【HONDA】ジョルノ・クレア総合３【スクーピーも】 [転載禁止]©2ch.net
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ホンダ公式
現行(AF70)
ttp://www.honda.co.jp/GIORNO/
クレア スクーピー(AF55)
ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010122a.html
ジョルノ クレア(AF54)
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/2990608.html
ジョルノ(AF24)
ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920306.html
関連スレ
【変速できる】ホンダ・ジョルカブ 2【ｽｸｰﾀｰ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402561687/l50 >>671
なるほど、ありがとうございます
中古なんで何キロ乗ったかはハッキリ答えられないんです
トルクカムって素人でも直せますかね スクーターの整備でクランクケース分割以外はそんなにハードル高くないよ、
ベルトカバー開けるのなら100均工具でいける、トルクカム・クラッチ外すのは締めるときの事を考えると3000円位の長いトルクレンチが有ったほうが良いね
あとは1500～位のクラッチやギアの回り止め工具くらいかな
スクーターの整備工具は専用工具を含めそこそこ集めて１万くらいだと思う。
今後もスクーター系を長く乗るなら揃えておいて損はないと思うが、DIY整備に興味ないなら・・・ショップにお任せだね。 >>673
ありがとうございます、自分の地域のショップは
すぐ買い替えろってなるからちゃんと話が出来ないんですよね
まずは工具から買い集めてみます > すぐ買い替えろってなるからちゃんと話が出来ないんですよね
これはある意味真実なんだよね、
純正部位品をつかって適正な工賃で計算すると例えばトルクカム、ドリブンプーリー交換すると２～３万になると思う。
ぼろくてあとどれだけ乗れるかわからないのに金かけるなら新車に充当した方がいいと思う。
また開けてメンテだけで閉じて１万～の工賃に納得できるかってことも有る、
古い中古乗ってる人が金払いいいわけないので何も交換してないのに工賃請求すればもめるよね。
て事でショップ的にはオイル交換などの通常メンテで維持できなくなったら買い換えろというのが正解なんだろう。
でもDIY好きにはそこからが勝負、自分の工賃タダなのでやっすい部品交換で蘇ればラッキーで嬉しい、
トルクカムメンテにしてもピンとオイルシールなら純正部品で２０００円以下、グリスアップで済めば１００円？ >>675
とあるショップにクラッチ交換いくらか聞いたら
4万5000円とか言われました 何度もすみません
スクーピーってズーマーの部品でもよかったんでしたっけ ズーマーもいろいろモデルあって使えるのもあるだろうけど、スクーピーの方が圧倒的に中古流通多いよ、
値段も安いし変な探し方しないほうが簡単だと思う。
あと、まずはバラして不具合の特定をしなきゃね、部品買ってもそれと関係ない場合だって有るよ。 >>679
何度もありがとうございます
スクーピーの純正部品と工具でクラッチをバラす事から始めてみます 純正パーツ探すならまずはバイクパーツセンターの公式HPから検索、手軽さなら楽天Shopでも可能(ちょっと高い)
オクはそれでもなければってところ なるほど、いきなり部品名で検索してAmazonとか楽天市場で調べてました
なにからなにまでありがとうございます 友人のスクーピーのオイル上がりが酷かったので家に転がってた同型エンジンを
何台かバラシてピストンだけ中華格安品で組んでそのエンジンを載せてあげたんだけど
なぜか最高速が65㌔位出るようになって、もちょっと距離があればもう少し伸びそうだった。
リミッターが効いてない感じなんだけど組み合わせの妙でこんな事が起きるもんなのかな？ リミッターと言っても速度センサーで制限されてるわけじゃないのでパーツの組み合わせによってはあると思うよ、
でも65kmなら絶好調で良いね。 ちなみに格安中華はピストンリングの材質がわるくて消耗が早いという話を聞くので１００００km位で確認したほうが良いかもね、 >>684
早々にレス感謝です。
リミッターは回転数制御でしょうか。であれば速度が出るのは単に駆動系の問題でしょうね。
駆動系も社外品の安モノの寄せ集めだったので高速寄りのセッティングになってて
ピストン新品で圧縮が上がったから上まで回せるようになったんでしょうかね？
なんせすこぶる調子の良い個体になりました（笑） 確か８０００rpmで点火カットリミッターになってると思った、
だからプーリーやWRでハイギア的になってれば同じ回転でスピードが上がる、
社外CDIにすればそれ以上も可（余裕パワーが有ればだけど） 近所で2ストジョルノお手頃価格で売ってる…買ってしまおうか… >>688
いくら、３万以上はきついな、なんといっても２０年せんしゅだから
まあ程度がものすごくよければ３万かな
逆に程度が悪くても安ければ補修部品でかなり回復できる。 >>690
乗り出し45kって言ってたからまぁそんなもんかなとも思って…？
いいのかな？ 20年ものだよ、動くことは動くけどすぐにあちこち補修が必要になったりするよ、
45kも出すなら4stインジェクション車が買えると思うけどな。
2st好きでこれから自分でDIYで整備するって言うならいと思うが
万一調子悪くなってもこんな古いのだともう見放されてバイク屋は面倒見てくれないとおもうよ。
バイク屋が売ってる中古ならめんどうみてくれると思うけど、中古専門店って基本的に売りっぱなしだからね、
中古専門店＝古物商 でバイク屋とは違うし整備士免許もないから整備できない。 >>692
親切にどうも
スクーター乗るなら2ストだと思っているので新型には興味はありませんが
逆にこの条件で一般のバイク店で販売ならまぁまぁってとこですかね？ >>693
> 一般のバイク店で販売ならまぁまぁってとこですかね？
その後の対応次第だよね、
ちなみに友人にタダで譲ってもらった同じシリーズにのってるけど、
ベルト、ローラー、プーリー、タイヤ、キャブバルブ＆パッキン、ブレーキシュー、電球類を最初に替えた
自分で社外品込みでやったので部品代２万円ほどだけど、
純正部品で工賃込みだと５～６万は掛かると思う。
例えばキャブ調子悪くなって、純正交換ですね！ っていわれちゃうと部品代2.5万、工賃6000円だよ。
ちょこちょこ純正部品にかえるとすぐ10万オーバー
さらに言えば生産中止の純正部品も有るので、治せませんね！と言われる可能性もある。
もし店で整備してもらうなら今後も社外品など安いパーツで手頃な工賃でしてもらえるか聞いて確認しておいた方がいい、
もしくは上記の消耗パーツを納車時に交換するといくらか聞いて許容できる範囲かどうかで判断かな。
ちなみにこの系列の車種はいまだに安い社外パーツも豊富でネットで簡単に手に入るので自分でDIY整備することをおすすめしたい
愛着湧くし面白いよ。 くまモンで使用してる赤って、
カラーナンバーわかります？ スクーピーのシートをベースごと交換しようと思ってるんだが
AF56/57とシートって共通なんだろうか
誰か知らんかね AF70(2015)の光軸調整ネジって何ミリですか？ サイドスタンド付けたいんだが
ニシモトってところか光速回転？だかいうところのサイドスタンドしか無いの？
新品で2500円ぐらいのがあればいいんだがなあ
ヤフオク見てもボロボロのやつが2000円ぐらいで売ってて送料いれたら3000円越しそうだわ >>700
8mmですよ
狭いところに手を突っ込むよりもフロントカウル外したほうが簡単なので
運転席側から上の+ネジを二本、フロントカウル側の+ネジを二本抜いてから作業したほうがいい
プラスドライバーは二番のものを用意、できれば根本にボルスターがついてるほうが硬いときに便利 >>702
ありがとうございます
二番ドライバは持ってます
>>701
キタコのじゃダメなんですかね
あまりケチってすぐに壊れるくらいならまとものなものを付けといた方が良いと思うけど >>703
キタコのサイドスタンドたけー
それだったらニシモトのが3500円ぐらいで新品で売ってるからそっち買うわ >>704
機種は何？AF70だったらやめときな
西本のだけはちょっと短くて角度が怖い >>705
スクーピーって全部AF55じゃないの？
インジェクションのやつだけど >>706
インジェクションってことは後期型か
だったらNK-154の方 >>707
ニシモトからスクーピー用って154と155の2種類出てたのか
155の方見てたわ
どういう違いがあるのかとか特にどこにも載ってないみたいだな ホンダのバイクいじるのってネットでパーツ検索ってできないの？
パーツリストがいるのかな？
ヤマハとカワサキはパーツ検索で簡単に部品番号わかるから助かったんだが 自分で整備する人はパーツリストくらいみんな持ってんじゃん 整備マニュアルと比較してパーツリストはオク等で格安で出てるので買っておくといいと思う、
トルクとか詳細は書いてないけど組立図も有って簡易マニュアルになるしね。 整備マニュアルとパーツリストが無いとOHとか安易に出来ねーよ AF70のウインカーが切れたんですけど
電球って12V10W/G18/Bau15Sなら取り付けられますか？ 質問です！
スクーピーAF55にディオAF56のキャリアは付きますかね？
スクーピー純正キャリアは高くて いや普通には付かないのは判ってるんですわ
ヤマハみたいに曲げれば付くのかが知りたいんですよ AF24乗ってるよ
こないだオイルパスチューブ交換したら96年の刻印だったよ AF55のリアキャリアにホムセン箱付けたいんだけど、純正リアキャリアに交換する以外で良い方法ないかね。 AF55じゃないけど、水平キャリアが付いてない機種でホムセンの穴あき金属バーを組み合わせてキャリア作ってる、
ただ自作は結構面倒で試行錯誤のうちに無駄金もかかるので純正有るならそれ利用したほうがいい気がするな。 AF70からDio110へ乗り換えることとなりました
今までありがとうございます スクーピーの燃料ホースの規格教えてほしい
ポンプからキャブまでは内径4.5ミリってのはわかったけど、タンクからフィルター・フィルターがポンプまでのか若干太いみたいだけど何ミリなんだろか AF70買ったお!
遅いお! ゴミみたいなオンボロ2ストスクーターに登りでブッチギられるおw
でも楽しいお AF55のコンビブレーキ解除して前後独立させたいんだけど何用のを流用すれば良いんじゃろか くまモンバージョン（AF-77 ）のブレーキレバーが折れてしまったので交換したいのですが、AF-77用ブレーキレバーで検索しても出て来ません
AF-70用のレバーは取り付けられますか？ AF55のキャブ車（不動）貰ったんだけど、キャブの掃除、CVTの確認清掃、タンクの錆確認、フィルター清掃
あたりはやるつもりですが、この車種特有の弱点というか、やっとけってところありますか？ >>730
ありがとうございます。
ガソリンタンクが超錆サビな上に燃料ポンプまでのホースがタール状で詰まった状態でした。仕方なく中古でタンクだけ手に入れて、後は掃除で済ませ何とか普通に走れる様になりました。
純正形状のオイルフィルターが探しても見つからないのですが、ホースの取り回しだけ変更すれば、真っ直ぐなフィルターでも大丈夫ですよね？ >>728
キャブ外して掃除したらエンジンかける前にECUのリセットしないとだぞ
ググればすぐでてくるし簡単だから忘れないようにやっときな >>732
走れる様にはなりましたが、まだバッテリーを交換していなくて空っぽの状態です。
この状態でもリセットは出来ますか？バッテリー注文しているので交換後で大丈夫でしょうか？ AF55キャブ式スクーピーに乗っています。
60km/h時の回転数っていくら位なのでしょうか？8000rpmでリミッターが効くらしいので、それ以下なのでしょうが
駆動系の状態やロスで一概に言えないとは思います。おおよその数値で構いません
ご存知の方教えて頂けないでしょうか？ AF55のギアオイルの事で教えて下さい。
指定は80w-90だと思うのですが、調べると結構G1の10w-30とか入れていらっしゃる方を見かけます。
たちまちどうこうなるとは思いませんが、これって大丈夫なのでしょうか？
ギアオイル自体が近場で見つからないので悩んでおります。 指定には従いなよ
普通のエンジンオイル入れてるのは湿式クラッチのMTの2st車乗ってる人じゃない？ 走行7000km程でYAMAHAのギアオイルに交換（初）してみた。
マジか！？って位ドブ色で銀粉ギラギラだったのでびっくりしました。
1リッター缶だったので一生分あるなぁって思っていたけど、洗浄の為に何回も入れ直したので半分くらい使った…。 AF55新車ノーマルで最高速どの程度出るのですか？
中古貰ってきて修理→57km/h
プーリーとクラッチバラして清掃→58km/h
WRが肩減りしていたので6.5g*6新品交換→60km/h
でした。あと気になるのはプーリーの外側に軽い段差が付いていたので、そのせいで速度伸びないのかと思っています。
もし交換するとして、外品で売っているプーリーって大抵WR側だけじゃないですか？両方片減りしているのに片方だけ交換で問題ないのですか？ 1000kmくらいしか走ってないスクーピー乗ったけど普通に60kmは余裕振り切りってる感じだった
体重78kg スクーピーAF55キャブ車、これのオイルフィルターは何処にあるのでしょうか？ AF55
近所から譲って貰ったが、キャリアが無いから自作したわ
初めてキャリア作ったわ
OGKのカゴ付けて取り敢えず満足
そのうちカゴ外して箱にチェンジ予定 購入検討しています。
ジョルノ 2018 日本製 走行500km 18.5万円
2014 中国製 走行5000km 12万円
中国製の評判はどんな感じでしょうか？ AF55スクーピーの純正ベルトの品番わかりますか？
ベルトはやっぱり純正と社外の安いやつだともちがだいぶ違いますか？
安いのだと1000円以下のやつとかありますけど >>743
走行距離不明のスクーピー買ったが、55キロで頭打ち
バイク屋さんに文句言うのもダサいからあきらめた 友人に2～3万でスクーピーを売ってもらうことになった
走行距離や年式はまだ確認してないけどかわいい 59km/hしか出ないので駆動系バラシたらドライブ側プーリーの外の方が段減りしていた。
交換したいのだけれど、おすすめの外品ありますか？調べると耐久性に問題ありそうなのが多くて
いまいち購入に踏み切れない・・・
あとどうせ交換するなら、もう少し最高速に振りたいってのもあって、実際に使った商品で
良いのがあれば教えて頂きたいです。 59km/hしか出ないので駆動系バラシたらドライブ側のプーリーが外の方段減りしていたので交換したいのだけど
おすすめの外品ありますか？調べるの耐久性に問題ありそうなのが多くて、いまいち購入に踏み切れない…
あとどうせ交換するなら、もう少し最高速に振りたいってのもあって、実購入した商品で良いのがあれは教えて頂きたい。 先月新車でジョルノを買ってほぼ新車でマンション駐輪場に停めてあるんだけど
今なら特別に60,000円で買い取りますって買い取り業者からのメッセージが貼ってあった
中古屋って儲かるんだねぇ >>755
そのチラシの主がどうだかは知らんが一部に窃盗団の様子見説があるんだ
チラシ付いたまま何日も放置されてたらチャンスみたいな 田舎だと不要なバイク回収しま～すって回っている軽トラも怪しいと言われている 神戸～稲美あたりで気軽に参加出来るクレアスクーピーの愛好会のような集まりありますか？ ジョルノ、AF77ですが、セルは回るのですがエンジンが掛かりません。キックでは掛かります。何が原因でしょうか？ 朝一セルは回りましたが、走行後セルもキックも掛かりが悪いので、とりあえずプラグ交換してみます。 とりあえず、プラグ交換とフェーエル1入れました。様子見ます。 シガーソケット配線からタップで
電源取ってLED照明を取り付けた
夜でもフタ開けると明るくて便利
閉めれば一切光は漏れないし 近所のおばちゃんから不動のジョルノクレア貰いました。ジェット類が合体してたのでキャブ全交換したいのですが尼とかに互換品無いですかね？ キャブ車のスクーピーオーナーなのですが、２ヶ月半入院して帰ってきたらアクセルのワイヤーが固着してしまっていたのですが修理費どれくらい用意しておいた方が良いですか？ >>765
ワイヤーを外せるなら、廃油でも流し込んで強く引けば、使えるようになる可能性あるよ。 クレアスクーピーのマフラーカバーが破損してしまったのですが、純正品ってホンダドリームとかでまだ入手可能ですか？
無理なら社外品でお薦めありますか？ ホンダ、原付スクーター「ジョルノ」「ダンク」を個性際立つカラーに変更
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1379247.html 車手放して
気楽に乗れる原付探してて
近くに中古のジョルノが8万でありました
スクーター乗るのはじめてなんだけど
値段はこんなものですか？ 24000kとある
バイクは本当よく分からん
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