【HONDA】ジョルノ・クレア総合３【スクーピーも】 [転載禁止]©2ch.net
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ホンダ公式
現行(AF70)
ttp://www.honda.co.jp/GIORNO/
クレア スクーピー(AF55)
ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010122a.html
ジョルノ クレア(AF54)
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/2990608.html
ジョルノ(AF24)
ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920306.html
関連スレ
【変速できる】ホンダ・ジョルカブ 2【ｽｸｰﾀｰ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402561687/l50 >>278
MFRのスライドピースはToday用のM7-MF100009を買えばよろし
武川はWRが5g×6で最高65km程度、
キタコ3はWRが5g×3+6g×3で最高60km程度
この両者はMFRの最高速重視のプーリーではないけど
MFRよりは低中速重視で登坂性能がある、オールマイティ型で50cc向き
MFRは最高速はいいのだけどスライドピースとランププレートが弱いというのは昔から直ってないんだわ スライドピースが割れたりすると、途端に自走不可になる？
なんか不安で遠出出来ないな。 いやそんなことはないけどランププレートの破損を守るものだから
そのまま走ったらプーリーごと入れ替える羽目になるだけ
鉄製プーリーならスライドピースが壊れたくらいでダメにならないけど
ハイスピードプーリーはアルミ製が多いからな、こういうのだと途端に破損する
だからちょっとでもおかしいと思ったら低回転で家まで行くかバイク屋直行
MFRのは特にスライドピースの品質が悪い事で有名なくらいなので
オイル交換ごとにクランクケース空けて破損してないかの確認くらいはやっていい トゥデイスレでMファクトリを定番にしたい人がゴリ押しし続けてるけれど
キタコや武川とは品質の差があって避けられてる
壊れるとクランクケースからランププレートが動くガチガチする音が聞こえる
これは危険信号、まずエンジン切って用品店か家まで押して帰れ
そうでないとプーリーのガイド部分に当たって破損する、破損したらプーリー交換だぞ
ただMFRのプーリー自体の品質も今ひとつ…変な音がなったらすぐ止めないと確実に割れてる
俺はAF61で割れを経験してから二度とMファクトリを買ってない 2か月前MFRのスライドピース、3700km(5ヶ月)で壊れた
どのショップを見るも売り切れでいつも在庫がない
Yahooのショップなんか1ヶ月待ってくれって書いててもメールで聞いたら全く入ってこないと言う
結局キタコに変えたわ、安物買いのゼニ失い、二度とこの会社の製品は買いません そういやぁ、スライドピースって互換性はないのかな？ >>284
無いよ、厚みが違って嵌まらなかったりすら >>284
純正プーリーににキタコピースは入るけどややキツメでピッタリ入るので俺はコレを使ってるが
基本的に互換性は無い、それぞれのプーリーにはそれぞれのピースを使う
そういやAF54に乗る親がAF77を契約してきやがった
親いわく「店の人が新型は2cm横に広いので太ったデザインになってるので前作よりもバランスのいいデザインになった」との
謎の説明を受けたとのこと、実際には結構売れてるらしくてその店だけで親の分で11台目だそう
AF70発売時よりも反響がかなりよく国産という事を言えば購入予定機種に加える人が多いとの事で…。 >>286
純正プーリーにキタコのピースは入るけれど
ややキツメでピッタリ入るので
私はコレを使っているが
基本的に互換性は無い、
それぞれのプーリーにはそれぞれのピースを使う
そういえばAF54に乗る親がAF77を契約してきやがった
親曰く
新型は2cm横に広いので太ったデザインになっているので
前作よりもバランスのいいデザインになった
とお店の人から謎の説明を受けたとのこと
実際には結構売れているらしくて
その店だけで親の分で１１台目だそう
AF70発売時よりも反響がかなりよく
国産という事を言えば購入予定機種に加える人が多いとの事です… 新型は2cm横に広く太ったデザインになっているので
前作よりもバランスのいいデザインになった
とお店の人から謎の説明を受けたとのこと >>290
何そのつまらないギャグ。
書き込みも全く面白くない。
まるでお前の人生そのものだな。
少しは面白くなるように努力したらどうだ？ >>292
もういいよ。
つまらない人間は何をやってもつまらないんだな。
お前にはがっかりしたよ。 アドレスＶ５０ １１２３２０円
http://kawaguchi-r.com/sub29.html#SN-ADRES50
ＤＩＯ １１８８８００円
http://kawaguchi-r.com/sub27.html#DIO-14
新車でもこんなに安く買えるのに…
ちなみに今すぐ手淫（自慰行為）をしたい方は
こちらを御覧ください
ロリ巨乳 長澤茉里奈（２０歳）
https://www.youtube.com/watch?v=lJynq1Jd404
【TNS動画ニュース】放プリユース（仮）
長澤茉里奈「チャームポイントは"横乳"！」
イメージDVD「見習いプリンセス」発売記念イベント AF70用の社外マフラーってあんまり無いな。
AF77用のキャブトンマフラーが付くならそれでも良いんだけど… 親戚の家の車庫に眠ってたジョルノクレア貰ってきた
オイル替えて走ってきたけど加速も安定性もかなり良かった
アイドリングストップ使っても発進で特にもたつかないのはいいね >>301
わかりました、連休中に点検しときます。 >>300
> 親戚の家の車庫に眠ってたジョルノクレア貰ってきた
> オイル替えて走ってきたけど加速も安定性もかなり良かった
> アイドリングストップ使っても発進で特にもたつかないのはいいね
親戚の家の車庫に眠ってすたジョルノクレアを貰ってきた
オイルを交換して走ってきたけれど加速も安定性もかなり良かった
アイドリングストップを使っても発進でもたつかないのはいいね >>303
お前、他のスレで殺害予告していただろう。 >>304
スロ機種板にエロい投稿はしたけど殺害予告とか知らんよ >>304
> お前、他のスレで殺害予告していただろう。
貴方は、他のスレッドで殺害予告をしていただろう。 今日は5年6000キロ乗ったAF70アズキブラウンを乗り替えで手放しました。
下取り、買取りの査定額は業者によってめちゃめちゃバラバラですね、びっくりしました。
一番良かったのは『バイクセンター』で下取り79000円でした。
最低なのは、『バイクおう』下取り30000円て、ドンだけえ〜儲けようとしてんだ？ここ。
ちなみに2011年新車購入13万円乗り出しだったので1年1万円で済んだことになりました。
では皆さんサヨウナラ。 >>308
バイク王は車種だけでの買い取りだからだよ >>310
どうもです
ジョルノは二輪免許取ってから50cc止めて原付二種で登録してたので60km出させてまして便利だったんです
しかし、白バイに何度も間違えられロックオンしてくるので降りました
次は普通に原付二種にしました 白バイ乗ってるくせにナンバーも見分けられないメクラ多いよなｗ >>313
実際ボアアップして、内燃機関弄ってあるのがバレると3万円も行かないですね。
売却査定時は外見的にノーマルに戻したから半値以上ツケて貰えたと思いますよ♪
プーリー、ベルト、ハイスピード系交換済みですから、次のオーナーは乗ってみて驚くと思いますよね。
時間かかるけど75kmは出ますから笑 あ、それとたまに信号待ちで。原付2種オジサン達に『速いねー、いじってるの？』って声掛けられました。
いじってるから黄色ナンバーなんですよーって言い返しますけどw パーツカタログをお持ちの方AF70のヘッドライトバルブの品番を教えてください。
バルブが切れて用品店に駆け込んだのですが、バルブが特殊？な規格で取り扱いが無いため、純正品番が分かれば…と言われたもので困ってます。 ↑HS1という規格のバルブだよ。出力は35w/30w。
カー用品店には普通ない。 バイク用品店でお買い求めください。 連投すまん。
そのくらいのことがわからない用品店は素人未満だから、
他の店に行ったほうがいいかもな。 h4バルブはクルマ用だよ。
h4取り付けても50W出力だからジョルノAF70に付けても暗くて使えない。
おまえも知ったかぶりバカだな。 横からすまんがH4のLEDは付くってことか。
スクーピー乗りの俺としては羨ましい。 h4を付けるとマトモに照らさないよ。
素直に高いけど30wのHS1バルブにした方が良い。 先日バイクセンターに79000円で下取りに出した5年落ちジョルノが89000円で売りに出てる。
儲けないじゃんよ、笑 >>328
バイクセンターは本体価格を安く設定して、初期整備費用や登録代で儲け分を出すからかな。
安いように見せかけるシステムだからね。 それにしても本体で1万しか上乗せしてないって事でしょ。
下取りにしてもラッキー過ぎだよな。 オプション付いてるのか？ >>330
別にラッキーではないだろ
いくらの値札付けるかは店の勝手なんだから >>330
一見安いようでも、買うまでになんだかんだと四、五万乗せてくるよ。
情報誌で安く見せかける詐欺みたいなシステムだからね。 それよりも5年落ちジョルノの査定が８万近く出る方が驚きだよ。 2年で28000km走ったジョルノ、来年売ろうかと思ってる
たぶん35000kmくらいで >>335
> 来年売ろうかと思ってる
来年売ろうかなと思っている >>336
売ろうかと思っているの方が決断が強い、売ろうかなでは他人に賛同を求めてる /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8 >>338
> 3万キロ越えてたら、売れても恐らく３万円だな。
３００００ｋｍを越えていたら、売れても恐らく３万円だな。 >>340
>３００００ｋｍを越えていたら、売れても恐らく３万円だな。
３００００kmを越えていたら、売れたとしても恐らく３万円だな。
おまえもバカ。 もう原付で通学してる留学生で日本語の勉強中ってことにしてるわ 新型ジョルノ（白）買いました！
左手、クラッチだと思って握ってしまったり、
（これやると、けっこう怖いですね）
加速しないな〜と思ってしまいますが、
初スクーター楽しいです！
手が冷たくて痛いので、エンデュランスの
グリップヒーター買ってみました。
今週中に取り付けチャレンジしますが、
バッテリーが心配です・・・ ハンドルカバー、見た目的にいいものが見つけられず・・・
おしゃれなヤツで、おすすめありませんか？ コミネはロゴがでかすぎですけど、ユニカーならまだいいかも。
ジョルノなら、ユニカーの茶色が似合いそう！ たしかに、見た目で言えば、手袋が一番かも！
そうすると、グリップヒーター ＋ 手袋 が最強？ ヒーター付き手袋は、充電がきれる事を考えると
使いにくい気もしますが、どうでしょうか？
アクセサリーソケットから、電源取ればいいのかな？ 冬の三ヶ月くらいのことなんだからハンドルカバーで十分
しかもアマで安いので十分 スタイリッシュなハンカバは
手の出し入れが困難だったりするのがな
走り出してシールド閉めた手を
ハンカバに入れられなくて焦ることがたまにある ジョルノAF77のオプションカプラってどこにあるの？
サービスマニュアルにも載ってないですよね？ ハンカバってどうしても
おばちゃんのものって思っちゃってなあ
便利なのはわかるけど ハンカバは何となくわかるけど
風防のあるなしって結構違うのか 全然違う、風が体に当たるのを少しでも防ぐとこんなにも疲れないものなのかってくらい違う グリップヒーターつけた！
けっこうあったかいね。
あとはハンカバつけるか、
もしくはナックルガードつけるか
悩みどころ・・・ >>360
原付は低速だからナックルガードはあまり意味が無い 2年前に新車で買ったAF70ジョルノ茶の買取り査定価格が驚き。
無傷の1万キロでドノーマルなのに、2万5000円。
型落ちだから人気無しだってよー、カナピーっす。 >>361
情報ありがとう！
無難にハンカバにする！ >>363
バイク王で25000円、バイクセンターなら7万だった。
ヤフオクなら9万で売れるらしいから嫌です。 >>362
なぜ売りたいのだろうか？無傷の1万キロなのに。何か不具合あったり壊れたりしているのではないか？
って疑いそうなもんじゃん。あと生活が変わって原付が不要になったら二束三文でも売るだろうとか。
むしろなぜそんなにコロコロ買い換えるのだろうか？ >>366
構って欲しいだけ
売る気なんかあるわけ無いじゃん オレの2012年小豆ブラウンは原付二種に乗り替えたんだけど、買取り査定したら3万だったよ。
あまりの安さにビックリしたけど、買い替えするバイク屋で下取りしたら4万ついた。
新型車出ると需要は無くなり供給増加で値落ちが激しくなる。当たり前体操。 そういやウチにAF70の新車が自賠切れたまま放置されてたっけなー >>370
俺が新車だと言えば130年前の大八車でも新車なんだよ 396は、ボロボロのバイクでも美車って言って売る人と変わらん。
一般常識なさすぎ。 かなしいね。 >>369
ナンバープレートついていて廃車手続きしていないなら、
もしかして税金かかってるんじゃないの？ 新型が出たことで旧型AF70の買取り価格が激落ちしているらしいね。
旧型新車の在庫がダブついてるので新車でも８万円で売ってる。
5千キロの2年落ちで3万円と前の方で書かれてたが、それでも良い価格らしいぞ。 デザインほとんど変わらないのに値段落ちてるのは複雑な気分だな エンジン、ESPになってるし、
国内生産になってるし、
形は変わってなくても、新型は
プラスポイント多いような気が。
馬力も若干アップ？ 旧型は人気車種だったからタマ数有りすぎて相場にならないよ。
外装は旧型が可愛くても、エンジンが悪。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
