで
他にNZ250が2台、GN400Eが1台、SP370が2台ある
DRシリーズは何台あるかわからん 俺には違いがわからんレベル
上の伸びが違うんだろうけどそんなところ常用しないし ジェベルのほぼ最終との比較だけど
じぇべるの方がシングルぽくてのどかだと思った。
ブランクが20年ぐらいあるけど。 サベージ650とブルバードS40って違いあるのかな?
1986年の登場から現在まで何かしらマイナーチェンジされてそうだけど >>85
シートが一体型で肉厚でお尻に優しくなってます
特にタンデムする人にはいいですね
リヤ側のマウント方法が違うので流用される方はリヤフェンダーに要穴開けです なんかテンプターの中古価格上がってるよね!?
俺買った10年前は20万で10000キロいかない良質車が買えたんだが…
2年前に諸事情で泣く泣く手放したんだが、バイク王のにいちゃんもテンプターは数少ないし、ぜひ買いたいと言ってたが >>87
上がってるいってもたかが知れてるだろw
なんで売れなかったんだろうなぁ、コイツ ダンストールレプリカマフラー付けてる奴いるか?エキパイから真っ直ぐ伸びずにテールに行くにつれて外に出てしまわない? ちなみについてたステーは合わなかったからホムセンで買った長穴のステーを曲げて使ってる アイドリング安定しねぇしブレーキかけて回転数落ちたらエンストしかけるし排気漏れかな 買って一ヶ月程だけどカーブで猫よけて思いっきり転んだ お初です!
自分はテンプターに乗らしていただいてるバイク初心者です!
最近ポジションが気になり、アップハンにしたいのですが
ブレーキワイヤー?が届かなくて…
なにか他車両のワイヤーで流用出来る物あるよ!
とかあれば教えて頂けると嬉しいです‼
文章下手で申し訳ない…w >>96
1本10,000円くらいで特注になります。 コイツさぁ
見た目の割りに結構コーナーリングマシン? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています