【HONDA】ジョルノ・クレア総合３【スクーピーも】 [転載禁止]©2ch.net
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ホンダ公式
現行(AF70)
ttp://www.honda.co.jp/GIORNO/
クレア スクーピー(AF55)
ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010122a.html
ジョルノ クレア(AF54)
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/2990608.html
ジョルノ(AF24)
ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920306.html
関連スレ
【変速できる】ホンダ・ジョルカブ 2【ｽｸｰﾀｰ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402561687/l50 >>221
細かいことへのこだわりが強いのがアスペの特徴
ってことだけレスしとこう >>223
いちいちつまんないレスに引っかかりながら生きていくのって辛そうだね。
終わりにしちゃえば？ >>225
まさかのオウム返し
低脳なのはわかってるから殊更アピールしなくてもいいよ どうでもいいレスばっかだな
そんなことより誰か新型買ってないの？ 新型のフロントデザイン
よく見たらオッパイじゃねーか
しかも御丁寧に母乳の出る穴まで付いてるし
これからは「オッパイジョルノ」と呼ばせてもらうわ
http://www.honda.co.jp/GIORNO/styling/img/pic-library01.jpg >>229
中学生じゃねーんだからｗ
…もうおっぱいにしか見えないｗ ジョルノかわいいよジョルノ。
皆様方のジョルノは何色？ オレ、小豆ブラウンｗ
可愛いやろ。50過ぎのオヤジだけどな。 現行やAF70だったら白か茶がデザインバランスいいよ オレはクレアAF54とジョルノAF70を乗り継いだが、70の作りのチャチさにビックリしたぞ。
AF54までのジョルノはカブのスクーター版でフレームやカウルもしっかりしてたが、AF70からは10万円のスクーターと変わりないヘナチョコになってもうたな。
これは3万キロ走ったら奇跡かもな。 何言ってんの？ジョルノクレアの時点でもうヘナチョコだったじゃない ジョルノクレア、クレアスクーピーはひどいね
AF70ジョルノよりひどかった、すぐ剥げるしペラペラボコボコだし ジョルノ系だとスクーピーが一番生産年数長いのね。
10年も同一モデルで作ってたんだね。
一番話題に登らないけど。
同型フレーム、エンジンのズーマーなんて今だに現行だもんな。 クレアはフレームもエンジンも全く次元が違って良かったよ。
確かにカウルの塗装はダメだったけど、しっかりして５万キロで廃車にしたぞ。 俺っちのジョルノAF70は最近原付二種に登録し直したよ。
車に無理やり抜かされる事が減ったな。
あと白バイが追尾して来なくなったｙー。
10%うｐの54CCだけどね〜。 >>239
前方ガラ空きなのに道塞いでチンタラ走ってたら一種だろうが二種だろうが抜いていくのが普通なわけで、
いちいちナンバー見て決めることじゃないよ 普通の感覚だと道走ってて他車のナンバーなんか気にする必要ないからな。
周りの動きが自分にとって安全か危ないかしか気にならないよな。 黄色やピンクナンバーを追い抜くと追い越し違反になるケースが多いぞ。
四輪免許持ってるなら頭入れとけよ、ジジイ。 >>243
法律守るのも大事だが、周りの危険のない範囲でやってくれよ。
法律順守厨は自分しか見てなくて周りの迷惑を考えないやつばかりだからさ。 >>237
今のエンジンよりもその世代のＦＩ仕様の方が先を進んでる感じがする
セル音もせず、ストロロロって感じで始動も静か、走ってる時も静か、言う事無い感じ エンジン音は、でかいのが好きな人（まわりが迷惑）と、
静かなのが好きな人（まわりに迷惑をかけるのが嫌な人）がいるからなあ >>243
あんちゃん、これから免許取ろうって頑張ってんのかい？ >>249
出た出たネット弁慶ちゃん
まあどうせ吹くだけ吹いて
証明できずに逃げるんだろ？
とりあえず自転車でもいいから
自分の運転で道路走ってみなよ
田んぼの畦道じゃなくて国道をね。 ビーノが今売り出されてる物の中で一番可愛い原付って言われてるイメージだけど、個人的にはジョルノの方が断然可愛いと思っている。 >>251
わかるよ。
ビーノは出目金っぽくてやだ。
そもそもレトロ調スクーターはジョルノのほうが先だしね。 >>250
日本語でいいですよｗ
韓国の方ですか？ 日本語解りますか？ >>253
どうでも良いことにイチイチ噛みつく暇があるならもっと有意義なことをした方がいいよ。
ただでさえ周りから邪魔者と思われてるんだからね。 なるほどー。
おまえらチョン人は無職か。 暇なら帰れよｗ >>256
おっけーわかったごめんごめん。
朝鮮人でもフィリピン人でも何でもいいから、大人しく消えてくれ。な？ >>258
おまえもこんなの相手するなよ、バカなの？ もっとVIPとか人の多い所に行ったほうが相手してもらえるのにね。 AF70が20000円引きだから買った
乗り出し価格は自賠責別(引き継ぎだから要らない)で11.8万円也 私もAF70小豆だけど10万8千だった。
在庫処分だね。 先月は13万だったみたい。 一月でそんな落ちてるのか...。もう少し待つべきだったのか...。 ホンダ ジョルノ (2015) スタイリング＆ディティール
HONDA GIORNO (2015) STYLING & DETAILS
http://www.youtube.com/watch?v=v4QOgiuiOkU
ホンダ ジョルノ (2015) バイク・スクーター試乗レビュー
HONDA GIORNO (2015) TEST RIDE
http://www.youtube.com/watch?v=EbmTlBzJ4Vs 初めてWRとベルトを交換してみた
まだ13000kmなのでプーリーはいいかと見送った
5.5g×6個にしただけなのに結構いいね ２０１４年のビーノ（白黒赤）が５万円引き
２０１４年のジョルノデラックス（ピンク）が
２５０００円引きだったので
今回１台ずつ購入しました
次回はアドレス１１０と
２０１５年のジョルノを買おうかな… 訂正
２０１４年のビーノ（白黒赤）が５万円引き
２０１４年のジョルノデラックス（ピンク）が
５５０００円引きだったので
今回１台ずつ購入しました
次回はアドレス１１０と
２０１５年のジョルノを買おうかな…
販売証明書は無料だから
自分で登録すれば車両代と
自動車損害賠償責任保険だけでＯＫ
２台目は配送料をサービスしてもらった ・お得に買えてよかったですね。型落ちだと値引き大きめなのかも。
・でも毎年２台も買うほど何台もバイク必要なの？
うちはメンテしながら８年ぐらいは乗って、トラブル・故障・高い部品交換が発生したら買い替えという感じです。 >>265
まあFI車で純正の鉄製プーリーなら交換しなくてもいいかもね プーリーとクラッチが
自動車用の京機のT型でも12000円のインパクトレンチでもで取れないんだがこれはもう店行き？ 店頭でコンプレッサ付で締められるとそうなる
あるいは工場の製造者が未熟で締め過ぎてる
そうなるともう店舗行くしかないけど
どうせパーツは買ってんでしょ？普通のショップじゃなくて
持込でやってくれるような例えば中古のみ取り扱い業者みたいな所いかないとやってくれない バイクショップでプーリーやクラッチ固定ボルトを平気でインパクトで締め付ける店は最悪ですよ。
普通は電動インパクトは外す用なので。 閉めてはいけません。 4ストのFI車は遅すぎて怖かったが、プーリーとWR交換したら今度は速すぎて怖いや笑
武川やキタコよりMFRとか言うのが安くて速い。
自分で交換できてよかった、通販で3千円。 >>273
俺はキタコタイプ3でWRは5*3+6*3 >>273
MFRのプーリーだけどスライドピースの品質が悪くて3000kmくらいでヒビが入ったり欠けるから
オイル交換するついでにケース開けてチェック…交換した方がいい
今は武川に変えてから10000走ろうが少ない劣化でホッとしてる >>275
> MFRのプーリーだけどスライドピースの品質が悪くて3000kmくらいでヒビが入ったり欠けるから
> オイル交換するついでにケース開けてチェック…交換した方がいい
> 今は武川に変えてから10000走ろうが少ない劣化でホッとしてる
MFRのプーリーだけどスライドピースの品質が悪くて
3000kmくらいでヒビが入ったり欠けるから
オイル交換をするついでにケースを開けてチェック交換した方がいい
武川に変えてから約１万ｋｍ走行しておりますが少ない劣化でほっとしている >>276
なんやこいつ、なにやってん？アホみたいやで MFRのスライドピースは予備で買えるのかい？
買えるなら問題ないけど、武川プーリーは最高速どれくらい出るか教えて。 >>278
MFRのスライドピースはToday用のM7-MF100009を買えばよろし
武川はWRが5g×6で最高65km程度、
キタコ3はWRが5g×3+6g×3で最高60km程度
この両者はMFRの最高速重視のプーリーではないけど
MFRよりは低中速重視で登坂性能がある、オールマイティ型で50cc向き
MFRは最高速はいいのだけどスライドピースとランププレートが弱いというのは昔から直ってないんだわ スライドピースが割れたりすると、途端に自走不可になる？
なんか不安で遠出出来ないな。 いやそんなことはないけどランププレートの破損を守るものだから
そのまま走ったらプーリーごと入れ替える羽目になるだけ
鉄製プーリーならスライドピースが壊れたくらいでダメにならないけど
ハイスピードプーリーはアルミ製が多いからな、こういうのだと途端に破損する
だからちょっとでもおかしいと思ったら低回転で家まで行くかバイク屋直行
MFRのは特にスライドピースの品質が悪い事で有名なくらいなので
オイル交換ごとにクランクケース空けて破損してないかの確認くらいはやっていい トゥデイスレでMファクトリを定番にしたい人がゴリ押しし続けてるけれど
キタコや武川とは品質の差があって避けられてる
壊れるとクランクケースからランププレートが動くガチガチする音が聞こえる
これは危険信号、まずエンジン切って用品店か家まで押して帰れ
そうでないとプーリーのガイド部分に当たって破損する、破損したらプーリー交換だぞ
ただMFRのプーリー自体の品質も今ひとつ…変な音がなったらすぐ止めないと確実に割れてる
俺はAF61で割れを経験してから二度とMファクトリを買ってない 2か月前MFRのスライドピース、3700km(5ヶ月)で壊れた
どのショップを見るも売り切れでいつも在庫がない
Yahooのショップなんか1ヶ月待ってくれって書いててもメールで聞いたら全く入ってこないと言う
結局キタコに変えたわ、安物買いのゼニ失い、二度とこの会社の製品は買いません そういやぁ、スライドピースって互換性はないのかな？ >>284
無いよ、厚みが違って嵌まらなかったりすら >>284
純正プーリーににキタコピースは入るけどややキツメでピッタリ入るので俺はコレを使ってるが
基本的に互換性は無い、それぞれのプーリーにはそれぞれのピースを使う
そういやAF54に乗る親がAF77を契約してきやがった
親いわく「店の人が新型は2cm横に広いので太ったデザインになってるので前作よりもバランスのいいデザインになった」との
謎の説明を受けたとのこと、実際には結構売れてるらしくてその店だけで親の分で11台目だそう
AF70発売時よりも反響がかなりよく国産という事を言えば購入予定機種に加える人が多いとの事で…。 >>286
純正プーリーにキタコのピースは入るけれど
ややキツメでピッタリ入るので
私はコレを使っているが
基本的に互換性は無い、
それぞれのプーリーにはそれぞれのピースを使う
そういえばAF54に乗る親がAF77を契約してきやがった
親曰く
新型は2cm横に広いので太ったデザインになっているので
前作よりもバランスのいいデザインになった
とお店の人から謎の説明を受けたとのこと
実際には結構売れているらしくて
その店だけで親の分で１１台目だそう
AF70発売時よりも反響がかなりよく
国産という事を言えば購入予定機種に加える人が多いとの事です… 新型は2cm横に広く太ったデザインになっているので
前作よりもバランスのいいデザインになった
とお店の人から謎の説明を受けたとのこと >>290
何そのつまらないギャグ。
書き込みも全く面白くない。
まるでお前の人生そのものだな。
少しは面白くなるように努力したらどうだ？ >>292
もういいよ。
つまらない人間は何をやってもつまらないんだな。
お前にはがっかりしたよ。 アドレスＶ５０ １１２３２０円
http://kawaguchi-r.com/sub29.html#SN-ADRES50
ＤＩＯ １１８８８００円
http://kawaguchi-r.com/sub27.html#DIO-14
新車でもこんなに安く買えるのに…
ちなみに今すぐ手淫（自慰行為）をしたい方は
こちらを御覧ください
ロリ巨乳 長澤茉里奈（２０歳）
https://www.youtube.com/watch?v=lJynq1Jd404
【TNS動画ニュース】放プリユース（仮）
長澤茉里奈「チャームポイントは"横乳"！」
イメージDVD「見習いプリンセス」発売記念イベント AF70用の社外マフラーってあんまり無いな。
AF77用のキャブトンマフラーが付くならそれでも良いんだけど… 親戚の家の車庫に眠ってたジョルノクレア貰ってきた
オイル替えて走ってきたけど加速も安定性もかなり良かった
アイドリングストップ使っても発進で特にもたつかないのはいいね >>301
わかりました、連休中に点検しときます。 >>300
> 親戚の家の車庫に眠ってたジョルノクレア貰ってきた
> オイル替えて走ってきたけど加速も安定性もかなり良かった
> アイドリングストップ使っても発進で特にもたつかないのはいいね
親戚の家の車庫に眠ってすたジョルノクレアを貰ってきた
オイルを交換して走ってきたけれど加速も安定性もかなり良かった
アイドリングストップを使っても発進でもたつかないのはいいね >>303
お前、他のスレで殺害予告していただろう。 >>304
スロ機種板にエロい投稿はしたけど殺害予告とか知らんよ >>304
> お前、他のスレで殺害予告していただろう。
貴方は、他のスレッドで殺害予告をしていただろう。 今日は5年6000キロ乗ったAF70アズキブラウンを乗り替えで手放しました。
下取り、買取りの査定額は業者によってめちゃめちゃバラバラですね、びっくりしました。
一番良かったのは『バイクセンター』で下取り79000円でした。
最低なのは、『バイクおう』下取り30000円て、ドンだけえ〜儲けようとしてんだ？ここ。
ちなみに2011年新車購入13万円乗り出しだったので1年1万円で済んだことになりました。
では皆さんサヨウナラ。 >>308
バイク王は車種だけでの買い取りだからだよ >>310
どうもです
ジョルノは二輪免許取ってから50cc止めて原付二種で登録してたので60km出させてまして便利だったんです
しかし、白バイに何度も間違えられロックオンしてくるので降りました
次は普通に原付二種にしました 白バイ乗ってるくせにナンバーも見分けられないメクラ多いよなｗ >>313
実際ボアアップして、内燃機関弄ってあるのがバレると3万円も行かないですね。
売却査定時は外見的にノーマルに戻したから半値以上ツケて貰えたと思いますよ♪
プーリー、ベルト、ハイスピード系交換済みですから、次のオーナーは乗ってみて驚くと思いますよね。
時間かかるけど75kmは出ますから笑 あ、それとたまに信号待ちで。原付2種オジサン達に『速いねー、いじってるの？』って声掛けられました。
いじってるから黄色ナンバーなんですよーって言い返しますけどw パーツカタログをお持ちの方AF70のヘッドライトバルブの品番を教えてください。
バルブが切れて用品店に駆け込んだのですが、バルブが特殊？な規格で取り扱いが無いため、純正品番が分かれば…と言われたもので困ってます。 ↑HS1という規格のバルブだよ。出力は35w/30w。
カー用品店には普通ない。 バイク用品店でお買い求めください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
