【バリオス】BALIUS&GSX250FX Pt59【バリウス】 [転載禁止]©2ch.net
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■前スレ
【Kawasaki】バリオス【BALIUS】part58
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417712800/
■過去ログ
http://www.geocities.jp/balius_archive/
■純正パーツカタログ検索(kawasaki公式)
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/ 若いと呼ばれる年齢でもなくなったし、そろそろ売り時かな 最近マジで考えてる
当時レプリカブームで4気筒250バカにしてたけど
もうスピード出して走らないし手軽に乗れていい音させてせのんびり走りたい
まだそこまで高くないようだから今のうちかな
クソヤスで出てるのは結構ヤンチャ仕様にされてんのな 好きにしたらいいんじゃないの
人に言われてやめるのか? そのうちZX-25のネイキッド出るだろうしそれ待てば? エストレヤもよかった
結局バリオス2にしたけど
程度のいいやつはどちらも高いね 最近のバイクのバイクのネイキッドなんであんな後ろ跳ね上がって短いの?すげぇバランス悪くみえちゃう 流行なのかねえ
バリオス購入の基準の一つに745mmのシート高があった
他にZEALも候補であったがタマ数が少なかったのでやめた 今日立ち寄った中古バイク屋さんでバリオス2が60万円越えだったよ。
走行は1万以下(たぶん実走)のドノーマルのピカピカだったけど、高くなったねぇ〜 シフトダウンの時にスタンドのスプリングが引っかかっている出っ張りにシフトペダルの先が当たってしまう...
スタンドが根っこから傾きすぎてるのかシフトペダルが内に入りすぎてるのかわからない 60万超えならもういっそZX-25R買うなぁ
キャラクターは全然違うけど カワサキの250cc4気筒しか共通点が無いしな
レブルとCRFで悩むようなもんだろ 60万ってホンマ?俺、ゴミみたいなの3台持ってるわ、長者になれるか? 俺は7月にヤフオクで
28万のゴミを買っちまったorz・・・ >>865
ネイキッドとフルカウルはアメリカンとモトクロスほどは違わんわ
例えが極端過ぎる 俺も格安で買ったがひでえ
だがあともう一歩の所まで来た
明日バラす >>863
倒したりぶつけたことない?
中のシフトドラムは中々ぶっ壊れないから多分内側に曲がってると思う。
スパナで曲げて見るか高くないから交換してダメならバイク屋にgo 横からだけど現行250フルカウルをSSって言ってる人を笑ってるようなもんでしょ 知り合いの知り合いの知り合いの兄弟?(赤の他人)が処分するんで
そういう人いれば譲ってあげるというのがまわってきたんだが
普段乗ってるけどしばらく乗ってない?どっちなんだよw
現物見て決めようかと思うけど、一旦バイク屋持ってくが
持病みたいのある?年式はわからん 日本語でOK
まずは現物を見てみよう
俺は激安バリオスを店で買ったがキャブに問題があった
チョーク使わず一瞬で始動、アイドリングが2000回転
乗って帰るとき明らかに排気音が変で3気筒だった いじり易い4気筒バイクだよ。タンクとエアクリはずして
ロングのドライバーあればキャブなんて簡単にはずせるしね。
これがCB400SFとかXJ400とかだとめんどくせ〜〜よ 店で走行8000のを40万で買ったがメーター壊れてる減算歴車だったわ 誰かメーター交換したこと有る人居ますか?
旧1型から次の1型向けのメーターに交換したいんだけど、ウインカーやハイビーム類の配置が違うので取り付かないかな〜?って疑問が有ります。 この手のバイクのメーターなんて、コネクタの配線を入れ替えれば流用は可能だろ?
まづは各年式の配線図を入手しろよ。 >>896
2だけど21km/l かな。
前は17ぐらいだったけど。 渋滞とバイパス巡行で23
しかし油面が高かった(濃い)のでアテにならん
本日フロートを12mmに調整 >>896
22km/L(街乗り)
A3/95000km(実走行) >>899
新車から?
オーバーホールとかしたの? バリオスと同じエンジン積んだZXR250と今日シグナルダッシュで勝負したけど、すぐにミラーのチリになったよ。ZXR250がね。社外品のマフラーつけてフェンダーレスにしてブイブイ信号待ちで言わせてたから期待したんだけどね〜
やっぱり250のマルチは遅いね。
こっちは10馬力も無いカブエンジンのバイク。 高回転型と低回転型を一緒くたはあまりよろしくないよ、ぶっちゃけどっちも違ってどっちも良いんだし 速さでバリオス選んでる人なんておらんでしょ
弄って楽しい回して楽しい それだけ ZXR「オレ勝負してないけどwカブちゃん飛ばすと危ないから気をつけてねー」 >>900
エンジンもキャブもクラッチもOHとかまだしてないよ。 回して咆哮させるのが楽しいんだな。
なんというかエンジン音が、気持ち、叫びを代弁してくれる。 >>907
わかるわー
トンネルの中とかで加速しちゃう。 健康ランドにて 投稿者:取っ組み合い (4月8日(土)23時54分56秒)
深夜2時、一人でサウナで大股開きでくつろいでいた。後から入って来た奴と、
男同士の比べあいをした。ビンビンにして並べて比べたが決着くつかず。
俺の方がデカイんじゃー 言い合いから取っ組み合い、殴り合い蹴り飛ばし合い 金的狙って喧嘩 喧嘩 大喧嘩!
お互いビンビンで振り乱しながらやり合った。フリチンでやる喧嘩は最高!喧嘩も勝ったしな。
誰か喧嘩しようぜ。164・75・34 もっと色々なのを見たい人は【チンポバトル兄貴たち】で検索 >誰か喧嘩しようぜ。164・75・34
164身長 75体重 34チン長!? 3つの密
小池百合子「濃密♡」ムチムチ
安倍昭恵「密着♡」ムチムチ
ワイ「あ、あと1つは……?」
小池百合子・安倍昭恵「ヒ・ミ・ツ♡」ジュポジュポッ!!!レロレロレロレロ!!!
ワイ「あああああああああああああああああ!!」ドピュルルルルルル よく「バリオスは壊れるから初心者は今から中古買うのはやめた方がいい」みたいな意見見るけどそんなに壊れやすい?
ほぼノーマルのを中古で買って三年目だけど消耗品以外はまだ交換したこと無いわ 20年乗ってるけど壊れないよ。
消耗部品で壊れたと思うかそうでないかの違いじゃないかな。
エンジンのかかりは、バッ直してからずっと良好。 ゴム部品が次々とダメになった
経年劣化ってヤツだ
ガソリン漏れ、リアサスからオイル漏れ・・・ そしてオイルパンからオイル漏れ…(何故かオイルは減ってない) 壊れやすいのはヤンチャな子が乗っててそれをノーマルに戻してメーター巻き戻したやつだろ
信頼できる店から買うとかじゃないと分からんわ 俺が買った中古バリオス、ゴミみたいな社外パーツがいくつか付いていた。
たぶん店側で使えそうな純正パーツを程度のいい他車に移植して(または保管)
余り物ゴミパーツをすげ替えたんだろうと思っている。
結局オクで純正を手に入れてすこしづつオリジナルに近づけていった。
今は調子いいです。 サイドカバーの取り付け部が折れてた(ずっと前からw)ので補修しようとカバー外して家に持って帰ってきました。
エポキシの2液タイプの接着剤で付きますかね?? 取り敢えずは着くだろうけど
次にカバー外す時、折れても文句無いなら
補修でも良いんじゃね?
オレは同じ色の破損無しカバーを
オクで買ったけど >>935
そう、それなんですよねー。
けっこう取り付け取り外しする事が多いパーツだし、やっぱり次サイドカバー外す時にはまた割れそうで。
とりあえずエポキシボンドで付くには付いたので割れた周りをレジン樹脂で補強作業中です。 純正サイドカバーにこだわりが無いなら
アルフィンに変えるのが早い解決策かも。
カバー外す際のドキドキ感から解放される。 アルフィン欲しいけど2万は高いなあ
しかも未塗装のもあるし 絶不調なのでバリ専門店とやらに予算15くらいで完璧にしてもらいたい
もう一台買えるやんけは無しンゴね 今乗ってるのが良いんじゃ 急にエンジンの吹けが悪くなり、しまいには始動できなくなった
プラグキャップが少し浮いていたのが原因だった
あとイグナイターの故障もあった
こちらも同じような症状だった >>940
俺も専門店あるなら一度健康診断してもらいたい
安心して預けられる店ある? ノーマルマフラーって、グラス?スチール?ウールかなんかのサイレンサー??
なんかうるさいんだけど、なんとかならないかな。 100キンの金タワシほぐして入れると消音効果あるよ
嘘か本当か信じるかは貴方次第。 ハブダンパー交換したage
そろそろ2度目のカムチェーンテンショナー交換かも ZX-25Rベースでバリオスのようなネイキッドを出して欲しい
でも今だとショートテールで異型ヘッドライトのカッコ悪いストファイになるんだろうなぁ Z25って感じか。今のZみたいなやつだったら欲しくないな。 再来年Z25が出て5年後バリオス4として出るよ
又はZ250RS レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。