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スズキ単気筒総合5【テンプター・サベージ・NZ他】 [転載禁止]©2ch.net

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0353774RR
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2021/02/25(木) 13:27:02.60ID:eWOecxs6
ディスクは見栄えだから
ディスクよりドラムの方が効くのが現実
ドラムより優れてるのはカッコ良さと熱に強い事
だから絶対の制動力を求められる大型トラックはドラムだからね
0354774RR
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2021/02/25(木) 13:48:44.59ID:ZElotFNx
勘違いしてる人多いけど
ドラムの方が効くんだぜ
むしろ効きすぎる
ディスクが優れてるのは
水捌けとリニアなフィーリング
0355774RR
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2021/02/25(木) 18:41:18.58ID:DkbcvNxU
わかったからHRCにそれを言え。
0356774RR
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2021/02/25(木) 21:35:28.64ID:7J4VF/Cv
雨上がりのグカァ
0357774RR
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2021/02/26(金) 10:12:40.57ID:JmPxwQsx
サベージ650(ブルバードs40)って
簡単に逆輸入出来ますか？
0358774RR
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2021/02/26(金) 10:18:26.25ID:JmPxwQsx
すいませんやっぱり何でもないですw
0359774RR
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2021/02/26(金) 11:27:23.94ID:9MzVd2Rf
え？20万も出せばコンテナで運んで通関…できないんだなこれが　車両登録できない
0360774RR
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2021/02/26(金) 11:31:40.68ID:2wZsY41t
クローズドコース専用かインテリアに
0361774RR
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2021/02/26(金) 11:57:39.08ID:rurBZ7Ov
廃ガス規制の問題で登録出来ないみたいね
この子ってキャブなの？
0362774RR
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2021/02/26(金) 12:32:56.65ID:9MzVd2Rf
>>361
キャブだよ。
やるなら国内のLS400かテンプターを買って、エンジンをLS650に載せ替えるしかない。

いずれにせよフレームが独特なシングルバックボーンだから、外見を弄るには癖がある
ことに留意してね。改造パーツも当時から皆無と言えるし。

個人的な意見だけど、このエンジン自体の造形があまり美しくないからそのまま乗るだけに
しておいたほうがいいよ。弄るほどにエンジン造形がネックになって飽きてくる。
つーかスズキ製品全般にそういう面があるよなあｗ
0363774RR
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2021/02/26(金) 12:42:14.67ID:rurBZ7Ov
>>362
なるほど！まあエンジンの造形は好みだよねw
一般的にはエストレヤとかロイヤルエンフィールドとかのエンジンの方がダントツカッコいいよね
LS650ていうエンジンはそんな簡単に買えるもんなの？

どうせエンジン乗せかえるならサベージよりはテンプターの方が良いなぁ
0365774RR
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2021/02/26(金) 12:54:49.82ID:rurBZ7Ov
>>364
エンジンも磨き上げてあって
凄えカッコいいじゃん！！

後はこのエンジンにキック付いてたら最高だよなー
0366774RR
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2021/02/26(金) 12:56:18.42ID:9MzVd2Rf
>>363
LS650のエンジンが簡単に買えるわけないやろｗｗｗｗ
北米あたりの愛好家から買うしかないだろうよ。
参考までに地球の裏側からのエンジン単体の送料って75000円〜30万円ほどかかるからな。

エンフィ・ブリットはカッコいいけど平気で焼き付くからな。だからついに代理店がやめた。
エストレヤのエンジンはそんなに格好良くないぞ。あれ左サイドのカムチェーントンネルの造形が
完全に嘘っぽくて萎えるわ。
ま、飽きないエンジン造形は今はSRくらいじゃないかな？
0367774RR
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2021/02/26(金) 13:06:31.55ID:9MzVd2Rf
>>365
個人的には素人工作っぽくて微妙に見えるが…ｗ
俺が昔LS400でやった改造は、前後16インチで少しリアケツ上げ、883のタンクにスクリーミンイーグルのダートラシート。
もはやアメリカンではなくロースタイルのトラッカーって感じ。時代だね。ちゃんと綺麗に作ってたので受けは良かった。

問題はサベージのフレームはシートレールが低すぎたこと。ハシゴ、というか下駄のようなサブフレームを作った。
>364の画像もサベージベースだから下駄を作ってあって、サイドカバーで隠してある。
これは実際に作ってみると分かるが、全く納得がいかなくて悶々し続けた。

テンプターはその点は大丈夫なんだけど、今度は法的にディスクに出来ないのが痛かった。
フレームもトップチューブの設計が全く異なっていて、一般的なタンクが載せられない。
サベージで感じてた剛性不足は解消されたかもしれないが、あのフレームはちょっと。。
0369774RR
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2021/02/26(金) 17:39:06.08ID:9MzVd2Rf
>>368
作ってるのはエキパイくらいで、あとは全部5000円とか8000円とかの中華のパーツ載せただけだな。
タンクはもろに中華RDだしｗ

一応ここまでではないにせよ車高調整してた俺から言わせてもらうと、サベージでこういう姿勢変更
およびファットタイヤ化すると恐ろしく切れ込んで危険だから気をつけて。低速ターンでフッと接地感
なくなってこける。

素性としてはサベージのほうがいいんだけど、三叉のオフセット変更しないと厳しい。
三叉変更しない簡単な解決策としては、フロント19リア18インチで、フロントは100幅程度に抑える。
そしてもう少しリアの車高を落とす。

最近見た目だけのああいったカスタムが多いけど、足つき性考えてないしハッキリ言って安全に走れない
代物ばかりだからね。面白いから否定はしないんだけど、それ以上のカスタムを個人で全部やってきた
俺からの意見は「気をつけて」。


なおサベージをああするより、スティードを普通車に仕立てたほうがよっぽど普通に乗れた。さすがホンダだと思う。
0370774RR
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2021/02/26(金) 18:11:22.01ID:2wZsY41t
>>369
タンクはオリジナルを回収してカットして溶接したリビルドよ
0371774RR
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2021/02/26(金) 19:31:05.74ID:9MzVd2Rf
>>370
中華使えば数千円で済むのに。
0372774RR
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2021/02/26(金) 19:47:52.41ID:2wZsY41t
素人のカスタムと勘違いしてね？
0373774RR
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2021/02/26(金) 23:23:21.40ID:9MzVd2Rf
念のためだけど、タンクなどに関しては>368の画像へのレスな。

俺は基本アマチュアだけど>368にしろ>364にしろ、客観的に見て素人レベルだよ。
カネを取れるレベルには達してるが、あれがプロだと思えるならちょっと感覚を変えた方が良い。
ちゃんとしたモノを作れる人って派手さが無くて改造っぽくならないものだけどｗ

つか、ここまで形作るのは誰でも出来るんだよ。これに法令に基づいた保安部品を綺麗に付けて、
構造変更までしっかり通すのがプロ。なんもないチョッパーなんてドラフトイメージでしかない。
0374774RR
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2021/02/26(金) 23:32:12.55ID:9MzVd2Rf
>>372
プロだから、有名だから、そんなことはどうでもyokune?
0375774RR
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2021/02/27(土) 13:04:02.64ID:pxSPJX3u
dayone
0376774RR
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2021/02/28(日) 18:16:15.00ID:YYi0ljuE
グンマー17なんてカブの車体番号切り取ったまま元のナンバーつけて走ったからなあ。
法令知らないのにﾄﾞﾔってたとはね。最近目立つのはこんなのばっかりだな。
0377774RR
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2021/02/28(日) 18:25:32.26ID:b47zpwe7
サベージ専門店閉店しちゃったじゃん？
テンプターに650のエンジン乗せて乗りたいんだけど
良い店ありますかい？
0378774RR
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2021/02/28(日) 22:15:42.60ID:YYi0ljuE
>>377
地域はどこ
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2021/02/28(日) 22:49:06.99ID:b47zpwe7
>>378
東京都江戸川区です
0380774RR
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2021/03/01(月) 00:15:58.31ID:r85aUxzI
>>379
ワイらの川口の謎工場でよければ、650のエンジン丸ごとか、650化のパーツを持って来てくれればできなくもない。
外装が全部鉄だったりと特異ではあるが、特に専門店である必要はない車種だし…ｗ
0381774RR
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2021/03/01(月) 13:15:17.25ID:Gz27WLXZ
>>380
なーるほど
そんなんできるんだね！
0382774RR
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2021/03/02(火) 15:51:53.43ID:CWER5NdV
電磁デコンプなんてもんがあるのか。じゃあ無理だ。
0383774RR
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2021/03/03(水) 17:40:29.81ID:Us9FpKMF
デコンプはハンドデコンプを画策してた人がいるね。原理上は手動でもいけるな。
0384774RR
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2021/03/04(木) 09:27:55.46ID:4cETy+Ix
パーツ調べたらクランクは安いけどシリンダー高っｗ
これならスリーブ打ち込んだ方が安い。
スズキって他社で安いものが高額だったりするよなあ。でもパーツが全て揃うのは素晴らしい。
マジでスズキ最高だな。ホンダはクソアンドクソ、ヤマハはボッタクリ市ね
0385774RR
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2021/03/04(木) 18:41:35.85ID:lWU4phMu
サベージ650、400両方乗ったことある人に聞きたい。
乗り味の違いはどうでしょう？
400は650と比べてパワー感はかなり劣るとか、低回転のパワー感は劣るが回せばそうでもないとか！

さらに、テンプターとサベージ650/400乗った経験ある人もいれば是非お願いします！
0386774RR
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2021/03/07(日) 09:46:37.23ID:YnNq5KCO
>>385
ここまで待ってレスが無いということは居ないということ
0387774RR
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2021/03/16(火) 07:30:55.93ID:3VfY0ygj
>>385
乗ってる人が、此処を知るのは難しいな
0388774RR
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2021/03/16(火) 11:33:20.56ID:37cGe9z/
ろく半　持ってるけど　
大した事ないので　これで
400だと走らない気するのは
わしだけ？
0390774RR
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2021/03/16(火) 14:38:58.24ID:ezCmfVOQ
>>389
要らんがなw
まだ組んでないけど　ワイスコとTMとテンプター?だか
400用のカム持ってる　ピークが2000rpmくらい上がると期待はしてるが?w
0391774RR
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2021/03/16(火) 14:40:29.97ID:ezCmfVOQ
それより、サベージと互換がある
スロットルとクラッチケーブル　あったら教えて下さいw
0392774RR
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2021/03/17(水) 09:18:57.35ID:rgH//V0k
>>391
答えはNOだ　（ごめん知らない
0393774RR
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2021/03/17(水) 13:29:59.38ID:l2ptWyjQ
>>392
ほう　ありがとう
謝らなくいいがなw

ヤフオクの画像でw色々と比べて見てるんたけど
無いんだ　サベージでの注文長無いから
他の車種で販売してれば　それプラス長で買おうかと思ってたw アルキャンハンズで注文するか　既存のフィティングなのど使い　アウターとワイヤーエンドで自作するか考え中　　左右のハンドルスイッチ、ハーネスの材料は揃ってる　あとは任意長のワイヤーだけなのだ　
ロボハン　フラットフェンダー　ソロシートで決まり
0394774RR
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2021/03/17(水) 14:01:00.25ID:rgH//V0k
>>393
クラッチはホルダーごとXLやXLRの流用で出来そうな気がする
アクセルワイヤーは自作できるから中華ハイスロ+モンキーワイヤー+ネジ式タイコを買えば問題なかろ。
0395774RR
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2021/03/17(水) 18:27:33.76ID:l2ptWyjQ
>>394
ありがとう　助かります
ちと見てくるw
0396774RR
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2021/03/18(木) 21:13:23.94ID:AfFeWQA4
NZ250乗りだが、こっちも諸元の情報が少なくて苦労する。
ライコで適合表を見たらリストには載ってるが空白部分が殆どｗ
0397774RR
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2021/03/20(土) 20:10:37.10ID:xV2pGuJA
テンプターだけど最近近所のアリオに停めてるの初めて見て一目惚れで即ググってこの車種知ったよ
スゲー綺麗に手入れされてて素晴らしかった
0398774RR
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2021/03/23(火) 14:50:25.85ID:cSlopnK4
>>394
悩んだ末にw
現状だとホルダーなどは純正を使いたいので
（ワイヤーアダプタなどが全て揃いそうもない
お主の通り　これも純正に拘なければ可能

クラッチは同じスズキのザリとかで
片方を処理なしか　位置が決まってから
プラス長でアルキャンハンズか汎用でアジャスタやら
ワイヤーキャップやエンドを製作

スロットル側は純正orGSXなどの差込みアダプタ（ホルダー側がモンキーなどと違い10mではなく12mmを流用しぃ〜の　キャブレター側は汎用の90°アダプタとしますたよん
0399774RR
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2021/03/23(火) 15:48:39.08ID:gUoApmOr
テンプター契約しました　以後よろしく
0400774RR
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2021/03/23(火) 17:30:23.84ID:dINXsE4s
>>399
おめ！いい色買ったな！
0401774RR
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2021/03/23(火) 19:49:15.52ID:gUoApmOr
あり　それ一度言われてみたかった
0402774RR
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2021/03/25(木) 04:27:43.94ID:ncwOudgC
単気筒な悩みなので、このスレで聞きます

いまアドレス125に乗ってる原二スクーター乗りです
ツーリングしてみたくて、排気量アップ&MTで
Z400かジクサー250を買うかで迷ってます
メインが下道なんで250でも困らないと思うけど
400の加速も魅力

でも加速力は飽きたら気にならなくなるだろうから、車体価格・燃費・イニシャルコストを考えると250かなぁ、と考えています
250のシングルエンジンでも、高速でも普通に100km/hで巡行は可能みたいですし
（快適ではないでしょうが、長距離を走らないなら問題なしかと判断しております）

ちな、二気筒の250ccは買う気はないです
それなら数万円を足してZ400が欲しい
車重も二気筒250ccと変わらないですし
（軽さ、取り回しは日々の足として最重視）

皆さん、この状況なら、どちらを選びますか？
積極的に乗る可能性も半々で、すぐに飽きて、125の代わりの足になりそうな気もしますし
毎週のように高速道路である程度の距離を走るなら、間違いなくZ400ですが
ツーリングするにしても、近場で下道が大半の可能性が高い、と思うならジクサー250でしょうか

下道ならシングルの250で十二分ですよね？
足としたら、いまのアドレスでも困る場面ないですし
（下道で普通に80km/hまで加速しますからね）
0403774RR
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2021/03/25(木) 08:54:56.03ID:GrOaLzQj
>>402
ジクサーのスレで聞け
0404774RR
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2021/03/25(木) 13:28:36.45ID:pYKKwiWk
>>402
他スレで聞いたのにここでも聞くの？
もう乗り比べしてどっちが好印象なのか、主観で考えるとこまで行ってると思うけど
0405774RR
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2021/03/30(火) 12:48:19.50ID:/ixNyeV3
サベージの650がグービケに1年近く出てこないんだよな
誰か買い占めてんのかなw
0406774RR
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2021/03/30(火) 12:56:16.64ID:NHCgCRPW
いったい何台現存してると思ってんだｗ
0407774RR
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2021/03/31(水) 07:03:27.03ID:7yJ1EZZA
最近はオクに出てるけどね
相当　吹っ掛けてるのもあるがw
0408774RR
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2021/03/31(水) 08:06:57.14ID:X3T/YJkG
この手の全く台数が出てないバイクって、よく見たら1台が複数ユーザーでたらい回しにされてたりする
最後はばば抜き
0409774RR
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2021/03/31(水) 09:27:13.44ID:84rzS4dJ
そんなんどんなバイクだってそうでは？
0410774RR
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2021/03/31(水) 10:26:52.11ID:X3T/YJkG
>>409
たぶん不人気の代名詞FTR250（当時登録台数2500台）なんかより比較にならないほど台数出てないから。
FTRなんて、もはや「取引した人が全員知り合いでした…」っていうレベル。
0411774RR
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2021/03/31(水) 17:50:43.88ID:RHCLmVZp
ああFT400乗ってみたい
0412774RR
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2021/03/31(水) 19:33:09.04ID:X3T/YJkG
>>411
5〜6年前までゴミ扱いだったけど、いまやプレミア付くどころか見つけるのすら厳しいねｗ
悪くないバイクなんだけど全てが70年代後期で古いんだよなあ。
0413774RR
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2021/03/31(水) 20:06:02.04ID:N60+EHW8
テンプター良いのにね
0414774RR
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2021/03/31(水) 20:27:43.99ID:l6i5erVK
時代に合わなかったんだよ
0415774RR
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2021/03/31(水) 22:44:23.94ID:OVU3+7Hh
テンプター謎の再評価きてるけど
まともな中古が絶滅してる…
0416774RR
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2021/04/01(木) 05:34:16.21ID:POuNCY4S
東南アジア等へ輸出されてるからね
0417774RR
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2021/04/01(木) 10:00:41.67ID:tsDSR0Qt
テンプターって当時なんだかんだで結構走ってたけど、やっぱサベージがベースだからちょっと大味な
メカデザインなんだよねえｗ

すでに終わってるジャンルだったのはともかく、ドラムブレーキ採用しちゃってSRのディスク化トレンドから
逆行したのが一番良くなかった。しかも99年度法改正でディスク化できない。
（奇しくもこの法改正はSRの野良ディスク改造を規制するためのものｗｗ）

今こそ前後ディスクにして63万円で出せればヒットするかもしれないね。
0418774RR
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2021/04/01(木) 18:04:47.85ID:oiHpO78K
>>417
ミーハーだな
ドラムの方がディスクより強力なんだよ
お前みたいなカッコだけ大好きな中身なしのパッパラパーがディスク至上主義な訳だ
0419774RR
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2021/04/01(木) 19:00:21.28ID:uRirz1Zz
ドラムにも利点があることは分かるけど、ディスクにも利点があって当時はディスクが流行ってたってだけでしょ。
なんでわざわざ人を小馬鹿にするかね。
0420774RR
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2021/04/01(木) 22:54:02.19ID:tsDSR0Qt
>>418
いたなあ1JRのSRのときもいたよ。ツーリーディングの調整でぇーとか言ってやせ我慢してるやつｗ
ドラムがそんなにいいなら今だにバイクは全部ドラムだよねとｗ
0421774RR
垢版 |
2021/04/02(金) 08:04:09.59ID:+9E0qn6m
コスト度外視して語るのはいかがなものかと
0422774RR
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2021/04/02(金) 10:53:19.96ID:tj2TTPtw
>>420
バカ丸出し
無知無教養の称号を捧げよう！
おめでとう！！
0423774RR
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2021/04/02(金) 11:32:08.77ID:2yeIcKeA
スレが止まるからやめろ
0424774RR
垢版 |
2021/04/02(金) 12:28:07.36ID:tj2TTPtw
スレを動かす前に働いて免許を取ったら？
バイクに乗った事も無いくせにMFJでMXしてる無職のお・じ・さ・ん
0425774RR
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2021/04/02(金) 14:58:29.62ID:CPIM3GPm
論理的に会話が出来ない無教養なオジサンを相手にするのは時間の無駄だよ。
0426774RR
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2021/04/02(金) 19:41:38.73ID:2yeIcKeA
だねぇ。なんか変なのが来ちゃったね…
0427774RR
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2021/04/03(土) 05:14:52.19ID:m9/9jAhO
凄いねぇ
何ヶ月もレスが付かないのにあっと言う間！w
何時もの一人芝居で正当化するのは十八番だね！
アニメスレへ帰れよヒキ無職w
0428774RR
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2021/04/03(土) 09:33:33.55ID:xf23EXpp
他のメーカー板でもいろんな荒らしがきてるけど、まぁどのカテゴリでも人気が出るとすぐ↑こういうのが沸いてくる。
0429774RR
垢版 |
2021/04/03(土) 10:30:43.49ID:m9/9jAhO
まさかとは思っていたがバイクスレの全部に関わってんじゃないの
一日中暇で5ちゃんねるに張り付いている無職さんはw
0430774RR
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2021/04/16(金) 19:31:49.66ID:1v+wYMNn
我が愛車サベージ650は昭和のバイクながらアイドリングストップ搭載しています。
信号で停止しようとするとポスっとエンジン停止するのですが、再始動は手動なのでちょっと面倒でした。

そこでアイドリングストップを無効化しようと思って点検してみると原因になりそうなバルブクリアランスやフロート油面高さは規定値内。
ダメ元でエアカットバルブのスプリングを新品取り寄せて交換してみると直りました。
新旧並べてみると、元々ついている方が2センチくらい縮んでいました。
0431774RR
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2021/04/16(金) 19:50:51.29ID:mOs8iqCA
そんなの何処に付いてるんですか？
0432774RR
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2021/04/16(金) 20:07:41.78ID:B4zHAPAL
雨の中乗るとよく発生するやつだね
0433774RR
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2021/04/17(土) 05:25:46.05ID:RMAC/ytj
また自作自演のアニオタかよ・・・
免許もナシ　バイクに乗ったことすら無い
今日も息を吐く様に嘘を吐続ける在日かw
0434774RR
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2021/04/17(土) 08:24:17.07ID:2o5eEx57
話題がないな
0435774RR
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2021/04/17(土) 16:30:27.00ID:ZSqOx5mu
このバイク買ったら苦労する？
0436774RR
垢版 |
2021/04/17(土) 17:06:06.05ID:2o5eEx57
しません。
0437774RR
垢版 |
2021/04/22(木) 23:24:10.07ID:4RTtiOVX
NZ250のドレンボルトがⅯ12×P1.5というスズキ以外のメーカーで
使われているサイズで調べるのに苦労した。
0439774RR
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2021/05/31(月) 07:56:27.00ID:z/o3WNvT
ホイールにオイルが溜まってた…
フォークオイルか？
0440774RR
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2021/06/16(水) 11:50:44.79ID:iF4h/x6p
>>439
スマヌ　わしのでつ
0441774RR
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2021/07/13(火) 23:17:31.70ID:nRWeVt9G
20年くらい前、テンプターが欲しかったが、車検あるからクラブマン買ったな。
最近GB350見て思い出したよ。
俺的にはGBよりテンプター
なぜ人気ない？
0442774RR
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2021/07/15(木) 10:00:11.11ID:2FwQBcBN
>>441
1.　スズキだから
2.　エンジンがカッコよくないから
3.　ドラムだから
0443774RR
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2021/07/15(木) 13:55:16.64ID:K6wazqHq
ボルティもテンプターと同じデザインならもっと売れたと思う。
ピーナッツタンクとサイドカバー、、、オーナーを選ぶ、、
0444774RR
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2021/07/15(木) 22:14:00.15ID:2FwQBcBN
>>443
あれは安価に収めるためにGN125ベースだからリア17インチにするしかなかった。
エクステリアは童夢のデザインだから中々優れてる。

当時は改造ベースとしてのみ見られたので外装は評価されなかった。
デザイン的にも10年先に行ってたし。そこは力入れるべきじゃないとは思ったが、これがあったことで
グラトラ爆売れの踏み台になったのも確かなのでスズキのマーケティングは間違ってなかった（というか挽回した）。

テンプターは全てがズレてて、いつものスズキらしくなくトレンドに100%媚びたのが敗因。
サベージののっぺりしたエンジン、大味なフレームワーク、すでにSRはディスク改造が定番化してたのにドラム。
しかも最悪なことに発売年に法改正があり、ディスクにしたくても改造申請ができなくなった。
0445774RR
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2021/07/15(木) 22:19:20.66ID:2FwQBcBN
そこで俺が強くおすすめしたいのがデスペラード。
スズキイズム全開のクラス最速の軽量アメリカン。今売ったらめっちゃ売れるであろうやつ。
当時の日本にはアレンネス系のイメージが無かったのと、アメリカンブーム自体が終わっりつつあるのにドヤ顔で出したアホさがたまらない。
0446774RR
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2021/07/15(木) 23:57:41.62ID:mjQjLmyv
どれも今出せば受け入れられただろうが時代が
0447774RR
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2021/07/16(金) 10:04:48.73ID:k0YvMgRH
走る便器もといSW-1が超プレミアだもんなあ。当時は史上最悪の不発でメディアからもミイラ便器扱いだったのに。
0448774RR
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2021/07/16(金) 10:37:27.71ID:JlWhjDQT
SW-1は当時から人気あったろ
ST出す時もインスパイアバージョン発表したし
足引っ張ったのは価格
0449774RR
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2021/07/16(金) 18:51:38.82ID:qfqDoyfp
当時は人気があったとは言い難いが
不人気でも無かった
ただそこまで金出して買うほどのもんでもないなって感じだった
0450774RR
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2021/07/17(土) 00:17:15.08ID:7FSstLNE
テンプターのドラムをデメリットと考えたことはないなあ
制動力に不安を感じたことはないし、雨の日はそもそもバイクに乗らん
しいて言えば湿度が高い日とか海沿いを走ってるとブレーキが鳴くことがあるから
その時ちょっと恥ずかしいくらいかな
私はテンプターのスタイルに合ってると思うし普通に気に入ってる
0451774RR
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2021/07/17(土) 07:26:23.98ID:HYDQx4bD
>>442
2、3　同意しない！カッコいい

1　それは確かに…
0452774RR
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2021/07/17(土) 10:16:07.36ID:bU/A/NBT
>>448
いや超不人気だよ。オートバイ誌で「ミイラ伝説」として掲載されてたんだから。
実際見かけることは滅多になかったし延々赤札だった。
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