スズキ単気筒総合5【テンプター・サベージ・NZ他】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/05/03(日) 01:21:34.96

誰も次スレ立ててなかったので立て直し。

前スレ
スズキ単気筒総合4【テンプター・サベージ・NZ他】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323696160/l50

**774RR** · 2021/07/15(木) 22:14:00.15

>>443
あれは安価に収めるためにGN125ベースだからリア17インチにするしかなかった。
エクステリアは童夢のデザインだから中々優れてる。

当時は改造ベースとしてのみ見られたので外装は評価されなかった。
デザイン的にも10年先に行ってたし。そこは力入れるべきじゃないとは思ったが、これがあったことで
グラトラ爆売れの踏み台になったのも確かなのでスズキのマーケティングは間違ってなかった（というか挽回した）。

テンプターは全てがズレてて、いつものスズキらしくなくトレンドに100%媚びたのが敗因。
サベージののっぺりしたエンジン、大味なフレームワーク、すでにSRはディスク改造が定番化してたのにドラム。
しかも最悪なことに発売年に法改正があり、ディスクにしたくても改造申請ができなくなった。

**774RR** · 2021/07/15(木) 22:19:20.66

そこで俺が強くおすすめしたいのがデスペラード。
スズキイズム全開のクラス最速の軽量アメリカン。今売ったらめっちゃ売れるであろうやつ。
当時の日本にはアレンネス系のイメージが無かったのと、アメリカンブーム自体が終わっりつつあるのにドヤ顔で出したアホさがたまらない。

**774RR** · 2021/07/15(木) 23:57:41.62

どれも今出せば受け入れられただろうが時代が

**774RR** · 2021/07/16(金) 10:04:48.73

走る便器もといSW-1が超プレミアだもんなあ。当時は史上最悪の不発でメディアからもミイラ便器扱いだったのに。

**774RR** · 2021/07/16(金) 10:37:27.71

SW-1は当時から人気あったろ
ST出す時もインスパイアバージョン発表したし
足引っ張ったのは価格

**774RR** · 2021/07/16(金) 18:51:38.82

当時は人気があったとは言い難いが
不人気でも無かった
ただそこまで金出して買うほどのもんでもないなって感じだった

**774RR** · 2021/07/17(土) 00:17:15.08

テンプターのドラムをデメリットと考えたことはないなあ
制動力に不安を感じたことはないし、雨の日はそもそもバイクに乗らん
しいて言えば湿度が高い日とか海沿いを走ってるとブレーキが鳴くことがあるから
その時ちょっと恥ずかしいくらいかな
私はテンプターのスタイルに合ってると思うし普通に気に入ってる

**774RR** · 2021/07/17(土) 07:26:23.98

>>442
2、3　同意しない！カッコいい

1　それは確かに…

**774RR** · 2021/07/17(土) 10:16:07.36

>>448
いや超不人気だよ。オートバイ誌で「ミイラ伝説」として掲載されてたんだから。
実際見かけることは滅多になかったし延々赤札だった。

**774RR** · 2021/07/17(土) 10:18:27.70

>>450
そのまま乗ると決め込めばべつに問題ない。問題なのはディスクにしようと思っても不可能に近いこと。
SRを狙い打ちした法改正にテンプターが引っかかってしまったからな。
スズキも改正後にディスクバージョンも出せばよかったですに。

**774RR** · 2021/07/17(土) 10:26:48.90

>>444
gn125のフレームってアメリカン的になってる？
ボルティ・グラトラってフレームが水平じゃなくて、少し前上がりにみえるよね。
gs125も同じフレーム？

>>448
あの値段じゃあね。
実車走ってるの見たこと無いってくらい不人気。

**774RR** · 2021/07/17(土) 13:26:21.56

>>454
GN125の前側を流用して後ろだけ少し変更。
ピポット周辺のディメンションの都合か、全体的にはまだまだアメリカン的になってる。
ロードモデルGS125はGNのジャメリカンフレームに無理矢理水平基調の外装をのっけたやつ。

**774RR** · 2021/07/17(土) 19:04:13.24

なるほどねぇ。
勉強になります。

**774RR** · 2021/07/18(日) 00:53:42.49

30万円のくせにフレーム手直ししてたので、ボルティって存外にコストかけてるなって思ったなあ。
あの流麗なシートがものすごく長持ちするみたいで、90年代までの”イイモノ造り”が外装にも出てる。

結局ボルティはグローバルで125も作って海外で売ったし、グラトラもST250も世界で売れたので
かなり先を見据えた投資だったんだろうなｗ

一方テンプター

**774RR** · 2021/07/19(月) 08:32:29.95

テンプターを一回きちんとメンテしたいと思うんだけど、どこに持っていけばいいか迷ってる
どこかおすすめないかな？ちな関東平野の真ん中住み

**774RR** · 2021/07/19(月) 09:10:31.18

ダサイタマか…

**774RR** · 2021/07/19(月) 13:44:01.37

よくお分かりで

**774RR** · 2021/07/19(月) 22:06:55.44

夏場の対策ってどんな事してます？

**774RR** · 2021/07/20(火) 00:06:42.08

夏場にこのエンジンで何か困ってることでもあるのか若造？

**774RR** · 2021/07/22(木) 12:45:52.45

>>462
草

**774RR** · 2021/08/08(日) 16:00:29.22

オクに出てるGN400E書付きだったら買ってるんだが。
GN3兄弟の長兄でありながら6V電装セル無しというのもチープで好きだ。

**774RR** · 2021/08/08(日) 16:02:39.41

あ、GNは5兄弟だった！
ってどうでもいいねごめん

**774RR** · 2021/08/08(日) 19:31:11.98

四女と結婚するやつかー

**774RR** · 2021/08/09(月) 13:42:03.87

ちょこちょこ出てるサベージのキャブの件、俺もエアカットバルブのバネとダイアフラム変えてみた。見事にパンパン無くなったよ。上げてくれた人、ありがとう～

**774RR** · 2021/08/10(火) 17:21:25.94

>>467
おう！　ちょっと脱げよ

**774RR** · 2021/09/01(水) 13:33:11.57

車検切れで寝かしてたサベージをお起した。
やっぱ軽くて良いわこれ再確認

**774RR** · 2021/09/04(土) 21:00:25.82

テンプター用のドリブンスプロケどこか売ってるとこある？
他車流用は厳しいしなぁ

**774RR** · 2021/09/04(土) 23:04:36.22

>>470
社外のアルミでいいならこれで
https://sunstar-kc.jp/info/gs400/

GS400用で見れば他社でも存在するけど、他は530になるから520の場合はあまり選択肢はないね。

**774RR** · 2021/10/06(水) 18:24:05.72

テンプターのブレーキレバーが転売ヤーの餌食になっとる
まんまと高値で買うユーザー馬鹿すぎ

**774RR** · 2021/10/06(水) 22:22:49.52

廃盤？

**774RR** · 2021/10/07(木) 10:26:31.92

投機を見据えてるのか知らんが「純正至上主義」が増殖してるから、どのバイクのどのパーツも純正ならなんでも高くなってるね。

メーカーも消耗品を廃盤にし始めてて、ホンダなんて特にひどくて、2000年以降のモデルでもチェーンスライダーだけで入札が
2万円超えたり、スライダーのためだけに中古スイングアームごと買ってしまう異常事態まであるｗ
スズキは全然マシなんだがな（んで、ブレーキレバーって廃盤だっけ？ｗ）

**774RR** · 2021/10/07(木) 13:18:54.17

20年以上前のだからとっくに廃番
形が特殊なんで流用しずらい
今同じ奴が出品3回目

**774RR** · 2021/10/07(木) 13:20:39.19

>>475
そうなんか…
そういえばテンプターはドラムだから選択肢が少ないよなあ。ホルダーごと流用したとしてもSRとTW200くらいしかないか。

**774RR** · 2021/10/07(木) 15:03:18.03

マジか
クラッチレバー曲げたけど炙って戻してそのまま乗ってたわ

**774RR** · 2021/10/07(木) 18:26:18.60

あーそっかそっか、さらに二本引きなんだｗ　テンプターめんどくさ…ｗ
元々がGT750用だって？

**774RR** · 2021/10/07(木) 18:40:46.22

調べたらCMSとかにはレバー単体の在庫がまだあるな。
しかしテンプターめんどくさ杉内

**774RR** · 2021/10/07(木) 20:43:47.20

ブレーキレバー一本買うのにオランダから通販かー…
どっかで削り出しで作ってくれんかな　

**774RR** · 2021/10/08(金) 10:49:29.28

>>480
GT750互換製品として作ったとしても、GT750の残数とテンプター自体の出荷台数が少なすぎて利益が見込めんかもな。
GT750なんて去年まで日本でも100万円で買えるレベルで2st旧車の中でも存外に安かったしなあ。
なんせスズキだからな。

誰かが作るのを待つよりは自作するのがいいんじゃないか？
ブレーキレバーなんてディスクグラインダーとボール盤と無限の時間で削り出しできるぞ。

**774RR** · 2021/10/08(金) 14:37:56.80

>>481
もうほとんどのパーツが廃盤になっちゃったし
面倒だから直さないでオクに流すかも
今度はパーツの心配しないような車種を選ぶよ

**774RR** · 2021/10/08(金) 17:24:46.63

>>482
一番はカワサキ、次いでスズキがパーツの心配しなくていいメーカーやぞｗ
ホンダは終了後10年超えたら壊滅的になるし、ヤマハは今年になってもっとひどいことに（そもそもヤマハは高額）。
案外ドゥカティがマシだったりする現実。

**774RR** · 2021/10/08(金) 20:48:09.65

ノーマルキャブのオーバーホールをしたいのだが、皆さんどうしてますか
ジェットニードルはそのままにするしかないのだろうか

**774RR** · 2021/10/08(金) 22:08:35.17

>>484
ニードルは10万kmくらい使わないと明確に摩耗しない。
それよりはニードルジェット（いわゆるニードルホルダー、09494-00910）の方が摩耗しやすいので
そちらを交換する方が良い。

ちなみになんでホルダーが先に摩耗するかというと、ニードルが5cmくらいの長さで摺動するのに対して
ホルダー側は4～5mmの幅でそれを受け持つ。だからニードルの10倍くらい摩耗が早い。
ガソリンで潤滑されてるので基本的にはどちらも摩耗は少ない（これはヨシムラ談

キャブオーバーホールなんて言っても、、実働しているなら交換する箇所も殆どないのでね。。やっても意味ない。

**774RR** · 2021/10/09(土) 00:32:30.27

>>485
丁寧に説明してくださり納得がいきました
ありがとうございます

**774RR** · 2021/10/09(土) 09:06:16.81

>>486
意味は無いとは書いたけど、中古を買ったままなら念のため取り外して確認した方がええとは思うよ。
スクリューの戻し回転数がえらいこっちゃになってたり、Oリングとか無かったりすることがある。
前にFCRのパイロットスクリューが脱落する事例が知り合いと自分の中古車で2件あって、どちらも
パイロットのOリングを紛失してた。
あーネットでよく言われてた「FCRのパイロットスクリュー脱落」ってこれのことだろうなって。

キャブレターの基本構造を知らない人が粋がって触ると、うっかりパーツを落として無くしても全く気付けない。
組むときに、本来あるべきものが無いことに気が付かないってことが起こる。
そういうことがあるから無理に触るなって言ってるわけｗ

機械ってモノ自体「調子よく動いてるならそのままにした方が良い」」からねｗｗ
良かれと触ると大抵調子崩すもんで。

**774RR** · 2021/10/09(土) 09:07:21.48

△　パイロットスクリューが脱落する事例
〇　パイロットスクリューが脱落しかかる事例

**774RR** · 2021/10/09(土) 10:47:23.68

>>487
重ね重ねありがとうございます
不動のテンプターを手に入れまして、さて何から手を付けていこうかと悩んでいるところです
今まで乗ってきたバイクだったら、とりあえずキースターのキットで間に合っていたのですが…
さすがテンプターってところです

**774RR** · 2021/10/09(土) 12:48:33.06

今思い出した
30年前スズキの400単気筒ジヤメリカン乗ってたけど
〔先輩のお古｝
あれってコレ？

**774RR** · 2021/10/09(土) 13:15:49.80

>>490
何の話や

**774RR** · 2021/10/09(土) 19:45:29.23

>>490
サベージじゃなくて？

**774RR** · 2021/10/11(月) 08:19:11.69

それぞれ

**774RR** · 2021/10/31(日) 08:55:33.67

カムシャフトが純正部品発注できない。
サベージ４００、６５０、テンプターすべてダメ。
くたびれたら終わりですね。

**774RR** · 2021/10/31(日) 11:36:37.54

>>494
webcamがある。カムを送ったら結構安価にステ盛りで作ってくれる。
http://www.webcamshafts.com/pages_vehicles/motorcycle/suzuki/697.html

こんなん案外どうにでもなるんだよ。

**774RR** · 2021/10/31(日) 17:09:24.81

サベージ650は海外で最近まで新車売ってた割に入手できないパーツ結構あるよな。
パーツは400もほぼ共通と思うのでサベージファミリーを買ってもしばらくは大丈夫だと思ったのだが・・・
ストックが海外にあるか、細かな仕様変更してるのだろうか。

**774RR** · 2021/10/31(日) 17:32:25.03

同じ部品でも部品番号変えてる時とかあるよね。そういう系の話かもね。

**774RR** · 2021/10/31(日) 19:42:44.72

一番やったらいけないのが「部品が無いから動かさない」こと。

この手の古い構造のバイクなんて素人が思ってるよりも摩耗しなくて耐久性ある。
なんなら60年代のバイクだってフツーに走れる。
そもそも満足にサービスが受けられない前提でモノづくりしてるから。特にスズキはそう。
カムだって20万kmでやっと規定限度行くかどうかだろうし、バルブだってそう。

バルブはフェイスカットすれば再使用できるし、普通のエンジンはバルブガイドの方が先に
摩耗するようになってるのでガイド作って入れ替えれば良い。
クランクピンも困ったら意外と安くワンオフできる。
そして他は殆ど摩耗しない。

**774RR** · 2021/11/01(月) 16:35:55.05

一目惚れしてテンプター買ったよ！
今度の祝日初めて走りに行ってくる

**774RR** · 2021/11/01(月) 17:48:48.16

おめ色

**774RR** · 2021/11/06(土) 22:17:24.38

>>499
もう希少種だからね。
買える余裕があるなら、買うべき
おめでと！

**774RR** · 2021/11/11(木) 22:49:01.11

ブレーキレバー1本 1万5000円…

**774RR** · 2021/11/12(金) 09:11:31.34

今度定価スタートで流してあげるから待っとけ。いくらになるか知らんけどさ。

**774RR** · 2021/11/12(金) 12:00:45.35

面倒だから即決かメルカリにして

**774RR** · 2021/11/12(金) 18:27:42.56

>>504
つっても大事な個人の所有物なんで中々ね

**774RR** · 2021/11/16(火) 12:44:51.93

高速走ったらキャブレター周りがオイリーに光ってる。数滴駐車場に垂れたけど、それ以上は止まってる。650シングルに高速はキツかったかな

**774RR** · 2021/11/16(火) 18:08:35.88

サベージは本当に最高のバイクだ
高速乗った時だけは毎回後悔するが、降りて下道走るとすぐ忘れて再び脳内お花畑モードになる

**774RR** · 2021/11/17(水) 19:25:30.99

>>506
それはオイルじゃないのと違いますか？
オイルのラインないだろ

**774RR** · 2021/11/17(水) 20:27:37.16

ただの排気漏れな感じがする
Oリング換えれば直るんでね？

**774RR** · 2021/11/17(水) 23:20:41.84

GB350の流行りに触発されてテンプター復活しないかな?
さすがにパーツ欠品相次ぐ中古は買う気にならないけど
新車なら欲しい
1~2年まって駄目ならsv650を買う

**774RR** · 2021/11/18(木) 09:37:59.08

>>510
エンジンが排ガス対応してないから無理。
ヘッドにAISのポートを新設して、FIはもちろんキャニスターと、今から作るにはOBDとABSも必要。

ABSについても前後連動義務化でリアディスクまでやらないといけない。ただのテンプターが100万になったら誰も買わん。
普通に考えりゃ無理です。

**774RR** · 2021/11/18(木) 09:43:10.10

ま、できなくなった原因は00年代の内需の激しい落ち込みのせいもありそうだけどね。
国内需要があってテンプターが続いてりゃ改良を重ねて対応できたかもしれない。

**774RR** · 2021/11/18(木) 13:58:53.75

stも絡めて復活を期待したけどムリか~
たしかに70万出すなら皆がsv買うだろうし
60万とかじゃ厳しいだろうしね
テンプター650~800あたりで80万台ならワンチャンないなか

**774RR** · 2021/11/18(木) 19:43:32.80

>>508
ありがとう～
たぶんブローバイ
ガソリンじゃないです、さすがに

**774RR** · 2021/11/18(木) 23:19:10.89

>>513
スズキだぞ？ｗ

**774RR** · 2021/11/25(木) 23:49:00.76

テンプターのチェーンスライダー純正品番分かる方、教えていただけますか。

**774RR** · 2021/11/26(金) 11:44:56.43

>>516
そのくらい自分で調べろ。すぐ分かるから。この程度が出来ないならこんなマイナー旧車買うなや…まじで…

**774RR** · 2021/11/26(金) 13:37:39.86

マイナー機種乗って部品番号調べられる俺ってカッケーーー

**774RR** · 2021/11/26(金) 19:21:02.24

普通に調べられるだろタコ

**774RR** · 2021/11/27(土) 21:51:13.82

61273-07F00
もう新品は無い気がする

**774RR** · 2021/11/28(日) 08:46:21.10

今20～25年前くらいの旧車がブームだけど、大体がチェーンスライダー難民になってるねｗ

**774RR** · 2021/11/29(月) 07:03:23.23

https://news.webike.net/2021/11/28/210607/?s=09

**774RR** · 2021/11/29(月) 09:10:54.62

>>522
https://news.webike.net/2021/11/28/210607/

**774RR** · 2021/11/29(月) 19:33:19.30

テンプターは生い立ちこそSRの二匹目のドジョウ狙いではあるが、スタイルはもっと評価されていいバイクだと思う。
あのデザインやサベージ譲りの乗りやすいエンジンは同じスズキ製単気筒のグースよりも大人向けな印象で好きだった。
発売当時、限定解除済で今でいう大型二輪免許を持っていたので買わずにスルーしたが、650cc版が出たら即買う決意をした（そして出なかった）

**774RR** · 2021/11/30(火) 08:34:22.98

>>524
その肝心のデザインが悪かったからな。
ずんぐりむっくりで銀の単色なんていう、完全に「改造ベースにしてください」っていうのが見え見えなシンプルさが仇になった。
そもそもサベージのエンジンは美しくない。時代錯誤なツーリーディングドラムなんか作らせずに右ケースカバーの方を
作り替えれば良かったのに。

すでにSR400はドラムだから買うという時代ではなく、各社からディスクキットが花盛りで（これは相当数の需要があったから）、
皆がこぞってディスク化してた時代。
折しもバイクに対する風当たりが強い頃、SRをこぞってディスク化してたのが気に食わないので阻止するための法改正がなされたわけで。
テンプター開発時にこの理不尽な動きにすぐ気が付いてディスクで出せば良かったのにな。

**774RR** · 2021/11/30(火) 10:03:53.98

テンプター600なら良かった

**774RR** · 2021/11/30(火) 12:08:04.68

うざ　sr買って喜んでろ

**774RR** · 2021/11/30(火) 18:27:02.44

>>527
今だけ高騰してるけどすぐ落ち着くだろうね。言ってる通りSRでいいからｗ
プレミアムでもないテンプターをわざわざ買うような、イバラの道を通る必要ない。
サベージは別やぞ？あれは孤高だから。

**774RR** · 2021/11/30(火) 18:29:58.54

グダグダと長たらしいな

**774RR** · 2021/11/30(火) 22:50:57.54

過疎スレで文句ばっかり

**774RR** · 2021/11/30(火) 23:32:15.15

もう好きもんしか乗ってないようなバイクのスレで
煽り散らしといて文句言うなってなんなんコイツ？

**774RR** · 2021/12/01(水) 09:21:53.62

事実を記載してるだけなのに考えがあるなら反論すりゃいいじゃん。無いなら煽ってるのはお前やぞ。

**774RR** · 2021/12/01(水) 10:15:04.06

自分の言っていることは絶対正しいみたいなのが反感を買ってる
事実とか言ってるけど、デザインやメカの方式なんて好みは人それぞれで価値観が違うのさ

**774RR** · 2021/12/01(水) 20:53:52.92

テンプター600ならなお良かった

**774RR** · 2021/12/01(水) 21:32:25.70

こいつはテンプターに恨みでもあるんか
嫌ならわざわざ書き込みに来るなよ

**774RR** · 2022/01/09(日) 12:21:31.71

テンプターにブルーバードs40のエンジンを載せる、ということは出来ますか？

**774RR** · 2022/01/09(日) 17:01:48.80

ブルーバードは日産
ブールバードならスズキ

**774RR** · 2022/01/09(日) 19:00:37.44

ブルバードじゃ？

**774RR** · 2022/01/09(日) 19:07:20.21

正しい発音はブールバード

**774RR** · 2022/01/09(日) 22:08:42.92

みんなマジで言ってんのか俺が野暮なのか

**774RR** · 2022/01/10(月) 00:08:08.68

正確にはボールヴァード

**774RR** · 2022/01/10(月) 11:19:18.22

正解を書くと天変地異が起こるスレになった？

**774RR** · 2022/02/05(土) 19:41:20.00

4年前の書き込みがまだ残ってて草
どうなってんだよこのスレは